一種車庫智能管理系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車庫的管理系統(tǒng)，特別是涉及一種利用藍(lán)牙檢測智能終端進(jìn)行微定位的車庫智能管理系統(tǒng)和方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平的提高，汽車已經(jīng)在普通家庭中已經(jīng)是非常常見。但是隨著車輛的增多，外出時(shí)如何能夠高效的找到車位停車已經(jīng)成為一個(gè)迫切需要解決的問題。而傳統(tǒng)車庫的管理效率和智能化程度大大滯后于社會(huì)發(fā)展的需要，給人們的升高帶來了極大的不便。
[0003]目前，車庫一般采用人工管理方式和停車誘導(dǎo)管理方式。采用人工管理方式，首先，車輛的安全防盜難，管理工作難度大，車輛的通行率和安全性也差，無法統(tǒng)計(jì)車輛的出入數(shù)據(jù)，管理人員沒有辦法進(jìn)行調(diào)度；其次，車主無法了解車位相關(guān)信息，花費(fèi)較多時(shí)間尋找車位，造成停車難、停車時(shí)間長等問題，而且還容易導(dǎo)致車庫內(nèi)的交通堵塞。
[0004]采用停車誘導(dǎo)管理方式，是通過采集停車場內(nèi)的每一個(gè)車位的使用狀況來對駕駛員進(jìn)行停車智能誘導(dǎo)。而關(guān)于每一個(gè)車位的使用狀況的采集一般都是在每一個(gè)車位處通過感知設(shè)備直接進(jìn)行采集，例如，在車位前埋設(shè)地感線圈，地感線圈通過電磁感應(yīng)方式獲得該車位是否被占用，這種方式雖然能比較好地檢測出車位的使用狀況，但是存在這當(dāng)?shù)馗芯€圈故障時(shí)，需要停止停車位的使用挖開路面才能維修，這樣就增加了維修人員的維護(hù)工作量，增加了維護(hù)成本，同時(shí)對容量較大的車庫要對每一個(gè)車位埋設(shè)地感線圈一次性投資也較大，且車位越多，也會(huì)帶來檢測的復(fù)雜性以及通信和計(jì)算的壓力；或者在每個(gè)車位處安裝攝像頭或紅外傳感器等，來確定車位的使用情況。無論是使用哪一種感知設(shè)備對車位進(jìn)行監(jiān)控，都需要在每個(gè)停車位上安裝車位感知設(shè)備，這都會(huì)帶來成本高、施工復(fù)雜、檢測復(fù)雜和維護(hù)困難等問題?，F(xiàn)有的停車誘導(dǎo)管理方式都是基于對車位的監(jiān)控，然后對駕駛員進(jìn)行停車智能誘導(dǎo)。但是在駕駛員駕車進(jìn)入車庫后，對車輛的行駛狀況則無法進(jìn)行監(jiān)控，因此無法達(dá)到準(zhǔn)確的車位誘導(dǎo)管理，也就是說，在車庫內(nèi)，無法對車輛進(jìn)行到達(dá)車位路線的導(dǎo)航。
[0005]并且，現(xiàn)有的車庫管理系統(tǒng)僅僅只能記錄進(jìn)入與駛出的車輛，并沒有對進(jìn)入車庫內(nèi)的車輛進(jìn)行編排，造成客戶車輛任意停放，車庫道路擁擠等現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于提供一種車庫智能管理系統(tǒng)和方法，用于解決現(xiàn)有技術(shù)中車庫管理系統(tǒng)無法實(shí)時(shí)監(jiān)控車庫內(nèi)車輛的信息，以及無法進(jìn)行車位路線導(dǎo)航的問題。
[0007]為實(shí)現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本發(fā)明提供一種車庫智能管理系統(tǒng)，基于具備藍(lán)牙功能的智能終端；且智能終端位于車輛側(cè)；所述車庫智能管理系統(tǒng)包括路由器、車庫管理模塊和微定位模塊；所述路由器用于建立覆蓋所述車庫的WLAN網(wǎng)絡(luò)；所述微定位模塊偶數(shù)個(gè)藍(lán)牙芯片，用于實(shí)時(shí)檢測所述車庫內(nèi)的所有的智能終端的藍(lán)牙MAC地址，并傳輸至所述車庫管理模塊；其中，所述藍(lán)牙芯片依據(jù)所述車庫的區(qū)域編號按照間距成對排布在所述車庫道路的兩旁；所述車庫管理模塊用于通過所述路由器獲取和保存進(jìn)入所述車庫的智能終端的藍(lán)牙MAC地址和WLAN MAC地址；通過所述微定位模塊實(shí)時(shí)定位所述車庫內(nèi)的智能終端的位置信息；依據(jù)所述車庫的車位使用信息，為剛進(jìn)入所述車庫的智能終端分配車位，尋找最優(yōu)車位路線；并將位置信息、分配的車位和車位路線通過所述路由器依據(jù)WLAN MAC反饋至對應(yīng)的智能終端。
[0008]可選地，所述微定位模塊在成對的所述藍(lán)牙芯片檢測到智能終端的藍(lán)牙信號強(qiáng)度到達(dá)閾值后，才將該智能終端的藍(lán)牙MAC地址傳輸至所述車庫管理模塊。
[0009]可選地，所述車庫管理模塊還包括信息處理子模塊和存儲(chǔ)子模塊；所述存儲(chǔ)子模塊用于保存進(jìn)入所述車庫的智能終端的藍(lán)牙MAC地址和WLAN MAC地址，刪除駛出所述車庫的智能終端的藍(lán)牙MAC地址和WLAN MAN地址；所述信息處理子模塊用于為剛進(jìn)入所述車庫的智能終端分配一個(gè)最近的車位；根據(jù)所述微定位模塊實(shí)時(shí)定位車庫內(nèi)的智能終端的位置信息；分析所述車庫內(nèi)各個(gè)道路上的車輛密度信息，獲取最優(yōu)車位路線；通過所述路由器將分配的車位和最優(yōu)車位路線反饋至剛進(jìn)入所述車庫的智能終端。
[0010]可選地，所述信息處理子模塊還將所述微定位模塊上傳的藍(lán)牙MAC地址與所述存儲(chǔ)子模塊中保存的藍(lán)牙MAC地址相匹配，分析該藍(lán)牙MAC地址對應(yīng)的智能終端的位置信息，并通過所述路由器將位置信息反饋給該智能終端。
[0011]可選地，所述車庫的每一個(gè)車位處設(shè)置車位鎖。
[0012]可選地，所述車庫管理模塊還包括車位鎖控制子模塊，用于控制所述車庫內(nèi)每一個(gè)車位的車位鎖狀態(tài):當(dāng)所述信息處理子模塊判斷智能終端到達(dá)分配的車位時(shí)，開啟分配的車位的車位鎖；當(dāng)所述信息處理子模塊判斷智能終端離開車位時(shí)，關(guān)閉車位的車位鎖。
[0013]本發(fā)明還公開了一種車庫智能管理方法，其基于具備藍(lán)牙功能的智能終端；且智能終端位于車輛側(cè)，所述車庫智能管理方法包括:當(dāng)車輛進(jìn)入所述車庫時(shí)，通過車庫WLAN網(wǎng)絡(luò)獲取車輛對應(yīng)的智能終端的藍(lán)牙MAC地址和WLAN MAC地址，并保存；依據(jù)于所述車庫內(nèi)的車位使用信息和所述車庫內(nèi)的各個(gè)道路上的車輛密度信息，為車輛分配車位，尋找最優(yōu)車位路線；反饋分配的車位和最優(yōu)車位路線至智能終端，從而誘導(dǎo)車輛沿最優(yōu)車位路線向分配的車位行駛；判斷車輛是否到達(dá)分配的車位:如果到達(dá)，則開啟車位鎖，完成停車。
[0014]可選地，所述車輛密度信息是根據(jù)排布于車庫道路兩側(cè)的藍(lán)牙芯片實(shí)時(shí)檢測到的智能終端的藍(lán)牙MAC地址，進(jìn)行定位分析而獲得的。
[0015]可選地，所述車庫內(nèi)的車位使用信息通過對所述車庫的每一個(gè)車位的車位鎖的使用狀態(tài)進(jìn)行分析而獲得的。
[0016]可選地，所述車庫智能管理方法還包括通過路由器建立覆蓋整個(gè)的所述車庫的WLAN網(wǎng)絡(luò)。
[0017]如上所述，本發(fā)明的車庫智能管理系統(tǒng)和方法，利用了智能終端的普及性，結(jié)合了現(xiàn)有的智能終端和射頻技術(shù)和藍(lán)牙技術(shù)，在客戶開車至車庫時(shí)，智能終端連接到車庫WLAN上，并通過藍(lán)牙MAC地址識(shí)別客戶并給客戶分配一個(gè)最近的車位；與此同時(shí)，還通過微定位模塊和信息處理模塊分析到達(dá)分配的車位的各條路線，找出相對車輛密度較小、路線較短的路線，然后將最佳路線發(fā)送給客戶的智能終端，實(shí)現(xiàn)了客戶在車庫內(nèi)快捷、高效的找到車位。本發(fā)明具有以下有益技術(shù)效果:
[0018]I)通過微定位模塊實(shí)現(xiàn)對車庫內(nèi)智能終端的實(shí)時(shí)定位，從而為智能終端規(guī)劃最優(yōu)到達(dá)車位路線，并予以導(dǎo)航；
[0019]2)給每一個(gè)車位添加了車位鎖，以便于防止客戶亂停車的狀況，并且也便于更加準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)車位的使用信息。
【附圖說明】
[0020]圖1顯示為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種車庫智能管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖2顯示為本發(fā)明實(shí)施例公開的一種車庫智能管理方法的流程示意圖。
[0022]元件標(biāo)號說明
[0023]100 車庫智能管理系統(tǒng)
[0024]110路由器
[0025]120 微定位模塊
[0026]121 藍(lán)牙芯片
[0027]130車庫管理模塊
[0028]131 信息處理子模塊
[0029]132存儲(chǔ)子模塊
[0030]133 車位鎖控制子模塊
[0031]200智能終端
[0032]S21 ?S24 步驟
【具體實(shí)施方式】
[0033]以下通過特定的具體實(shí)例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。需說明的是，在不沖突的情況下，以下實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0034]請參閱附圖。需要說明的是，以下實(shí)施例中所提供的圖示僅以示意方式說明本發(fā)明的基本構(gòu)想，遂圖式中僅顯示與本發(fā)明中有關(guān)的組件而非按照實(shí)際實(shí)施時(shí)的組件數(shù)目、形狀及尺寸繪制，其實(shí)際實(shí)施時(shí)各組件的型態(tài)、數(shù)量及比例可為一種隨意的改變，且其組件布局型態(tài)也可能更為復(fù)雜。
[0035]本發(fā)明公開了一種車庫智能管理系統(tǒng)和方法，是基于具備藍(lán)牙功能的智能終端。其中，本發(fā)明中所提到的智能終端，包括存儲(chǔ)器、存儲(chǔ)器控制器、一個(gè)或多個(gè)處理器(CPU)、