專利名稱：帶推桿裝置的鋁合金錠叉車用長臂叉的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種搬運(yùn)鋁合金錠用的叉車長臂叉。
背景技術(shù)：
在現(xiàn)在的工業(yè)生產(chǎn)中，叉車是物料運(yùn)搬的主要工具，常在車間、貨場或倉庫內(nèi)作短 距離的往返搬運(yùn)作業(yè)。其規(guī)格種類繁多，每種類型的叉車都有其適用的環(huán)境場合。在鋁熔 煉中，對(duì)鋁錠要進(jìn)行裝爐熔煉，由于熔煉爐的工作溫度較高，需要用叉車將鋁錠送入爐內(nèi)， 但業(yè)界在使用叉車進(jìn)行鋁錠搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，由于叉車前叉的長度較短，在這種情況下工作對(duì) 車和操作人員都易造成傷害。即現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷是由于現(xiàn)有技術(shù)的鋁錠搬運(yùn)叉車臂 的長度固定且較短，在工人進(jìn)行鋁錠搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，熔爐高溫易對(duì)操作工人產(chǎn)生灼傷且鋁錠 不易傾倒。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種能延長叉車叉臂長度，鋁錠易傾倒， 不易對(duì)操作工人產(chǎn)生灼傷的帶推桿裝置的合金錠叉車用長臂叉。本實(shí)用新型是由以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的，帶推桿裝置的合金錠叉車用長臂叉，其特 征在于，在長臂叉與叉車龍門架間連接有液壓推桿，所述的液壓推桿后座與叉車龍門架牢 固連接，長臂叉與液壓推桿前端固定連接，所述的液壓推桿液壓管與叉車第三液壓閥連通。本實(shí)用新型的有益效果為，叉車在一般情況下三個(gè)操作桿只應(yīng)用到其中的兩個(gè)， 第三個(gè)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油路不通。本實(shí)用新型將第三個(gè)閥打開，對(duì)前叉結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的改 造，在原有使用的長臂叉車基礎(chǔ)上，再對(duì)叉車長臂與叉車間增加一個(gè)液壓控制的推桿，既延 長了長臂叉長度又在裝爐過程中起助推作用，使鋁錠更易傾倒，延長了操作工人與熔爐間 的距離，避免了操作工人的意外灼傷。

圖1帶推桿裝置的合金錠叉車用長臂叉推桿裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1.后座，2.液壓管，3.推桿。
具體實(shí)施方式
帶推桿裝置的合金錠叉車用長臂叉，在長臂叉與叉車龍門架間連接有液壓推桿， 所述的液壓推桿后座(1)與叉車龍門架牢固連接，長臂叉與液壓推桿前端固定連接，所述 的液壓推桿的液壓管( 與叉車第三液壓閥連通。由于叉車在一般情況下三個(gè)操作桿只應(yīng) 用到其中的兩個(gè)，第三個(gè)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油路不通。本實(shí)用新型將第三個(gè)閥打開，對(duì)前叉 結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的改造，在原有使用的長臂叉車基礎(chǔ)上，再對(duì)叉車長臂與叉車間增加一個(gè)液 壓控制的推桿(3)，既延長了長臂叉長度又在裝爐過程中起助推作用，使鋁錠更易傾倒，延 長了操作工人與熔爐間的距離，避免了操作工人的意外灼傷。
權(quán)利要求1.帶推桿裝置的鋁合金錠叉車用長臂叉，其特征在于，在長臂叉與叉車龍門架間連接 有液壓推桿，所述的液壓推桿后座與叉車龍門架牢固連接，長臂叉與液壓推桿前端固定連 接，所述的液壓推桿液壓管與叉車第三液壓閥連通。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種帶推桿裝置的鋁合金錠叉車用長臂叉，在長臂叉與叉車龍門架間連接有液壓推桿，所述的液壓推桿后座與叉車龍門架牢固連接，長臂叉與液壓推桿前端固定連接，所述的液壓推桿液壓管與叉車第三液壓閥連通。叉車在一般情況下三個(gè)操作桿只應(yīng)用到其中的兩個(gè)，第三個(gè)閥處于關(guān)閉狀態(tài)，油路不通。本實(shí)用新型將第三個(gè)閥打開，對(duì)前叉結(jié)構(gòu)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的改造，在原有使用的長臂叉車基礎(chǔ)上，在對(duì)叉車長臂與叉車間增加一個(gè)液壓控制的推桿，即延長了長臂叉長度又在裝爐過程中起助推作用，使鋁錠更易傾倒，延長了操作工人與熔爐間的距離，避免了操作工人的意外灼傷。
文檔編號(hào)B66F9/19GK201914899SQ20102063214
公開日2011年8月3日 申請(qǐng)日期2010年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月26日
發(fā)明者劉亞成, 李偉, 王會(huì)林, 范建海, 辛偉 申請(qǐng)人:河北四通新型金屬材料有限公司