本發(fā)明屬于汽車輪轂
技術(shù)領(lǐng)域：
，具體涉及一種汽車輪轂產(chǎn)品的制備方法。
背景技術(shù)：
：汽車輪轂是裝在汽車上用來(lái)支撐輪胎的部件，目前使用的一些汽車輪轂，特別是轎車的輪轂，一般都是一次性澆筑而成，一般采用寬體式的三幅板、四幅板或者五幅板結(jié)構(gòu)，在使用過(guò)程中受到撞擊時(shí)，就會(huì)存在由于受力不均引起的損壞，間接增加油耗，而且散熱性差，在使用過(guò)程中會(huì)由于溫度過(guò)高而快速老化，導(dǎo)致輪胎爆胎，縮短輪胎的使用壽命，現(xiàn)有的合金輪轂重量輕、慣性阻力小，有利于提高汽車的行駛性能，且散熱性較好，但是合金材質(zhì)的成本較高，不適于推鋼市永，而鋼制輪轂制備工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低，但是由于外觀不佳，重量大，慣性阻力大，散熱性也比較差，在潮濕的環(huán)境中可能會(huì)生銹，從而影響輪轂汽車的行駛性能等。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有的問(wèn)題，提供了一種汽車輪轂產(chǎn)品的制備方法。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：一種汽車輪轂產(chǎn)品的制備方法，包括以下步驟：（1）原料準(zhǔn)備：按重量百分比計(jì)，包括碳0.8-1.0%、電解鈷3.5-4.2%、鉬1.6-3.2%、鉻0.8-1.5%、鎳0.25-0.35%、磷0.06-0.08%、硅0.2-0.4%、硫0.002-0.01%、錳2.3-2.8%、氧化釤0.02-0.06%、碳化鎢1.2-1.8%，余量為鐵；（2）壓制成型：將原料混合后在熔化爐中熔化，調(diào)節(jié)熔化液溫度為620-660℃，在其中加入相當(dāng)于重量0.06-0.08%、含水量為2-5%的細(xì)化劑，保持6-10分鐘后，升溫至720-760℃，加入相當(dāng)于融化液重量0.1-0.2%的鑭系稀土，保持15-20分鐘后，撇渣，加入相當(dāng)于其重量0.2-0.4%的機(jī)油，澆注成型，用氮?dú)庾鞅Ｗo(hù)氣，在自動(dòng)網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中焙燒35-50分鐘，整形，得到輪轂制品；其中，細(xì)化劑由以下重量份的原料配制而成：石墨粉35-40份、堿式碳酸鈷18-22份、納米氫氧化鑭6-10份、粉狀碳化鈦6-10份、硼氫化鈉3-5份、二氯化鈀2-4份；（3）表面處理：將輪轂制品在常溫條件下放入丙酮中，用超聲波處理5-10分鐘后取出，在160-180℃下烘制25-30分鐘，備用；（4）噴涂：在上述處理后的輪轂制品表面噴涂厚度為18-30μm的涂層，涂層原材料利用0.6-0.8MPa的壓縮空氣霧化后，由輸送氣體注入等離子火焰，熔化后原材料粘附于輪轂制品表面后形成涂層；涂層原材料包括以下重量份的原料：納米氧化鋁15-18份、氰酸酯樹脂2-5份、納米碳化硅2-5份、氧化鎂4-7份。作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述細(xì)化劑的顆粒細(xì)度為60-120nm。作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述燒結(jié)爐中的焙燒溫度為1250-1400℃。作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述步驟（3）中的超聲波處理頻率為22-24kHz。作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述涂層原材料的顆粒粒徑為≤200nm，在輸送氣體中的重量百分比為8-15%。作為對(duì)上述方案的進(jìn)一步改進(jìn)，所述輸入氣體為氮?dú)猓瑖娡繒r(shí)等離子火焰發(fā)生器的工作電壓為40-60伏、工作電流為200-300安培，等離子火焰發(fā)生器槍口距離輪轂制品的距離為50±3cm。本發(fā)明相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明中合金材料在處理后一次澆注成型，優(yōu)化了輪轂制品的微觀結(jié)構(gòu)，使其具有細(xì)小均勻的枝晶等致密結(jié)構(gòu)，提高了輪轂制品的使用性能，然后對(duì)其表面處理后在其表面噴涂納米層結(jié)構(gòu)，使其表面硬度大大提高，由于在合金材料中添加了氧化釤和碳化鎢等材料，使其抗扭性能和強(qiáng)度都得到有效提高，涂層使其表面具有較強(qiáng)的耐腐蝕性，不易脫落，能夠延長(zhǎng)輪轂的使用壽命，散熱性好，減少由于輪轂受熱過(guò)度引起的氧化。具體實(shí)施方式實(shí)施例1一種汽車輪轂產(chǎn)品的制備方法，包括以下步驟：（1）原料準(zhǔn)備：按重量百分比計(jì)，包括碳0.8%、電解鈷4.6%、鉬1.8%、鉻1.5%、鎳0.25%、磷0.06%、硅0.4%、硫0.006%、錳2.6%、氧化釤0.04%、碳化鎢1.6%，余量為鐵；（2）壓制成型：將原料混合后在熔化爐中熔化，調(diào)節(jié)熔化液溫度為650℃，在其中加入相當(dāng)于重量0.08%、含水量為4%的細(xì)化劑，保持10分鐘后，升溫至740℃，加入相當(dāng)于融化液重量0.2%的鑭系稀土，保持18分鐘后，撇渣，加入相當(dāng)于其重量0.3%的機(jī)油，澆注成型，用氮?dú)庾鞅Ｗo(hù)氣，在自動(dòng)網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中，焙燒溫度為1300℃的條件下焙燒50分鐘，整形，得到輪轂制品；其中，細(xì)化劑由以下重量份的原料配制而成：石墨粉40份、堿式碳酸鈷22份、納米氫氧化鑭10份、粉狀碳化鈦10份、硼氫化鈉4份、二氯化鈀3份；（3）表面處理：將輪轂制品在常溫條件下放入丙酮中，用頻率為24kHz超聲波處理10分鐘后取出，在160℃下烘制25分鐘，備用；（4）噴涂：在上述處理后的輪轂制品表面噴涂厚度為22μm的涂層，涂層原材料利用0.6MPa的壓縮空氣霧化后，由輸送氣體注入等離子火焰，熔化后原材料粘附于輪轂制品表面后形成涂層；涂層原材料包括以下重量份的原料：納米氧化鋁16份、氰酸酯樹脂4份、納米碳化硅3份、氧化鎂6份。其中，所述細(xì)化劑的顆粒細(xì)度為60-120nm；所述涂層原材料的顆粒粒徑為≤200nm，在輸送氣體中的重量百分比為8-15%。其中，所述輸入氣體為氮?dú)?，噴涂時(shí)等離子火焰發(fā)生器的工作電壓為40伏、工作電流為200安培，等離子火焰發(fā)生器槍口距離輪轂制品的距離為50±3cm。實(shí)施例2一種汽車輪轂產(chǎn)品的制備方法，包括以下步驟：（1）原料準(zhǔn)備：按重量百分比計(jì)，包括碳1.0%、電解鈷3.6%、鉬3.2%、鉻0.8%、鎳0.3%、磷0.06%、硅0.4%、硫0.005%、錳2.8%、氧化釤0.04%、碳化鎢1.5%，余量為鐵；（2）壓制成型：將原料混合后在熔化爐中熔化，調(diào)節(jié)熔化液溫度為620℃，在其中加入相當(dāng)于重量0.06%、含水量為5%的細(xì)化劑，保持10分鐘后，升溫至760℃，加入相當(dāng)于融化液重量0.2%的鑭系稀土，保持20分鐘后，撇渣，加入相當(dāng)于其重量0.4%的機(jī)油，澆注成型，用氮?dú)庾鞅Ｗo(hù)氣，在自動(dòng)網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中，焙燒溫度為1250℃的條件下焙燒50分鐘，整形，得到輪轂制品；其中，細(xì)化劑由以下重量份的原料配制而成：石墨粉38份、堿式碳酸鈷22份、納米氫氧化鑭6份、粉狀碳化鈦6份、硼氫化鈉5份、二氯化鈀4份；（3）表面處理：將輪轂制品在常溫條件下放入丙酮中，用頻率為24kHz超聲波處理10分鐘后取出，在160℃下烘制30分鐘，備用；（4）噴涂：在上述處理后的輪轂制品表面噴涂厚度為20μm的涂層，涂層原材料利用0.6MPa的壓縮空氣霧化后，由輸送氣體注入等離子火焰，熔化后原材料粘附于輪轂制品表面后形成涂層；涂層原材料包括以下重量份的原料：納米氧化鋁16份、氰酸酯樹脂2份、納米碳化硅5份、氧化鎂7份。實(shí)施例3一種汽車輪轂產(chǎn)品的制備方法，包括以下步驟：（1）原料準(zhǔn)備：按重量百分比計(jì)，包括碳1.0%、電解鈷4.2%、鉬2.2%、鉻1.4%、鎳0.28%、磷0.06%、硅0.4%、硫0.008%、錳2.5%、氧化釤0.04%、碳化鎢1.5%，余量為鐵；（2）壓制成型：將原料混合后在熔化爐中熔化，調(diào)節(jié)熔化液溫度為660℃，在其中加入相當(dāng)于重量0.08%、含水量為5%的細(xì)化劑，保持10分鐘后，升溫至720℃，加入相當(dāng)于融化液重量0.2%的鑭系稀土，保持20分鐘后，撇渣，加入相當(dāng)于其重量0.4%的機(jī)油，澆注成型，用氮?dú)庾鞅Ｗo(hù)氣，在自動(dòng)網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中，焙燒溫度為1400℃的條件下焙燒40分鐘，整形，得到輪轂制品；其中，細(xì)化劑由以下重量份的原料配制而成：石墨粉40份、堿式碳酸鈷18份、納米氫氧化鑭10份、粉狀碳化鈦6份、硼氫化鈉5份、二氯化鈀2份；（3）表面處理：將輪轂制品在常溫條件下放入丙酮中，用頻率為23kHz超聲波處理8分鐘后取出，在160℃下烘制25分鐘，備用；（4）噴涂：在上述處理后的輪轂制品表面噴涂厚度為30μm的涂層，涂層原材料利用0.8MPa的壓縮空氣霧化后，由輸送氣體注入等離子火焰，熔化后原材料粘附于輪轂制品表面后形成涂層；涂層原材料包括以下重量份的原料：納米氧化鋁18份、氰酸酯樹脂2份、納米碳化硅4份、氧化鎂6份。實(shí)施例4一種汽車輪轂產(chǎn)品的制備方法，包括以下步驟：（1）原料準(zhǔn)備：按重量百分比計(jì)，包括碳0.8%、電解鈷4.6%、鉬1.8%、鉻1.5%、鎳0.25%、磷0.06%、硅0.4%、硫0.006%、錳2.6%、氧化釤0.04%、碳化鎢1.6%，余量為鐵；（2）壓制成型：將原料混合后在熔化爐中熔化，調(diào)節(jié)熔化液溫度為650℃，在其中加入相當(dāng)于重量0.08%、含水量為4%的細(xì)化劑，保持10分鐘后，升溫至740℃，加入相當(dāng)于融化液重量0.2%的鑭系稀土，保持18分鐘后，撇渣，加入相當(dāng)于其重量0.3%的機(jī)油，澆注成型，用氮?dú)庾鞅Ｗo(hù)氣，在自動(dòng)網(wǎng)帶式燒結(jié)爐中，焙燒溫度為1300℃的條件下焙燒50分鐘，整形，得到輪轂制品；其中，細(xì)化劑由以下重量份的原料配制而成：石墨粉40份、堿式碳酸鈷22份、納米氫氧化鑭10份、粉狀碳化鈦10份、硼氫化鈉4份、二氯化鈀3份。對(duì)實(shí)施例1-4中制得的汽車輪轂進(jìn)行性能檢測(cè)，設(shè)置對(duì)照組為現(xiàn)有市售鐵合金輪轂，其中耐腐蝕測(cè)試包括：采用20%氯化鈉溶液、15%鹽酸溶液、20%氫氧化鈉溶液與試樣接觸48小時(shí)后，觀察涂抹層，測(cè)試結(jié)果如下：表1項(xiàng)目實(shí)施例1實(shí)施例2實(shí)施例3實(shí)施例4對(duì)照組屈服強(qiáng)度（MPa）264258262249236抗拉強(qiáng)度（MPa）472476475458425伸長(zhǎng)率（%）262526252520%氯化鈉溶液腐蝕無(wú)變化無(wú)變化無(wú)變化無(wú)變化有細(xì)孔出現(xiàn)15%鹽酸溶液腐蝕無(wú)變化無(wú)變化無(wú)變化有細(xì)孔出現(xiàn)有凹坑出現(xiàn)20%氫氧化鈉溶液無(wú)變化無(wú)變化無(wú)變化有細(xì)孔出現(xiàn)明顯凹坑出現(xiàn)通過(guò)表1中數(shù)據(jù)可以看出，本發(fā)明中方法制備的汽車輪轂性能較好，具有一定的耐腐蝕性，可以有效延長(zhǎng)汽車輪轂的使用壽命，有助于提高汽車的行駛性能。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3