專利名稱：立體停車場的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種公共設(shè)施，尤其是一種汽車停放裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車已成為人們?nèi)粘Ｉ钪凶钪饕慕煌üぞ咧唬欢＼噯栴}也隨之而來，在客流量較大的商場、酒店、機場、火車站等地，都因為車輛較多而出現(xiàn)無處停車的問題，嚴重時更會造成交通擁堵。究其原因，便是現(xiàn)在的停車場面積有限，只利用了地面面積， 缺少對立體空間的有效利用。另外，現(xiàn)在的停車場無法移動，不能根據(jù)具體場合而移動，無法滿足人們的需求。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種有效利用立體空間并能移動的立體停車場。本實用新型主要包括箱體，在箱體頂部固接另一個等大的上層箱體，在箱體的底面邊角安裝車輪；兩個箱體均采用側(cè)面開口結(jié)構(gòu)，在開口處分別活動安裝鋼板，且鋼板底邊與底面接觸，上層鋼板的長度大于下層鋼板的長度，上層鋼板的底面兩側(cè)安裝液壓升降桿。 在箱體的一側(cè)安裝牽引環(huán)。使用時，使用者打開兩層箱體的鋼板，車輛可順著下層鋼板進入下層箱體，車輛也可順著上層鋼板駛進上層箱體，通過兩個箱體對兩輛車進行停放，可同一面積上有效利用立體空間，節(jié)省停車面積。不使用時，使用者把鋼板收起，使鋼板貼近箱口。移動時，使用者利用鋼絲繩把牽引車和箱體的牽引環(huán)連接，利用牽引車來拖動箱體移動。另外，使用者還可調(diào)整上層鋼板的升降桿高度，改變上層鋼板的位置，為下層箱體的停車提供便利。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果為功能全面、使用方便、應(yīng)用廣泛、空間利用率高、便于移動，在原有只能停放一輛車的面積上可以停放兩輛車，并且可根據(jù)具體停車環(huán)境的需求而移動停車場位置。


圖1為本實用新型的立體結(jié)構(gòu)簡圖。
具體實施方式
在圖1所示的本實用新型的立體結(jié)構(gòu)簡圖中，主要包括箱體1， 在箱體頂部固接另一個等大的上層箱體1-1，在箱體的底面邊角安裝車輪2 ；兩個箱體均采用側(cè)面開口結(jié)構(gòu)，在開口處分別活動安裝鋼板，且鋼板底邊與底面接觸，上層鋼板3-1的長度大于下層鋼板3-2的長度，上層鋼板的底面兩側(cè)安裝液壓升降桿4。在箱體的一側(cè)安裝牽引環(huán)5。
權(quán)利要求1.一種立體停車場，主要包括箱體(1)，其特征在于在箱體(1)頂部固接另一個等大的上層箱體(1-1)，在箱體(1)的底面邊角安裝車輪(2)；兩個箱體均采用側(cè)面開口結(jié)構(gòu)，在開口處分別活動安裝鋼板，且鋼板底邊與底面接觸，上層鋼板(3-1)的長度大于下層鋼板 (3-2)的長度，上層鋼板(3-1)的底面兩側(cè)安裝液壓升降桿(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的立體停車場，其特征在于在箱體(1)的一側(cè)安裝牽引環(huán)(5)。
專利摘要一種立體停車場，主要包括箱體，在箱體頂部固接另一個等大的上層箱體，在箱體的底面邊角安裝車輪；兩個箱體均采用側(cè)面開口結(jié)構(gòu)，在開口處分別活動安裝鋼板，且鋼板底邊與底面接觸，上層鋼板的長度大于下層鋼板的長度，上層鋼板的底面兩側(cè)安裝液壓升降桿。在箱體的一側(cè)安裝牽引環(huán)。本實用新型具有功能全面、使用方便、應(yīng)用廣泛等優(yōu)點。
文檔編號E04H6/04GK202249021SQ20112037461
公開日2012年5月30日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者張強 申請人:大連德成科技有限公司