專(zhuān)利名稱(chēng)：立式車(chē)床的主軸變速裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種立式車(chē)床的主軸變速裝置，屬于機(jī)床設(shè)備領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
立式車(chē)床適用于高速鋼刀具和硬質(zhì)合金刀具加 工各種黑色金屬、有色金屬和部分非金屬零件的粗、精加工，在車(chē)床上可以進(jìn)行內(nèi)外圓柱面、端面、內(nèi)外圓錐面以及溝槽和切斷的加工等。傳統(tǒng)的立式車(chē)床通常由三相交流異步電動(dòng)機(jī)(1470r/min)驅(qū)動(dòng)，然后通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給變速箱，經(jīng)過(guò)變速箱中的多級(jí)齒輪傳動(dòng)使主軸得到16級(jí)轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)主軸的調(diào)速。但這種變速方式傳動(dòng)復(fù)雜，且傳動(dòng)零部件多，大大增加了變速裝置的故障點(diǎn)，給維修和使用帶來(lái)很大的不便。

實(shí)用新型內(nèi)容根據(jù)以上現(xiàn)有技術(shù)中的不足，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、調(diào)速快捷且維修保養(yǎng)方便的立式車(chē)床的主軸變速裝置。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是所述的立式車(chē)床的主軸變速裝置，其特征在于包括變頻電機(jī)、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩擋變速箱，變頻電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩擋變速箱的輸入軸連接，兩擋變速箱的輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主軸。變頻電機(jī)可以通過(guò)改變頻率來(lái)改變電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，能夠適應(yīng)不同工況條件下的頻繁變速；兩擋變速箱具有低速擋、高速擋兩個(gè)擋位，是常規(guī)或者可以實(shí)現(xiàn)的裝置，具有結(jié)構(gòu)緊湊、體積質(zhì)量小、效率高、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)等優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)兩擋變速箱大大縮短了傳動(dòng)鏈，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)過(guò)程，降低了故障點(diǎn)，維修保養(yǎng)方便。本實(shí)用新型所具有的有益效果是立式車(chē)床的主軸變速裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，采用變頻電機(jī)可通過(guò)改變頻率來(lái)改變電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，從而適應(yīng)不同工況條件下的頻繁變速；通過(guò)兩擋變速箱大大縮短了傳動(dòng)鏈，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)過(guò)程，降低了故障點(diǎn)，維修保養(yǎng)方便。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1、變頻電機(jī)；2、皮帶輪I ;3、皮帶；4、皮帶輪II ;5、兩擋變速箱的輸入軸；6、兩擋變速箱；7、兩擋變速箱的輸出軸；8、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)I ;9、傳動(dòng)軸；10、齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)II ；
11、主軸。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步描述如圖I所示，立式車(chē)床的主軸變速裝置，包括變頻電機(jī)I、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩擋變速箱6，變頻電機(jī)I的輸出軸通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩擋變速箱的輸入軸5連接，兩擋變速箱的輸出軸7通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主軸11。本實(shí)施例中設(shè)置兩組齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，兩擋變速箱的輸出軸7將動(dòng)力通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)18傳遞給傳動(dòng)軸9，傳動(dòng)軸9再通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)IIlO將動(dòng)力傳遞給主軸11。工作時(shí)，啟動(dòng)變頻電機(jī)1，通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(包括皮帶輪12、皮帶3、皮帶輪 114，如圖I所示)將動(dòng)力傳遞給兩擋變速箱6，通過(guò)兩擋變速箱6實(shí)現(xiàn)變速，然后通過(guò)兩擋變速箱的輸出軸7以及齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將動(dòng)力傳遞給主軸11，實(shí)現(xiàn)主軸11的變速。
權(quán)利要求1.一種立式車(chē)床的主軸變速裝置，其特征在于包括變頻電機(jī)、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩擋變速箱，變頻電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩擋變速箱的輸入軸連接，兩擋變速箱的輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主軸。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種立式車(chē)床的主軸變速裝置，屬于機(jī)床設(shè)備領(lǐng)域。本立式車(chē)床的主軸變速裝置，包括變頻電機(jī)、皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和兩擋變速箱，變頻電機(jī)的輸出軸通過(guò)皮帶輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與兩擋變速箱的輸入軸連接，兩擋變速箱的輸出軸通過(guò)齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接主軸。立式車(chē)床的主軸變速裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，采用變頻電機(jī)可通過(guò)改變頻率來(lái)改變電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速，從而適應(yīng)不同工況條件下的頻繁變速；通過(guò)兩擋變速箱大大縮短了傳動(dòng)鏈，簡(jiǎn)化了傳動(dòng)過(guò)程，降低了故障點(diǎn)，維修保養(yǎng)方便。
文檔編號(hào)B23Q5/10GK202447954SQ20122006189
公開(kāi)日2012年9月26日 申請(qǐng)日期2012年2月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月24日
發(fā)明者楊凱, 翟所鳳, 聶華華, 蘇寧, 苗匯雨 申請(qǐng)人:淄博昊科機(jī)械有限公司