本發(fā)明涉及玻璃生產(chǎn)，具體為一種抗紫外線納米自潔汽車玻璃生產(chǎn)方法。

背景技術(shù)：

1、汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用，汽車玻璃主要有以下三類：夾層玻璃，鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃，能承受較強(qiáng)的沖擊力。汽車玻璃按所在的位置分為：前擋風(fēng)玻璃，側(cè)窗玻璃，后擋風(fēng)玻璃和天窗玻璃四種，前擋風(fēng)玻璃國家強(qiáng)制規(guī)定必須是夾層玻璃，一些低廉的農(nóng)用車前擋仍是鋼化玻璃或區(qū)域鋼化玻璃，側(cè)窗玻璃是鋼化玻璃，后擋風(fēng)玻璃一般是帶電加熱絲的鋼化玻璃，數(shù)據(jù)顯示，全球汽車玻璃行業(yè)按消費(fèi)市場主題劃分，歐洲、北美、日本、中國以及韓國分別占據(jù)34%、26%、19%、9%和5%的比重，合計(jì)占據(jù)全球汽車玻璃市場93%，按企業(yè)來劃分，全球汽車玻璃市場被高度壟斷，日本旭硝子玻璃公司是世界上最大的玻璃制造商，幾乎占領(lǐng)了汽車玻璃市場25%的份額，而且，玻璃行業(yè)的巨頭圣戈班，日本板玻璃等，也霸占了汽車玻璃市場巨大份額，世界三大汽車玻璃制造商板硝子、旭硝子和圣戈班連同其在世界各地合資公司在內(nèi)共同占據(jù)了全球oem市場60%左右的市場份額。

2、現(xiàn)代轎車外型的發(fā)展與玻璃工藝的發(fā)展息息相關(guān)，早在40多年前，轎車前擋風(fēng)玻璃已經(jīng)采用單件式彎曲擋風(fēng)玻璃，并逐漸拋棄了平面型的擋風(fēng)玻璃，今天的轎車擋風(fēng)玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型，上下左右都有一定的弧度，這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看，都是一種技術(shù)要求十分高的產(chǎn)品，因?yàn)樗婕暗杰囆汀?qiáng)度、隔熱、裝配等諸多問題，汽車擋風(fēng)玻璃，夾層玻璃，是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強(qiáng)韌性和玻璃的堅(jiān)硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到?jīng)_擊破碎時(shí)，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害，而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時(shí)，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響，目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。

3、但現(xiàn)有管理方法與系統(tǒng)存在以下不足：

4、現(xiàn)有大多車玻璃缺乏有效的抗紫外線方式，駕駛?cè)嗽谙募狙谉釙r(shí)行駛，陽光通過車玻璃照射在駕駛?cè)松眢w上，容易導(dǎo)致肌膚出現(xiàn)曬斑，喪失彈性，提早衰老，變得敏感，出現(xiàn)皺紋，更重要的是皮膚損傷后刺痛瘙癢難忍，皮膚本身的抗病和抵抗能力減弱，形成皮膚病。

5、所以我們提出了一種抗紫外線納米自潔汽車玻璃生產(chǎn)方法，以便于解決上述中提出的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供一種抗紫外線納米自潔汽車玻璃生產(chǎn)方法，通過在生產(chǎn)過程中加入聚丙烯與尼龍，聚丙烯與尼龍的比例為1比2，然后加入紫外線屏蔽劑和玻璃鍍膜劑，紫外線屏蔽劑與玻璃鍍膜劑的比例為1比1，以解決上述背景技術(shù)提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種抗紫外線納米自潔汽車玻璃生產(chǎn)方法，包括以下步驟：進(jìn)行選取加工原材料時(shí)，主要選用多種無機(jī)礦物如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等為主要原料，另外加入少量輔助原料，包括蘇打和芒硝、白云石等，當(dāng)選取加工原料完成后，需要對挑選的原材料進(jìn)行清洗，去除原料表面的泥沙、污漬、與灰塵，當(dāng)挑選的原料清洗完成后，需要對原料中的殘次原料進(jìn)行剔除，將半徑小于2cm的原料剔除，僅保留半徑大于或等于3cm的原料。

3、優(yōu)選的，當(dāng)剔除殘次原料完成后，需要對原料進(jìn)行預(yù)加工，將原料放入烘干機(jī)中，將潮濕的原料烘干，烘干機(jī)的功率大于或等于3500w，當(dāng)原料預(yù)加工完成后，需要將原料進(jìn)行粉碎，將原料加入電機(jī)功率大于3000w的粉碎機(jī)中進(jìn)行粉碎，當(dāng)塊狀原料粉碎完成后，使用電磁吸盤將原料中的鐵去除。

4、優(yōu)選的，當(dāng)含鐵原料除鐵完成后，需要對原料進(jìn)行混合制備，選取30斤原料，在原料中加入聚丙烯與尼龍，聚丙烯與尼龍的比例為1比2，然后在將原料通過高速攪拌機(jī)進(jìn)行充分?jǐn)嚢杌旌?，攪?0分鐘后將高速攪拌機(jī)關(guān)閉，然后加入紫外線屏蔽劑和玻璃鍍膜劑，紫外線屏蔽劑與玻璃鍍膜劑的比例為1比1，然后繼續(xù)打開高速攪拌機(jī)繼續(xù)攪拌10分鐘即可將原料取出。

5、優(yōu)選的，當(dāng)混料制備完成后，將混料放入池窯或坩堝窯內(nèi)進(jìn)行高溫加熱，池窯或坩堝窯內(nèi)的溫度不能低于1580度，將混料加熱使之形成均勻、無氣泡，的液態(tài)玻璃。

6、優(yōu)選的，當(dāng)混合后的玻璃原料在池窯或坩堝窯內(nèi)加熱完成后，將液態(tài)的玻璃送入充滿氮?dú)浔Ｗo(hù)氣體的錫槽，漂浮于錫液表面，將玻璃液自然平攤、展薄，然后將玻璃液冷卻3小時(shí)，后取出玻璃對玻璃表面進(jìn)行拋光，然后傳送到退火爐，形成原片玻璃，原片玻璃必須先切成毛坯，切割時(shí)需使用切割油來控制壓力與深度，毛坯玻璃經(jīng)過磨邊、清洗、干燥后會在表面撒上一層二氧化硅，防止烘彎時(shí)粘片，接下來會有專人檢查玻璃是否有雜質(zhì)、裂紋。

7、優(yōu)選的，當(dāng)成型后的玻璃淬火完成后，需要對玻璃進(jìn)行烘彎，將玻璃放置在鋼化爐或者熱彎爐中，在超過700℃的爐溫中進(jìn)行加熱處理，并退火、冷卻，具體的，生產(chǎn)時(shí)，將相應(yīng)的模具放在烘彎小車內(nèi)，在上片，下片段，操作工人將已經(jīng)過預(yù)處理的合格半成品玻璃上到模具上，通過升降及傳送裝置使烘彎小車升到烘彎爐上層，依次經(jīng)過預(yù)熱段、烘彎段，在預(yù)熱段玻璃從常溫升高到略低于玻璃軟化溫度tf，tf一般為570－600℃之間，在烘彎段玻璃溫度高于軟化溫度，玻璃基本已經(jīng)軟化處于較塑性狀態(tài)，重力作用使玻璃逐漸下垂并與模具四周相貼合形成球面，達(dá)到最終產(chǎn)品的弧度與球面要求。

8、優(yōu)選的，當(dāng)淬火后的玻璃烘彎完成后，需要使用合片機(jī)在玻璃中置入pvb膜，首先將pvb膜均勻加熱，同時(shí)拉伸成扇形，然后等待pvb膜冷卻1小時(shí)，此時(shí)pvb膜成彎形，然后將需要置入pvb膜的玻璃放在合片機(jī)上，用真空吸盤吸起上片，放入pvb膜，然后通過合片機(jī)進(jìn)行沖壓。

9、優(yōu)選的，當(dāng)合片機(jī)置入pvb膜后，需要將玻璃放入高壓釜中進(jìn)行加溫加壓，高壓釜首先進(jìn)行預(yù)熱，當(dāng)玻璃進(jìn)釜后，先加熱至75℃，然后加壓0.5mpa，然后啟動加溫，共同上升，為同時(shí)調(diào)高壓力和溫度，根據(jù)高壓釜內(nèi)空氣的溫度來調(diào)節(jié)溫度的變化，當(dāng)熱壓釜裝滿了夾層玻璃，內(nèi)里的溫度還可以比玻璃溫度高，當(dāng)夾層玻璃內(nèi)部的溫度與加熱階段的很高值一致便完成加熱程序，加熱3至4小時(shí)后取出玻璃，冷卻1小時(shí)完成制造。

10、優(yōu)選的，所述步驟7中的合片機(jī)采用雙玻合片機(jī)，其設(shè)備尺寸?l7000mm*w3980mm*h3000mm額定功率4kw。

11、優(yōu)選的，所述步驟8中的高壓釜，采用kcfd系列高壓反應(yīng)釜，使用304不銹鋼制造。

12、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

13、本發(fā)明在生產(chǎn)的過程中，選取石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸鋇、石灰石、長石、純堿等主要原料，然后對原材料進(jìn)行清洗，同時(shí)剔除半徑小于2cm的原料，然后將原料放入烘干機(jī)中烘干，隨后將原料加入電機(jī)功率大于3000w的粉碎機(jī)中進(jìn)行粉碎，同時(shí)使用電磁吸盤將原料中的鐵去除，然后在原料中加入聚丙烯與尼龍，聚丙烯與尼龍的比例為1比2，然后在將原料通過高速攪拌機(jī)進(jìn)行充分?jǐn)嚢杌旌?，攪?0分鐘后將高速攪拌機(jī)關(guān)閉，然后加入紫外線屏蔽劑和玻璃鍍膜劑，紫外線屏蔽劑與玻璃鍍膜劑的比例為1比1，繼續(xù)打開高速攪拌機(jī)繼續(xù)攪拌10分鐘即可將原料取出，然后將混料放入池窯或坩堝窯內(nèi)進(jìn)行高溫加熱，池窯或坩堝窯內(nèi)的溫度不能低于1580度，將混料加熱使之形成均勻、無氣泡，的液態(tài)玻璃，將液態(tài)的玻璃送入充滿氮?dú)浔Ｗo(hù)氣體的錫槽，漂浮于錫液表面，將玻璃液自然平攤、展薄，然后將玻璃液冷卻3小時(shí)，后取出玻璃對玻璃表面進(jìn)行拋光，然后傳送到退火爐，形成原片玻璃，將玻璃放置在鋼化爐或者熱彎爐中，在超過700℃的爐溫中進(jìn)行加熱處理，并退火、冷卻，通過升降及傳送裝置使烘彎小車升到烘彎爐上層，依次經(jīng)過預(yù)熱段、烘彎段，在預(yù)熱段玻璃從常溫升高到略低于玻璃軟化溫度tf，tf一般為570－600℃之間，在烘彎段玻璃溫度高于軟化溫度，玻璃基本已經(jīng)軟化處于較塑性狀態(tài)，重力作用使玻璃逐漸下垂并與模具四周相貼合形成球面，最后當(dāng)玻璃放進(jìn)高壓釜，先加熱至75℃，然后加壓0.5mpa，然后啟動加溫，共同上升，為同時(shí)調(diào)高壓力和溫度，根據(jù)高壓釜內(nèi)空氣的溫度來調(diào)節(jié)溫度的變化，當(dāng)熱壓釜裝滿了夾層玻璃，內(nèi)里的溫度還可以比玻璃溫度高，當(dāng)夾層玻璃內(nèi)部的溫度與加熱階段的很高值一致便完成加熱程序，加熱3至4小時(shí)后取出玻璃，冷卻1小時(shí)完成制造，通過本發(fā)明生產(chǎn)的車玻璃，便于減少紫外線對皮膚的損傷，減少了紫外線對駕駛?cè)说挠绊懀黾恿笋{駛?cè)嗽谙募狙谉釙r(shí)開車的舒適度，方便進(jìn)行使用。