一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，栓體一端從轎壁的內(nèi)部穿過(guò)扶手安裝孔與螺母連接，栓體另一端固定在螺栓帽中心，栓體四周設(shè)置有頂桿，頂桿的頂部與螺栓帽固定連接，頂桿上套設(shè)有彈簧，彈簧一端頂于螺栓帽上，彈簧另一端頂于轎壁上，螺栓帽的表面開(kāi)設(shè)有螺孔A，螺桿的一端與螺栓帽表面的螺孔A螺紋連接，螺桿另一端與連接件連接。本實(shí)用新型的有益效果在于：1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，保證震動(dòng)環(huán)境下穩(wěn)定的連接，增強(qiáng)連接關(guān)系的穩(wěn)定性。2、扶手的安裝和維護(hù)均可在轎廂內(nèi)部進(jìn)行，工作人員無(wú)需進(jìn)入電梯井道在轎廂外部操作，避免了安全事故，減小了扶手的安裝和維護(hù)的工作量，方便扶手的維修與更換。
【專利說(shuō)明】一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及電梯【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]電梯作為一種垂直運(yùn)輸人或貨物的交通工具，通常安裝于公共場(chǎng)所，例如酒店、辦公司、會(huì)展中心甚至寓所內(nèi)。在電梯轎廂內(nèi)，現(xiàn)有的電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)中，扶手是固定設(shè)置在轎壁上的，具體來(lái)說(shuō)，扶手的兩端固定有螺栓，在轎壁上開(kāi)設(shè)扶手安裝孔，扶手上的螺栓從轎廂內(nèi)部插入扶手安裝孔中，通過(guò)擰緊螺母，實(shí)現(xiàn)扶手在轎壁上的安裝。扶手的安裝和維護(hù)時(shí)，螺母的擰緊或松開(kāi)均需要工作人員到轎廂外側(cè)進(jìn)行，扶手安裝和維護(hù)的工作量大，操作麻煩，且易引發(fā)安全事故。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，利用螺桿與螺栓帽、連接件的配合，實(shí)現(xiàn)在轎廂內(nèi)對(duì)扶手的安裝與維護(hù)。
[0004]本實(shí)用新型為解決上述提出的問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，包括轎壁1，所述轎壁I上開(kāi)設(shè)有扶手安裝孔12，還包括螺栓2，螺母3，螺桿4和連接件5，所述螺栓2包括螺栓帽6，栓體7，彈簧8和頂桿9，栓體7一端從轎壁I的內(nèi)部穿過(guò)扶手安裝孔12與螺母3連接，實(shí)現(xiàn)緊固，栓體7另一端固定在螺栓帽6中心，栓體7四周設(shè)置有頂桿9，頂桿9的頂部與螺栓帽6固定連接，頂桿9上套設(shè)有彈簧8，彈簧8 一端頂于螺栓帽6上，彈簧8另一端頂于轎壁I上，螺栓帽6的表面開(kāi)設(shè)有螺孔A13，螺桿4的一端與螺栓帽6表面的螺孔A13螺紋連接，螺桿4另一端與連接件5連接。
[0006]所述的螺桿4的規(guī)格為M8X 20毫米。
[0007]所述的連接件5為鋁合金連接件，密度低，強(qiáng)度高。
[0008]所述的連接件5，包括連接柄10和設(shè)置在連接柄10 —端的連接頭11，連接柄10與連接頭11相互垂直，連接頭11上設(shè)置有與螺桿4相配合的螺孔B14，方便拆卸與連接。
[0009]所述的螺桿4與連接頭11上的螺孔B14螺紋連接。
[0010]所述的連接柄10上開(kāi)設(shè)置有沉頭螺栓孔16，利用沉頭螺栓與扶手固定連接，方便扶手的固定。
[0011]所述的栓體7遠(yuǎn)離螺栓帽6的一端開(kāi)設(shè)有插銷孔15，利用插銷穿過(guò)插銷孔15進(jìn)行固定，有效防止螺栓2意外掉落。
[0012]所述的彈簧8至少有4個(gè)，均布在栓體7四周。
[0013]所述的頂桿9為形狀呈圓柱體。
[0014]所述的頂桿9為塑膠頂桿，具有較佳的可塑性和吸震性。
[0015]本實(shí)用新型的工作原理:栓體一端從轎壁的內(nèi)部穿過(guò)扶手安裝孔與螺母連接，擰緊螺母，實(shí)現(xiàn)緊固，栓體另一端固定在螺栓帽中心，栓體四周設(shè)置有頂桿，頂桿的頂部與螺栓帽固定連接，頂桿上套設(shè)有彈簧，彈簧一端頂于螺栓帽上，彈簧另一端頂于轎壁上，彈簧貼近螺栓帽，頂桿也與轎壁貼合，保證震動(dòng)環(huán)境下穩(wěn)定的連接，增強(qiáng)連接關(guān)系的穩(wěn)定性；螺栓帽的表面開(kāi)設(shè)有螺孔A，螺桿的一端與螺栓帽表面的螺孔A螺紋連接，螺桿另一端與連接件連接，調(diào)節(jié)螺桿和連接件即可將扶手從轎壁上拆下，工作人員無(wú)需進(jìn)入電梯井道，在轎廂外部操作，避免了安全事故，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0016]本實(shí)用新型的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，栓體貫穿轎壁的扶手安裝孔，螺栓帽貼在轎壁表面，擰緊螺母，彈簧就會(huì)壓得貼近螺栓帽，也與轎壁貼合，最終頂桿也與轎壁貼合，保證震動(dòng)環(huán)境下穩(wěn)定的連接，增強(qiáng)連接關(guān)系的穩(wěn)定性。2、螺桿的一端與螺栓帽表面的螺孔A螺紋連接，螺桿另一端與連接件連接，調(diào)節(jié)螺桿和連接件即可將扶手從轎壁上拆下，扶手的安裝和維護(hù)均可在轎廂內(nèi)部進(jìn)行，工作人員無(wú)需進(jìn)入電梯井道在轎廂外部操作，避免了安全事故，減小了扶手的安裝和維護(hù)的工作量，方便扶手的維修與更換。3、連接柄上開(kāi)設(shè)置有沉頭螺栓孔，便于扶手的固定。4、栓體遠(yuǎn)離螺栓帽的一端開(kāi)設(shè)有插銷孔，利用插銷穿過(guò)插銷孔進(jìn)行固定，有效防止螺栓意外掉落。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]其中，1-轎壁，2-螺栓，3-螺母，4-螺桿，5-連接件，6_螺栓帽，7_栓體，8_彈簧，9-頂桿，10-連接柄，11-連接頭，12-扶手安裝孔，13-螺孔A，14-螺孔B，15-插銷孔，16-沉頭螺栓孔，17-扶手。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
[0020]參照?qǐng)D1，本【具體實(shí)施方式】所述的一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，包括轎壁1，所述轎壁I上開(kāi)設(shè)有扶手安裝孔12，還包括螺栓2，螺母3，螺桿4和連接件5，所述螺栓2包括螺栓帽6，栓體7，彈簧8和頂桿9，栓體7 —端從轎壁I的內(nèi)部穿過(guò)扶手安裝孔12與螺母3連接，實(shí)現(xiàn)緊固，栓體7另一端固定在螺栓帽6中心，栓體7四周設(shè)置有頂桿9，頂桿9的頂部與螺栓帽6固定連接，頂桿9上套設(shè)有彈簧8，彈簧8 —端頂于螺栓帽6上，彈簧8另一端頂于轎壁I上，螺栓帽6的表面開(kāi)設(shè)有螺孔A13，螺桿4的一端與螺栓帽6表面的螺孔A13螺紋連接，螺桿4另一端與連接件5連接。
[0021 ] 所述的螺桿4的規(guī)格為M8X 20毫米。
[0022]所述的連接件5為鋁合金連接件，密度低，強(qiáng)度高。
[0023]所述的連接件5，包括連接柄10和設(shè)置在連接柄10 —端的連接頭11，連接柄10與連接頭11相互垂直，連接頭11上設(shè)置有與螺桿4相配合的螺孔B14，方便拆卸與連接。
[0024]所述的螺桿4與連接頭11上的螺孔B14螺紋連接。
[0025]所述的連接柄10上開(kāi)設(shè)置有沉頭螺栓孔16，利用沉頭螺栓與扶手固定連接，方便扶手的固定。
[0026]所述的栓體7遠(yuǎn)離螺栓帽6的一端開(kāi)設(shè)有插銷孔15，利用插銷穿過(guò)插銷孔15進(jìn)行固定，有效防止螺栓2意外掉落。
[0027]所述的彈簧8有4個(gè)，均布在栓體7四周。[0028]所述的頂桿9為形狀呈圓柱體。
[0029]所述的頂桿9為塑膠頂桿，具有較佳的可塑性和吸震性。
[0030]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:栓體一端從轎壁的內(nèi)部穿過(guò)扶手安裝孔與螺母連接，擰緊螺母，實(shí)現(xiàn)緊固，栓體另一端固定在螺栓帽中心，栓體四周設(shè)置有頂桿，頂桿的頂部與螺栓帽固定連接，頂桿上套設(shè)有彈簧，彈簧一端頂于螺栓帽上，彈簧另一端頂于轎壁上，彈簧貼近螺栓帽，頂桿也與轎壁貼合，保證震動(dòng)環(huán)境下穩(wěn)定的連接，增強(qiáng)連接關(guān)系的穩(wěn)定性；螺栓帽的表面開(kāi)設(shè)有螺孔A，螺桿的一端與螺栓帽表面的螺孔A螺紋連接，螺桿另一端與連接件連接，調(diào)節(jié)螺桿和連接件即可將扶手從轎壁上拆下，工作人員無(wú)需進(jìn)入電梯井道，在轎廂外部操作，避免了安全事故，降低勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0031]本【具體實(shí)施方式】的有益效果在于:1、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便，栓體貫穿轎壁的扶手安裝孔，螺栓帽貼在轎壁表面，擰緊螺母，彈簧就會(huì)壓得貼近螺栓帽，也與轎壁貼合，最終頂桿也與轎壁貼合，保證震動(dòng)環(huán)境下穩(wěn)定的連接，增強(qiáng)連接關(guān)系的穩(wěn)定性。2、螺桿的一端與螺栓帽表面的螺孔A螺紋連接，螺桿另一端與連接件連接，調(diào)節(jié)螺桿和連接件即可將扶手從轎壁上拆下，扶手的安裝和維護(hù)均可在轎廂內(nèi)部進(jìn)行，工作人員無(wú)需進(jìn)入電梯井道在轎廂外部操作，避免了安全事故，減小了扶手的安裝和維護(hù)的工作量，方便扶手的維修與更換。3、連接柄上開(kāi)設(shè)置有沉頭螺栓孔，便于扶手的固定。4、栓體遠(yuǎn)離螺栓帽的一端開(kāi)設(shè)有插銷孔，利用插銷穿過(guò)插銷孔進(jìn)行固定，有效防止螺栓意外掉落。
[0032]本實(shí)用新型的具體實(shí)施例不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，凡是采用本實(shí)用新型的相似結(jié)構(gòu)及變化，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，包括轎壁(I )，所述轎壁(I)上開(kāi)設(shè)有扶手安裝孔(12)，其特征在于:還包括螺栓(2)，螺母(3)，螺桿(4)和連接件(5)，所述螺栓(2)包括螺栓帽(6)，栓體(7)，彈簧(8)和頂桿(9)，栓體(7)—端從轎壁(I)的內(nèi)部穿過(guò)扶手安裝孔(12)與螺母(3)連接，栓體(7)另一端固定在螺栓帽(6)中心，栓體(7)四周設(shè)置有頂桿(9)，頂桿(9)的頂部與螺栓帽(6)固定連接，頂桿(9)上套設(shè)有彈簧(8)，彈簧(8) —端頂于螺栓帽(6)上，彈簧(8)另一端頂于轎壁(I)上，螺栓帽(6)的表面開(kāi)設(shè)有螺孔A (13)，螺桿(4)的一端與螺栓帽(6 )表面的螺孔A (13 )螺紋連接，螺桿(4 )另一端與連接件(5 )連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的連接件(5)，包括連接柄(10)和設(shè)置在連接柄(10) 一端的連接頭(11)，連接柄(10)與連接頭(11)相互垂直，連接頭(11)上設(shè)置有與螺桿(4)相配合的螺孔B (14)。
3.如權(quán)利要求2所述的一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的螺桿(4)與連接頭(11)上的螺孔B (14)螺紋連接。
4.如權(quán)利要求2所述的一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的連接柄(10)上開(kāi)設(shè)置有沉頭螺栓孔(16)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的栓體(7)遠(yuǎn)離螺栓帽(6)的一端開(kāi)設(shè)有插銷孔(15)。
6.如權(quán)利要求1所述的一種電梯轎廂扶手結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的彈簧(8)至少有4個(gè)，均布在栓體(7)四周。
【文檔編號(hào)】B66B11/02GK203820250SQ201420236308
【公開(kāi)日】2014年9月10日 申請(qǐng)日期:2014年5月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月9日
【發(fā)明者】喬旗, 蔣習(xí)建 申請(qǐng)人:山東省特種設(shè)備檢驗(yàn)研究院濟(jì)寧分院