一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種繼電器，具體涉及一種卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中用于實(shí)現(xiàn)電動(dòng)泵的啟停的繼電器。
【背景技術(shù)】
[0002]卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的電動(dòng)泵需要通過繼電器來實(shí)現(xiàn)啟停。由于需求量相對(duì)較小，整個(gè)繼電器暴露在卡車外部工作，所以現(xiàn)有卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中繼電器都采用特殊設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，存在質(zhì)量控制不完善，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)笨重，性能不穩(wěn)定，價(jià)格較高等諸多問題；另夕卜，由于繼電器端子連接處以及電纜部分暴漏在外部，對(duì)卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中繼電器的防塵防水也帶來風(fēng)險(xiǎn)。
[0003]而對(duì)于常規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的汽車插片式繼電器，其使用環(huán)境都在室內(nèi)，并且都是配套繼電器插座連接使用的，密封和連接方面都不能夠滿足卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的要求。
[0004]所以對(duì)于上述問題，需要尋求一個(gè)解決方案。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]實(shí)用新型目的:本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提供了一種適用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的性能穩(wěn)定，密封性好，結(jié)構(gòu)輕巧，并且價(jià)格低廉的繼電器。
[0006]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器，該繼電器包括汽車插片式繼電器、連接線束、接線端子和低壓注塑體；所述汽車插片式繼電器通過接線端子與所述連接線束連接；所述低壓注塑體將所述汽車插片式繼電器上部暴露的插片、接線端子、與接線端子連接的連接線束的一端封裝在一起。
[0007]本實(shí)用新型中將標(biāo)準(zhǔn)式的汽車插片式繼電器作為設(shè)計(jì)主體引入卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，通過引入成熟的汽車插片式繼電器解決了原來卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中特制繼電器本身穩(wěn)定性差和價(jià)格昂貴的問題；而通過采用接線端子和連接線束連接，替代了繼電器插座的使用，突出了繼電器結(jié)構(gòu)輕巧的優(yōu)勢(shì)，而通過采用低壓注塑工藝將所述汽車插片式繼電器上部暴露的插片、接線端子、與接線端子連接的連接線束的一端封裝在一起，也就是汽車插片式繼電器、接線端子和連接線束結(jié)合的部分密封封裝在一起，達(dá)到了密封效果，解決了汽車插片式繼電器無法暴露在外部使用的問題，使成熟的汽車插片式繼電器在卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的使用成為可能。
[0008]本實(shí)用新型中低壓注塑體的成形工藝中采用的低壓注塑工藝注塑壓力較低，可以滿足注塑時(shí)不破壞插片繼電器的要求，封裝后繼電器上端將由一個(gè)低壓注塑體包裹，實(shí)現(xiàn)密封。
[0009]本實(shí)用新型中所述低壓注塑體在封裝所述連接線束端部時(shí)在外部形成螺紋部；該螺紋部與裝配于連接線束外部的用于保護(hù)連接線束的波紋管內(nèi)側(cè)螺紋相適配。本實(shí)用新型中通過在所述低壓注塑體在封裝所述連接線束端部時(shí)在外部形成的螺紋部與保護(hù)連接線束的波紋管對(duì)接，使波紋管固定連接在低壓注塑體上，現(xiàn)實(shí)低壓注塑體與波紋管的完整對(duì)接，防風(fēng)防水防灰塵；同時(shí)直接解決了連接處的過早老化易斷裂的問題。
[0010]本實(shí)用新型所述繼電器還包括外殼；所述低壓注塑體外側(cè)設(shè)有凹槽；外殼上設(shè)有與凹槽相適配的突起；外殼上的突起卡入凹槽內(nèi)，再采用螺紋將外殼固定在安裝位置上，實(shí)現(xiàn)繼電器的安裝。本實(shí)用新型通過巧妙的在低壓注塑體外側(cè)設(shè)置凹槽，然后再通過外殼的轉(zhuǎn)接，實(shí)現(xiàn)了繼電器的方便安裝、拆卸更換簡(jiǎn)單快捷。
[0011]有益效果:本實(shí)用新型所述用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、本實(shí)用新型中通過引入成熟的汽車插片式繼電器在卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的使用，有效降低了成本，提高了性能，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)；
[0013]2、本實(shí)用新型中通過設(shè)置低壓注塑體將汽車插片繼電器、接線端子、連接線束的結(jié)合部密封封裝在一起，實(shí)現(xiàn)了用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的繼電器的密封，使成熟的汽車插片式繼電器能夠被用于外部，使用在卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)中。
[0014]3、本實(shí)用新型中通過采用接線端子替換繼電器插座，簡(jiǎn)化了整體結(jié)構(gòu)，使用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器整體結(jié)構(gòu)更輕巧。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型所述用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器的剖視圖。
[0016]圖2為本實(shí)用新型所述用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器的主視圖。
[0017]圖3為本實(shí)用新型中所述低壓注塑體在連接線束端部形成螺紋部的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型，本實(shí)施例在以本實(shí)用新型技術(shù)方案為前提下進(jìn)行實(shí)施，應(yīng)理解這些實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。
[0019]如圖所示的一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器，包括汽車插片式繼電器1、連接線束2、接線端子3和低壓注塑體4和外殼6 ;所述汽車插片式繼電器I通過接線端子3與所述連接線束2連接；所述低壓注塑體4將所述汽車插片式繼電器I上部暴露的插片、接線端子3、與接線端子連接的連接線束2的一端封裝在一起。所述低壓注塑體4在封裝所述連接線束2端部時(shí)在外部形成螺紋部5 ;該螺紋部5與裝配于連接線束2外部的用于保護(hù)連接線束2的波紋管內(nèi)側(cè)螺紋相適配；所述低壓注塑體4外側(cè)設(shè)有凹槽7 ;外殼6上設(shè)有與凹槽7相適配的突起；外殼上的突起卡入凹槽內(nèi)，再采用螺紋將外殼固定在安裝位置上，實(shí)現(xiàn)繼電器的安裝。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器，其特征在于:包括汽車插片式繼電器(1)、連接線束(2)、接線端子(3)和低壓注塑體(4);所述汽車插片式繼電器(I)通過接線端子(3 )與所述連接線束(2 )連接；所述低壓注塑體(4 )將所述汽車插片式繼電器(I)上部暴露的插片、接線端子(3)、與接線端子連接的連接線束(2)的一端封裝在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器，其特征在于:所述低壓注塑體(4)在封裝所述連接線束(2)端部時(shí)在外部形成螺紋部(5);該螺紋部(5)與裝配于連接線束(2)外部的用于保護(hù)連接線束(2)的波紋管內(nèi)側(cè)螺紋相適配。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器，其特征在于:該繼電器還包括外殼(6);所述低壓注塑體(4)外側(cè)設(shè)有凹槽(7);外殼(6)上設(shè)有與凹槽(7)相適配的突起；外殼上的突起卡入凹槽內(nèi)，再采用螺紋將外殼固定在安裝位置上，實(shí)現(xiàn)繼電器的安裝。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器，該繼電器包括汽車插片式繼電器、連接線束、接線端子和低壓注塑體；所述汽車插片式繼電器通過接線端子與所述連接線束連接；所述低壓注塑體將所述汽車插片式繼電器上部暴露的插片、接線端子、與接線端子連接的連接線束的一端封裝在一起。本實(shí)用新型所述用于卡車駕駛室翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)的繼電器具有性能穩(wěn)定，密封性良好，結(jié)構(gòu)輕巧，且成本低廉的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】H01H50-02, H01H50-14
【公開號(hào)】CN204558369
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520286977
【發(fā)明人】李健, 韓建允, 田立新
【申請(qǐng)人】實(shí)用動(dòng)力(中國(guó))工業(yè)有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年5月6日