鋁棒定距切割運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及輔助切割裝備，具體涉及鋁棒定距切割運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁是地殼中含量最豐富的金屬元素，其在地殼中的含量高達(dá)8.3%。由于其豐富的含量，鋁或鋁合金已經(jīng)慢慢的開始取代鐵或鐵合金，成為人們?nèi)粘Ｉ钪斜夭豢缮俚慕饘俨牧稀?br>[0003]目前，國內(nèi)大部分的鋁材加工廠的生產(chǎn)原料大都是鋁錠或者鋁液，通過使鋁錠熔化精煉或者鋁液加熱精煉后，就澆鑄到相應(yīng)的模具中，待鋁液凝固后就得到各類產(chǎn)品，如鋁棒、鋁線或者鋁膜等等;其中，在鋁棒的生產(chǎn)中，需把鋁棒切頭去尾，這是因?yàn)殇X液在冷卻過程中，其含有的雜質(zhì)，由于其自身的密度不同，導(dǎo)致其在鋁液冷卻時會向鋁棒的尾部或者頭部積累，造成鋁棒頭尾部的成分偏析;并且加之金屬自身的熱脹冷縮的特性，鋁棒頭部在冷卻時，就會向內(nèi)收縮，造成鋁棒頭部變形，影響到鋁棒后期的加工使用。
[0004]由于鋁棒自身的長度一般都在6m以上，故鋁棒在切頭去尾時，必須使用運(yùn)輸機(jī)構(gòu)來輔助切割機(jī);而傳統(tǒng)的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)主要由位于切割機(jī)刀片兩側(cè)的基座和位于基座上的傳輸輪構(gòu)成，通過把鋁棒放在一側(cè)的傳輸輪上，待切割機(jī)切掉鋁棒頭部時，人工推動鋁棒到另一側(cè)的傳輸輪上，完成鋁棒尾部切割;雖然該運(yùn)輸機(jī)構(gòu)能迅速的完成鋁棒的切頭去尾，由于鋁棒長度是靠切割人員的經(jīng)驗(yàn)判斷，加之人工推動鋁棒時會造成鋁棒發(fā)生位置偏離，導(dǎo)致每根切割后鋁棒的長度不均，造成鋁棒難以達(dá)到客戶所要求的尺寸，進(jìn)而造成廢棒，增加鋁棒的生產(chǎn)成本;并且由于依靠人工推動，在基座旁邊還得安排相關(guān)人員，增加了人力成本。
[0005]故綜上所述，現(xiàn)需要一種能保證切割后的鋁棒的長度一致，并且降低人力成本的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]本實(shí)用新型意在提供鋁棒定距切割運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，已解決傳統(tǒng)的運(yùn)輸機(jī)構(gòu)中，切割后鋁棒的長度不均，及其人力成本高的問題。
[0007]本方案中的鋁棒定距切割運(yùn)輸機(jī)構(gòu)，包括基座，所述基座上鋪設(shè)有若干對軌道，還包括廢料槽和運(yùn)輸小車組，所述基座中部設(shè)有與軌道相匹配的料口，料口正下方為廢料槽，軌道中部設(shè)有限位器;所述運(yùn)輸小車組包括與軌道滾動連接的動力小車，動力小車主要由載物臺、設(shè)置在載物臺下方的至少兩隊(duì)行車輪和與行車輪相連的驅(qū)動機(jī)構(gòu)構(gòu)成;所述載物臺上設(shè)有可固定鋁棒的抓手，所述行車輪上安裝有記圈剎車機(jī)構(gòu)，記圈剎車機(jī)構(gòu)包括記圈器和與行車輪相連的剎車部。
[0008]本方案的工作原理及其有益效果:由于行車輪的周長一定，故通過周長X圈數(shù)即可得小車所走路程，進(jìn)而得出鋁棒長度，先在記圈器內(nèi)輸入圈數(shù);加之軌道上的限位器與切割機(jī)刀片的位子是固定的，動力小車行駛至該處時，就會停車，且此時動力小車的頭部距離切割機(jī)刀片只有0.5?Icm;把鋁棒平放在載物臺上，并保證鋁棒的頭部距離動力小車的頭部不得低于10cm;待鋁棒放好后，抓手抬起，抓住鋁棒并使其固定，此時切割機(jī)刀片落下，完成對鋁棒頭部的切割；隨后動力小車啟動，拉著鋁棒緩慢向前行駛，同時，記圈器開始對行車輪記圈；當(dāng)記圈器記滿圈數(shù)后，剎車部啟動，動力小車停車，屆時切割刀片再次落下，完成對鋁棒尾部的切割;待切割完成后，位于動力小車上的鋁棒的長度就是所需要的長度，隨后移走鋁棒，完成運(yùn)輸。
[0009]由于動力小車通過記圈器和剎車部的配合，能精確到達(dá)指定距離并停車，使切出來的鋁棒長度均勻，并且鋁棒也不需要人工推動，節(jié)約了人力成本。
[0010]進(jìn)一步，所述動力小車的一側(cè)外沿設(shè)有與抓手相配合的擋板。由于鋁棒表面比較光滑，且鋁棒在運(yùn)輸過程中，會發(fā)生一定幅度的震動，若通過抓手來抓緊鋁棒，加之鋁棒自身的長度長，導(dǎo)致幅度加劇，極易造成鋁棒從運(yùn)輸小車組中滑落下來，造成切割的失敗;而設(shè)置擋板，在通過抓手把鋁棒壓在擋板上，較抓緊而言，且穩(wěn)定性更高，可降低鋁棒從運(yùn)輸小車組上滑落的風(fēng)險(xiǎn)。
[0011]進(jìn)一步，所述運(yùn)輸小車組還包括與動力小車相連的從動小車、連接在動力小車與從動小車間的連桿。由于動力小車的造價(jià)比從動小車造價(jià)高，若全部采用動力小車，其成本高，故采用動力小車與從動小車搭配使用，且從動小車主要對鋁棒起托舉的作用;而鋁棒在切割時，通過動力小車和從動小車托舉，并推動使鋁棒的水平移動;若動力小車與從動小車間無連桿，從動小車移動的動力就來源于鋁棒對其的摩擦力，在摩擦力的作用下，有可能會損傷到鋁棒的表面;并且待鋁棒完成卸料后，雖然動力小車能回到起始位置，但是從動小車由于自身無動力源，故需要人工使其歸位，這不僅增加了切割準(zhǔn)備時間，還增加了人力成本。
[0012]進(jìn)一步，所述擋板內(nèi)壁上開設(shè)有內(nèi)槽，擋板外壁上設(shè)有與內(nèi)槽相通的外槽;所述外槽內(nèi)安裝有推進(jìn)機(jī)，推進(jìn)機(jī)與內(nèi)槽內(nèi)設(shè)有的推板相連接。待鋁棒切割完成后，通過推進(jìn)機(jī)使內(nèi)槽內(nèi)的推板伸出，進(jìn)而與鋁棒相接觸，推進(jìn)機(jī)的繼續(xù)作用，推板將鋁棒從運(yùn)輸小車組上推出，隨后推板回收到內(nèi)槽內(nèi)；避免了鋁棒切割完成后，還需人工去拉出，節(jié)約了人力成本。
[0013]進(jìn)一步，所述抓手的上表面上設(shè)有防滑紋。當(dāng)抓手上表面上無防滑紋，由于鋁棒的表面比較光滑，使得鋁棒自身的摩擦系數(shù)小，加之鋁棒由切割時會產(chǎn)生小幅度的振動;在振動的作用下，鋁棒極易從抓手中蹦出，而蹦出的鋁棒由于自身重量重，不僅對周圍人員造成潛在威脅，還易砸傷設(shè)備，造成設(shè)備損壞；同時，由于鋁棒的蹦出，必須停機(jī)處理，造成效率降低;并且后期蹦出鋁棒的處理，還需使用起重機(jī)來吊起蹦出鋁棒，增加了生產(chǎn)成本;通過在抓手上表面上設(shè)有防滑紋，增大抓手與鋁棒的表面摩擦系數(shù)，降低鋁棒從抓手中蹦出的可能。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實(shí)用新型鋁棒定距切割運(yùn)輸機(jī)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型鋁棒定距切割運(yùn)輸機(jī)構(gòu)用基座圖；
[0016]圖3為圖2中的A處放大圖；
[0017]圖4為本實(shí)用新型鋁棒定距切割運(yùn)輸機(jī)構(gòu)用運(yùn)輸小車組圖；
[0018]圖5為運(yùn)輸小車組中的動力小車的整體結(jié)構(gòu)圖；
[0019]圖6為運(yùn)輸小車組中的動力小車的立體圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面通過【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明:
[0021 ]說明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:基座1、軌道101、隔板102、U形槽103、切口 104、廢料槽2、料口 201、槽殼202、運(yùn)輸小車組3、從動小車301、抓手302、連桿303、推板30