1.一種新型軌道交通電控氣動門控系統(tǒng)，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)為中空結構，基座(1)的內部包括有主機控制器(2)、左門控制器(3)、右門控制器(4)、左氣泵(5)、右氣泵(6)、第一接線柱(7)、第二接線柱(8)、第一金屬卡塊(9)、第二金屬卡塊(10)、鋸齒金屬塊(11)、平滑金屬塊(12)、第一絕緣環(huán)(13)和第二絕緣環(huán)(14)，所述主機控制器(2)同時電性連接左門控制器(3)和右門控制器(4)，且左門控制器(3)和第一接線柱(7)電性連接，右門控制器(4)與第二接線柱(8)電性連接，所述第一接線柱(7)和第一金屬卡塊(9)電性連接，第二接線柱(8)和第二金屬卡塊(10)電性連接，所述第一金屬卡塊(9)和第二金屬卡塊(10)均固定連接在第一絕緣環(huán)(13)的內側壁上，且第一金屬卡塊(9)上具有與鋸齒金屬塊(11)匹配卡接的鋸齒槽，所述第二金屬卡塊(10)上具有與平滑金屬塊(12)匹配卡接的凹槽，所述鋸齒金屬塊(11)和左氣泵(5)電性連接，平滑金屬塊(12)和右氣泵(6)電性連接，且鋸齒金屬塊(11)和平滑金屬塊(12)均固定連接在第一絕緣環(huán)(13)的外側壁上，所述第一絕緣環(huán)(13)卡接在第二絕緣環(huán)(14)上開設的安裝槽中，所述基座(1)的上方設置有左門(15)和右門(16)，且左門(15)上設有左門顯示屏(17)，右門(16)上設有右門顯示屏(18)，所述左門(15)的一側面和左門執(zhí)行機構(19)連接，且左門執(zhí)行機構(19)和左氣泵(5)通過第一氣管貫通連接，所述右門(16)的一側面和右門執(zhí)行機構(20)連接，且右門執(zhí)行機構(20)和右氣泵(6)通過第二氣管貫通連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道交通電控氣動門控系統(tǒng)，其特征在于：所述第一接線柱(7)、第二接線柱(8)、第一金屬卡塊(9)、第二金屬卡塊(10)、鋸齒金屬塊(11)和平滑金屬塊(12)均有兩個。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道交通電控氣動門控系統(tǒng)，其特征在于：所述左門(15)和右門(16)的底部均設有滾輪，且滾輪和基座(1)上端面的開設的導軌滑動連接。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型軌道交通電控氣動門控系統(tǒng)，其特征在于：所述主機控制器(2)、左門控制器(3)和右門控制器(4)均與電源電性連接，所述左門控制器(3)和左門顯示屏(17)電性連接，所述右門控制器(4)和右門顯示屏(18)電性連接。