技術(shù)特征：

1.一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述承托結(jié)構(gòu)包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述壓緊結(jié)構(gòu)包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述送料結(jié)構(gòu)包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述上料結(jié)構(gòu)包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述觸發(fā)結(jié)構(gòu)還包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述伸縮件包括：

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述機(jī)架(1)上設(shè)置有夾持結(jié)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)與傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，所述夾持結(jié)構(gòu)包括：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，其特征在于，所述傳動(dòng)結(jié)構(gòu)包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，并公開了一種電動(dòng)摩托車車架生產(chǎn)用鋸切裝置，包括機(jī)架；固定座，固定在所述機(jī)架上；轉(zhuǎn)動(dòng)座，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述固定座上；轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)動(dòng)安裝在所述固定座上，所述轉(zhuǎn)動(dòng)座固定套設(shè)在轉(zhuǎn)軸上；鋸切裝置，安裝在所述轉(zhuǎn)動(dòng)座上；送料架，置于所述機(jī)架的一側(cè)；承托結(jié)構(gòu)，設(shè)置在所述送料架上。本發(fā)明通過機(jī)械結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)鋼管的自動(dòng)上料，相較于傳統(tǒng)的依靠電氣設(shè)備進(jìn)行上料的方式，減少了電氣元件和控制系統(tǒng)的使用，降低了設(shè)備的復(fù)雜性和故障率，機(jī)械結(jié)構(gòu)更為直觀和可靠，減少了維護(hù)成本和時(shí)間，不需要額外的電氣驅(qū)動(dòng)設(shè)備來完成上料動(dòng)作，僅依靠伺服氣缸的單次或少量循環(huán)工作，顯著降低了能源消耗。

技術(shù)研發(fā)人員：李文朝,李世財(cái),王美風(fēng)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江西立馬車業(yè)有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/11/14