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      一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:7465868閱讀:240來源:國知局
      專利名稱:一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種裝配結(jié)構(gòu),尤其涉及一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)。
      背景技術(shù)
      機(jī)殼總成是電機(jī)重要組成部件,內(nèi)含的磁瓦直接影響電機(jī)的工作性能,由于磁瓦具有不同極性,所以在裝配機(jī)殼總成時要有安裝固定措施來防錯。現(xiàn)有的防錯結(jié)構(gòu)是在機(jī)殼總成和減速箱接觸面的外側(cè)都開槽,再利用裝配工裝進(jìn)行防錯,或者是設(shè)計左邊I個螺釘,右邊2個螺釘來防錯。結(jié)構(gòu)復(fù)雜,而且裝配固定工時較長,增加了安裝固定的成本。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明針對現(xiàn)有機(jī)殼總成和減速箱接觸面的外側(cè)都開槽,再利用裝配工裝進(jìn)行防錯裝配結(jié)構(gòu),或者需要3個螺釘孔,造成安裝的工時較長,安裝的成本較高的不足,提供一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下:一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼總成和減速箱總成,所述機(jī)殼總成通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成相互配合。本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)可以滿足產(chǎn)品需求,而且外觀較美觀,利用產(chǎn)品的自身防錯,結(jié)構(gòu)簡單,從而減少了安裝固定工時,降低了安裝固定的成本。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上,本發(fā)明還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步,所述固定結(jié)構(gòu)包括銷釘和銷孔,所述銷釘和銷孔相互配合。進(jìn)一步,所述銷釘位于機(jī)殼總成上,所述銷孔位于減速箱總成上,所述機(jī)殼總成上的銷釘和減速箱總成上的銷孔對應(yīng)設(shè)置。進(jìn)一步,所述銷孔位于機(jī)殼總成上,所述銷釘位于減速箱總成上,所述機(jī)殼總成上的銷孔和減速箱總成上的銷釘對應(yīng)設(shè)置。


      圖1為本發(fā)明機(jī)殼總成的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2為本發(fā)明減速箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
      具體實施例方式以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的原理和特征進(jìn)行描述,所舉實例只用于解釋本發(fā)明,并非用于限定本發(fā)明的范圍。圖1為本發(fā)明機(jī)殼總成的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2為本發(fā)明減速箱總成的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1及圖2所示,所述裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼總成I和減速箱總成3,所述機(jī)殼總成I通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成3相互配合。所述固定結(jié)構(gòu)包括銷釘和銷孔,所述銷釘和銷孔相互配合。所述機(jī)殼總成I與減速箱總成3的接觸面上具有一個銷釘2,在減速箱總成3與機(jī)殼總成I的接觸面上具有對應(yīng)設(shè)置的一個銷孔4,這樣在裝配時利用銷釘與銷孔的配合就能使機(jī)殼總成完全接觸地與減速箱總成裝配,反之會由于銷釘產(chǎn)生突起,不能正常裝配,即如果反裝的話,那么由于銷釘?shù)拇嬖趯?dǎo)致機(jī)殼與減速箱不能完全貼合的裝配,產(chǎn)生突起也可理解為產(chǎn)生間隙,不能完全貼合。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例,并不用以限制本發(fā)明,凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      權(quán)利要求
      1.一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu),所述裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼總成(I)和減速箱總成(3),其特征在于,所述機(jī)殼總成(I)通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成(3)相互配合。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述裝配結(jié)構(gòu)包括銷釘和銷孔,所述銷釘和銷孔相互配合。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述銷釘位于機(jī)殼總成(I)上,所述銷孔位于減速箱總成(3)上,所述機(jī)殼總成(I)上的銷釘和減速箱總成(3)上的銷孔對應(yīng)設(shè)置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu),其特征在于,所述銷孔位于機(jī)殼總成(I)上,所述銷釘位于減速箱總成(3)上,所述機(jī)殼總成(I)上的銷孔和減速箱總成(3)上的銷釘對應(yīng)設(shè)置。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)。所述裝配結(jié)構(gòu)包括機(jī)殼總成和減速箱總成,所述機(jī)殼總成通過至少一個固定結(jié)構(gòu)和減速箱總成相互配合。本發(fā)明機(jī)殼總成的裝配結(jié)構(gòu)可以滿足產(chǎn)品需求,而且外觀較美觀,利用產(chǎn)品的自身防錯,結(jié)構(gòu)簡單,從而減少了安裝固定工時,降低了安裝固定的成本。
      文檔編號H02K15/14GK103187828SQ201210345709
      公開日2013年7月3日 申請日期2012年9月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月29日
      發(fā)明者張慶, 艾家林 申請人:張慶
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