專利名稱：動力電池注液封口機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于設計機械制造領域，具體涉及一種對大容量軟包鋰電池進行注液和預封裝的大動力注液機。
背景技術：
目前電池的外包裝殼一般分為金屬外殼和軟包裝，相比較而言，使用軟包裝制備的電池可以顯著的降低電池的制造成本，提高電池的能量密度和功率密度。但是，對超大容量的軟包電池，由于其重量和注液量都比較大，在其注液時都是人工注液，注液后一般都是在常壓下靜置，電解液滲透的靜置時間長，預封裝也是人工在簡易的裝置下常壓封裝，對電池的安全性能有影響，同時電池在工序轉運的過程中完全靠人工完成，損耗人力物力，并且效率低，操作環(huán)境對操作人工的也有一定的影響。電池在人工搬運的過程中，不僅勞動強度大，而且頻繁搬運對電池內部的極片也有影響，從而影響到電池的性能。因此，做大容量電池的生產企業(yè)迫切需要一種能降低勞動成本，又能保證電池生產品質的注液和封裝設備。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的旨在于提供一種在對大容量電池注液、靜置和預封裝的過程中，解決電池的質量受人工因素的影響及電解液常壓靜置效率底下的不利。為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術方案如下
一種動力電池注液封口機，包括依次設置的注液前預抽真空機構、注液后真空靜置機構和預封裝機構，還包括載體小車機構、中轉小車機構、同時列于所述注液前預抽真空機構、注液后真空靜置機構和預封裝機構兩側的導軌機構，所述載體小車機構搭載于所述的中轉小車機構上方，中轉小車機構前后兩端各設置有兩個限位塊，在導軌機構的外側且處于所述的注液前預抽真空機構及注液后真空靜置機構之間包括一個主驅動機構，在導軌機構的外側且處于所述的注液后真空靜置機構及預封裝機構之間包括一個角度調整注液機構。其中
所述導軌機構起導向作用，使載體小車平穩(wěn)輸送；
所述主驅動機構用以驅動載體小車；
所述載體小車機構用以裝載大容量電池；
所述中轉小車機構用以實現(xiàn)載體小車的中轉；
所述注液前預抽真空機構用以對電池注液前的預抽真空；
所述角度調整注液機構用以對載體小車機構的角度調整，實現(xiàn)最佳狀態(tài)下的注液；
所述注液后真空靜置機構用以對電池注液后的抽真空靜置，實現(xiàn)電解液的最佳滲透效
果；
所述預封裝機構用以對電池的真空狀態(tài)下預封裝。進一步地，所述的注液前預抽真空機構及注液后真空靜置機構之間為一個可放置所述載體小車機構的空間，所述的注液后真空靜置機構及預封裝機構之間為一個可放置所述載體小車機構的空間，所述的中轉小車機構與導軌機構接合。更進一步地，所述的載體小車機構包括電池載板、載板連桿、載體小車聯(lián)軸器和高度調整座板，所述電池載板的后端兩側各有一限位條，所述的高度調整座板通過所述的載板連桿連接至電池載板的底面。載板連桿帶動電池載板，使其擺動要求的角度，高度調整座板調整電池載板高度與角度調整注液機構等高對接。進一步地，所述的注液前預抽真空機構和所述的注液后真空靜置機構各包括一個大真空腔，所述大真空腔與載體小車機構的電池載板前端處于同一水平高度。大真空腔內有加強隔板，以減少抽真空容積及加強抽真空作用。進一步地，所述的角度調整注液機構包括花鍵軸、十字聯(lián)軸器及伸縮驅動氣缸，所述伸縮驅動氣缸通過花鍵軸驅動所述的十字聯(lián)軸器，所述十字聯(lián)軸器與所述載體小車聯(lián)軸器對接。進一步地，所述的預封裝機構包括上下封頭、抽真空鋼管、吸盤、壓板和移動上下封頭的液壓缸，所述液壓缸控制上下封頭座的上下、前后方位移動，所述鋼管用以對氣袋預抽真空，吸盤用以吸開氣袋，壓板用以壓緊氣袋、密封抽真空上下封頭、抽真空鋼管、吸盤及壓板各有一個驅動其運行的氣缸。本發(fā)明的效益在于通過載體小車機構實現(xiàn)大容量動力電池的注液、真空靜置、真空預封裝的連續(xù)輸送，省去了人工轉運工序的繁雜操作，真空靜置機構使電解液的注入效率更高，而真空預封裝，則保證了電池的性能，以此提高了生產效率及降低勞動強度、成本。


圖1為本發(fā)明的動力電池注液封口機整體示意圖； 圖2為載體小車機構示意圖3為中轉小車機構示意圖； 圖4為真空靜置箱機構示意圖； 圖5為角度調整注液機構示意圖； 圖6為預封裝機構示意圖。
具體實施例方式下面結合具體實施方式
對本發(fā)明進一步說明
參考圖1，本發(fā)明所述的動力電池注液封口機，包括依次設置的注液前預抽真空機構 5、注液后真空靜置機構7和預封裝機構8，還包括載體小車機構3、中轉小車機構4、同時列于所述注液前預抽真空機構5、注液后真空靜置機構7和預封裝機構8兩側的導軌機構1， 載體小車機構3搭載于所述的中轉小車機構4上方，中轉小車機構4與導軌機構1接合，在導軌機構1的外側且處于所述的注液前預抽真空機構5及注液后真空靜置機構7之間包括一個主驅動機構2，在導軌機構1的外側且處于所述的注液后真空靜置機構7及預封裝機構 8之間包括一個角度調整注液機構6。注液前預抽真空機構5及注液后真空靜置機構7之間、注液后真空靜置機構7及預封裝機構8之間各有一個可放置所述載體小車機構3的空間。
參考圖2，所述載體小車機構3包括電池載板304、載板連桿305、載體小車聯(lián)軸器 308和高度調整座板，高度調整座板包括渦輪302、蝸桿301、導向直線軸承303、限位條306、 螺桿307及高度調整底座309，蝸輪302驅動螺桿307，從而帶動載板連桿305移動，由于電池載板304的后端固定于底部，載板連桿305連接至電池載板304的底面，載板連桿305則帶動電池載板304，使電池載板304前端上下移動至要求的角度，從而調整電池載板304的高度，高度調整底座309可調整底座高度與角度調整注液機構6等高對接。電池載板304 后端的兩側還各有一限位條306，電池放到電池載板上依靠限位條306可令電池定位。參考圖3，所述中轉小車機構4前后各設置有兩個限位塊401，限位塊401用以固定或放行搭載其上的載體小車機構3，中轉小車機構4還包括推車拉手402及導向軸承 403，依靠導向軸承403，載體小車機構3可搭載于其上并實行滑動。參考圖4，所述注液前預抽真空機構5和注液后真空靜置機構7各包括一個大真空腔501，以及其驅動的液壓缸503和導向直線軸承502，大真空腔內有加強隔板，減少抽真空容積及加強作用?？烧{整載體小車機構的電池載板前端高度，使大真空腔501與之處于同一水平高度，以進行電池的抽真空步驟自動運送。參考圖5，所述角度調整注液機構6包括花鍵軸603、十字聯(lián)軸器601、驅動十字聯(lián)軸器伸縮的氣缸602、旋轉驅動馬達605和光纖檢測器，伺服馬達604補償橫向位移，所述伸縮驅動氣缸通過花鍵軸驅動十字聯(lián)軸器，十字聯(lián)軸器與載體小車聯(lián)軸器308對接，用以旋轉、調整電池載板304的角度。參考圖6，所述預封裝機構8包括上下封頭801，驅動上下封頭的氣缸802、805，可控制封頭座上下前后方位移動的液壓缸803、804，對氣袋預抽真空的鋼管、驅動鋼管的步進馬達807和絲桿806，還包括用以吸開氣袋的吸盤、壓緊氣袋密封抽真空的壓板及驅動壓板的氣缸。本注液機的工作方式將電池放到載體小車機構3的電池載板304上，整個載體小車機構3再放置到中轉小車機構4中，推動中轉小車機構4與導軌機構1對接，此時打開中轉小車機構4的限位塊401并啟動主驅動機構2，主驅動機構2通過帶動載體小車機構3， 即推動電池到達注液前預抽真空機構5進行預抽真空。前一電池進行抽真空時在上料端再上一個裝有電池的載體小車機構3，如此逐次推動，當預抽真空完成后，載體小車機構3轉移到角度調整注液機構6，十字聯(lián)軸器601及載體小車聯(lián)軸器308對接，花鍵軸603旋轉時可將電池載板304調整至各個需要的角度進行注液，注液完成后，電池載板再調整到原始角度，此時十字聯(lián)軸器601、載體小車聯(lián)軸器308脫離。載體小車機構3再轉移到后續(xù)兩套注液后真空靜置機構7進行抽真空靜置。完成后載體小車機構3轉移到預封裝機構8，使用吸盤吸開電池氣袋、驅動鋼管插入到氣袋中，同時上下壓板壓緊氣袋進行抽真空，上下封頭801完成氣袋的封裝。完成后液壓缸803、804復位，載體小車機構3從出料端轉移到中轉小車機構4并取走電池。當然，以上的實施例只是在于說明而不是限制本發(fā)明，以上所述僅是本發(fā)明的較佳實施例，故凡依本發(fā)明專利申請范圍所述的方案所做的等效變化或修飾，均落入本發(fā)明專利的申請范圍內。
權利要求
1.一種動力電池注液封口機，其特征在于，包括依次設置的注液前預抽真空機構、注液后真空靜置機構和預封裝機構，還包括載體小車機構、中轉小車機構、同時列于所述注液前預抽真空機構、注液后真空靜置機構和預封裝機構兩側的導軌機構，所述載體小車機構搭載于所述的中轉小車機構上方，中轉小車機構前后兩端各設置有兩個限位塊，在導軌機構的外側且處于所述的注液前預抽真空機構及注液后真空靜置機構之間包括一個主驅動機構，在導軌機構的外側且處于所述的注液后真空靜置機構及預封裝機構之間包括一個角度調整注液機構。
2.根據(jù)權利要求1所述的動力電池注液封口機，其特征在于，所述的注液前預抽真空機構及注液后真空靜置機構之間為一個可放置所述載體小車機構的空間，所述的注液后真空靜置機構及預封裝機構之間為一個可放置所述載體小車機構的空間，所述的中轉小車機構與導軌機構接合。
3.根據(jù)權利要求1所述的動力電池注液封口機，其特征在于，所述的載體小車機構包括電池載板、載板連桿、載體小車聯(lián)軸器和高度調整座板，所述電池載板的后端兩側各有一限位條，所述的高度調整座板通過所述的載板連桿連接至電池載板的底面。
4.根據(jù)權利要求1所述的動力電池注液封口機，其特征在于，所述的注液前預抽真空機構和所述的注液后真空靜置機構各包括一個大真空腔，所述大真空腔與載體小車機構的電池載板前端處于同一水平高度。
5.根據(jù)權利要求1或3所述的動力電池注液封口機，其特征在于，所述的角度調整注液機構包括花鍵軸、十字聯(lián)軸器及伸縮驅動氣缸，所述伸縮驅動氣缸通過花鍵軸驅動所述的十字聯(lián)軸器，所述十字聯(lián)軸器與所述載體小車聯(lián)軸器對接。
6.根據(jù)權利要求1所述的動力電池注液封口機，其特征在于，所述的預封裝機構包括上下封頭、抽真空鋼管、吸盤、壓板和移動上下封頭座的方位的液壓缸，上下封頭、抽真空鋼管、吸盤及壓板各有一個驅動其運行的氣缸。
全文摘要
本發(fā)明所述的動力電池注液封口機，屬于一種對大容量軟包鋰電池進行注液、真空靜置和預封裝的設備。包括導軌機構、圍繞導軌機構的主驅動機構、載體小車機構、中轉小車機構和依次設置的注液前預抽真空機構、角度調整注液機構、注液后真空靜置機構、預封裝機構。所述導軌機構起導向作用，使載體小車平穩(wěn)輸送，主驅動機構用以驅動載體小車，載體小車機構用以裝載大容量電池，中轉小車機構用以實現(xiàn)載體小車的中轉。該設備實現(xiàn)了在半自動狀態(tài)下對大容量軟包電池注液和預封裝，減少了人工操作成本。使電池在最佳的角度下抽真空靜置，使電解液滲透效率更佳。
文檔編號H01M2/36GK102394285SQ201110356490
公開日2012年3月28日 申請日期2011年11月11日 優(yōu)先權日2011年11月11日
發(fā)明者余四拾, 廖均克, 王君軍, 袁達利 申請人:東莞市鴻寶鋰電科技有限公司