專利名稱：加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于精細(xì)零件加工技術(shù)，涉及一種加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架。
背景技術(shù)：
航空儀表中有很多類似細(xì)長軸的精細(xì)零件，這種 零件一般為臺階細(xì)長軸，直徑較大的外圓為定位外圓。目前，由于臺式車床無法解決吃刀后零件的撓性變形，一般只能采用普通車床加工。但是，由于零件尺寸小，直徑為2mm以下，難以裝夾和準(zhǔn)確定位；雖然普通車床帶有跟刀架，但是，仍然不能解決細(xì)長軸在加工的撓性變形問題，使零件的合格率不足30%。同時，對工人的技術(shù)水平要求較高，加工效率很低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提出一種加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架，以解決細(xì)長軸在加工的撓性變形問題，提高零件的合格率和加工效率。本實用新型的技術(shù)方案是加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架，其特征在于，尾座刀架由本體I、夾持套2、定位套3、兩個刀具上壓緊螺釘4和兩個刀具下壓緊螺釘5組成；本體I是一個長方體，本體I上下表面之間的距離為本體I的寬度，本體I左右表面之間的距離為本體I的厚度，本體I前后表面之間的距離為本體I的長度，在本體I的前表面上有一個貫通本體I前后表面的長圓孔la，長圓孔Ia沿本體I的寬度方向伸展，在本體I的后表面上有一個沿寬度方向貫通的、截面為矩形的排屑槽lb，排屑槽Ib的槽壁與所對應(yīng)的長圓孔Ia的平面孔壁共面，在排屑槽Ib的左側(cè)槽壁上有一個定位套安裝孔，在排屑槽Ib的右側(cè)槽壁上有一個夾持套安裝孔，定位套安裝孔與夾持套安裝孔同軸，在本體I的上表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔Ia上圓弧側(cè)壁Ic的刀具上壓緊螺紋孔，在本體I的下表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔Ia下圓弧側(cè)壁Id的刀具上壓緊螺紋孔；夾持套2是一個圓筒,夾持套2的左端插入本體I上的夾持套安裝孔內(nèi)并保持過盈配合,夾持套2的內(nèi)徑大于被加工細(xì)長軸的外徑；定位套3是一個左端帶有凸肩的臺階圓筒，定位套3的右端插入本體I上的定位套安裝孔內(nèi)并保持過盈配合，定位套3的內(nèi)徑與被加工細(xì)長軸的定位圓外徑間隙配合；兩個刀具上壓緊螺釘4分別擰在刀具上壓緊螺紋孔內(nèi)，上壓緊螺釘4的螺紋端頭壓緊刀具6的上表面，兩個刀具下壓緊螺釘5分別擰在刀具下壓緊螺紋孔內(nèi)，下壓緊螺釘5的螺紋端頭壓緊刀具6的下表面。本實用新型的優(yōu)點是提出一種加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架,解決了細(xì)長軸在加工的撓性變形問題，提高了零件的合格率和加工效率。本實用新型的一個實施例，經(jīng)試驗證明，加工效率提高了 5倍以上，零件的合格率提高到99%以上。

圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖I的A-A剖視圖。[0008]圖3是圖I的B-B剖視圖。
具體實施方式
下面對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。參見圖I 3，加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架，其特征在于，尾座刀架由本體I、夾持套2、定位套3、兩個刀具上壓緊螺釘4和兩個刀具下壓緊螺釘5組成；本體I是一個長方體，本體I上下表面之間的距離為本體I的寬度，本體I左右表面之間的距離為本體I的厚度，本體I前后表面之間的距離為本體I的長度，在本體I的前表面上有一個貫通本體I前后表面的長圓孔la，長圓孔Ia沿本體I的寬度方向伸展，在本體I的后表面上有一個沿寬度方向貫通的、截面為矩形的排屑槽lb，排屑槽Ib的槽壁與所對應(yīng)的長圓孔Ia的平面孔壁共面，在排屑槽Ib的左側(cè)槽壁上有一個定位套安裝孔，在排屑槽Ib的右側(cè)槽壁上有一個夾持套安裝孔，定位套安裝孔與夾持套安裝孔同軸，在本體I的上表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔Ia上圓弧側(cè)壁Ic的刀具上壓 緊螺紋孔，在本體I的下表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔Ia下圓弧側(cè)壁Id的刀具上壓緊螺紋孔；夾持套2是一個圓筒，夾持套2的左端插入本體I上的夾持套安裝孔內(nèi)并保持過盈配合，夾持套2的內(nèi)徑大于被加工細(xì)長軸的外徑；定位套3是一個左端帶有凸肩的臺階圓筒，定位套3的右端插入本體I上的定位套安裝孔內(nèi)并保持過盈配合，定位套3的內(nèi)徑與被加工細(xì)長軸的定位圓外徑間隙配合；兩個刀具上壓緊螺釘4分別擰在刀具上壓緊螺紋孔內(nèi)，上壓緊螺釘4的螺紋端頭壓緊刀具6的上表面，兩個刀具下壓緊螺釘5分別擰在刀具下壓緊螺紋孔內(nèi)，下壓緊螺釘5的螺紋端頭壓緊刀具6的下表面。本實用新型的使用方法是I、拆去臺式車床中托板、小托板及刀架；2、將待加工零件裝入臺式車床主軸彈簧夾頭中，鎖緊彈簧夾頭；3、在臺式車床尾座中裝入與尾座刀架上夾持套2外徑相同的彈簧夾頭，并將夾持套2裝入彈簧夾頭中，鎖緊彈簧夾頭；4、將尾座移動接近待加工零件端部，繼續(xù)移動尾座，將零件端部外圓套入尾座刀架上定位套3的孔中，接觸到車刀刀刃；5、鎖緊尾座底部鎖緊手柄，使尾座固定；6、在寬度方向用兩個刀具上壓緊螺釘4和兩個刀具下壓緊螺釘5調(diào)整刀具位置，保證刀尖與零件中心等高；7、在長度方向調(diào)整車刀切削余量，通過試切法保證所加工零件外圓尺寸；8、調(diào)整合適后，固緊兩個刀具上壓緊螺釘4和兩個刀具下壓緊螺釘5 ；9、轉(zhuǎn)動尾座上手柄，使尾座套筒向零件軸向移動，完成零件車削加工。
權(quán)利要求1.加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架，其特征在于，尾座刀架由本體(I)、夾持套(2)、定位套(3)、兩個刀具上壓緊螺釘(4)和兩個刀具下壓緊螺釘(5)組成；本體(I)是一個長方體，本體(I)上下表面之間的距離為本體(I)的寬度，本體(I)左右表面之間的距離為本體(I)的厚度，本體(I)前后表面之間的距離為本體(I)的長度，在本體(I)的前表面上有一個貫通本體(I)前后表面的長圓孔(la)，長圓孔(Ia)沿本體(I)的寬度方向伸展，在本體(I)的后表面上有一個沿寬度方向貫通的、截面為矩形的排屑槽(lb)，排屑槽(Ib)的槽壁與所對應(yīng)的長圓孔(Ia)的平面孔壁共面，在排屑槽(Ib)的左側(cè)槽壁上有一個定位套安裝孔，在排屑槽(Ib)的右側(cè)槽壁上有一個夾持套安裝孔，定位套安裝孔與夾持套安裝孔同軸，在本體(I)的上表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔(Ia)上圓弧側(cè)壁(Ic)的刀具上壓緊螺紋孔，在本體(I)的下表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔(Ia)下圓弧側(cè)壁(Id)的刀具上壓緊螺紋孔；夾持套(2)是一個圓筒，夾持套(2)的左端插入本體(I)上的夾持套安裝孔內(nèi)并保持過盈配合，夾持套(2 )的內(nèi)徑大于被加工細(xì)長軸的外徑；定位套(3 )是一個 左端帶有凸肩的臺階圓筒，定位套(3)的右端插入本體(I)上的定位套安裝孔內(nèi)并保持過盈配合，定位套(3)的內(nèi)徑與被加工細(xì)長軸的定位圓外徑間隙配合；兩個刀具上壓緊螺釘(4)分別擰在刀具上壓緊螺紋孔內(nèi)，上壓緊螺釘(4)的螺紋端頭壓緊刀具(6)的上表面，兩個刀具下壓緊螺釘(5)分別擰在刀具下壓緊螺紋孔內(nèi)，下壓緊螺釘(5)的螺紋端頭壓緊刀具(6)的下表面。
專利摘要本實用新型屬于精細(xì)零件加工技術(shù)，涉及一種加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架。其特征在于，尾座刀架由本體(1)、夾持套(2)、定位套(3)、兩個刀具上壓緊螺釘(4)和兩個刀具下壓緊螺釘[5]組成。在本體(1)的上表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔(1a)上圓弧側(cè)壁(1c)的刀具上壓緊螺紋孔，在本體(1)的下表面上有兩個沿長度方向排列、貫通長圓孔(1a)下圓弧側(cè)壁(1d)的刀具上壓緊螺紋孔。本實用新型提出一種加工細(xì)長軸的臺式車床尾座刀架，解決了細(xì)長軸在加工的撓性變形問題，提高了零件的合格率和加工效率。
文檔編號B23B21/00GK202779826SQ20112042684
公開日2013年3月13日 申請日期2011年11月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月1日
發(fā)明者李懷東, 金文岳, 董英, 馬曉斌, 馬曉惠, 楊曉明 申請人:蘭州飛行控制有限責(zé)任公司