專利名稱：一種液壓機滑塊安全防落控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于鍛壓制造的液壓機，尤其是一種液壓機滑塊安全防落控制裝置。
背景技術(shù)：
目前液壓機滑塊安全防落裝置的結(jié)構(gòu)主要是在液壓機機架的側(cè)面安裝導(dǎo)向套，導(dǎo)向套的側(cè)面安裝連接架及其驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸內(nèi)安裝延導(dǎo)向套軸向運動的活塞桿。當(dāng)限制滑塊下落時，驅(qū)動油缸推動活塞桿伸出導(dǎo)向套，插入滑塊支承孔內(nèi)，從而鎖定滑塊。這種結(jié)構(gòu)的缺點是活塞桿直接伸出承受滑塊重量，導(dǎo)致活塞桿受徑向力時活塞桿的密封圈也受徑向力，時間一長，密封圈被損壞，造成驅(qū)動油缸漏油，甚至活塞桿拉傷驅(qū)動油缸內(nèi)壁。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種結(jié)構(gòu)合理、使用壽命長的液壓機滑塊安全防落控制裝置。
本實用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是本實用新型是由安裝在液壓機機架則面的導(dǎo)向套、安裝在導(dǎo)向套端的連接架、安裝在連接架端的與導(dǎo)向套同軸向的驅(qū)動油缸、安裝在驅(qū)動油缸內(nèi)的延導(dǎo)向套軸向運動的活塞桿、以及安裝在連接架上的限定油缸行程的限位開關(guān)組成，其特征在于所述活塞桿的端頭活動連接有伸縮在導(dǎo)向套中的導(dǎo)桿。
本實用新型還可以采用如下技術(shù)措施所述活塞桿端頭制有截面為T型的連接軸。
所述活塞桿端頭螺紋連接有帶截面為T型連接軸的推桿。
所述導(dǎo)桿的端面制有與T型連接軸相匹配的T型孔，T型孔旁開有與其連通的安裝工藝孔。
所述導(dǎo)桿的端面制有與T型連接軸相匹配的T型槽。
本實用新型具有的優(yōu)點和積極效果是由于活塞桿的前端活動連接一個伸縮在導(dǎo)向套中的導(dǎo)桿，使滑塊的重量就由導(dǎo)桿承受，導(dǎo)桿把所受的力僅傳給了導(dǎo)向套，由于活塞桿與導(dǎo)桿是活動連接的，所以活塞桿和密封圈不受徑向力的影響，油缸受力狀態(tài)良好，從而延長了該裝置的使用壽命。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的A-A剖視圖；圖3是本實用新型的導(dǎo)桿另一種結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實用新型的活塞桿另一種結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為能進一步了解本實用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點及功效，茲例舉以下實施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下請參閱圖1，在液壓機機架8的側(cè)面安裝有導(dǎo)向套4，導(dǎo)向套的側(cè)面軸向安裝有連接架2和驅(qū)動油缸1，驅(qū)動油缸內(nèi)安裝有活塞桿10，在導(dǎo)向套內(nèi)安裝有由活塞桿驅(qū)動的伸縮導(dǎo)桿5。為了防止將導(dǎo)桿5所受的徑向力(即導(dǎo)桿承受滑塊重力)傳給活塞桿，在活塞桿10前端螺紋連接一個前端帶有連接軸7的推桿3，連接軸的截面呈T型，導(dǎo)桿5的對應(yīng)端面也制有與其相匹配的T型孔6，T型孔旁還開有與其相連通的安裝工藝孔11，通過工藝孔11將推桿3的連接軸7活動安裝在導(dǎo)桿5的T型孔6內(nèi)，這樣不會將導(dǎo)桿所受徑向力傳遞給推桿3及活塞桿10，避免了對驅(qū)動油缸的損害，如圖2所示。也可以將導(dǎo)桿5的對應(yīng)端面制成與連接軸7相匹配的T型槽61，也可以達到與推桿活動連接的目的，如圖3所示。當(dāng)然，活塞桿前端也可以直接制成T型連接軸71，與導(dǎo)桿5活動連接，可達到同樣效果，如圖4所示。為了限定驅(qū)動油缸1的行程范圍，在連接架2和活塞桿10(或推桿3)上分別安裝限位開關(guān)9和接觸塊91。
工作原理驅(qū)動油缸前進時，活塞桿及推桿推動導(dǎo)桿伸出導(dǎo)套，插入液壓機滑塊支承孔內(nèi)，阻止滑塊下行，這時滑塊的重量全在導(dǎo)桿上，驅(qū)動油缸的活塞桿及推桿只受軸向力，不受徑向力；驅(qū)動油缸后退時，活塞桿及推桿拉動導(dǎo)桿縮進導(dǎo)向套內(nèi)，活塞桿及推桿同樣只受軸向力，從而保護了驅(qū)動油缸不受損害。
權(quán)利要求1.一種液壓機滑塊安全防落控制裝置，由安裝在液壓機機架則面的導(dǎo)向套、安裝在導(dǎo)向套端的連接架、安裝在連接架端的與導(dǎo)向套同軸向的驅(qū)動油缸、安裝在驅(qū)動油缸內(nèi)的延導(dǎo)向套軸向運動的活塞桿、以及安裝在連接架上的限定油缸行程的限位開關(guān)組成，其特征在于所述活塞桿的端頭活動連接有伸縮在導(dǎo)向套中的導(dǎo)桿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機滑塊安全防落控制裝置，其特征在于所述活塞桿端頭制有截面為T型的連接軸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓機滑塊安全防落控制裝置，其特征在于所述活塞桿端頭螺紋連接有帶截面為T型連接軸的推桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的液壓機滑塊安全防落控制裝置，其特征在于所述導(dǎo)桿的端面制有與T型連接軸相匹配的T型孔，T型孔旁開有與其連通的安裝工藝孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的液壓機滑塊安全防落控制裝置，其特征在于所述導(dǎo)桿的端面制有與T型連接軸相匹配的T型槽。
專利摘要本實用新型提供一種液壓機滑塊安全防落控制裝置，其特點是安裝在機架側(cè)面的導(dǎo)向套內(nèi)設(shè)置有可伸縮的導(dǎo)桿，導(dǎo)向套的一端的軸向上安裝連接架和驅(qū)動油缸，驅(qū)動油缸內(nèi)的活塞桿與導(dǎo)桿是通過T型連接軸和T型孔相互活動連接，消除了導(dǎo)向套給活塞桿帶來的徑向力而損害驅(qū)動油缸的問題，從而延長了驅(qū)動油缸的使用壽命。
文檔編號B30B15/28GK2640749SQ0325814
公開日2004年9月15日 申請日期2003年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月29日
發(fā)明者張順生 申請人:天津市天鍛壓力機有限公司