一種用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，吊取裝置由吊具一和吊具二組成；吊具一由連接頭，固定焊接在連接頭下面的承重板，垂直向下連接在承重板底面且整齊排列的若干列吊柱以及連接在每個(gè)吊柱下面的鏈?zhǔn)姐^頭組成；吊具二由兩塊圓盤及設(shè)在兩塊圓盤內(nèi)側(cè)下端的連接套件組成，連接套件可將鋼絲繩固定在兩塊圓盤之間，兩塊圓盤之間通過軸承軸貫通連接，軸承軸外圈套有軸承，在位于兩塊圓盤外側(cè)的軸承軸上均向上通過六角螺母固定設(shè)有扇形連接板；吊具一與所吊具二之間通過鏈?zhǔn)姐^頭勾緊所述扇形連接板，實(shí)現(xiàn)兩者之間安全、緊固連接；本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)是：連接方便，制作成本低廉，安全系數(shù)高，省力，拆換方便、快捷，安裝快速。
【專利說明】—種用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于吊具領(lǐng)域，尤其涉及一種專門用在帶有空心索具頭的鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]汽車備用胎升降機(jī)構(gòu)主要是用在大型卡車或客車一般卡車上的專用配件，由于卡車備胎離地面位置較高且很重，人工拆卸很困難，因此需要備胎升降器來升降備胎以達(dá)到更換的目的。
[0003]一般汽車備用胎升降機(jī)構(gòu)分為鋼絲繩式和鏈條式備胎升降器.現(xiàn)有的鋼絲繩式基本采用將鋼絲繩與吊具一體澆注成型，鋼絲繩被固定在吊具內(nèi)，穩(wěn)固性雖好，但是不容易拆換，鋼絲繩永久了，其耐受力會(huì)降低，這時(shí)就需要更換鋼絲繩，而這種形式的設(shè)計(jì)不利于鋼絲繩的定期更換，會(huì)存在安全隱患，其次，單一的鏈條式備用胎升降器的穩(wěn)定性沒有鋼絲繩好，而且鏈條長期使用會(huì)腐蝕，導(dǎo)致強(qiáng)度降低，再次，吊具在與升降器連接時(shí)沒有一個(gè)可靈活調(diào)節(jié)的中間連接器，能使吊具與連接器快速，穩(wěn)定連接。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對(duì)上述存在的問題，本實(shí)用新型旨在提供一種連接方便，制作成本低廉，安全系數(shù)高，省力，拆換方便、快捷，安裝快速的鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0006]一種用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，所述吊取裝置由吊具一和吊具二組成；所述吊具一包括連接頭、固定焊接在所述連接頭下面的承重板、垂直向下連接在承重板底面且整齊排列的若干列吊柱、以及連接在每個(gè)所述吊柱下面的鏈?zhǔn)姐^頭，每個(gè)所述鏈?zhǔn)姐^頭上端與吊柱活動(dòng)連接；所述吊具二由兩塊圓盤以及設(shè)在靠近兩塊圓盤內(nèi)側(cè)下端的連接套件組成，所述連接套件將鋼絲繩固定在兩塊所述圓盤之間，兩塊所述圓盤之間通過軸承軸貫通連接，所述軸承軸外圈套有軸承，在位于兩塊所述圓盤外側(cè)的所述軸承軸上均通過六角螺母向上固接扇形連接板；所述鏈?zhǔn)姐^頭勾緊所述扇形連接板，實(shí)現(xiàn)所述吊具一與所述吊具二之間安全、緊固連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述連接套件由固定塊以及帶螺紋柱固定塊組成，且在兩塊所述圓盤上均開有與帶螺紋柱固定塊的螺紋柱相吻合的開孔，所述帶螺紋柱固定塊可自由穿過開孔。
[0008]作為優(yōu)選，所述固定塊及所述帶螺紋柱固定塊均為帶把式固定塊，方便手動(dòng)調(diào)節(jié)固定。
[0009]作為優(yōu)選，每塊所述扇形連接板上鑄有若干鉤頭孔，且與每個(gè)所述鏈?zhǔn)姐^頭相匹配。
[0010]作為優(yōu)選，在位于兩塊所述圓盤之間的所述軸承上設(shè)置一圈光滑套環(huán)。
[0011]作為優(yōu)選，所述連接套件設(shè)置在所述套環(huán)下方。
[0012]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置吊具一和吊具二可實(shí)現(xiàn)吊具二與升降器快速穩(wěn)定連接，設(shè)置鏈?zhǔn)姐^頭與扇形連接板勾緊連接，安裝時(shí)間短、速度快；鋼絲繩通過連接套件連接在圓盤之間，使得拆換容易、方便，提高了安全系數(shù)，鋼絲繩可定期更換，不存在安全隱患；吊具一與吊具二的結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，降低了制作成本。
[0013]本實(shí)用新型連接方便，制作成本低廉，安全系數(shù)高，省力，拆換方便、快捷，安裝快速。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型圓盤與扇形連接板的連接示意圖。
[0015]圖2為本實(shí)用新型吊具一、吊具二、扇形連接板以及鋼絲繩相連接時(shí)側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖3為本實(shí)用新型鏈?zhǔn)姐^頭示意圖。
[0017]圖4為本實(shí)用新型固定塊與帶螺柱固定塊的拆解示意圖。
[0018]其中:1-吊具一，2-吊具二，3-連接頭，4-承重板，5-鏈?zhǔn)姐^頭，6-扇形連接板，7-圓盤，8-軸承，9-軸承軸，10-連接套件，101-固定塊，102-帶螺柱固定塊，11_六角螺母，12-鉤頭孔，13-吊柱，14-套環(huán)，15-鋼絲繩，16-鋼絲繩索具。

【具體實(shí)施方式】
[0019]為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述。
[0020]參照附圖1-4所示的一種用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，所述吊取裝置由吊具一 I和吊具二 2組成；所述吊具一 I由連接頭3、固定焊接在所述連接頭3下面的承重板4、垂直向下連接在所述承重板4底面且整齊排列的兩列吊柱13、以及連接在每個(gè)所述吊柱13下面的鏈?zhǔn)姐^頭5組成，兩列吊柱13分別固定在承重板4下底面的兩邊，每列設(shè)置四個(gè)吊柱13，每個(gè)鏈?zhǔn)姐^頭5的上端與吊柱13活動(dòng)連接；所述吊具二 2由兩塊圓盤7及設(shè)在兩塊所述圓盤7內(nèi)側(cè)下端的連接套件10組成，兩塊圓盤7之間留有鋼絲繩15擱置空隙，所述連接套件10由固定塊101以及帶螺紋柱固定塊102組成，兩塊所述圓盤7上均開有與螺紋柱相吻合的開孔，所述帶螺紋柱固定塊102可穿過兩個(gè)開孔，所述固定塊101及所述帶螺紋柱固定塊102均為帶把式固定塊，方便手動(dòng)調(diào)節(jié)固定，用時(shí)先將帶螺柱的固定塊102穿過一塊所述圓盤7，同時(shí)穿過鋼絲繩索具16空心，再穿過另一塊所述圓盤7，穿過后，將固定塊101固定在螺柱上，擰緊，即可實(shí)現(xiàn)將鋼絲繩15快速固定在吊具一 I上；所述連接套件10可將鋼絲繩固定在兩塊所述圓盤7之間，兩塊所述圓盤7之間通過軸承軸9貫通連接，所述軸承軸9外圈套有軸承8，軸承8可降低吊具二 2在使用過程中的摩擦力，使升降過程省力，在位于兩塊所述圓盤7之間的所述軸承8上設(shè)置一圈光滑套環(huán)14，光滑套環(huán)14可減小鋼絲繩15的磨損度，保護(hù)鋼絲繩15，所述連接套件，10設(shè)置在所述套環(huán)14下方，在位于兩塊所述圓盤7外側(cè)的所述軸承軸9上均向上通過六角螺母11固定設(shè)有扇形連接板6 ;所述吊具一 I與所述吊具二 2之間通過所述鏈?zhǔn)姐^頭5勾緊所述扇形連接板6，每塊所述扇形連接板6上鑄有若干鉤頭孔12，且與每個(gè)所述鏈?zhǔn)姐^頭5相匹配，實(shí)現(xiàn)兩者之間安全、緊固連接。
[0021]本實(shí)用新型的有益效果是:通過設(shè)置吊具一 I和吊具二 2可實(shí)現(xiàn)吊具二 2與升降器快速穩(wěn)定連接，設(shè)置鏈?zhǔn)姐^頭5與扇形連接板6勾緊連接，安裝時(shí)間短、速度快；鋼絲繩15通過連接套件10連接在圓盤7之間，使得拆換容易、方便，提高了安全系數(shù)，鋼絲繩15可定期更換，不存在安全隱患；吊具一 I與吊具二 2的結(jié)構(gòu)簡單，制作容易，降低了制作成本。
[0022]本實(shí)用新型連接方便，制作成本低廉，安全系數(shù)高，省力，拆換方便、快捷，安裝快速。
【權(quán)利要求】
1.一種用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，其特征在于:所述吊取裝置由吊具一(I)和吊具二(2)組成；所述吊具一(I)包括連接頭(3)、固定焊接在所述連接頭(3)下面的承重板(4)、垂直向下連接在承重板(4)底面且整齊排列的若干列吊柱(13)、以及連接在每個(gè)所述吊柱(13)下面的鏈?zhǔn)姐^頭(5)，每個(gè)所述鏈?zhǔn)姐^頭(5)上端與吊柱(13)活動(dòng)連接；所述吊具二(2)由兩塊圓盤(7)以及設(shè)在靠近兩塊圓盤(7)內(nèi)側(cè)下端的連接套件(10)組成，所述連接套件(10)將鋼絲繩固定在兩塊所述圓盤(7)之間，兩塊所述圓盤(7)之間通過軸承軸(9 )貫通連接，所述軸承軸(9 )外圈套有軸承(8 )，在位于兩塊所述圓盤(7 )外側(cè)的所述軸承軸(9)上均通過六角螺母(11)向上固接扇形連接板(6);所述鏈?zhǔn)姐^頭(5)勾緊所述扇形連接板(6)，實(shí)現(xiàn)所述吊具一(I)與所述吊具二(2)之間安全、緊固連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，其特征在于:所述連接套件(10)由固定塊(101)以及帶螺紋柱固定塊(102)組成，且在兩塊所述圓盤(7)上均開有與帶螺紋柱固定塊(102)的螺紋柱相吻合的開孔，所述帶螺紋柱固定塊(102)可自由穿過開孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，其特征在于:所述固定塊(101)及所述帶螺紋柱固定塊(102)均為帶把式固定塊，方便手動(dòng)調(diào)節(jié)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，其特征在于:每塊所述扇形連接板(6)上鑄有若干鉤頭孔(12)，且與每個(gè)所述鏈?zhǔn)姐^頭(5)相匹配。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，其特征在于:在位于兩塊所述圓盤(7)之間的所述軸承(8)上設(shè)置一圈光滑套環(huán)(14)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于鋼絲繩吊取汽車備用胎的吊取裝置，其特征在于:所述連接套件(10)設(shè)置在所述套環(huán)(14)下方。
【文檔編號(hào)】B66C1/14GK203938369SQ201420338023
【公開日】2014年11月12日 申請(qǐng)日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】張寶, 沐東錄, 張 杰, 陳長官 申請(qǐng)人:江蘇興龍金屬制品股份有限公司