包括起重機和位于起重機的主體中且用于保持和堆疊艙口蓋的底座的在港口操作中裝載 ...的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于在港口操作期間進行裝載和卸載且裝備成用于支撐海船貨倉的艙口蓋(11)的系統(tǒng)(1)，所述系統(tǒng)包括：裝載和卸載的起重機(2)；以及位于起重機的主體中且用于支撐并堆疊艙口蓋(11)的底座。本發(fā)明也涉及在用于在港口操作期間進行裝載和卸載且裝備成用于支撐海船貨倉的艙口蓋(11)的所述系統(tǒng)(1)中移除、堆疊和返回艙口蓋的方法，所述方法包括：ⅰ)獲取所述系統(tǒng)(1)；ⅱ)從貨倉移除艙口蓋并且使用起重機的小車(9)移動艙口蓋；ⅲ)輸送蓋并且將蓋放置在安裝在起重機的主體中的底座上；以及ⅳ)一旦裝載和/或卸載的操作結(jié)束，通過從所述底座將蓋移動至船而將蓋返回至船。
【專利說明】包括起重機和位于起重機的主體中且用于保持和堆疊艙口蓋的底座的在港口操作中裝載和卸載的系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及船或輪船的裝載和卸載的任務(wù)，并且具體地涉及移除艙口蓋(hatchcover,裝貨口蓋)以允許貨物進入或離開海船(maritime vessel)的貨倉(hold)的操作。
[0002]本發(fā)明由裝載、卸載和支撐艙口蓋的系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)包括用于堆疊船的艙口蓋的起重機和底座，使得這些蓋不貯存在能夠用于其他操作的地方。

【背景技術(shù)】
[0003]船或輪船的貨倉是在船體內(nèi)部的用于保持運輸?shù)呢浳锏目臻g。允許進入貨倉以引入或移除貨物的開口是艙口，其在大部分情況下該艙口處于船的作為船體的上外表面的甲板上。當船航行時，必須關(guān)閉這些艙口，既保護貨物也維持該船的水密性，并且因此以不允許水進入貨倉而使貨倉填充有水。關(guān)閉艙口的元件被稱為艙口蓋，并且應(yīng)當是足夠嚴密的從而不允許在航行期間逐漸通過船的甲板的水進入。
[0004]在船的裝載和卸載的任務(wù)期間，必須從艙口移除艙口蓋以允許貨物進入或退出貨倉。一些船配備有用于打開和關(guān)閉艙口的裝置，并且一旦該裝置從艙口移除這些船具有足夠的空間以將艙口蓋保持在船上；然而其他船既不具有空間也不具有允許它們將蓋保留在它們上的裝置，所以它們必須被移除蓋并且將蓋放置在其他位置，該其他位置在大部分情況下是用于裝載或卸載貨物的船塢、防波堤或筏的表面。
[0005]當艙口蓋必須從船移除并且布置在船塢、防波堤或筏的表面上，或布置在用于這個目的的任何其他表面(并且不是船)上時，所使用的區(qū)域可以具有可替代的用途，諸如聚集貨物或設(shè)備調(diào)動運輸或運輸貨物。在一些情況下，這些區(qū)域?qū)τ谡{(diào)動的有效操作和貨物的搬運(在海運碼頭的港口內(nèi)的貨物運輸)是關(guān)鍵的。
[0006]鑒于以上，必要的是設(shè)置放艙口蓋的位置，并且該位置不是船塢、防波堤或筏的表面，并且該位置具有容易的可進入性和足夠的容量。這樣，船的艙口蓋不占據(jù)能夠收集貨物或其他物品的操作區(qū)域，并且該操作區(qū)域用于搬運設(shè)備的運輸或定位轉(zhuǎn)移設(shè)備。
[0007]本 申請人:已經(jīng)開發(fā)了一種在執(zhí)行裝載和卸載包含在船貨倉中的貨物的相同起重機內(nèi)，存儲或堆疊艙口蓋的系統(tǒng)。
[0008]文獻US5538382描述了一種由起重機組成的系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有可變水平懸置高度的平臺升降機的類型，該平臺升降機具有用于提升的機構(gòu)，其中，所述平臺用于貨物的運輸。
[0009]文獻US4858775描述了用于裝載集裝箱的平臺升降機，該平臺升降機包括它自己的循環(huán)發(fā)動機運動以具有沿著起重機吊臂的移動的自主性。
[0010]從本領(lǐng)域的狀態(tài)能夠看出的是，雖然存在與裝載起重機相關(guān)聯(lián)的平臺，但是這些平臺與電梯移動相關(guān)并且安裝在起重機上以在海上操作中輔助裝載和卸載處理。
[0011 ] 本發(fā)明的目標是提供用于聚集艙口蓋的器件，使得艙口蓋不堆疊或存儲在船塢、防波堤或筏的用于裝載或卸載貨物的表面。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0012]本發(fā)明對應(yīng)于用于在港口操作中裝載、卸載并且用于支撐艙口蓋的系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括用于海上操作的裝載和卸載的起重機以及位于起重機的主體中的用于保持并堆疊艙口蓋的底座。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]下文將參考附圖描述本發(fā)明，在附圖中:
[0014]圖1示出了本發(fā)明的系統(tǒng)的側(cè)后視圖。
[0015]圖2示出了本發(fā)明的系統(tǒng)的側(cè)前視圖。
[0016]圖3示出了本發(fā)明的系統(tǒng)的另一側(cè)的側(cè)后視圖。
[0017]圖4示出了本發(fā)明的系統(tǒng)的外部平臺選擇(opt1n)的側(cè)視圖。
[0018]圖5示出了圖1的側(cè)視圖。
[0019]圖6示出了具有平臺或具有一個支撐件的系統(tǒng)的前視圖。
[0020]圖7示出了具有堆疊的蓋的本發(fā)明的系統(tǒng)的頂視圖。
[0021]圖8示出了本發(fā)明的系統(tǒng)的另一側(cè)視圖。

【具體實施方式】
[0022]本發(fā)明對應(yīng)于用于在港口操作中裝載、卸載并且用于支撐艙口蓋(11)的系統(tǒng)
(1)，該系統(tǒng)(I)包括用于海上操作的裝載和卸載的起重機(2)以及位于起重機的主體中的用于保持并堆疊艙口蓋的底座。
[0023]用于在港口操作中裝載和卸載的起重機(2)對應(yīng)于龍門起重機(gantry crane),該龍門起重機具有升高的橋部(4)或由兩個腿部(5)支撐的龍門，其中該兩個腿部以由兩個豎直輪廓形成的成角度的拱(15)的方式支撐，其中，每個腿部終止在水平輪廓底座(6)中；兩個橫向水平梁(7)位于在腿部的底部一半中，一個都在起重機的主體的每側(cè)上，其在它們的橫向側(cè)上鏈接起重機的兩個腿部，以允許起重機在起重機的前方向和后方向上自由移動臂架小車(jib trolley) (8)。
[0024]放置在起重機的主體中的底座可以是具有支撐件(3，12)的平臺或僅具有蓋支撐件(16，13)，所述底座由抗性材料(優(yōu)選地，金屬)組成，并且通過或焊接和/或螺栓連接，而穩(wěn)固地貼附于橫向水平梁(7)和/或貼附于起重機的腿部的豎直輪廓。在起重機中安裝的的底座可以在起重機的腿部之間制造在起重機(2)的主體的內(nèi)側(cè)上或制造在起重機的主體的外側(cè)上，作為水平延伸。
[0025]將平臺(3)安裝在起重機的主體的內(nèi)側(cè)上包括:安裝小支撐件，該小支撐件穩(wěn)固地附接至起重機橫向水平梁(7);安裝后水平梁(9)，該后水平梁附接至后腿部的豎直輪廓；安裝前水平梁(10)，該前水平梁附接至橫向水平梁；以及安裝平臺(3)，該平臺在支撐件與緊緊地結(jié)合的前水平梁和后水平梁(10，9)上。將外部平臺(12)安裝在起重機的主體的外側(cè)上包括:安裝附接至起重機的腿部的豎直輪廓的支撐件；以及在所述支撐件上的安裝平臺，還包括安裝附接至起重機的頂部的一些高張力器(tensor) (14)。將支撐件(16)安裝在起重機的主體的內(nèi)側(cè)上包括放置附接至橫向水平輪廓的該支撐件，其中，這類支撐件具有足夠的尺寸并且足夠支撐艙口蓋(11)的重量。將外部蓋支撐件(13)安裝在起重機的主體的外側(cè)上包括，僅安裝附接至起重機的腿部的豎直輪廓的支撐件，還包括安裝附接至起重機的頂部的一些高張力器(14)。
[0026]在起重機的腿部之間的距離是約17米并且艙口蓋的尺寸是約12至13米，所以平臺(3)或外部平臺(12)或支撐件(16)或外部蓋支撐件(13)的尺寸具有約14至小于17米的長度和接近于10至14米的寬度。內(nèi)部平臺或外部平臺的厚度處于1.20米至小于30cm的范圍。
[0027]可選地，平臺(3)或支撐件(16)包含凸緣或楔形物以使操作更安全。
[0028]艙口蓋的移除、堆疊并且返回至船的過程包括:
[0029]1.設(shè)置裝載、卸載并且支撐艙口蓋(11)的系統(tǒng)⑴；
[0030]2.從海船的貨倉移除艙口蓋，并且利用起重機(2)的小車(8)將艙口蓋移動；
[0031]3.移動蓋并且將蓋放置在安裝在起重機的主體中的底座上；
[0032]4.一旦起重機的裝載和/或卸載的操作結(jié)束，通過從所述底座將蓋移動至船而將蓋返回至船。
【權(quán)利要求】
1.用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋(11)的系統(tǒng)(1)，其中，所述系統(tǒng)包括: a)起重機(2)，用于海上操作的裝載和卸載；以及 b)底座，所述底座位于所述起重機的主體中并用于保持并且堆疊所述艙口蓋(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(I)，其中，所述起重機具有橫向水平梁(7)和兩個腿部(5)，其中所述起重機的主體的每側(cè)上具有一個所述橫向水平梁，所述腿部具有成角度形狀的拱(15)，所述腿部中的每個由兩個豎直輪廓和水平輪廓底座(6)形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(I)，其中，所述底座是內(nèi)部平臺或外部平臺(3，12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(I)，其中，所述底座是內(nèi)部蓋支撐件或外部蓋支撐件(16，13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(I)，其中，在所述起重機的主體中安裝有附接至后腿部的所述豎直輪廓的后水平梁(9);以及附接至所述橫向水平梁(7)的前水平梁(10)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(I)，其中，安裝在所述起重機的主體的內(nèi)側(cè)的所述平臺(3)安裝在附接至所述橫向水平梁(7)的支撐件上以及所述前水平梁和所述后水平梁上。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(1)，其中，安裝在所述起重機的主體的外側(cè)的所述外部平臺(12)安裝在附接至所述起重機的所述腿部的所述豎直輪廓的支撐件上；并且所述外部平臺進一步包括附接至所述起重機的頂部的一些高張力器(14)。
8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(1)，其中，安裝在所述起重機的主體的內(nèi)側(cè)上的所述蓋支撐件(16)由附接至橫向水平輪廓的支撐件形成。
9.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(1)，其中，安裝在所述起重機的主體的外側(cè)上的所述外部蓋支撐件(13)由附接至所述起重機的所述腿部的所述豎直輪廓的支撐件形成；并且所述外部蓋支撐件進一步包括附接至所述起重機的頂部的一些高張力器(14)。
10.在根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于在港口操作中裝載和卸載并且用于支撐海船的貨倉的艙口蓋的系統(tǒng)(I)中用于移除、堆疊并且返回艙口蓋的方法，其中，所述方法包括: I)設(shè)置裝載和卸載并且支撐艙口蓋的系統(tǒng)(I)，所述系統(tǒng)包括: a)起重機(2)，用于港口操作中的裝載和卸載；以及 b)底座，位于所述起重機的主體中并用于保持并且堆疊所述艙口蓋； II)從所述海船的所述貨倉移除所述艙口蓋并且利用所述起重機的小車(9)移動所述艙口蓋； III)移動所述蓋并且將所述蓋放置在安裝在所述起重機的主體中的所述底座上；以及 IV ) 一旦裝載和/或卸載的操作結(jié)束，通過從所述底座將所述蓋移動至船而將所述蓋返回至所述船。
【文檔編號】B66C19/00GK104379490SQ201380023634
【公開日】2015年2月25日 申請日期:2013年5月2日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月4日
【發(fā)明者】吉列爾莫·博本利斯吉利奧 申請人:吉列爾莫·博本利斯 吉利奧