一種輕量化汽車發(fā)電機支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車零部件，尤其是涉及一種用于汽車的輕量化發(fā)電機用支架。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)電機裝配于汽車底盤，通常需要通過支架裝配固定，某車型的發(fā)電機支架如圖1所示，圖2是圖1的俯視圖，該發(fā)電機支架是由底板、套筒、支撐板、加強板等部件組成，為了保證零件強度，組件較厚，產(chǎn)品重量較大且不美觀，套筒內(nèi)的通孔很長，機加工的加工量很大，所需工時很長，導(dǎo)致支架產(chǎn)品的生產(chǎn)效率較低。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型目的是提供一種輕量化汽車發(fā)電機支架，以解決現(xiàn)有汽車發(fā)電機支架重量大、套筒機加工量大、生產(chǎn)效率低等技術(shù)問題。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種輕量化汽車發(fā)電機支架，包括底板、上支撐板、下支撐板、套筒；所述底板底部設(shè)置有下支撐板，底板頂面設(shè)置有上支撐板，底板和下支撐板還與套筒連接，套筒中心處設(shè)置有貫穿套筒的套筒固定孔，套筒上設(shè)置有兩個鑄造工藝孔；上支撐板左側(cè)設(shè)置有連接上支撐板、底板、套筒的第一筋板，上支撐板右側(cè)設(shè)置有第二筋板；底板上設(shè)置有底板安裝孔，底板安裝孔兩側(cè)對稱設(shè)置有安裝孔凸臺；
[0005]所述下支撐板前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩組下支撐板定位凸臺，下支撐板定位凸臺上設(shè)置有貫穿下支撐板定位凸臺的下支撐板定位孔；
[0006]所述上支撐板前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩組上支撐板定位凸臺，上支撐板定位凸臺上設(shè)置有貫穿上支撐板定位凸臺的上支撐板定位孔；
[0007]所述底板、下支撐板上均設(shè)置有減重工藝孔。
[0008]該輕量化汽車發(fā)電機支架結(jié)構(gòu)可靠，工藝簡單，外形美觀，加工簡便。減重工藝孔能減輕產(chǎn)品重量，套筒上的鑄造工藝孔能提高套筒成型質(zhì)量，減少套筒固定孔的加工量，加工工時也大大縮短，提高了加工效率。本實用新型改善了現(xiàn)有發(fā)電機支架加工工時長、工件質(zhì)量大的不足，具有很好的實用價值。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是現(xiàn)有發(fā)電機支架的示意圖；
[0011]圖2是圖1的俯視圖；
[0012]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖4是圖3的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]圖3是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，圖4是圖3的俯視圖。
[0016]由圖可知，該輕量化汽車發(fā)電機支架，包括底板1、上支撐板3、下支撐板2、套筒4等。其底板I底部設(shè)置有下支撐板2，底板I頂面設(shè)置有上支撐板3，底板I和下支撐板2還與套筒4連接，套筒4的軸線與底板I垂直。套筒4中心處設(shè)置有貫穿套筒4的套筒固定孔41，套筒4側(cè)面設(shè)置有兩個鑄造工藝孔42。
[0017]上支撐板3左側(cè)設(shè)置有連接上支撐板3、底板1、套筒4的第一筋板5，上支撐板3右側(cè)設(shè)置有第二筋板6。底板I上設(shè)置有底板安裝孔11，底板安裝孔兩側(cè)對稱設(shè)置有安裝孔凸臺12。底板1、下支撐板2上均設(shè)置有減重工藝孔13。
[0018]下支撐板2前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩組下支撐板定位凸臺21，下支撐板定位凸臺21上設(shè)置有貫穿下支撐板定位凸臺21的下支撐板定位孔22。
[0019]上支撐板3前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩組上支撐板定位凸臺31，上支撐板定位凸臺31上設(shè)置有貫穿上支撐板定位凸臺31的上支撐板定位孔32。
[0020]底板安裝孔11、下支撐板定位孔22均為長孔。
[0021]該輕量化汽車發(fā)電機支架結(jié)構(gòu)可靠，工藝簡單，外形美觀，加工簡便。減重工藝孔能減輕產(chǎn)品重量(由2.7kg降為2.2kg)，套筒上的鑄造工藝孔能提高套筒成型質(zhì)量，減少套筒固定孔的加工量，加工工時也大大縮短，提高了加工效率。
[0022]最后，應(yīng)當指出，以上【具體實施方式】僅是本實用新型較有代表性的例子。顯然，本實用新型不限于上述【具體實施方式】，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上【具體實施方式】所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認為屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種輕量化汽車發(fā)電機支架，包括底板、上支撐板、下支撐板、套筒；其特征是所述底板底部設(shè)置有下支撐板，底板頂面設(shè)置有上支撐板，底板和下支撐板還與套筒連接，套筒中心處設(shè)置有貫穿套筒的套筒固定孔，所述套筒上設(shè)置有兩個鑄造工藝孔；上支撐板左側(cè)設(shè)置有連接上支撐板、底板、套筒的第一筋板，上支撐板右側(cè)設(shè)置有第二筋板；底板上設(shè)置有底板安裝孔，底板安裝孔兩側(cè)對稱設(shè)置有安裝孔凸臺； 所述下支撐板前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩組下支撐板定位凸臺，下支撐板定位凸臺上設(shè)置有貫穿下支撐板定位凸臺的下支撐板定位孔； 所述上支撐板前后兩側(cè)對稱設(shè)置有兩組上支撐板定位凸臺，上支撐板定位凸臺上設(shè)置有貫穿上支撐板定位凸臺的上支撐板定位孔； 所述底板、下支撐板上均設(shè)置有減重工藝孔。
【專利摘要】本實用新型公開了一種輕量化汽車發(fā)電機支架，包括底板、上支撐板、下支撐板、套筒；所述底板底部設(shè)置有下支撐板，底板頂面設(shè)置有上支撐板，底板和下支撐板還與套筒連接，套筒中心處設(shè)置有貫穿套筒的套筒固定孔，上支撐板左側(cè)設(shè)置有連接上支撐板、底板、套筒的第一筋板，上支撐板右側(cè)設(shè)置有第二筋板；底板上設(shè)置有底板安裝孔，上、下支撐板上均設(shè)置有定位孔，套筒上設(shè)置有鑄造工藝孔。該輕量化汽車發(fā)電機支架結(jié)構(gòu)可靠，工藝簡單，外形美觀，加工簡便。減重工藝孔能減輕產(chǎn)品重量，套筒的鑄造工藝孔能提高成型質(zhì)量，減少套筒固定孔的加工量，加工工時也大大縮短。本實用新型改善了現(xiàn)有發(fā)電機支架加工工時長、工件質(zhì)量大的不足，具有很好的實用價值。
【IPC分類】H02K5/00
【公開號】CN204928415
【申請?zhí)枴緾N201520532649
【發(fā)明人】周瑜
【申請人】十堰市金海豐精密鑄造有限公司
【公開日】2015年12月30日
【申請日】2015年7月22日