專利名稱：一種叉車轉(zhuǎn)向盤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種轉(zhuǎn)向盤，尤其是一種用于機(jī)電安裝項目中的設(shè)于兩臺叉車上，實現(xiàn)較大設(shè)備及管道的運(yùn)輸及裝卸的轉(zhuǎn)向盤。
背景技術(shù)：
在機(jī)電安裝中叉車主要用于小型設(shè)備及管道的運(yùn)輸及裝卸工作，單臺叉車可以通過調(diào)節(jié)叉車底輪完成貨物運(yùn)輸方向的靈活調(diào)節(jié)；組合配電柜、大型管道等體積比較大的設(shè)備及管道運(yùn)輸及裝卸，單臺叉車難以完成只能通過兩臺叉車的配合來實現(xiàn)，而兩臺叉車配合使用不能靈活調(diào)節(jié)運(yùn)輸方向，當(dāng)遇到拐彎或障礙物而空間比較小時設(shè)備無法通過，難以實現(xiàn)較大設(shè)備及管道的運(yùn)輸及裝卸，只能將設(shè)備及管道卸下依靠人力解決這一問題，這不僅造成人力的浪費(fèi)、延長施工時間、增加施工成本，帶來施工安全隱患，還容易對設(shè)備造成損壞。本實用新型在國內(nèi)外屬于首創(chuàng)。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種實現(xiàn)低溫管道保溫過程中隔熱、減震等功能，防止管道冷凝水滴的出現(xiàn)的支架。為了解決這一施工中的問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種叉車轉(zhuǎn)向盤，包括頂盤和底盤，頂盤底部設(shè)置有內(nèi)槽，底盤上設(shè)置有外槽，頂盤和底盤之間扣合連接，扣上頂盤后，在內(nèi)槽和外槽之間設(shè)置有滾珠。底盤底部通過螺栓設(shè)置有角鋼；角鋼通過螺栓與底盤連接；角鋼之間的間距通過螺栓連接可調(diào)節(jié)。當(dāng)較大體積及設(shè)備在采用叉車運(yùn)輸時，可以同時設(shè)置兩臺本實用新型用設(shè)于兩臺叉車上，遇到拐彎或障礙物而空間比較小時設(shè)備無法通過，可以通過本實用新型實現(xiàn)設(shè)備及管道水平轉(zhuǎn)向的靈活調(diào)節(jié)；此外本實用新型適用于不同型號的叉車。本實用新型的有益效果為通過本使用新型配合兩臺叉車同時使用，可以在實現(xiàn)體積較大設(shè)備及管道運(yùn)輸及裝卸，靈活調(diào)節(jié)設(shè)備及管道水平轉(zhuǎn)向，避免運(yùn)輸中遇轉(zhuǎn)彎及小空間作業(yè)對設(shè)備造成損傷，同時在設(shè)備運(yùn)輸中可以中減少人力支出提高安裝效率和精度，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

圖1是本實用新型的透視圖；圖2是圖1的三視圖(其中，2-1是正視圖，2-2左視圖，2_3是右視圖，2-4俯視圖)。圖中1、頂盤 2、底盤 3、角鋼 4、螺栓 。
具體實施方式

3[0014]下面根據(jù)實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。如圖1-2所示，一種叉車轉(zhuǎn)向盤，包括頂盤1和底盤2，頂盤1底部設(shè)置有內(nèi)槽， 底盤2上設(shè)置有外槽，頂盤和底盤之間扣合連接，扣上頂盤后，在內(nèi)槽和外槽之間設(shè)置有滾珠。底盤2底部通過螺栓4設(shè)置有角鋼3 ；角鋼3通過螺栓4與底盤2連接；角鋼3之間的間距通過螺栓連接可調(diào)節(jié)。角鋼與底板通過螺栓采用螺栓連接。角鋼之間的間距通過螺栓可以調(diào)節(jié)，使角鋼與兩貨叉緊密接觸，保證了本使用新型與叉車之間橫向連接的牢固性，同時對于不同型號叉車貨叉間的間距不同，本實用新型角鋼之間螺栓連接可以調(diào)節(jié)的間距以適用于不同型號的叉車。在兩貨叉縱向控制孔處，角鋼與底板通過螺栓采用螺栓連接，角鋼與底板通過螺栓采用螺栓連接。角鋼之間的間距通過螺栓可以調(diào)節(jié)，使角鋼與兩貨叉緊密接觸，當(dāng)兩叉車應(yīng)用本實用新型在體積較大設(shè)備運(yùn)輸時，保證了本使用新型與叉車之間縱向連接的牢固性，同時對于不同型號叉車貨叉間的間距不同，本實用新型角鋼之間通過螺栓連接可以調(diào)節(jié)角鋼之間間距以適用于不同型號的叉車。內(nèi)槽采用管長L為20 πιπι(Φ=273πιπι、δ =12mm)的管段，外槽采用管長L為20 mm((j5=355mm、S=12mm)的管段。頂板采用長度為420mm的方形鋼板(δ 12mm)制成，底板采用長度為6000mm的方形鋼板(δ 12mm)制成，頂板和內(nèi)槽及底板和外槽間焊接連接。用黃油將DM鋼珠30個放置在大管段內(nèi)側(cè)，扣上頂板并使鋼珠處于內(nèi)槽和外槽之間，制成轉(zhuǎn)向
ο當(dāng)較大體積及設(shè)備在采用叉車運(yùn)輸時，可以同時設(shè)置兩臺本實用新型用設(shè)于兩臺叉車上，遇到拐彎或障礙物而空間比較小時設(shè)備無法通過，可以通過本實用新型實現(xiàn)設(shè)備及管道水平轉(zhuǎn)向的靈活調(diào)節(jié)完成較大體積設(shè)備及管道運(yùn)輸及裝卸。顯然，本實用新型的上述實施例僅僅是為清楚地說明本實用新型所作的舉例，而并非是對本實用新型的實施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其他不同形式的變化和變動。這里無法對所有的實施方式予以窮舉。 凡是屬于本實用新型的技術(shù)方案所引申出的顯而易見的變化或變動仍處于本實用新型的保護(hù)范圍之列。
權(quán)利要求1.一種叉車轉(zhuǎn)向盤，其特征在于包括頂盤和底盤，所述頂盤底部設(shè)置有內(nèi)槽，所述底盤上設(shè)置有外槽，所述頂盤和底盤之間扣合連接，扣上頂盤后，在所述內(nèi)槽和外槽之間設(shè)置有滾珠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于所述底盤底部通過螺栓設(shè)置有角鋼。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于所述角鋼通過螺栓與底盤連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的轉(zhuǎn)向盤，其特征在于所述角鋼之間的間距通過螺栓連接可調(diào)節(jié)。
專利摘要本實用新型公開了一種叉車轉(zhuǎn)向盤，包括頂盤和底盤，頂盤底部設(shè)置有內(nèi)槽，底盤上設(shè)置有外槽，頂盤和底盤之間扣合連接，扣上頂盤后，在內(nèi)槽和外槽之間設(shè)置有滾珠。底盤底部通過螺栓設(shè)置有角鋼；角鋼通過螺栓與底盤連接；角鋼之間的間距通過螺栓連接可調(diào)節(jié)。本實用新型避免運(yùn)輸中遇轉(zhuǎn)彎及小空間作業(yè)對設(shè)備造成損傷，同時在設(shè)備運(yùn)輸中可以中減少人力支出提高安裝效率和精度，而且結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。
文檔編號B66F9/075GK202080858SQ201120153028
公開日2011年12月21日 申請日期2011年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月15日
發(fā)明者劉嘉, 張曉明, 張毅, 費(fèi)立敏, 陳紅, 雷仕民 申請人:中國建筑一局(集團(tuán))有限公司, 中建一局集團(tuán)安裝工程有限公司