專(zhuān)利名稱(chēng)：一種加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車(chē)零部件的加工方法，尤其涉及一種加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工 藝方法。
背景技術(shù)：
目前廣泛應(yīng)用的汽車(chē)零部件車(chē)門(mén)導(dǎo)槽，大多使用鍍鋅板輥軋而沖壓成型，
板厚0.7mm左右，由于該類(lèi)產(chǎn)品大多為三維，其加工方式一般如圖1所示，即 先將鍍鋅板輥彎切割，然后再對(duì)其進(jìn)行沖壓成型，最后進(jìn)行整形。在加工過(guò)程 中顯現(xiàn)出的弊端一般是使用工序較多、加工工藝路線長(zhǎng)(即先通過(guò)兩道成型工 序后再經(jīng)過(guò)一道整型工序)、加工工藝流程不夠穩(wěn)定、控制型材的質(zhì)量具有較大 的難度，因此導(dǎo)致了產(chǎn)品合格率較低。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)以上缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種減少加工工序、質(zhì)量性能穩(wěn)定、 合格率較高、省時(shí)省料并且具有環(huán)保效果的加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法，以
解決現(xiàn)有技術(shù)導(dǎo)致的諸多不足。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)
一種加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法，主要工藝步驟為將欲加工帶鋼放入 型材軋制設(shè)備的加工才莫具工作區(qū)域內(nèi)進(jìn)行型材軋制；成型型材直接進(jìn)入水平面 彎圓機(jī)構(gòu)進(jìn)行水平面彎圓；在冷彎?rùn)C(jī)組的在線彎圓出口處安裝一組螺旋校準(zhǔn)裝 置，通過(guò)校準(zhǔn)裝置的調(diào)整給出一定的螺旋上升角，使二維弧度的型材變成三維 的曲面，然后按照規(guī)格截取一定長(zhǎng)度。本發(fā)明所述加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法的有益效果為將帶鋼一次彎成 三維空間形狀，極大的減少了所投入的成本，可進(jìn)行批量生產(chǎn)；導(dǎo)槽成型效果 好、質(zhì)量性能穩(wěn)定、合格率高，因此具有較高的性^介比；節(jié)約原材料、降低了 生產(chǎn)成本、減小了環(huán)境污染；可實(shí)現(xiàn)快速連續(xù)化生產(chǎn)，大大提高了生產(chǎn)率。


下面根據(jù)實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一 步詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的傳統(tǒng)方法的加工示意圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法的成型示意圖3是本發(fā)明實(shí)施例所述加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法的成型示意圖4是本發(fā)明實(shí)施例所述加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法的校準(zhǔn)示意圖。
圖中
1、模具；2、帶鋼。
具體實(shí)施例方式
如圖2-4所示，本發(fā)明所述的加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法，包括以下步
驟
(1 )將欲加工一定寬度的帶鋼2放入型材軋制設(shè)備的加工模具1工作區(qū)域 內(nèi)進(jìn)行型材軋制；
(2)成型型材直接進(jìn)入水平面彎圓機(jī)構(gòu)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制或機(jī)械仿形緊緊 的將帶鋼2壓在凹模上并使工件緊貼，帶鋼2彎曲到位，在水平面彎圓時(shí)，為 了能夠適合各個(gè)平面內(nèi)的彎圓，可建一特殊的可調(diào)的切斷機(jī)機(jī)座，用來(lái)實(shí)現(xiàn)快 速連續(xù)化生產(chǎn)、節(jié)省勞動(dòng)成本；
(3 )在冷彎?rùn)C(jī)組的在線彎圓出口處安裝一組螺旋校準(zhǔn)裝置，通過(guò)校準(zhǔn)裝置的調(diào)整給出一定的螺旋上升角，使二維弧度的型材變成三維的曲面，然后按照 規(guī)格截取一定長(zhǎng)度。可連續(xù)生產(chǎn)、效率高、且該裝置可以通過(guò)調(diào)整而解決不同 材料特性和材料回彈造成的影響，從而保證產(chǎn)品的穩(wěn)定。
權(quán)利要求
1、一種加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法，其特征在于，主要包括以下步驟(1)將欲加工帶鋼放入型材軋制設(shè)備的加工模具工作區(qū)域內(nèi)進(jìn)行型材軋制；(2)成型型材直接進(jìn)入水平面彎圓機(jī)構(gòu)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制或機(jī)械仿形緊緊的將帶鋼壓在凹模上并使工件緊貼；(3)在冷彎?rùn)C(jī)組的在線彎圓出口處安裝一組螺旋校準(zhǔn)裝置，通過(guò)校準(zhǔn)裝置的調(diào)整給出一定的螺旋上升角，使二維弧度的型材變成三維的曲面，然后按照規(guī)格截取一定長(zhǎng)度。
全文摘要
一種加工汽車(chē)車(chē)門(mén)導(dǎo)槽的工藝方法，主要工藝步驟為將一定寬度的帶鋼放入型材軋制設(shè)備的加工模具工作區(qū)域內(nèi)進(jìn)行型材軋制；成型型材直接進(jìn)入水平面彎圓機(jī)構(gòu)進(jìn)行水平面彎圓；在冷彎?rùn)C(jī)組的在線彎圓出口處安裝一組螺旋校準(zhǔn)裝置，通過(guò)校準(zhǔn)裝置的調(diào)整給出一定的螺旋上升角，使二維弧度的型材變成三維的曲面，然后按照規(guī)格截取一定長(zhǎng)度。本工藝將帶鋼一次彎成三維空間形狀，極大的減少了所投入的成本，滿(mǎn)足大批量生產(chǎn)；導(dǎo)槽成型效果好、質(zhì)量性能穩(wěn)定、合格率高，因此具有較高的性?xún)r(jià)比；降低了生產(chǎn)成本、減小了環(huán)境污染；可實(shí)現(xiàn)快速連續(xù)化生產(chǎn)。
文檔編號(hào)B23P15/00GK101579806SQ20091015727
公開(kāi)日2009年11月18日 申請(qǐng)日期2009年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月7日
發(fā)明者戴新豐 申請(qǐng)人:無(wú)錫華光轎車(chē)零件有限公司