專利名稱：側(cè)導(dǎo)板對中裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種側(cè)導(dǎo)板對中裝置，具體地說，是涉及一種應(yīng)用于鋼鐵行業(yè)，可對鋼板進行準確對中的裝置。
冷熱軋精整機組的側(cè)導(dǎo)板，當鋼帶需切邊剪切除邊部時，為了使鋼帶的二邊的剪切寬度一樣，需側(cè)導(dǎo)板夾緊未進入切邊剪的鋼帶，使鋼帶的中心線始終與機組的中心線保持一致。機械動作是，由一個液壓缸控制調(diào)節(jié)，為了保證二邊的寬度一致性。中間是同步齒輪分別控制2根同步齒條，齒條連接立輥框架，液壓缸與其中一根齒條連接，當液壓缸動作時，齒條帶動同步齒輪旋轉(zhuǎn)，另一根齒條在同步齒輪的帶動下動作，使二邊的立輥框架達到開閉一致。
鋼管軋制定位導(dǎo)向輥，它的作用是，一根實心圓棒在被軋制時，導(dǎo)向立輥夾緊圓棒作為定位作用。(立輥是圓弧的)使被軋制時的圓棒在熱高溫中不偏移，保證壁厚一樣。
手動左右調(diào)節(jié)側(cè)導(dǎo)板，其機械結(jié)構(gòu)與熱鋼帶導(dǎo)向側(cè)導(dǎo)板的機械結(jié)構(gòu)相近，所不同的是立輥框架開閉是靠電機帶動一根絲桿旋轉(zhuǎn)，框架的移動是套在絲桿上的內(nèi)絲管(二邊的立輥夾緊鋼板是靠絲桿帶動的)。為了左右微調(diào)整體側(cè)導(dǎo)板，在最下面機座安裝有一根長絲桿，有絲桿軸承座，滑動面，當需向左微調(diào)時就搖動絲桿整個機座向左移動。
在上述幾種側(cè)導(dǎo)板的使用過程中，對于運輸輥道跑偏的鋼板，一般是人工處理跑偏的鋼板1)由幾個人前后用撬棒撬動鋼板，使鋼板校正，或者是邊撬動鋼板邊點動運輸輥道，使跑偏的鋼板慢慢擺正，然后再把鋼板點進垛板臺。
2)跑偏的鋼板在未進垛板臺時，就停止運輸輥道運行，打開垛板臺使垛板臺的開口度略大于跑偏的鋼板。(鋼板呈斜狀就會改變鋼板的寬度)點動運輸輥道，使鋼板的頭部進入垛板臺，然后夾緊鋼板，鋼板在垛板臺的夾緊下銷有移動，然后再把垛板臺打開，再點動運輸輥道，使鋼板再進入垛板臺，再夾緊鋼板，這樣的動作多次重復(fù)，直到使跑偏的鋼板校正為止。
3)跑偏很嚴重的鋼板如果使用以上二種方法不能處理，就只好動用行車處理了。用鋼絲繩來吊裝跑偏的鋼板。
以上的處理方法，容易引起垛板臺的擺動支承臂變形，備品備件更換頻繁，產(chǎn)品質(zhì)量也受到影響。
為達到上述目的，本實用新型提供一種側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其安置于鋼板進入垛板臺的運行方向的運輸輥道上，其包含安置于該運輸輥道兩側(cè)并相對稱的至少一對側(cè)導(dǎo)板，特點是，在側(cè)導(dǎo)板上安置一對中結(jié)構(gòu)，以及連接該兩對中結(jié)構(gòu)的第一對中傳輥，該兩對中結(jié)構(gòu)分別包含一第一傳動機構(gòu)、并在側(cè)導(dǎo)板上設(shè)置至少一對相對于鋼板運行方向?qū)ΨQ的對中立輥。
所說的第一傳動機構(gòu)為汽缸，在其中一個汽缸的一側(cè)，還可以設(shè)置一離合裝置，在該兩對稱的汽缸之間，還可設(shè)置一第二對中傳輥，該離合裝置可通過一第二傳動機構(gòu)傳動該第二對中傳輥；在鋼板進入該對中裝置運行方向的前方，兩對稱的汽缸側(cè)可分別設(shè)置成彼此對稱的導(dǎo)向板；
在鋼板進入該對中裝置運行方向的前方，運輸輥道上還設(shè)置一光柵；在鋼板進入該對中裝置運行方向的前方，運輸輥道上還設(shè)置一導(dǎo)向盤；與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有以下功效使跑偏的鋼板得到糾偏，提高堆垛產(chǎn)品質(zhì)量；避免鋼板撞擊垛板臺框架，使設(shè)備不被損壞；在結(jié)構(gòu)方面，各機械機構(gòu)的分工更為合理對跑偏嚴重的鋼板有在鋼板進入該對中裝置運行方向前方的導(dǎo)向盤進行粗步糾偏；并通過第一對中傳輥和第二對中傳輥的有選擇使用，及該對中裝置數(shù)量的選擇，可保證長短、寬窄、輕重不一的鋼板得到糾偏，可事先預(yù)設(shè)定好寬度、壓力及離合器。
如


圖1所示，本實用新型提供一種側(cè)導(dǎo)板對中裝置1，其安置于鋼板進入垛板臺運行方向的運輸輥道2上，并包含安置于該運輸輥道2兩側(cè)的至少一對側(cè)導(dǎo)板11，11’，在本實施例中，為2對，在側(cè)導(dǎo)板11，11’上分別安置汽缸12、12’，以及連接該兩汽缸12、12’的第一對中傳輥13，在該兩汽缸12、12’上設(shè)置二對相對于鋼板運行方向?qū)ΨQ的對中立輥14、14’。
在鋼板運行方向，對中位置1前還可安置光柵3，當鋼板進入對中裝置1，光柵3被鋼板遮光后，通過事先設(shè)定好的計算機程序，使氣缸12、12’通氣，二邊氣缸12、12’同時動作往里拍擊，使運行中的鋼板在運行中得到糾偏，受糾偏的鋼板在瞬間有一個阻力，這一阻力被可旋轉(zhuǎn)的立輥14、14’和連接該兩汽缸12、12’的第一對中傳輥13消除掉。
對極限鋼板，即較長，較寬，且較重的鋼板，要想達到糾偏的目的，需有3個動作一起來完成，即對中裝置1、1’一道自動拍擊鋼板，同時，在對中裝置1的前方還設(shè)置一導(dǎo)向盤4，在側(cè)導(dǎo)板13、13’側(cè)還設(shè)置導(dǎo)向護板17、17’，這時鋼板中下部分的移位可由導(dǎo)向盤4、導(dǎo)向護板17、17’在鋼板運行中完成。在側(cè)導(dǎo)板對中裝置前面增加一對導(dǎo)向盤，寬度可調(diào)節(jié)的，通過事先的粗步糾偏再進入側(cè)導(dǎo)板可調(diào)精確對中裝置精確糾偏，確保進入垛板臺的鋼板百分之百地順暢進入。
為了保證拍擊鋼板時，對中立輥14、14’不傷及鋼板邊部，可預(yù)先編排10個氣壓數(shù)據(jù)庫，并根據(jù)所要拍擊的鋼板厚度，材質(zhì)，鋼板的重量來對設(shè)定對中位置1、1’的氣壓，即能達到拍擊時不損害鋼板，同時還能達到糾偏的目的。氣壓的調(diào)整也可以人工干預(yù)調(diào)整。
在氣缸12、12’之間，還可以設(shè)置一第二對中傳輥15，在氣缸12的一側(cè)，還可以設(shè)置一離合器16，該離合器16可通過傳動鏈條161傳動該第二對中傳輥15；當對中裝置1在糾偏運行中的鋼板時，對中裝置1的立輥14、14’同時把鋼板往中心線推動，當立輥14、14’夾緊鋼板時的一瞬間產(chǎn)生一個阻力，因鋼板是緊貼著運轉(zhuǎn)中的輥道2，這個阻力必然增加運轉(zhuǎn)中的電機5電流，時間一長會減少電機5使用壽命。對中裝置中間裝有的2個對中傳輥13、15，鋼輥的摩擦系數(shù)小，可有效減少電機5的負荷量，另方面也減少了對中裝置1、1’對鋼板的阻力。當生產(chǎn)2.3M以上鋼板時離合器脫離開，也就是說對中裝置的2根被動輥呈自由狀，鋼板在被對中裝置對中時，鋼輥所產(chǎn)生的摩擦阻力比較小，可減少輸送輥道傳動電機5瞬時電流的上升，同時可避免下表面的滑傷。在生產(chǎn)2.3M以下的鋼板時離合器16合上，對中裝置1中的對中傳輥15為傳動狀態(tài)，因為鋼板短，所接觸的傳動輥比較少，對中時鋼板受到的阻力不會影響輸送輥道的電機5容量。
權(quán)利要求1.一種側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其安置于鋼板進入垛板臺的運行方向的運輸輥道上，包含安置于該運輸輥道兩側(cè)并相對稱的至少一對側(cè)導(dǎo)板，特征在于，在側(cè)導(dǎo)板上安置一對中結(jié)構(gòu)，以及連接該兩對中結(jié)構(gòu)的第一對中傳輥，該兩對中結(jié)構(gòu)分別包含一第一傳動機構(gòu)、并在側(cè)導(dǎo)板上設(shè)置至少一對相對于鋼板運行方向?qū)ΨQ的對中立輥。
2.如權(quán)利要求1所述的側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其特征在于，在該兩對稱的對中結(jié)構(gòu)之間，還可設(shè)置一第二對中傳輥，在其中一個對中結(jié)構(gòu)側(cè)，還可以設(shè)置一離合裝置，在該離合裝置和對中傳輥之間，有一第二傳動機構(gòu)，該離合裝置可通過該第二傳動機構(gòu)傳動該第二對中傳輥。
3.如權(quán)利要求1所述的側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其特征在于，所述的第一傳動機構(gòu)為汽缸。
4.如權(quán)利要求2所述的側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其特征在于，所述的第二傳動機構(gòu)為一鏈條。
5.如權(quán)利要求1或2所述的側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其特征在于，在對中裝置的前方，兩對稱的汽缸側(cè)可分別設(shè)置成彼此對稱的導(dǎo)向護板。
6.如權(quán)利要求1所述的側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其特征在于，在對中裝置的前方，運輸輥道上還設(shè)置一光柵。
7.如權(quán)利要求1所述的側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其特征在于，在對中裝置的前方，運輸輥道上還設(shè)置一導(dǎo)向盤。
專利摘要本實用新型提供一種側(cè)導(dǎo)板對中裝置，其安置于鋼板進入垛板臺的運行方向的運輸輥道上，其包含安置于該運輸輥道兩側(cè)并相對稱的至少一對側(cè)導(dǎo)板，特點是，在側(cè)導(dǎo)板上安置一對中結(jié)構(gòu)，以及連接該兩對中結(jié)構(gòu)的第一對中傳輥，該兩對中結(jié)構(gòu)分別包含一第一傳動機構(gòu)、并在側(cè)導(dǎo)板上設(shè)置至少一對相對于鋼板運行方向?qū)ΨQ的對中立輥。本實用新型對于運輸輥道跑偏的鋼板可以進行糾偏，使鋼板能順利地進入垛板臺，從而使每張鋼板在垛板臺中堆垛整齊。另方面鋼板不撞擊垛板臺框架，也保證設(shè)備的使用壽命。
文檔編號B21B39/14GK2584307SQ0227995
公開日2003年11月5日 申請日期2002年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月27日
發(fā)明者周望生, 惠世民, 姚建國, 孫承波, 戴德文, 趙春禾, 盛意, 金義臣, 張四華, 吳正寶, 唐劍峰 申請人:寶山鋼鐵股份有限公司, 寶鋼集團西安重型機械研究所