一種復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種定位夾裝工裝，具體涉及一種復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，屬于機床制造技術領域。
【背景技術】
[0002]眾所周知，車削中心是以車床為基本體，并在其基礎上進一步增加動力銑、鉆、鏜以及副主軸的功能，能夠使得車件需要二次，三次加工的工序在車削中心上一次完成;車削中心是一種復合式的車削加工機械，能讓加工時間大大減少，加工效率大幅提高，不需要重新裝夾，既能夠達到提高加工精度的要求。
[0003]實際操作中，在車削中心加工時需要進行精確的定位工作，傳統(tǒng)的復合車削中心軸向定位工裝，采用三抓自定心卡盤裝夾工件，具體示意如附圖1所示，但是該種定位方式無法保證軸向定位精度，同時定位操作麻煩；因此研發(fā)一種能克服以上缺陷的復合車削中心定位工裝成為本領域技術人員亟待解決的技術問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型所要解決的技術問題是，克服現(xiàn)有技術的缺點，提供一種復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，該工裝結構簡單，能精確軸向定位工件，裝配速度快，精度高，能夠裝夾外形尺寸偏差相對較大的工件，實用性強。
[0005]為了解決以上技術問題，本實用新型提供一種復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，包括中空結構的安裝支架、設置在安裝支架一端的夾持部以及套設在安裝支架內(nèi)的拉桿，夾持部通過連接板固定安裝在安裝支架的一端，其中:
[0006]夾持部包括彈性夾頭、夾頭硬限位塊、螺桿導向套以及彈性夾頭導向，彈性夾頭導向設置在連接板遠離安裝支架的一端，彈性夾頭套設在彈性夾頭導向內(nèi)，彈性夾頭內(nèi)設有夾頭硬限位塊，夾頭硬限位塊通過螺桿導向套與拉桿連接，拉桿與螺桿導向套同步運動帶動夾頭硬限位塊控制彈性夾頭對工件的裝夾。
[0007]技術效果:本實用新型的夾持部與安裝支架之間通過連接板來連接，這種組裝的方式，方便日后的檢驗及維修，避免一體的結構造成資源的浪費，成本的增加；
[0008]本實用新型中由拉桿帶動螺桿導向套同步運動，進而帶動夾頭硬限位塊的移動實現(xiàn)彈性夾頭對工件的夾持或松開，實現(xiàn)起來更簡便迅速，只需拉動拉桿即可，無需其他額外的動作，方便快捷，采用彈性夾頭，不會對工件造成損害，有效地保護工件。
[0009]本實用新型進一步限定的技術方案是:
[0010]進一步的，前述復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝中，連接板與安裝支架之間的結合部內(nèi)還藏設有彈性墊片。
[0011]技術效果:同時連接板與安裝支架之間設置了彈性墊片，減少摩擦，避免器材之間的磨損，延長了其使用壽命，降低成本。
[0012]前述復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝中，彈性夾頭的頭部水平面與彈性夾頭導向的頭部水平面平齊。
[0013]前述復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝中，彈性夾頭導向通過螺釘、圓柱銷及連接板連接在安裝支架上，安裝支架通過螺釘及圓柱銷連接復合車削中心。
[0014]本實用新型的有益效果是:
[0015]本實用新型所設計的復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，該工裝結構簡單，能精確軸向定位工件，裝配速度快，精度高，且能裝夾外形尺寸偏差相對較大的工件，實用性強。
【附圖說明】
[0016]圖1為傳統(tǒng)的復合車削中心三抓自定心卡盤裝夾工件的結構示意圖；
[0017]圖2為本實用新型中復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝的結構示意圖；
[0018]圖中:1_彈性夾頭，2-夾頭硬限位塊，3-螺桿導向套，4-拉桿，5-安裝支架，6-彈性夾頭導向，7-連接板，8-彈性墊片。
【具體實施方式】
[0019]實施例1
[0020]本實施例提供的一種復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，結構如圖2所示，包括中空結構的安裝支架5、設置在安裝支架5—端的夾持部以及套設在安裝支架5內(nèi)的拉桿4，夾持部通過連接板7固定安裝在安裝支架5的一端，連接板7與安裝支架5之間的結合部內(nèi)還藏設有彈性墊片8，其中:
[0021]夾持部包括彈性夾頭1、夾頭硬限位塊2、螺桿導向套3以及彈性夾頭導向6，彈性夾頭導向6設置在連接板7遠離安裝支架5的一端，彈性夾頭I套設在彈性夾頭導向6內(nèi)，彈性夾頭I的頭部水平面與彈性夾頭導向6的頭部水平面平齊，彈性夾頭I內(nèi)設有夾頭硬限位塊2，夾頭硬限位塊2通過螺桿導向套3與拉桿4連接，拉桿4與螺桿導向套3同步運動帶動夾頭硬限位塊2控制彈性夾頭I對工件的裝夾；
[0022]彈性夾頭導向6通過螺釘、圓柱銷及連接板7連接在安裝支架5上，安裝支架5通過螺釘及圓柱銷連接復合車削中心。
[0023]具體實施時，先將該復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝通過螺釘及圓柱銷連接復合車削中心，拉動拉桿4，拉桿4，帶動螺桿導向套3同步運動，螺桿導向套3帶動夾頭硬限位塊2控制彈性夾頭I對工件進行裝夾或松開，方便快捷。
[0024]除上述實施例外，本實用新型還可以有其他實施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術方案，均落在本實用新型要求的保護范圍。
【主權項】
1.一種復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，其特征在于:包括中空結構的安裝支架(5)、設置在安裝支架(5)—端的夾持部以及套設在安裝支架(5)內(nèi)的拉桿(4)，所述夾持部通過連接板(7)固定安裝在所述安裝支架(5)的一端，其中: 所述夾持部包括彈性夾頭(I)、夾頭硬限位塊(2)、螺桿導向套(3)以及彈性夾頭導向(6)，所述彈性夾頭導向(6)設置在所述連接板(7)遠離安裝支架(5)的一端，所述彈性夾頭(I)套設在彈性夾頭導向(6)內(nèi)，所述彈性夾頭(I)內(nèi)設有所述夾頭硬限位塊(2)，所述夾頭硬限位塊(2)通過所述螺桿導向套(3)與所述拉桿(4)連接，所述拉桿(4)與螺桿導向套(3)同步運動帶動夾頭硬限位塊(2)控制彈性夾頭(I)對工件的裝夾。2.根據(jù)權利要求1所述復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，其特征在于:所述連接板(7 )與安裝支架(5 )之間的結合部內(nèi)還藏設有彈性墊片(8 )。3.根據(jù)權利要求1所述復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，其特征在于:所述彈性夾頭(I)的頭部水平面與彈性夾頭導向(6)的頭部水平面平齊。4.根據(jù)權利要求1所述復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，其特征在于:所述彈性夾頭導向(6)通過螺釘、圓柱銷及連接板(7)連接在安裝支架(5)上，所述安裝支架(5)通過螺釘及圓柱銷連接復合車削中心。
【專利摘要】本實用新型涉及一種復合車削中心軸向精確定位彈性筒夾工裝，包括中空結構的安裝支架、設置在安裝支架一端的夾持部以及套設在安裝支架內(nèi)的拉桿，夾持部通過連接板固定安裝在安裝支架的一端，夾持部包括彈性夾頭、夾頭硬限位塊、螺桿導向套以及彈性夾頭導向，彈性夾頭導向設置在連接板遠離安裝支架的一端，彈性夾頭套設在彈性夾頭導向內(nèi)，彈性夾頭內(nèi)設有夾頭硬限位塊，夾頭硬限位塊通過螺桿導向套與拉桿連接，拉桿與螺桿導向套同步運動帶動夾頭硬限位塊控制彈性夾頭對工件的裝夾；本實用新型結構簡單，能精確軸向定位工件，裝配速度快，精度高，能夠裝夾外形尺寸偏差相對較大的工件，實用性強。
【IPC分類】B23Q3/00
【公開號】CN205237561
【申請?zhí)枴緾N201520965326
【發(fā)明人】李進, 劉培善
【申請人】南京嘉翼精密機器制造股份有限公司
【公開日】2016年5月18日
【申請日】2015年11月27日