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      一種端子組裝機(jī)的制作方法

      文檔序號:11576791閱讀:761來源:國知局

      本實用新型涉及端子組裝技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種端子組裝機(jī)。



      背景技術(shù):

      現(xiàn)有端子的組裝方式是采用純手工作業(yè),具體過程為:利用人工拿住膠殼,人工把彈簧放進(jìn)膠殼,人工把彈簧鎖緊到膠殼內(nèi)。該方式中,參與生產(chǎn)的人員較多,生產(chǎn)效率低下,使產(chǎn)品的生產(chǎn)成本難以降低。同時由于生產(chǎn)人員的操作不當(dāng),組裝位置存在偏差等問題,成品合格率并不理想。

      隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,自動化生產(chǎn)代替手工作業(yè)成為必然的技術(shù)趨勢。急需設(shè)計出一種節(jié)省人力資源、提高生產(chǎn)效率、有利于提高產(chǎn)品合格率的端子組裝機(jī)。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      本實用新型的目的在于提供一種端子組裝機(jī),以解決上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的端子組裝方式人工勞動強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率率低的問題。

      為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種端子組裝機(jī),包括機(jī)柜、控制盒機(jī)構(gòu)、產(chǎn)品下料機(jī)構(gòu)、膠殼下料機(jī)構(gòu)、膠殼振動盤、轉(zhuǎn)盤、彈簧下料機(jī)構(gòu)、彈簧檢測工位、彈簧鎖緊機(jī)構(gòu)、彈簧振動盤、下料蓋板、彈簧、運動氣缸、下料管、叉子滑塊、W氣缸、膠殼分料叉、膠殼擋叉、膠殼和膠殼通道,所述控制盒機(jī)構(gòu)固定安裝于機(jī)柜的頂部,所述轉(zhuǎn)盤的頂部設(shè)有膠殼下料機(jī)構(gòu),所述膠殼下料機(jī)構(gòu)與膠殼振動盤相連接,所述產(chǎn)品下料機(jī)構(gòu)對應(yīng)于膠殼下料機(jī)構(gòu)的出口端設(shè)置,所述彈簧下料機(jī)構(gòu)與彈簧振動盤相連接,所述彈簧下料機(jī)構(gòu)與彈簧檢測工位和彈簧鎖緊機(jī)構(gòu)相連接。

      優(yōu)選的,所述彈簧下料機(jī)構(gòu)包括下料蓋板、運動氣缸、下料管和叉子滑塊,所述彈簧套設(shè)于叉子滑塊上。

      優(yōu)選的,所述膠殼下料機(jī)構(gòu)包括W氣缸、膠殼分料叉、膠殼擋叉和膠殼通道,所述膠殼設(shè)于膠殼通道內(nèi)。

      優(yōu)選的,所述膠殼通道為開放式設(shè)計。

      優(yōu)選的,所述彈簧振動盤的料盤底部陣列分布有三處吹風(fēng)口。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:該端子組裝機(jī)改變傳統(tǒng)的組裝方式,可以將膠殼跟彈簧快速組裝,降低了人工勞動強(qiáng)度,提高了品質(zhì),從而有效降低了產(chǎn)品組裝成本,膠殼通道為開放式設(shè)計,以便以觀察內(nèi)部膠殼情況,當(dāng)膠殼產(chǎn)品有毛邊而導(dǎo)致膠殼下料不順時,方便取出膠殼產(chǎn)品,該端子組裝機(jī)的下料采用振動盤下料,并且,在彈簧振動盤的料盤底部陣列分布有三處吹風(fēng)口,用以分出疊加的彈簧,便于彈簧的順利進(jìn)入叉子滑塊,無需人工分揀,提高了自動化程度,確保產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。

      附圖說明

      圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖2為彈簧下料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖3為彈簧下料機(jī)構(gòu)俯視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖4為彈簧下料機(jī)構(gòu)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖5為膠殼下料機(jī)構(gòu)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖;

      圖6為膠殼下料機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖中:1、機(jī)柜,2、控制盒機(jī)構(gòu),3、產(chǎn)品下料機(jī)構(gòu),4、膠殼下料機(jī)構(gòu),5、膠殼振動盤,6、轉(zhuǎn)盤,7、彈簧下料機(jī)構(gòu),8、彈簧檢測工位,9、彈簧鎖緊機(jī)構(gòu),10、彈簧振動盤,11、下料蓋板,12、彈簧,13、運動氣缸,14、下料管,15、叉子滑塊,16、W氣缸,17、膠殼分料叉,18、膠殼擋叉,19、膠殼,20、膠殼通道。

      具體實施方式

      下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。

      請參閱圖1-6,本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種端子組裝機(jī),包括機(jī)柜1、控制盒機(jī)構(gòu)2、產(chǎn)品下料機(jī)構(gòu)3、膠殼下料機(jī)構(gòu)4、膠殼振動盤5、轉(zhuǎn)盤6、彈簧下料機(jī)構(gòu)7、彈簧檢測工位8、彈簧鎖緊機(jī)構(gòu)9、彈簧振動盤10、下料蓋板11、彈簧12、運動氣缸13、下料管14、叉子滑塊15、W氣缸16、膠殼分料叉17、膠殼擋叉18、膠殼19和膠殼通道20,控制盒機(jī)構(gòu)2固定安裝于機(jī)柜1的頂部,轉(zhuǎn)盤6的頂部設(shè)有膠殼下料機(jī)構(gòu)4,膠殼下料機(jī)構(gòu)4與膠殼振動盤5相連接,產(chǎn)品下料機(jī)構(gòu)3對應(yīng)于膠殼下料機(jī)構(gòu)4的出口端設(shè)置,彈簧下料機(jī)構(gòu)7與彈簧振動盤10相連接,彈簧下料機(jī)構(gòu)7與彈簧檢測工位8和彈簧鎖緊機(jī)構(gòu)9相連接。

      上述實施例中,具體的,彈簧下料機(jī)構(gòu)7包括下料蓋板11、運動氣缸13、下料管14和叉子滑塊15,彈簧12套設(shè)于叉子滑塊15上,運動氣缸13向前驅(qū)動時,彈簧12由彈簧振動盤10進(jìn)入叉子滑塊15,當(dāng)彈簧12進(jìn)入到叉子滑塊15后,運動氣缸13向后運動,膠殼19掉入下料管14,并由下料管14進(jìn)入轉(zhuǎn)盤6上。

      上述實施例中,具體的,膠殼下料機(jī)構(gòu)4包括W氣缸16、膠殼分料叉17、膠殼擋叉18和膠殼通道20,膠殼19設(shè)于膠殼通道20內(nèi),當(dāng)w氣缸16向后驅(qū)動時,膠殼19由膠殼振動盤5掉入膠殼通道20中,膠殼擋叉18擋住膠殼19,后續(xù)的膠殼19繼續(xù)進(jìn)入膠殼通道20,w氣缸16向前驅(qū)動時,膠殼分料叉17擋住第二個堆疊產(chǎn)品,膠殼19由膠殼擋叉18中間掉入轉(zhuǎn)盤6上。

      上述實施例中,具體的,膠殼通道20為開放式設(shè)計,以便以觀察內(nèi)部膠殼19情況,當(dāng)膠殼19有毛邊時而導(dǎo)致膠殼19下料不順時,方便取出膠殼19。

      上述實施例中,具體的,彈簧振動盤10的料盤底部陣列分布有三處吹風(fēng)口,用以分出疊加的彈簧12,便于彈簧12的順利進(jìn)入叉子滑塊15。

      工作原理:在使用該端子組裝機(jī)時,首先需對整個端子組裝機(jī)有一個結(jié)構(gòu)上的了解,該端子組裝機(jī)的轉(zhuǎn)盤6可根據(jù)產(chǎn)品大小設(shè)定工位數(shù)量,一般為20-48工位,本實用新型優(yōu)選24工位,轉(zhuǎn)盤直徑為300mm,驅(qū)動采用伺服馬達(dá)驅(qū)動,速度通過控制盒機(jī)構(gòu)2來調(diào)節(jié)。轉(zhuǎn)盤6設(shè)有有端子檢測開關(guān),沒有端子的工位不進(jìn)行放彈簧12及端子內(nèi)彈簧檢測,轉(zhuǎn)盤6每運轉(zhuǎn)一個工位,可帶動下一工位機(jī)構(gòu)同時運作,使用時,首先接通電源和壓縮空氣氣源,開啟主機(jī),按工件的加工工藝要求調(diào)整機(jī)器各項技術(shù)參數(shù)(如:轉(zhuǎn)盤6的輸送速度、膠殼19的下料速度等),該端子組裝機(jī)主要包括彈簧下料機(jī)構(gòu)7和膠殼下料機(jī)構(gòu)4,彈簧下料機(jī)構(gòu)7包括下料蓋板11、運動氣缸13、下料管14和叉子滑塊15,運動氣缸13向前驅(qū)動時,彈簧12由彈簧振動盤10進(jìn)入叉子滑塊15,當(dāng)彈簧12進(jìn)入到叉子滑塊15后,運動氣缸13向后運動,膠殼19掉入下料管14,并由下料管14進(jìn)入轉(zhuǎn)盤6上,膠殼下料機(jī)構(gòu)4包括W氣缸16、膠殼分料叉17、膠殼擋叉18和膠殼通道20,當(dāng)w氣缸16向后驅(qū)動時,膠殼19由膠殼振動盤5掉入膠殼通道20中,膠殼擋叉18擋住膠殼19,后續(xù)的膠殼19繼續(xù)進(jìn)入膠殼通道20,w氣缸16向前驅(qū)動時,膠殼分料叉17擋住第二個堆疊產(chǎn)品,膠殼19由膠殼擋叉18中間掉入轉(zhuǎn)盤6上,從而實現(xiàn)自動上料并自動檢測,后續(xù)彈簧12與端子、膠殼19的組裝為現(xiàn)有技術(shù),在此不再贅述。

      綜上所述,以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進(jìn),這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。

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