專利名稱：一種制動輪的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種制動裝置，特別是一種制動輪。
背景技術(shù)：
鑄造橋吊是冶金行業(yè)不可缺少的設(shè)備，而制動系統(tǒng)是橋吊最關(guān)鍵的部位，其中制 動輪是關(guān)鍵的零部件，在冶金行業(yè)高溫區(qū)域特別是冶金鑄造吊，起吊的均是鋼水、 鋼包，環(huán)境溫度高，現(xiàn)有技術(shù)的制動輪使用半年左右后，閘輪面開始凹陷，造成閘
皮與閘輪間隙變大，而換新閘皮時，60%的結(jié)合面又難達到標(biāo)準(zhǔn)，因此需每年更換， 生產(chǎn)成本高。由于閘輪面的變化，造成制動不可靠，如果起吊的為鋼水，則可能造 成鋼水溢出，造成重大安全事故。
實用新型內(nèi)容
本實用新型的目的在于提供一種制動輪，它不僅使用壽命長而且安全性能高。
實現(xiàn)本實用新型目的技術(shù)方案是 一種制動輪，包括呈圓環(huán)狀的外端面與設(shè)置在 外端面圓心上的軸孔，其特征在于:沿外端面內(nèi)壁的中心線設(shè)置有主筋板，該主筋 板的另一端與軸孔連接。
而且所述的外端面、主筋板與軸孔為整體成型結(jié)構(gòu)。
而且外端面的兩端具有向內(nèi)延伸的加強筋。
而且主筋板上具有孔。
本實用新型的優(yōu)點在于l.不易變形，使用壽命長。2.能保證較高的結(jié)合面，安
全性能高。

圖l是制動輪的剖視圖。
圖2是當(dāng)軸為錐形時制動輪的剖視圖。 圖3是現(xiàn)有技術(shù)制動輪的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式

參見圖1 3以下將結(jié)合實施例對本實用新型做進一歩說明。
本實用新型涉及一種制動裝置，特別是一種制動輪，包括呈圓環(huán)狀的外端面2與 設(shè)置在外端面2圓心上的軸孔1，其獨到之處在于沿外端面2內(nèi)壁的中心線設(shè)置 有主筋板3，該主筋板3的另一端與軸孔1連接。
外端面2的外壁用來安裝閘皮，由于沿外端面2內(nèi)壁的中心線連接有主筋板3, 外端面2的受力點移動到了其中心位置，受力均勻，不易變形，使用壽命長。
而且所述的外端面2、主筋板3與軸孔1為整體成型結(jié)構(gòu)。
制動輪采ffl整體成型結(jié)構(gòu)，屬鑄造件或結(jié)構(gòu)件。 進一步的技術(shù)方案可以是外端面2的兩端具有向內(nèi)延伸的加強筋5。
在外端面2的兩端設(shè)置向內(nèi)延伸的加強筋5，可改變其受力點，增強兩端的抗壓 能力，不易變形，保證了外端面的平整程度，使安裝在其上的閘皮的結(jié)合面始終保 持較高水平。
而且主筋板上具有孔4。
有傳動軸從該孔4中穿過，傳遞扭矩。
權(quán)利要求1.一種制動輪，包括呈圓環(huán)狀的外端面與設(shè)置在外端面圓心上的軸孔，其特征在于沿外端面內(nèi)壁的中心線設(shè)置有主筋板，該主筋板的另一端與軸孔連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動輪，其特征在于:所述的外端面、主筋板與軸孔 為整體成型結(jié)構(gòu)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種制動輪，其特征在于外端面的兩端具有向內(nèi)延伸的 加強筋。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1 -種制動輪，其特征在于主筋板上具有孔。
專利摘要一種制動裝置，特別是一種制動輪，包括呈圓環(huán)狀的外端面與設(shè)置在外端面圓心上的軸孔，其特征在于沿外端面內(nèi)壁的中心線設(shè)置有主筋板，該主筋板的另一端與軸套連接。本實用新型的優(yōu)點在于它不僅使用壽命長而且安全性能高。
文檔編號B66D5/08GK201334338SQ20082023043
公開日2009年10月28日 申請日期2008年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月19日
發(fā)明者張瑤全, 繆東升, 董義舫 申請人:武漢鋼鐵集團精鼎工業(yè)爐有限責(zé)任公司