專利名稱：內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外殼的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的外殼，其中扶手包括門內(nèi) 扶手、前座中央扶手、后座中央扶手，拉手包括開關(guān)門用的外拉手、開關(guān)門用的內(nèi)拉手、車頂 輔助拉手、立柱輔助拉手。
背景技術(shù)：
在中國專利申請?zhí)枮?01020186973. 6、專利名稱為“機動車的轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速 桿頭、扶手、拉手”的專利中，申請初審了一種機動車的轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手， 它包括浮雕體，其特征在于浮雕體包括立體圖案和保護層，立體圖案為浮雕或/和模型， 保護層無縫隙包裹或/和覆蓋立體圖案，保護層為透明或半透明，保護層的外表面光滑，保 護層最厚處的厚度為大于6mm，浮雕雕刻最深處的深度為大于5mm ；它們還包括支撐骨架， 支撐骨架設(shè)置在浮雕體的下方，浮雕體的底面與支撐骨架連接，支撐骨架與車體連接。在本 發(fā)明中，我們把該專利所公開的機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手稱為機動車水晶 浮雕轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手。機動車水晶浮雕轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的優(yōu)點是使機動車轉(zhuǎn)向盤、手 剎、變速桿頭、扶手、拉手這些部位的外殼有了為其特別設(shè)計的立體圖案視覺感受，立體圖 案的題材可以是古代傳世經(jīng)典，也可以是現(xiàn)代趣味時尚，從而豐富了汽車文化。但機動車水 晶浮雕轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手存在著以下缺點1、機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿 頭、扶手、拉手厚度增大，增加了重量，不利于節(jié)能和環(huán)保；2、轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、 拉手制造工序繁瑣，增加了生產(chǎn)成本。因此需要在這些方面進行改進。在本發(fā)明中，所稱內(nèi)側(cè)是指機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手靠其自身幾 何中心點或中心軸線一側(cè)的方向，外側(cè)是指機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手靠機 動車車廂空間一側(cè)的方向。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種厚度小、重量輕、制造易的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi) 嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外殼。本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是—種內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外 殼，其特征在于它包括透明材料層和彩繪層，透明材料層的外側(cè)表面光滑，內(nèi)側(cè)為凹凸不 平的雕刻形狀，彩繪層附著在透明材料層的內(nèi)側(cè)，透明材料層為透明或半透明，彩繪層為不 透明。上述方案中，所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，它還包括嵌體，嵌體設(shè)置在透明材料層內(nèi)，嵌體的外側(cè)被透明材料層包 裹，嵌體的形狀與透明材料層內(nèi)側(cè)的雕刻形狀共同構(gòu)成一個完整的雕刻圖案。
上述方案中，所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，它還包括色彩層，色彩層設(shè)置在嵌體和透明材料層之間，色彩層為不透 明。上述方案中，所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，它還包括若干層透明保護層，透明保護層逐層疊加附著在透明材料層的 外側(cè)，透明保護層為透明。上述方案中，所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，它還包括保護材料層，保護材料層附著在彩繪層的內(nèi)側(cè)。上述方案中，所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，透明材料層厚度的最大值達到6mm以上。上述方案中，所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，在透明材料層內(nèi)，雕刻深度的最大值達到4mm以上。上述方案中，所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，它還包括定形底板，定形底板設(shè)置在彩繪層、嵌體的內(nèi)側(cè)，定形底板為凹 凸不平的雕刻形狀。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點1、所述的內(nèi)雕是指在透明材料層的內(nèi)側(cè)，采用雕刻、模壓、磨刻、模具注塑、化學(xué)腐 蝕等任何生產(chǎn)工藝，使透明材料層的內(nèi)側(cè)產(chǎn)生特定的凹凸不平的形狀，制造出有雕刻效果 的立體圖案。所述的內(nèi)繪是指在透明材料層的內(nèi)側(cè)，采用噴繪、涂刷、涂染、粘貼、描繪等任何生 產(chǎn)工藝，使顏色材料貼附在透明材料層的內(nèi)側(cè)，使透明材料層內(nèi)側(cè)的雕刻圖案在外側(cè)可以 清晰的顯示出來。彩繪層可以是由若干層相同或不同的材質(zhì)逐層疊加制成；在透明材料層 內(nèi)側(cè)的雕刻表面，彩繪層可以將雕刻表面完全覆蓋，還可以根據(jù)需要將雕刻表面局部覆蓋。采用這樣的設(shè)計可以使機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外 殼的厚度降低，節(jié)省了材料，并且對于比較簡單的圖案可以僅采用2至3道工序就可以制造 完成，減少了生產(chǎn)工序，降低了生產(chǎn)成本。透明材料層的外側(cè)表面光滑，既可以是平面，也可以是曲面，還可以是多個平面或 曲面在不同角度的接合。透明材料層的顏色可以為無色，還可以為有色。透明材料層可以 使用塑料、玻璃、水晶、樹脂、亞克力等任何常溫固態(tài)、透明的材料制成，還可以添加適量的 顏料來改變顏色。透明材料層可以是堅硬的，也可以是柔軟又彈性的。2、在某些浮雕圖案中有兩種情況(1)浮雕的凸出體的外側(cè)的體積大于其內(nèi)側(cè)的 體積，形成了“倒鉤”形；(2)浮雕的凸出體的延伸角度和生產(chǎn)模具退出時的角度不同，導(dǎo)致 生產(chǎn)模具在定形后無法退出。因此所述的內(nèi)嵌是指在生產(chǎn)制造中，需將這類凸出體預(yù)先制 成特定形狀的嵌體，然后將嵌體放置在模具的特定位置，再將透明材料填充到模具中，使透 明材料將嵌體包裹，嵌體的形狀與透明材料層內(nèi)側(cè)的雕刻形狀共同構(gòu)成一個完整的雕刻圖 案。對于塑料、玻璃、水晶、樹脂、亞克力等透明材料的具體加工工藝會各有不同，但原理和 目的是相通的。嵌體可以使用塑料、金屬、木材、石材等任何常溫固態(tài)材料制造。為了減輕 重量，還可以將嵌體制成空心的。3、在嵌體的外表面還可以附著有色彩層，色彩層的顏色和透明材料層內(nèi)側(cè)的彩繪
4層的顏色相協(xié)調(diào)，就構(gòu)成了雕刻圖案整體的顏色。色彩層可以采用噴繪、涂刷、涂染、粘貼、 描繪等任何生產(chǎn)工藝，使顏色材料貼附在嵌體的表層。色彩層可以將嵌體的表層完全覆蓋， 還可以根據(jù)需要將嵌體的表層局部覆蓋。色彩層和彩繪層可以使用化工顏料、天然顏料、各 種有機或無機的任何顏料，并添加粘連材料來制造。4、在透明材料層的外側(cè)設(shè)置若干層透明的保護層，可以盡量保護透明材料層不受 侵蝕和損壞。透明保護層可以采用硬度較大的透明材料制造。透明保護層可以采用噴涂、 涂刷、涂染、粘貼、烘烤等方法與透明材料層連接。5、在彩繪層的內(nèi)側(cè)還可以設(shè)置保護材料層，保護材料層將彩繪層與外界隔離，使 彩繪層中的顏料免受化學(xué)侵蝕。保護材料層可以采用噴涂、涂刷、涂染、粘貼、烘烤等方法與 彩繪層連接。保護材料層可以使用樹脂、油漆、橡膠、塑料、金屬等任何常溫固態(tài)材料制造。 保護材料層的厚度可以是均勻的，也可以是不均勻的，還可以起到將彩繪層與機動車轉(zhuǎn)向 盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的主體骨架連接和填充的作用。保護材料層可以是由若干層 相同或不同的材質(zhì)逐層疊加制成。6、透明材料層厚度的最大值達到6mm以上，可以使水晶浮雕外殼的視覺效果更加 晶瑩剔透，可以使內(nèi)雕的雕刻有更大的發(fā)揮空間。透明材料層厚度是指透明材料層的內(nèi)側(cè) 表面到外側(cè)表面的垂直距離。7、雕刻深度的最大值達到4mm以上，可以使浮雕更具立體效果。雕刻深度的最大 值是指雕刻靠內(nèi)側(cè)方向的最高處到靠外側(cè)方向的最深處之間的，于保護材料層外側(cè)面的垂
直距離。8、在生產(chǎn)制造時，還可以使用另一種生產(chǎn)方法，預(yù)先制作好一塊凹凸不平的、有特 定雕刻形狀的底板，在其外側(cè)的特定位置固定嵌體，再在底板和嵌體的外側(cè)設(shè)置彩繪層和 色彩層，將它們固定在模具內(nèi)，填充透明材料以形成透明材料層，這個底板可以給透明材料 層的內(nèi)側(cè)起到定形的作用，因此稱為定形底板。定形底板的雕刻形狀，或與嵌體的形狀共同 構(gòu)成一個完整的雕刻圖案。定形底板可以使用樹脂、油漆、橡膠、塑料、金屬等任何常溫固態(tài)材料制造。定形底 板的厚度可以是均勻的，也可以不均勻的，還可以起到將彩繪層與機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變 速桿頭、扶手、拉手的主體骨架連接和填充的作用。定形底板可以是由若干層相同或不同的 材質(zhì)逐層疊加制成。9、在使彩繪層附著在透明材料層內(nèi)側(cè)的生產(chǎn)程序前，還可以使用噴砂、打磨、化學(xué) 腐蝕等任何方法，對透明材料層的內(nèi)側(cè)進行磨砂處理，可以使其表面更易附著彩繪顏料，并 使顏色更加飽滿。10、內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外殼 各個部分所用的材料既可以是堅硬的，也可以是柔軟又彈性的。11、機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外殼與機動車轉(zhuǎn)向盤、 手剎、變速桿頭、扶手、拉手的主體骨架的連接方法，可以通過包裹、粘連、螺紋、鎖扣、卡扣 等方式來解決，因此需要在機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外殼的內(nèi) 側(cè)和機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的主體骨架上設(shè)置螺母、螺栓、定位體、定位 槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位銷、插槽、支撐板或支撐架等，這些解決方案很多，不勝枚舉， 屬于常識性技術(shù)，一般技術(shù)人員都可以完成。


圖1為本發(fā)明實施例1的結(jié)構(gòu)剖視2為本發(fā)明實施例2的結(jié)構(gòu)剖視3為本發(fā)明實施例3的結(jié)構(gòu)剖視4為本發(fā)明實施例4的結(jié)構(gòu)剖視中1_透明材料層、2-彩繪層、3-嵌體、4-色彩層、5-保護材料層、6_透明保護 層、7-定形底板、Ll-透明材料層厚度的最大值、L2-雕刻深度的最大值。
具體實施方案下面結(jié)合附圖對本發(fā)明做進一步詳細的說明，但是此說明不會構(gòu)成對本發(fā)明的限 制。如圖1所示的本發(fā)明內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉 手的水晶浮雕外殼實施例1，它包括透明材料層1和彩繪層2，透明材料層1的外側(cè)表面光 滑，內(nèi)側(cè)為凹凸不平的雕刻形狀，彩繪層2附著在透明材料層1的內(nèi)側(cè)，透明材料層1為透 明或半透明，彩繪層2為不透明。它還包括嵌體3，嵌體3設(shè)置在透明材料層1內(nèi)，嵌體3的外側(cè)被透明材料層1包 裹，嵌體3為不透明，嵌體3的形狀與透明材料層1內(nèi)側(cè)的雕刻形狀共同構(gòu)成一個完整的浮 雕圖案；它還包括色彩層4，色彩層4設(shè)置在嵌體3和透明材料層1之間，色彩層4為不透 明；它還包括保護材料層5，保護材料層5附著在彩繪層2的內(nèi)側(cè)。如圖2所示的本發(fā)明內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉 手的水晶浮雕外殼實施例2，它包括透明材料層1和彩繪層2，透明材料層1的外側(cè)表面光 滑，內(nèi)側(cè)為凹凸不平的雕刻形狀，彩繪層2附著在透明材料層1的內(nèi)側(cè)，透明材料層1為透 明或半透明，彩繪層2為不透明。它還包括2層透明保護層6，透明保護層6逐層疊加附著在透明材料層1的外側(cè)， 透明保護層6為透明。如圖3所示的本發(fā)明內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉 手的水晶浮雕外殼實施例3，它包括透明材料層1和彩繪層2，透明材料層1的外側(cè)表面光 滑，內(nèi)側(cè)為凹凸不平的雕刻形狀，彩繪層2附著在透明材料層1的內(nèi)側(cè)，透明材料層1為透 明或半透明，彩繪層2為不透明。它還包括保護材料層5，保護材料層5附著在彩繪層2的內(nèi)側(cè)，保護材料層5的厚 度不均勻；在透明材料層1內(nèi)，雕刻深度的最大值L2在4mm以上。如圖4所示的本發(fā)明內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉 手的水晶浮雕外殼實施例4，它包括透明材料層1和彩繪層2，透明材料層1的外側(cè)表面光 滑，內(nèi)側(cè)為凹凸不平的雕刻形狀，彩繪層2附著在透明材料層1的內(nèi)側(cè)，透明材料層1為透 明或半透明，彩繪層2為不透明。生產(chǎn)制造時，還可以使用另一種生產(chǎn)方法，預(yù)先制作好一塊凹凸不平的、有特定雕 刻形狀的定形底板7，在其外側(cè)的特定位置固定嵌體3，嵌體3靠內(nèi)側(cè)為空心結(jié)構(gòu)，以減輕重 量，再在定形底板7和嵌體3的外側(cè)設(shè)置彩繪層2和色彩層4，將它們固定在模具內(nèi)，填充透 明材料以形成透明材料層1，這個定形底板7可以給透明材料層1的內(nèi)側(cè)起到定形的作用，定形底板7的雕刻形狀與嵌體3的形狀共同構(gòu)成一個完整的雕刻圖案；透明材料層厚度的 最大值Ll達到6mm以上。
權(quán)利要求
一種內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外殼，其特征在于它包括透明材料層(1)和彩繪層(2)，透明材料層(1)的外側(cè)表面光滑，內(nèi)側(cè)為凹凸不平的雕刻形狀，彩繪層(2)附著在透明材料層(1)的內(nèi)側(cè)，透明材料層(1)為透明或半透明，彩繪層(2)為不透明。
2.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，其特征在于它還包括嵌體(3)，嵌體(3)設(shè)置在透明材料層(1)內(nèi)，嵌體 (3)的外側(cè)被透明材料層⑴包裹，嵌體(3)的形狀與透明材料層⑴內(nèi)側(cè)的雕刻形狀共同 構(gòu)成一個完整的雕刻圖案。
3.如權(quán)利要求2所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，其特征在于它還包括色彩層(4)，色彩層(4)設(shè)置在嵌體(3)和透明材 料層⑴之間，色彩層⑷為不透明。
4.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，其特征在于它還包括若干層透明保護層(6)，透明保護層(6)逐層疊加 附著在透明材料層⑴的外側(cè)，透明保護層(6)為透明。
5.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，其特征在于它還包括保護材料層(5)，保護材料層(5)附著在彩繪層⑵ 的內(nèi)側(cè)。
6.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，其特征在于透明材料層厚度的最大值(Li)達到6mm以上。
7.如權(quán)利要求1所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手 的水晶浮雕外殼，其特征在于在透明材料層(1)內(nèi)，雕刻深度的最大值(L2)達到4mm以上。
8.如權(quán)利要求1或2或3所述的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶 手、拉手的水晶浮雕外殼，其特征在于它還包括定形底板(7)，定形底板(7)設(shè)置在彩繪層 (2)、嵌體(3)的內(nèi)側(cè)，定形底板(7)為凹凸不平的雕刻形狀。
全文摘要
本發(fā)明提供一種厚度小、重量輕、制造易的內(nèi)雕、內(nèi)繪、內(nèi)嵌式機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的水晶浮雕外殼，特別是機動車轉(zhuǎn)向盤、手剎、變速桿頭、扶手、拉手的外殼，其中扶手包括門內(nèi)扶手、前座中央扶手、后座中央扶手，拉手包括開關(guān)門用的外拉手、開關(guān)門用的內(nèi)拉手、車頂輔助拉手、立柱輔助拉手。技術(shù)方案是它包括透明材料層和彩繪層，透明材料層的外側(cè)表面光滑，內(nèi)側(cè)為凹凸不平的雕刻形狀，彩繪層附著在透明材料層的內(nèi)側(cè)，透明材料層為透明或半透明，彩繪層為不透明。它還包括嵌體、色彩層、若干層透明保護層、定形底板；透明材料層厚度的最大值達到6mm以上，在透明材料層內(nèi)，雕刻深度的最大值達到4mm以上。
文檔編號B44C5/04GK101966796SQ20101029951
公開日2011年2月9日 申請日期2010年9月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月30日
發(fā)明者張清華 申請人:張清華