專(zhuān)利名稱(chēng)：新型中高噸位起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于起重機(jī)領(lǐng)域，具體的說(shuō)是電動(dòng)葫蘆雙梁起重機(jī)、小型龍門(mén)起重機(jī)、新電動(dòng)單梁中高噸位起重機(jī)配套的大車(chē)驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的中高噸位起重機(jī)，多采用，用于較高運(yùn)行速度的起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，由于該驅(qū)動(dòng)裝置的運(yùn)行速較高，對(duì)于需要緩慢移動(dòng)的吊裝存在較大的設(shè)計(jì)缺陷，啟動(dòng)平穩(wěn)性差、噪音大、能耗高、使用壽命短的缺點(diǎn)。
發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，特提供一種電動(dòng)中高噸位起重機(jī)的驅(qū)動(dòng)裝置，它具有啟動(dòng)平穩(wěn)性高、噪音低、能耗小、使用壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的要點(diǎn)是它包括箱體1、箱體15、齒輪軸10、齒輪軸4、齒輪軸21、箱蓋2、箱蓋17、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)；所述的箱體1、箱體15通過(guò)螺栓5將箱體1和箱體15緊密連接成一體；所述的箱蓋17上加裝密封圈16后用螺栓30將箱體15緊密連接；所述的箱蓋2是用螺栓14將箱蓋2與箱體1緊密連接成整體；所述的齒輪軸10安裝在箱體1上，其上的齒輪7與齒輪3配合，齒輪軸4上的軸齒輪與齒輪25配合工作；齒輪軸4的總承及齒輪軸21的總承安裝在箱體15上；所述的錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)軸伸上的齒輪與齒輪軸10上的齒輪13進(jìn)行齒輪配合傳輸動(dòng)力；所述的箱蓋2設(shè)置有軸承蓋12的安裝口。
優(yōu)點(diǎn)及積極效果1、本實(shí)用新型動(dòng)力源采用錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)，增加了驅(qū)動(dòng)裝置的連續(xù)性和可靠性。
2、由于本實(shí)用新型增加了慢速多級(jí)速比，可以適應(yīng)危險(xiǎn)、易碎、緩慢吊裝緩慢降落對(duì)接的精密儀器、貨物的起重機(jī)。
3、本實(shí)用新型體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、互換性能好、維修方便、功率損失小、扭矩大的優(yōu)點(diǎn)。


圖1為本實(shí)用新型的主視圖圖2為本實(shí)用新型的左視圖圖3為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型的構(gòu)思，通過(guò)附圖說(shuō)明加以說(shuō)明用螺栓5將箱體1和箱體15緊密的結(jié)合成一體，齒輪軸10上依次裝有擋圈11、軸承8、齒輪13、墊圈9、齒輪7，齒輪軸10的總承安裝在箱體1上；齒輪軸4上依次裝有擋圈6、齒輪3、擋圈28、軸承27、軸承26，齒輪軸21上依次安裝有擋圈19、軸承24、平鍵20、齒輪25、擋圈23、軸承22；齒輪軸4的總承及齒輪軸21的總承安裝在箱體15上，且使齒輪軸10上的齒輪7與齒輪3配合，齒輪軸4上的軸齒輪與齒輪25配合，箱蓋17上加裝密封墊16后用螺栓30將箱體15緊密連接，軸承26加裝有軸承蓋29，用螺栓14將箱蓋2與箱體1緊密連接成整體，箱蓋2設(shè)有軸承蓋12的安裝口。
本實(shí)用新型工作過(guò)程如下
由錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)的電機(jī)齒輪傳出的動(dòng)力，首先傳遞給齒輪13，在依次經(jīng)過(guò)齒輪軸10的軸齒輪、齒輪7、齒輪3、齒輪軸4的軸齒輪，齒輪25，最后由齒輪軸21上的軸齒輪輸出所需的工作扭矩。
權(quán)利要求1.一種新型中高噸位起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，它包括箱體(1)、箱體(15)、齒輪軸(10)、齒輪軸(4)、齒輪軸(21)、箱蓋(2)、箱蓋(17)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)；所述的箱體(1)、箱體(15)通過(guò)螺栓(5)將箱體(1)和箱體(15)緊密連接成一體；所述的箱蓋(17)上加裝密封圈(16)后用螺栓(30)將箱體(15)緊密連接；所述的箱蓋(2)是用螺栓(14)將箱蓋(2)與箱體(1)緊密連接成整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中高噸位起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于齒輪軸(10)安裝在箱體(1)上；齒輪軸(4)的總承及齒輪軸(21)的總承安裝在箱體(15)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中高噸位起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)軸伸上的齒輪與齒輪軸(10)上的齒輪(13)進(jìn)行配合傳輸動(dòng)力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型中高噸位起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于齒輪軸(10)上的齒輪(7)與齒輪(3)配合，齒輪軸(4)上的軸齒輪與齒輪(25)配合工作。
5.權(quán)利要求1所述的一種新型中高噸位起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于箱蓋(2)設(shè)置有軸承蓋(12)的安裝口。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新型中高噸位起重機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置；其要點(diǎn)是它包括箱體1、箱體15、齒輪軸10、齒輪軸4、齒輪軸21、箱蓋2、箱蓋17、驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其特征在于所述的驅(qū)動(dòng)電機(jī)為錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)；所述的齒輪軸10安裝在箱體1上，其上的齒輪7與齒輪3配合，齒輪軸4上的軸齒輪與齒輪25配合工作；齒輪軸4的總承及齒輪軸21的總承安裝在箱體15上；所述的錐形轉(zhuǎn)子繞線式制動(dòng)電機(jī)軸伸上的齒輪與齒輪軸10上的齒輪13進(jìn)行齒輪配合傳輸動(dòng)力；所述的箱蓋2設(shè)置有軸承蓋12的安裝口；本實(shí)用新型具有啟動(dòng)平穩(wěn)性高、噪音低、能耗小、使用壽命長(zhǎng)、體積小、重量輕的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C9/00GK2871480SQ20052003213
公開(kāi)日2007年2月21日 申請(qǐng)日期2005年10月11日 優(yōu)先權(quán)日2005年10月11日
發(fā)明者薛中堂 申請(qǐng)人:薛中堂