專利名稱：一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鈑金類加工機(jī)械，特別涉及了一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形
直O(jiān)
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)工藝中對(duì)于位置精度和尺寸精度要求高的零件，質(zhì)量不能保證，互換性 差，加工周期長(zhǎng)，為了保證加工質(zhì)量，提高加工效率，需要合理的設(shè)備。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了保證鈑金類零件的加工質(zhì)量和提高加工效率，特提供了 一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置。本實(shí)用新型提供了一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，其特征在于所述的錐 環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置包括下模板1，上模板2，固定凹模3，模架4，橡膠墊5，凸模 6，壓塊7，滑動(dòng)凹模8，中心楔軸9，橡膠墊10，鍵11，限位套12 ；其中下模板1和上模板2之間，通過限位套12支撐，固定凹模3安裝在下模板1 上，模架4安裝在固定凹模3上，凸模6通過橡膠墊5安裝在模架4上，壓塊7安裝在上模 板2上，壓緊凸模6的上表面，滑動(dòng)凹模8位于固定凹模3的內(nèi)部，中心楔軸9安裝在滑動(dòng)凹 模8的內(nèi)部，橡膠墊10套在中心楔軸9的外部，鍵11安裝在滑動(dòng)凹模8和下模板1之間。所述的限位套12內(nèi)安裝有導(dǎo)向柱。所述的中心楔軸9與上模板2之間螺栓連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型所述的錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，能夠?qū)崿F(xiàn)一次整體成型，保 證工序要求的形位公差，節(jié)省工時(shí)，節(jié)省工裝成本，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明


圖1為錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1本實(shí)施例提供了一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，其特征在于所述的錐環(huán) 形鈑金件整體翻孔成形裝置包括下模板1，上模板2，固定凹模3，模架4，橡膠墊5，凸模6， 壓塊7，滑動(dòng)凹模8，中心楔軸9，橡膠墊10，鍵11，限位套12 ；其中下模板1和上模板2之間，通過限位套12支撐，固定凹模3安裝在下模板1 上，模架4安裝在固定凹模3上，凸模6通過橡膠墊5安裝在模架4上，壓塊7安裝在上模 板2上，壓緊凸模6的上表面，滑動(dòng)凹模8位于固定凹模3的內(nèi)部，中心楔軸9安裝在滑動(dòng)凹模8的內(nèi)部，橡膠墊10套在中心楔軸9的外部，鍵11安裝在滑動(dòng)凹模8和下模板1之間。所述的限位套12內(nèi)安裝有導(dǎo)向柱。所述的中心楔軸9與上模板2之間螺栓連接。實(shí)施例2本實(shí)施例提供了一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，其特征在于所述的錐環(huán) 形鈑金件整體翻孔成形裝置包括下模板1，上模板2，固定凹模3，模架4，橡膠墊5，凸模6， 壓塊7，滑動(dòng)凹模8，中心楔軸9，橡膠墊10，鍵11，限位套12 ；其中下模板1和上模板2之間，通過限位套12支撐，固定凹模3安裝在下模板1 上，模架4安裝在固定凹模3上，凸模6通過橡膠墊5安裝在模架4上，壓塊7安裝在上模 板2上，壓緊凸模6的上表面，滑動(dòng)凹模8位于固定凹模3的內(nèi)部，中心楔軸9安裝在滑動(dòng)凹 模8的內(nèi)部，橡膠墊10套在中心楔軸9的外部，鍵11安裝在滑動(dòng)凹模8和下模板1之間。
權(quán)利要求1.一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，其特征在于所述的錐環(huán)形鈑金件整體翻孔 成形裝置包括下模板(1)，上模板(2)，固定凹模(3)，模架(4)，橡膠墊(5)，凸模(6)，壓塊 (7)，滑動(dòng)凹模(8)，中心楔軸(9)，橡膠墊(10)，鍵(11)，限位套(12)；其中下模板(1)和上模板(2)之間，通過限位套(12)支撐，固定凹模(3)安裝在下模 板(1)上，模架(4)安裝在固定凹模(3)上，凸模(6)通過橡膠墊(5)安裝在模架(4)上，壓 塊(7)安裝在上模板(2)上，壓緊凸模(6)的上表面，滑動(dòng)凹模(8)位于固定凹模(3)的內(nèi) 部，中心楔軸(9 )安裝在滑動(dòng)凹模(8 )的內(nèi)部，橡膠墊(10 )套在中心楔軸(9 )的外部，鍵(11) 安裝在滑動(dòng)凹模(8 )和下模板(1)之間。
2.按照權(quán)利要求1所述的錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，其特征在于所述的限位 套(12)內(nèi)安裝有導(dǎo)向柱。
3.按照權(quán)利要求1所述的錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，其特征在于所述的中心 楔軸(9 )與上模板(2 )之間螺栓連接。
專利摘要一種錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置，其特征在于所述的錐環(huán)形鈑金件整體翻孔成形裝置包括下模板，上模板，固定凹模，模架，橡膠墊，凸模，壓塊，滑動(dòng)凹模，中心楔軸，橡膠墊，鍵，限位套；其中下模板和上模板之間，通過限位套支撐，固定凹模安裝在下模板上，模架安裝在固定凹模上，凸模通過橡膠墊安裝在模架上，壓塊安裝在上模板上，壓緊凸模的上表面，滑動(dòng)凹模位于固定凹模的內(nèi)部，中心楔軸安裝在滑動(dòng)凹模的內(nèi)部，橡膠墊套在中心楔軸的外部，鍵安裝在滑動(dòng)凹模和下模板之間。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)能夠?qū)崿F(xiàn)一次整體成型，保證工序要求的形位公差，節(jié)省工時(shí)，節(jié)省工裝成本，提高產(chǎn)品的質(zhì)量和一致性。
文檔編號(hào)B21D37/10GK201900169SQ20102063194
公開日2011年7月20日 申請(qǐng)日期2010年11月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月30日
發(fā)明者周華鋒, 姚紅梅, 楊海成 申請(qǐng)人:沈陽(yáng)黎明航空發(fā)動(dòng)機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司