1.一種具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng),其特征在于:包括由多個(gè)單體電池成排排布組成的電池組,電池組的上部設(shè)置有上卡箍,電池組下部設(shè)置有下卡箍;
所述上卡箍和下卡箍的結(jié)構(gòu)相同,均由兩個(gè)半體卡箍拼接而成,半體卡箍上設(shè)置有用于裝卡單體電池的凹槽,在半體卡箍的兩端設(shè)置有螺栓連接端;兩個(gè)半體卡箍相對(duì)接,凹槽卡入單體電池中,通過螺栓穿入兩個(gè)半體卡箍的螺栓連接端,將兩個(gè)半體卡箍拼接在一起;
在上卡箍和下卡箍上還設(shè)置有螺栓孔,所述下卡箍通過螺栓與電池箱體底面固定,且在下卡箍和電池箱體底面之間設(shè)置有第一減震墊;上卡箍通過螺栓與箱體上蓋固定;
在相鄰的兩個(gè)電池單體之間設(shè)置有冷卻管路,冷卻管路的進(jìn)口和出口引出電池箱體,并連接到相應(yīng)的供冷卻水系統(tǒng);
在電池箱體的內(nèi)壁上設(shè)置有PTC加熱片、以及溫度傳感器,溫度傳感器、PTC加熱片和供冷卻水系統(tǒng)連接到控制器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng),其特征在于:電池箱體的底面設(shè)置有與下卡箍上的螺栓孔位置相對(duì)應(yīng)的螺栓孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng),其特征在于:箱體上蓋上設(shè)置有與上卡箍的螺栓孔位置相對(duì)應(yīng)的螺栓孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng),其特征在于:在箱體上蓋和電池箱體之間設(shè)置有第二減震墊。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有溫控功能的新能源汽車電池系統(tǒng),其特征在于:在上卡箍和電池組之間以及在下卡箍和電池組之間均設(shè)置有墊片。