電池以及具有其的電動(dòng)車輛的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及蓄電元件技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電池以及具有其的電動(dòng)車輛。
【背景技術(shù)】
[0002]相關(guān)技術(shù)中，電池為正負(fù)極同端引出結(jié)構(gòu)，通過(guò)鋁板或銅板引出腳與電芯連通以限定出過(guò)電流通道。其中，左側(cè)的兩個(gè)電芯中，中間的電芯、外側(cè)的電芯均與U型連接片焊接連接，引出腳嵌套并連接在U形連接片上，引出腳為一次折彎結(jié)構(gòu)。相應(yīng)地，右側(cè)的兩個(gè)電芯也采用上述結(jié)構(gòu)。
[0003]上述電池的引出腳彎折一次只能實(shí)現(xiàn)與其中一個(gè)電芯連接，另一個(gè)電芯需要通過(guò)U性連接片與引出腳連接。這樣，不僅生產(chǎn)效率低，而且中間兩電芯的焊接參數(shù)與外側(cè)兩電芯的焊接參數(shù)不一致，造成加工工藝復(fù)雜、生產(chǎn)成本高。此外，U型連接片與引出腳以及電芯的極耳的焊接可靠性較差，振動(dòng)過(guò)程中易出現(xiàn)松脫、開(kāi)裂等情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種便于加工、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好、成本低的電池。
[0005]本實(shí)用新型還提出了一種具有上述電池的電動(dòng)車輛。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的電池，包括:多個(gè)電芯，所述多個(gè)電芯包括并置的第一電芯和第二電芯，所述第一電芯具有第一極耳，所述第二電芯具有第二極耳；電芯連接件，所述電芯連接件包括導(dǎo)電部以及連接在所述導(dǎo)電部上且位于第一電芯和第二電芯之間的第一引出腳，所述第一引出腳上具有多個(gè)第一折彎部以限定出至少一個(gè)第一連接部和至少一個(gè)第二連接部，所述第一連接部與所述第一極耳連接，所述第二連接部與所述第二極耳連接。
[0007]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的電池，不僅便于加工，而且結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好、成本低。
[0008]可選地，所述多個(gè)電芯還包括依次并置的第三電芯和第四電芯，所述第三電芯具有第三極耳，所述第四電芯具有第四極耳;所述電芯連接件還包括連接在導(dǎo)電部上且位于第三電芯和第四電芯之間的第二引出腳，所述第二引出腳具有多個(gè)第二折彎部以限定出至少一個(gè)第三連接部和至少一個(gè)第四連接部，所述第三連接部與所述第三極耳連接，所述第四連接部與所述第四極耳連接。
[0009]可選地，所述第一連接部和所述第二連接部依次串聯(lián)連接，所述第三連接部和所述第四連接部依次串聯(lián)連接。
[0010]可選地，所述第一電芯具有位于第一極耳兩側(cè)的第一弧形部，所述第二電芯具有位于所述第二極耳兩側(cè)的第二弧形部;所述第一引出腳具有與導(dǎo)電部連接的第一主體連接部，所述第一主體連接部位于相對(duì)設(shè)置的所述第一弧形部與所述第二弧形部之間，所述第一主體連接部與所述第一連接部、所述第二連接部串聯(lián)連接。
[0011]可選地，所述第三電芯具有位于第三極耳兩側(cè)的第三弧形部，所述第四電芯具有位于所述第四極耳兩側(cè)的第四弧形部;所述第二引出腳具有與導(dǎo)電部連接的第二主體連接部，所述第二主體連接部位于相對(duì)設(shè)置的所述第三弧形部與所述第四弧形部之間，所述第二主體連接部與所述第三連接部、所述第四連接部串聯(lián)連接。
[0012]可選地，所述第一連接部、所述第二連接部的個(gè)數(shù)為I個(gè)，所述第一主體連接部、第一連接部、所述第二連接部依次串聯(lián)連接，所述第一主體連接部與所述第一連接部的連接處、所述第一連接部與所述第二連接部的連接處形成所述第一折彎部;或者所述第一連接部、所述第二連接部的個(gè)數(shù)為I個(gè)，所述第一主體連接部、第二連接部、所述一連接部依次串聯(lián)連接，所述第一主體連接部與所述第二連接部的連接處、所述第一連接部與所述第二連接部的連接處形成所述第一折彎部。
[0013]可選地，所述第三連接部、所述第四連接部的個(gè)數(shù)為I個(gè)，所述第二主體連接部、第三連接部、所述第四連接部依次串聯(lián)連接，所述第二主體連接部與所述第三連接部的連接處、所述第三連接部與所述第四連接部的連接處形成所述第二折彎部;或者所述第三連接部、所述第四連接部的個(gè)數(shù)為I個(gè)，所述第二主體連接部、第四連接部、所述第三連接部依次串聯(lián)連接，所述第二主體連接部與所述第四連接部的連接處、所述第三連接部與所述第四連接部的連接處形成所述第二折彎部。
[0014]可選地，所述第一主體連接部、所述第一連接部、所述第二連接部互相平行且在所述電池的寬度方向上互相錯(cuò)開(kāi);所述第二主體連接部、所述第三連接部、所述第四連接部互相平行且在所述電池的寬度方向上互相錯(cuò)開(kāi)。
[0015]可選地，所述第一引出腳與所述第二引出腳相對(duì)于所述導(dǎo)電部對(duì)稱設(shè)置。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型第二方面實(shí)施例的電動(dòng)車輛，包括上述電池。
【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電池的局部示意圖。
[0018]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電池的示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記:
[0020]電池100，
[0021]第一電芯10，第一極耳11，第一弧形部12，
[0022]第二電芯20，第二極耳21，第二弧形部22，
[0023]第三電芯30，第三極耳31，第三弧形部32，
[0024]第四電芯40，第四極耳41，第四弧形部42，
[0025]電芯連接件50，導(dǎo)電部51，
[0026]第一引出腳52，第一連接部521，第二連接部522，第一主體連接部523，第一折彎部524，
[0027]第二引出腳53，第三連接部531，第四連接部532，第二主體連接部533，第二折彎部534，
[0028]殼體60，蓋板70。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]下面參照?qǐng)D1詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的電池100。
[0031]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的電池100包括:電芯連接件50以及多個(gè)電芯。
[0032]多個(gè)電芯包括并置的第一電芯10和第二電芯20，第一電芯10具有第一極耳11，第二電芯20具有第二極耳21。電芯連接件50包括導(dǎo)電部51以及連接在導(dǎo)電部51上且位于第一電芯10和第二電芯20之間的第一引出腳52，第一引出腳52上具有多個(gè)第一折彎部524以限定出至少一個(gè)第一連接部521和至少一個(gè)第二連接部522，第一連接部521與第一極耳11連接，第二連接部522與第二極耳21連接。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型第一方面實(shí)施例的電池100，通過(guò)在第一引出腳52上設(shè)置多個(gè)第一折彎部524，以使電芯連接件50的第一引出腳52能直接連接第一極耳11和第二極耳21，不僅結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度好;而且降低生產(chǎn)成本，簡(jiǎn)化了裝配過(guò)程，提高了生產(chǎn)效率。此夕卜，當(dāng)各個(gè)極耳與電芯連接件50焊接連接時(shí)，焊接處能夠采用相同的焊接參數(shù)，降低了加工難度。
[0034]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例，多個(gè)電芯還包括依次并置的第三電芯30和第四電芯40，第三電芯30具有第三極耳31，第四電芯40具有第四極耳41。電芯連接件50還包括連接在導(dǎo)電部51上且位于第三電芯30和第四電芯40之間的第二引出腳53，第二引出腳53具有多個(gè)第二折彎部534以限定出至少一個(gè)第三連接部531和至少一個(gè)第四連接部532，第三連接部531與第三極耳31連接，第四連接部532與第四極耳41連接。
[0035]這樣，電芯連接件50上的第一連接部521、第二連接部522、第三連接部531、第四連接部532分別對(duì)應(yīng)連接在第一極耳11、第二極耳21、第三極耳31、第四極耳41上，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單、緊湊。
[0036]本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，電芯的個(gè)數(shù)不限于圖1所示具體實(shí)施例中的四個(gè)，還可以是六個(gè)、八個(gè)等，電芯的個(gè)數(shù)為偶數(shù)個(gè)，每?jī)蓚€(gè)電芯之間均通過(guò)引出腳連接，各個(gè)引出腳均連接到導(dǎo)電部上，以導(dǎo)出電流。
[0037]在一些實(shí)施例中，第一連接部521和第二連接部522依次串聯(lián)連接，第三連接部531和第四連接部532依次串聯(lián)連接。具體地，當(dāng)?shù)谝恢恋谒倪B接部532均為個(gè)時(shí)，第一連接部521與第二連接部522連接且兩者中的一個(gè)與導(dǎo)電部51連接，第三連接部531與第四連接部532連接且兩者中的一個(gè)與導(dǎo)電部51連接。當(dāng)?shù)谝恢恋谒倪B接部532的個(gè)數(shù)為多個(gè)時(shí)，多個(gè)第一連接部521和多個(gè)第二連接部522依次串聯(lián)連接，多個(gè)第一連接部521可以彼此相鄰，也可以交叉布置在多個(gè)第二連接部522之間。由此，電芯連接件50與電芯的連接更緊密，布置更緊湊。
[0038]在圖1所示的具體示例中，第一連接部521、第二連接部522、第三連接部531、第四連接部532的個(gè)數(shù)均為一個(gè)，然而，本實(shí)用新型并不限于此，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解，第一連接部521、第二連接部522、第三連接部531、第四連接部532的個(gè)數(shù)均可以是多個(gè)。
[0039]有利地，第一電芯10具有位于第一極耳11兩側(cè)的第一弧形部12，第二電芯20具有位于第二極耳21兩側(cè)的第二弧形部22。第一引出腳52具有與導(dǎo)電部51連接的第一主體連接部523，第一主體連接部523位于相對(duì)設(shè)置的第一弧形部12與第二弧形部22之間，第一主體連接部523與第一連接部521、第二連接部522串聯(lián)連接。
[0040]由此，第一主體連接部523、第二主體連接部533使電芯連接件50與電芯的連接更緊固，進(jìn)一步增強(qiáng)了電池100整體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。
[0041]進(jìn)一步地，第三電芯30具有位于第三極耳31兩側(cè)的第三弧形部32，第四電芯40具有位于第四極耳41兩側(cè)的第四弧形部42。第二引出腳53具有與導(dǎo)電部51連接的第二主體連接部533，第二主體連接部533位于相對(duì)設(shè)置的第三弧形部32與第四弧形部42之間，第二主體連接部533與第三連接部531、第四連接部532串聯(lián)連接。
[0042]其中，“第一主體連接部523與第一連接部521、第二連接部522串聯(lián)連接”是指第一主體連接部523、第一連接部521、第二連接部522依次串聯(lián)連接或第一主體連接部523、第二連接部522、第一連接部521依次串聯(lián)連接。相應(yīng)地，“第二主體連接部533與第三連接部531、第四連接部532串聯(lián)連接”是指第二主體連接部533、第三連接部531、第四連接部532依次串聯(lián)連接或第二主體連接部533、第四連接部532、第三連接部531依次串聯(lián)連接。
[0043]在一些實(shí)施例中，第一連接部521、第二連接部522的個(gè)數(shù)為I個(gè)，第一主體連接部523、第二連接部522、一連接部依次串聯(lián)連接，第一主體連接部523與第二連接部522的連接處、第一連接部521與第二連接部522的連接處形成第一折彎