一種橋絲的切絲裝置及含有該裝置的橋絲焊接系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種橋絲的切絲裝置及含有該裝置的橋絲焊接系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的飛速發(fā)展，汽車安全將提升到更高的層次和水平，給汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)核心初始觸發(fā)元件的電點(diǎn)火管提出了更高的質(zhì)量要求。電點(diǎn)火管的核心部件是焊有橋絲的電極塞。安全氣囊用電點(diǎn)火管、工業(yè)電雷管、軍用電點(diǎn)火具等中的發(fā)火部件都是焊有橋絲的電極塞。在實(shí)際使用中，電極塞與外電路連接，是汽車安全氣囊、工業(yè)電雷管、軍用點(diǎn)火具等構(gòu)件的核心元器件。電極塞的作用是兼有結(jié)構(gòu)件、固定換能元、電絕緣、氣密、熱沉、反射點(diǎn)火等功能，一般由橋絲和兩條腳線/電極組成。橋絲是一根焊接在兩條腳線/電極上的電阻絲，當(dāng)電流通過(guò)后，橋絲瞬間發(fā)熱，并加熱包裹在橋絲周圍的對(duì)熱敏感的點(diǎn)火藥，當(dāng)橋絲的溫度達(dá)到點(diǎn)火藥的著火點(diǎn)后，點(diǎn)火藥發(fā)火從而實(shí)現(xiàn)部件功能。
[0003]眾所周知，為了降低車禍人員傷亡，汽車安全氣囊需要在發(fā)生事故時(shí)的幾十毫秒之內(nèi)打開(kāi)氣囊，這就要求電極塞上的橋絲焊接良好并能夠瞬間點(diǎn)燃包裹在橋絲上的遇熱易燃材料(點(diǎn)火藥)，一般橋絲的直徑是幾十微米數(shù)量級(jí)以確保電阻足夠大，通電時(shí)能夠迅速發(fā)熱，如此細(xì)小的橋絲帶來(lái)了極大的焊接難度。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前國(guó)內(nèi)汽車需求的汽車安全氣囊用電點(diǎn)火管大概為I億個(gè)左右，由于技術(shù)的限制，目前全球只有美國(guó)個(gè)別公司擁有自動(dòng)機(jī)械焊橋絲生產(chǎn)線，而國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的電點(diǎn)火管基本都是人工焊接橋絲、焊接效率很低，難以滿足市場(chǎng)需求，而且人工焊接對(duì)焊工的眼睛具有嚴(yán)重的傷害，會(huì)造成電光性角膜炎等疾病。目前國(guó)內(nèi)汽車安全氣囊用電點(diǎn)火管生產(chǎn)量大概僅有3-4千萬(wàn)個(gè)，完全不能滿足市場(chǎng)的需求。而且電點(diǎn)火管的電極塞焊橋絲工藝還廣泛應(yīng)用于工業(yè)電雷管、地質(zhì)勘探震源彈、防雹增雨火箭彈、航模發(fā)射、軍用火箭彈、軍用導(dǎo)彈、炮彈、煙花爆竹等領(lǐng)域，需求十分巨大。國(guó)內(nèi)電點(diǎn)火管生產(chǎn)的工藝瓶頸主要是橋絲焊接和電性能測(cè)試目前基本都是人工作業(yè)為主，故一種能夠自動(dòng)機(jī)械焊接橋絲的技術(shù)將是電點(diǎn)火管領(lǐng)域亟需解決的問(wèn)題。
[0004]機(jī)械焊接橋絲需要解決電極塞焊接完成后，需要施予合適的切力把橋絲切斷從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)化焊接，相關(guān)切斷橋絲的裝置鮮有報(bào)道。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便的橋絲的切絲裝置，所述裝置能夠施予合適的力把橋絲切斷，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)化焊接。本實(shí)用新型的另一目的提供了一種含有橋絲的切絲裝置的橋絲焊接系統(tǒng)。
[0006]本實(shí)用新型提供的一種橋絲的切絲裝置，其技術(shù)方案為:
[0007]—種橋絲的切絲裝置，包括支架、下壓塊、彈簧、切刀固定軸以及安裝在切刀固定軸上的切刀；彈簧設(shè)置在下壓塊和切刀固定軸之間；下壓塊的一端連接到支架上，另一端壓靠在彈簧的第一端上；彈簧的第二端置于切刀固定軸的上表面，切刀安裝在切刀固定軸的下表面或端部。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種橋絲的切絲裝置，還可以包括以下附屬技術(shù)方案:
[0009]其中，下壓塊為條形下壓塊。
[0010]其中，切刀固定軸為條形切刀固定軸。
[0011]其中，還包括防止彈簧過(guò)度回彈限位螺母。
[0012]其中，下壓塊由氣動(dòng)裝置控制。
[0013]本實(shí)用新型還提供一種橋絲焊接系統(tǒng)，其技術(shù)方案為:
[0014]一種橋絲焊接系統(tǒng)，包括上述的一種橋絲的切絲裝置。
[0015]本實(shí)用新型提供的一種橋絲焊接系統(tǒng)，還可以包括以下附屬技術(shù)方案:
[0016]其中，焊接系統(tǒng)還包括送料裝置，送料裝置是磁力離心振動(dòng)送料裝置。
[0017]其中，焊接系統(tǒng)還包括微張力送絲裝置，微張力送絲裝置是磁力型張力器。
[0018]其中，焊接系統(tǒng)還包括橋絲焊接裝置，橋絲焊接裝置是電流熱熔型焊機(jī)。本實(shí)用新型的實(shí)施包括以下技術(shù)效果:
[0019]本實(shí)用新型的所述切絲裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，能夠施予合適的力把橋絲切斷，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)化焊接橋絲。通過(guò)在下壓塊和切刀固定軸之間設(shè)置彈簧，彈簧的彈力控制切刀力量的大小，從而在不損害電極塞的情況下切斷橋絲。
【附圖說(shuō)明】
[0020]圖1本實(shí)用新型實(shí)施例一種橋絲的切絲裝置立體結(jié)構(gòu)示意圖
[0021]圖2本實(shí)用新型實(shí)施例一種橋絲的切絲裝置側(cè)面結(jié)構(gòu)圖示意圖
[0022]圖3本實(shí)用新型實(shí)施例一種橋絲的切絲裝置局部結(jié)構(gòu)示意圖
[0023]圖4本實(shí)用新型實(shí)施例一種橋絲的切絲裝置正面結(jié)構(gòu)示意圖
[0024]圖5本實(shí)用新型實(shí)施例一種橋絲的切絲裝置A-A面結(jié)構(gòu)示意圖
[0025]圖6為含有本實(shí)用新型一種橋絲的切絲裝置的橋絲焊接系統(tǒng)的俯視示意圖
[0026]圖7為含有本實(shí)用新型一種橋絲的切絲裝置的橋絲焊接系統(tǒng)的正面示意圖
[0027]圖8為含有本實(shí)用新型的一種橋絲的切絲裝置的橋絲焊接系統(tǒng)制備的電極塞截面結(jié)構(gòu)示意圖
[0028]圖9a為含有本實(shí)用新型的一種橋絲的切絲裝置的橋絲焊接系統(tǒng)制備的電極塞電極針面(B面)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；圖％為含有本實(shí)用新型的一種橋絲的切絲裝置的橋絲焊接系統(tǒng)制備的電極塞焊接面(A面)側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖
[0029]6、切絲裝置；60、支架；61、下壓塊；62、切刀固定軸；63、切刀；64、限位螺母；41、彈簧。
[0030]90、芯電極；91、絕緣層；92、塞子；93、第一電極針；94、第二電極針；95、彎折部；96、橋絲；97、焊點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面將結(jié)合實(shí)施例以及附圖對(duì)本實(shí)用新型加以詳細(xì)說(shuō)明，需要指出的是，所描述的實(shí)施例僅旨在便于對(duì)本實(shí)用新型的理解，而對(duì)其不起任何限定作用。
[0032]參見(jiàn)圖1至圖5，本實(shí)施例提供一種橋絲的切絲裝置，包括支架60、與支架60連接的下壓塊61、彈簧41、切刀固定軸62、以及安裝在切刀固定軸上的切刀63 ;彈簧41設(shè)置在下壓塊61和切刀固定軸62之間；下壓塊61為條形下壓塊，其一端連接到支架60上，另一端壓靠在彈簧41的第一端上；切刀固定軸62為條形切刀固定軸，彈簧41的第二端置于切刀固定軸62的上表面，切刀固定軸62的下表面或端部安裝有切刀63。優(yōu)選地，切絲裝置還包括限位螺母64，用于防止彈簧過(guò)度回彈；下壓塊61可以由氣動(dòng)裝置控制。該切絲裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，夠施予合適的力把橋絲切斷，從而實(shí)現(xiàn)連續(xù)化焊接橋絲。通過(guò)在下壓塊和切刀固定軸之間設(shè)置彈簧，彈簧的彈力控制切刀力量的大小，從而在不損害電極塞的情況下切斷橋絲。
[0033]本實(shí)施例還提供了一種橋絲焊接系統(tǒng)，包括送料裝置、工裝循環(huán)裝置、橋絲焊接裝置、切絲裝置，切絲裝置為上述的一種橋絲的切絲裝置；橋絲焊接裝置是電流熱熔型焊機(jī)，送料裝置是磁力離心振動(dòng)送料裝置；還包括微張力送絲裝置和檢測(cè)裝置，微張力送絲裝置是磁力型張力器，檢測(cè)裝置是電阻式檢測(cè)裝置。
[0034]工裝循環(huán)裝置包括循環(huán)軌道、推動(dòng)塊和多個(gè)推送裝置，循環(huán)軌道設(shè)置有工裝運(yùn)動(dòng)導(dǎo)槽，推動(dòng)塊用于推動(dòng)工裝步進(jìn)式移動(dòng)，推送裝置控制推動(dòng)塊活動(dòng)；推送裝置是氣動(dòng)推送裝置，氣動(dòng)推送裝置包括氣缸和用于支撐氣缸的氣缸支架；循環(huán)軌道是回形鏈條式循環(huán)軌道，推送裝置設(shè)置在回形軌道的四個(gè)角上，四個(gè)角上的推送裝置能夠?qū)锹?lián)動(dòng)；
[0035]還包括橋絲定位裝置，橋絲定位裝置包括兩個(gè)以上的鉤針和多個(gè)壓絲輪，多個(gè)壓絲輪分別設(shè)置在焊機(jī)的兩側(cè)，其中一部分鉤針的彎鉤方向向里，另外一部分鉤針的彎鉤方向向外，鉤針設(shè)置在壓絲輪之間。
[0036]參見(jiàn)圖8、圖9a、圖％，顯示了欲制備的電極塞，包括芯電極90、橋絲96、絕緣層91和帶孔的塞子92，芯電極90設(shè)置在塞子92的孔中，芯電極90和塞子92之間設(shè)置有絕緣層91，塞子92上連接有第一電極針93，芯電極90上連接有第二電極針94 ;橋絲96與芯電極90和塞子92焊接，橋絲96與塞子92具有兩個(gè)以上焊點(diǎn)97 ;把芯電極90設(shè)置在帶孔的塞子92里邊，然后通過(guò)絕緣材料