專利名稱：一種傾斜油缸缸體的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種油缸缸體制造技術(shù)，尤其是涉及一種傾斜油缸缸體的制備方法。
背景技術(shù)：
隨著高檔數(shù)控機床的發(fā)展，對機床中高速回轉(zhuǎn)的油缸缸體缸蓋等重要零部件的性能要求越來越高。目前，數(shù)控機床高速回轉(zhuǎn)油缸缸體缸蓋通常選用鑄鋼材料制，零部件較重，高速回轉(zhuǎn)過程中離心力較大，長期使用會產(chǎn)生變形，從而影響數(shù)控機床的加工精度，在機床零部件維護或更換時，需要較多的輔助設(shè)備和人力，成本較高，因此，機床制造商在考慮機床本身能夠滿足加工精度要求的同時，盡量降低成本，使機床輕量化。鋁合金是替代鋼 的首選材料，因為鋁合金密度小，同時具有較高的強度。國內(nèi)外一些機床制造公司通常采用鋁合金鍛造工藝制造高檔機床的回轉(zhuǎn)油缸，但采用鍛造工藝制造零件的工藝復(fù)雜，材料利用率低，導(dǎo)致成本較高。對于高速回轉(zhuǎn)的油缸缸體缸蓋采用鋁合金擠壓鑄造工藝的，目前還尚未發(fā)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的發(fā)明目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)所存在的制造工藝復(fù)雜、成本較高、材料利用率低的缺陷，提出一種成型的藝簡單、制造成本低、材料利用率高、產(chǎn)品強度高、質(zhì)量輕的油缸缸體缸蓋的制備方法。本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)
一種傾斜油缸缸體的制備方法，包括有以下步驟
a、制金屬熔液，金屬熔液中化學(xué)成分重量百分比為=C0. 18-0. 27%，Mn I. 1-2. 0%，Si0. 6-1. 2，V 0. 08-0. 15%, Ti 0. 11-0. 2%, Cr 0. 8-2. 0%, Ni 0. 5-1. 5%, Mo 痕量 0. 40%, W0. 1-0. 8%, Nb 0. 05-0. 07%, Al 痕量 0. 23%, Cu 痕量 0. 50%, P^O. 030%, S^O. 030%,余量為鋁及不可避免的夾雜質(zhì)；
b、熔液處在680 760°C時，取一定量熔液快速、平穩(wěn)地澆入預(yù)熱好的擠壓鑄造模具型腔內(nèi)，快速合模，當(dāng)沖頭接近鋁合金熔液表面時，加壓至100 140MPa，并保壓30 50S，然后退模、取件，即成傾斜油缸缸體毛坯；
C、對擠壓鑄造制成的缸體缸蓋鑄件毛坯進行固溶時效熱處理，對經(jīng)過步驟b鍛造后的毛坯加熱至580°C并保溫I 一 2h，油冷至不高于100°C后重新加熱至430°C — 450°C的溫度范圍并保溫2h，之后水冷；以55 65°C /h的加熱速率加熱至45(T880°C保溫0. 5 I. 5h，再以10(Tl20°C /h的加熱速率加熱至53(T570°C保溫2 4h，隨爐冷卻至350°C以下出爐空冷至室溫；
d、磷化處理，在常溫下將齒輪在熱火封閉溫度為280-320°C，采用PH值為8的表面調(diào)整劑處理2-3min，經(jīng)滴空l_2min后，采用磷化劑處理15_20min，再經(jīng)滴空l_2min后，采用清水清洗l_2min，再滴空l-2min后，置于78_100°C的熱水中處理0. 5-lmin ；
e、將磷化處理后的工件拋丸處理。
所述的熔液處在720°C時，取一定量熔液快速、平穩(wěn)地澆入預(yù)熱好的擠壓鑄造模具型腔內(nèi)，快速合模，當(dāng)沖頭接近鋁合金熔液表面時，加壓至120MPa，并保壓40S，然后退模、取件，即成傾斜油缸缸體毛坯。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明采用了鋁合金材質(zhì)和先進的擠壓鑄造工藝進行油缸缸體缸蓋的制備，經(jīng)熔化爐升溫、熔化、精煉處理后澆注，然后注入擠壓鑄造模具型腔內(nèi)并加壓、保壓，即成缸體缸蓋鑄件毛坯，最后對毛坯進行固溶時效強化處理，得到性能優(yōu)越的油缸缸
體缸蓋，其優(yōu)越性體現(xiàn)在①采用鋁合金作為油缸缸體缸蓋成型材料，重量輕采用擠
壓鑄造制備方法可以近凈成形，細(xì)化材料組織，鋁合金熔液在較高的機械壓力下結(jié)晶成形，不會在產(chǎn)品內(nèi)部形成氣孔、縮孔及針眼等缺陷，因此其組織致密均勻，晶粒細(xì)小，尤其是通
過固溶時效T6強化處理后，性能接近甚至達到同種合金的鍛件水平，且無各向異性；@采 用擠壓鑄造工藝鑄造的鋁合金缸體缸蓋毛坯，加工余量小，提高了材料利用率;@制造工藝簡單，有效提聞生廣效率，進一步降低廣品制造成本。
具體實施例方式下面通過實施例，對本發(fā)明的技術(shù)方案進一步具體說明。一種傾斜油缸缸體的制備方法，包括有以下步驟
a、制金屬熔液，金屬熔液中化學(xué)成分重量百分比為=C0. 18-0. 27%，Mn I. 1-2. 0%，Si0. 6-1. 2，V 0. 08-0. 15%, Ti 0. 11-0. 2%, Cr 0. 8-2. 0%, Ni 0. 5-1. 5%, Mo 痕量 0. 40%, W
0.1-0. 8%, Nb 0. 05-0. 07%, Cu 痕量 0. 50%, P 彡 0. 030%、S 彡 0. 030%,余量為鋁及不可避免的夾雜質(zhì)；
b、熔液處在680 760°C時，取一定量熔液快速、平穩(wěn)地澆入預(yù)熱好的擠壓鑄造模具型腔內(nèi)，快速合模，當(dāng)沖頭接近鋁合金熔液表面時，加壓至100 140MPa，并保壓30 50S，然后退模、取件，即成傾斜油缸缸體毛坯；
C、對擠壓鑄造制成的缸體缸蓋鑄件毛坯進行固溶時效熱處理，對經(jīng)過步驟b鍛造后的毛坯加熱至580°C并保溫I 一 2h，油冷至不高于100°C后重新加熱至430°C — 450°C的溫度范圍并保溫2h，之后水冷；以55 65°C /h的加熱速率加熱至45(T880°C保溫0. 5 I. 5h，再以10(Tl20°C /h的加熱速率加熱至53(T570°C保溫2 4h，隨爐冷卻至350°C以下出爐空冷至室溫；
d、磷化處理，在常溫下將齒輪在熱火封閉溫度為280-320°C，采用PH值為8的表面調(diào)整劑處理2-3min，經(jīng)滴空l_2min后，采用磷化劑處理15_20min，再經(jīng)滴空l_2min后，采用清水清洗l_2min，再滴空l-2min后，置于78_100°C的熱水中處理0. 5-lmin ；
e、將磷化處理后的工件拋丸處理。所述的熔液處在720°C時，取一定量熔液快速、平穩(wěn)地澆入預(yù)熱好的擠壓鑄造模具型腔內(nèi)，快速合模，當(dāng)沖頭接近鋁合金熔液表面時，加壓至120MPa，并保壓40S，然后退模、取件，即成傾斜油缸缸體毛坯。本發(fā)明實驗條件，實驗用油4.6號液壓傳動油；試驗油溫40±5°C ;實驗壓力310MPa 320MPa ;試驗時間不少于20分鐘；觀察試驗將產(chǎn)品在310MPa壓力下左保壓5_6分鐘觀察。將產(chǎn)品在320MPa壓力下右保壓5-6分鐘觀察，將產(chǎn)品來回收縮觀察。以上述過程中不可有滲油內(nèi)漏泄壓不暢異響等不良情況，觀察結(jié)果良好，完全符合檢測要求。 本發(fā)明生產(chǎn)的產(chǎn)品進行實體取樣測試
權(quán)利要求
1.一種傾斜油缸缸體的制備方法，其特征在于，包括有以下步驟 a、制金屬熔液，金屬熔液中化學(xué)成分重量百分比為=CO. 18-0. 27%，Mn I. 1-2. 0%，SiO.6-1. 2，V O. 08-0. 15%, Ti O. 11-0. 2%, Cr O. 8-2. 0%, Ni O. 5-1. 5%, Mo 痕量 O. 40%, WO.1-0. 8%, Nb O. 05-0. 07%, Cu 痕量 O. 50%, P^O. 030%、S^O. 030%,余量為鋁及不可避免的夾雜質(zhì)； b、熔液處在680 760°C時，取一定量熔液快速、平穩(wěn)地澆入預(yù)熱好的擠壓鑄造模具型腔內(nèi)，快速合模，當(dāng)沖頭接近鋁合金熔液表面時，加壓至100 140MPa，并保壓30 50S，然后退模、取件，即成傾斜油缸缸體毛坯； C、對擠壓鑄造制成的缸體缸蓋鑄件毛坯進行固溶時效熱處理，對經(jīng)過步驟b鍛造后的毛坯加熱至580°C并保溫I 一 2h，油冷至不高于100°C后重新加熱至430°C — 450°C的溫度范圍并保溫2h，之后水冷；以55 65°C /h的加熱速率加熱至45(T880°C保溫O. 5 I. 5h，再以10(Tl20°C /h的加熱速率加熱至53(T570°C保溫2 4h，隨爐冷卻至350°C以下出爐空冷至室溫； d、磷化處理，在常溫下將齒輪在熱火封閉溫度為280-320°C，采用PH值為8的表面調(diào)整劑處理2-3min，經(jīng)滴空l_2min后，采用磷化劑處理15_20min，再經(jīng)滴空l_2min后，采用清水清洗l_2min，再滴空l-2min后，置于78_100°C的熱水中處理O. 5-lmin ； e、將磷化處理后的工件拋丸處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述傾斜油缸缸體的制備方法，其特征在于所述的熔液處在720°C時，取一定量熔液快速、平穩(wěn)地澆入預(yù)熱好的擠壓鑄造模具型腔內(nèi)，快速合模，當(dāng)沖頭接近鋁合金熔液表面時，加壓至120MPa，并保壓40S，然后退模、取件，即成傾斜油缸缸體毛坯。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種傾斜油缸缸體的制備方法，包括有以下步驟a、制金屬熔液，金屬熔液中化學(xué)成分重量百分比為C0.18-0.27%，Mn1.1-2.0%，Si0.6-1.2，V 0.08-0.15%，Ti0.11-0.2%，Cr0.8-2.0%，Ni0.5-1.5%，Mo痕量～0.40%，W0.1-0.8%， Nb0.05-0.07%，Al痕量～0.23%，Cu痕量～0.50%，P≤0.030%、S≤0.030%,余量為鋁及不可避免的夾雜質(zhì)，本發(fā)明成本較高、材料利用率低的缺陷，提出一種成型的藝簡單、制造成本低、材料利用率高、產(chǎn)品強度高、質(zhì)量輕的鋁合金油缸缸體缸蓋的制備方法。
文檔編號C22C21/00GK102962425SQ20121041223
公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月25日
發(fā)明者呂青堂, 陳棟, 李文宇 申請人:安徽藍(lán)博旺機械集團振鄴機械有限公司