技術(shù)總結(jié)
本實用新型公開一種無獨立風(fēng)嘴的鐵路橋梁分離式雙箱鋼主梁結(jié)構(gòu)，包括橋面系、在橋面系橫橋向的兩側(cè)均設(shè)有分離式邊箱梁；所述分離式邊箱梁一側(cè)與所述橋面系栓焊連接；所述分離式邊箱梁包括多段順橋向布置的分離式邊箱梁段，順橋向相鄰的分離式邊箱梁段通過螺栓拼接。本實用新型設(shè)計的主梁結(jié)構(gòu)受力明確，局部穩(wěn)定性問題較少；相比整體鋼箱梁，結(jié)構(gòu)尺寸有所減小，能在工廠內(nèi)預(yù)制，避免現(xiàn)場焊縫，保證施工精度及施工質(zhì)量；相對于鋼桁梁，減少了節(jié)點之間繁瑣的拼接工作，且減小了用鋼量，并且本實用新型外表面簡潔，養(yǎng)護維修量少；本實用新型對于中小跨度橋梁抗風(fēng)性能好。

技術(shù)研發(fā)人員：劉振標(biāo);曾敏;羅世東;傅萌萌;王偉民;趙濤
受保護的技術(shù)使用者：中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司
文檔號碼：201621339680
技術(shù)研發(fā)日：2016.12.07
技術(shù)公布日：2017.10.27