鍛造壓力機(jī)的滑塊x型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于鍛造壓力機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鍛造壓力機(jī)的滑塊X型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)壓力機(jī)滑塊X型導(dǎo)軌是采用斜鐵擠壓調(diào)節(jié)間隙，調(diào)節(jié)比較方便，但穩(wěn)定性卻并不是十分可靠，當(dāng)滑塊受到大的能量沖擊或滑塊在工作中壓力機(jī)產(chǎn)生一定的偏擊后，導(dǎo)軌和調(diào)節(jié)斜鐵就會(huì)承受比較大的側(cè)力影響，致使斜鐵向外擠壓，此種運(yùn)動(dòng)多次反復(fù)后，會(huì)使固定斜鐵的拉力調(diào)節(jié)螺桿松動(dòng)或斷裂。螺桿斷裂后致使調(diào)節(jié)螺桿或斜鐵飛出，重則會(huì)發(fā)生嚴(yán)重的人身安全事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有鍛造壓力機(jī)滑塊X型導(dǎo)軌承受沖擊力不強(qiáng)的問題，提供一種改進(jìn)的鍛造壓力機(jī)的滑塊X型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，在設(shè)備在受到偏擊時(shí)，耐沖擊力更強(qiáng)。
[0004]本實(shí)用新型提供的一種鍛造壓力機(jī)的滑塊X型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括滑塊、導(dǎo)軌，其特征是:所述導(dǎo)軌為矩形導(dǎo)軌，矩形導(dǎo)軌背面有導(dǎo)軌墊板和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片的組合，矩形導(dǎo)軌頂緊螺桿和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)壓緊螺桿垂向?qū)к壝姘惭b在滑塊(9)上。
[0005]為了使調(diào)節(jié)墊片可輕松插入矩形導(dǎo)軌背面，進(jìn)一步的方案是，在所述調(diào)節(jié)墊片上開有腰型槽。
[0006]當(dāng)導(dǎo)軌調(diào)節(jié)頂緊螺桿頂緊時(shí)，調(diào)節(jié)墊片可輕松插入矩形導(dǎo)軌背面，用于調(diào)整導(dǎo)軌間隙。本實(shí)用新型經(jīng)過設(shè)備長期使用證明，耐沖擊效果很好，未出現(xiàn)因?yàn)榛瑝K偏擊給設(shè)備帶來損壞和安全問題。
【附圖說明】
[0007]圖1是傳統(tǒng)壓力機(jī)滑塊X型導(dǎo)軌裝配圖；圖5為圖1的“I”處局部放大圖。
[0008]圖1和5中:1.立柱導(dǎo)軌板，2.滑塊導(dǎo)軌板，4.導(dǎo)軌，44.斜鐵，55.斜鐵調(diào)節(jié)頂緊螺桿，66.導(dǎo)軌壓緊螺桿，77.斜鐵調(diào)節(jié)壓緊螺桿，9.滑塊，10.預(yù)留導(dǎo)軌間隙。
[0009]圖2是本實(shí)用新型X型導(dǎo)軌實(shí)施方式裝配圖。
[0010]圖2中:1.立柱導(dǎo)軌板2.滑塊導(dǎo)軌板4.矩形導(dǎo)軌5.導(dǎo)軌墊板，7.導(dǎo)軌調(diào)節(jié)壓緊螺桿，8.導(dǎo)軌頂緊螺桿9.滑塊，11.立柱。
[0011]圖3是圖2中標(biāo)示的D向(四處)結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖3的“I”處局部放大圖。
[0012]圖3和圖6中:1.立柱導(dǎo)軌板2.滑塊導(dǎo)軌板4.矩形導(dǎo)軌5.導(dǎo)軌墊板，6.導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片，7.導(dǎo)軌調(diào)節(jié)壓緊螺桿，8.導(dǎo)軌頂緊螺桿9.滑塊，10.預(yù)留導(dǎo)軌間隙，11.立柱。
[0013]圖4是本實(shí)用新型X型導(dǎo)軌墊板和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片組合的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4中:5.導(dǎo)軌墊板，6.導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片，61.導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片上的腰形槽。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0016]如圖2和圖6所示，本實(shí)用新型包括矩形導(dǎo)軌4、導(dǎo)軌墊板5和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片6組合、滑塊9。本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)壓力機(jī)滑塊X型導(dǎo)軌斜鐵擠壓調(diào)節(jié)間隙的結(jié)構(gòu)，采用矩形導(dǎo)軌4加導(dǎo)軌墊板5和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片6組合的方式進(jìn)行間隙調(diào)節(jié)，因?yàn)槿∠诵辫F擠壓調(diào)節(jié)，將導(dǎo)軌做成矩形后，斜鐵和導(dǎo)軌合為了一體，這樣既增加了導(dǎo)軌的強(qiáng)度，而且也減少了固定螺桿的個(gè)數(shù)，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也去除了原X型導(dǎo)軌的不穩(wěn)定因素；改進(jìn)后的調(diào)節(jié)裝置只需要備足所需導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片6的規(guī)格，先將滑塊9、導(dǎo)軌墊板5全部裝配后，找正滑塊中心，按要求頂緊全部矩形導(dǎo)軌頂緊螺桿8，用塞尺測量出所有滑塊導(dǎo)軌板2和立柱導(dǎo)軌板I之間的間隙減去導(dǎo)軌預(yù)留間隙10就是所需導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片6的厚度，插入已備好的調(diào)節(jié)墊片6，松弛各矩形導(dǎo)軌頂緊螺桿8，均勻緊固各導(dǎo)軌調(diào)節(jié)壓緊螺桿7，短時(shí)間內(nèi)就可完成整個(gè)導(dǎo)軌間隙的調(diào)節(jié)過程。設(shè)備調(diào)試完畢后就可以備用下次修理的導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片6，之后所需備用導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片6的厚度是:在上一次調(diào)整好的導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片6厚度尺寸基礎(chǔ)上加上各導(dǎo)軌板的磨損量。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種鍛造壓力機(jī)的滑塊X型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，包括滑塊(9)、導(dǎo)軌(4)，其特征是:所述導(dǎo)軌(4)為矩形導(dǎo)軌，矩形導(dǎo)軌(4)背面有導(dǎo)軌墊板(5)和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片￠)的組合，矩形導(dǎo)軌頂緊螺桿(8)和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)壓緊螺桿(7)垂向?qū)к壝姘惭b在滑塊(9)上。
2.如權(quán)利要求1所述鍛造壓力機(jī)的滑塊X型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，其特征是:所述調(diào)節(jié)墊片開有腰型槽(61)。
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種用于鍛造壓力機(jī)的滑塊X型導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)，它包括滑塊(9)、導(dǎo)軌(4)，所述導(dǎo)軌(4)為矩形導(dǎo)軌，矩形導(dǎo)軌(4)背面有導(dǎo)軌墊板(5)和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)墊片(6)的組合，矩形導(dǎo)軌頂緊螺桿（8) 和導(dǎo)軌調(diào)節(jié)壓緊螺桿（7）垂向?qū)к壝姘惭b在滑塊(9)上，調(diào)節(jié)墊片開有腰型槽（61）。當(dāng)頂緊螺桿(8)頂緊時(shí)，開有腰型槽的調(diào)節(jié)墊片可輕松插入矩形導(dǎo)軌(4)背面，用于調(diào)整導(dǎo)軌間隙；導(dǎo)軌做成矩形后，斜鐵和導(dǎo)軌合為了一體，這樣既增加了導(dǎo)軌的強(qiáng)度，也減少了固定螺桿的個(gè)數(shù)，減少了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)也去除了原X型導(dǎo)軌的不穩(wěn)定因素，提高了鍛造壓力機(jī)的可靠性。
【IPC分類】B21J13-04
【公開號(hào)】CN204276779
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420641239
【發(fā)明人】高文武, 胡遠(yuǎn)軍, 羅安國, 袁曉明
【申請(qǐng)人】江西景航航空鍛鑄有限公司
【公開日】2015年4月22日
【申請(qǐng)日】2014年10月31日