專利名稱：汽車控制面板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車控制面板結(jié)構(gòu)，更具體地，涉及汽車控制面板結(jié)構(gòu)，其中，形成在每個溫度蓋(temperature cover)和鼓風機蓋(blower cover)的上端、 一個側(cè)端和下端的夾持部，與形成在前機架上端、兩個側(cè)端和下 端的鉤穩(wěn)固配合，以實現(xiàn)溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的簡便裝配，而沒有 無意中相互分離的危險，為了維修和保養(yǎng)溫度蓋和鼓風機蓋，所述溫度蓋 和鼓風機蓋可以容易地與前機架分離或裝配到前機架上，并且每個鉤具有 關(guān)于其中心垂直軸線對稱的左側(cè)面、右側(cè)面，以確保其模塑簡便以及其定 位和尺寸誤差的快速識別。
背景技術(shù)：
通常，汽車具有全自動溫度控制器(FATC)，以保持汽車乘客室內(nèi)環(huán) 境舒適，并消除由于與外界的溫差而在乘客室內(nèi)的車窗上產(chǎn)生的霜凍、霧 等，從而為汽車駕駛員保持最佳的駕駛條件。全自動溫度控制器的傳統(tǒng)控制面板結(jié)構(gòu)包括前機架、溫度蓋和鼓風機 蓋，所述溫度蓋具有形成在其前表面用以指示溫度大小的溫度顯示部分， 所述鼓風機蓋具有形成在其前表面用以指示氣流的氣流顯示部分，溫度蓋 和鼓風機蓋都連接到所述前機架的前表面。然而，上述傳統(tǒng)控制面板結(jié)構(gòu)在溫度蓋和鼓風機蓋相對于前機架的連 接方面存有問題。由于其空間限制，傳統(tǒng)控制面板結(jié)構(gòu)的前機架非常難以 對鉤進行定位和模塑。此外，即使控制面板結(jié)構(gòu)由于刮擦等而存在質(zhì)量的 退化，為進行維修和保養(yǎng)，將控制面板結(jié)構(gòu)拆分或裝配也是非常困難的。發(fā)明內(nèi)容因此，考慮上述問題而提出本發(fā)明，并且本發(fā)明的一個目的是提供汽 車控制面板結(jié)構(gòu)，其中，形成在每個溫度蓋和鼓風機蓋的上端、 一個側(cè)端 和下端的夾持部，與形成在前機架的上端、兩個側(cè)端和下端的鉤穩(wěn)固配 合，從而實現(xiàn)溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的簡便裝配。根據(jù)本發(fā)明，上述和其它目的可以通過提供汽車控制面板結(jié)構(gòu)而實 現(xiàn)，其中溫度蓋具有形成在其上端、 一個側(cè)端和下端的夾持部，每個夾 持部具有連接孔；鼓風機蓋具有形成在其上端、 一個側(cè)端和下端的夾持 部，每個夾持部具有連接孔；以及前機架在其前表面與所述溫度蓋和鼓風機蓋的各個夾持部對應的位置上形成有多個鉤。溫度顯示部分和氣流顯示部分可以通過激光彩色標記形成。 所述前機架的每個鉤可以在其底面的前端位置穿有預定長度的矩形孔。形成在溫度蓋和鼓風機蓋上端的每個夾持部可以具有近似"L"形的橫 截面，因而，閉鎖部分的上表面和側(cè)表面具有大約90度的角度，并且每個 夾持部可以具有加固件，所述加固件形成在上表面與側(cè)表面相交的拐角 處。


通過下面結(jié)合附圖的詳細描述，將更加清楚地理解本發(fā)明的上述和其 它目的、特征和優(yōu)勢，其中圖1是示意性表示根據(jù)本發(fā)明的溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的前表面的分解透視圖；圖2是示意性表示根據(jù)本發(fā)明的溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的底面的 分解透視圖；圖3是示意性表示根據(jù)本發(fā)明的溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的側(cè)面的 分解透視圖；圖4A到圖4F是示意性表示根據(jù)本發(fā)明的用于手動溫度控制器中的溫 度蓋、鼓風機蓋和前機架的裝配狀態(tài)的透視圖、仰視圖、正視圖、俯視 圖、側(cè)視圖和后視圖；以及圖5A到圖5E是示意性表示根據(jù)本發(fā)明的用于自動溫度控制器中的溫 度蓋、鼓風機蓋和前機架的裝配狀態(tài)的透視圖、仰視圖、正視圖、側(cè)視圖 和后視圖。
具體實施方式
下面，將參照附圖詳細描述本發(fā)明的優(yōu)選實施方式。圖1到圖3是示意性的分解透視圖，分別表示溫度蓋、鼓風機蓋和前 機架的前表面、底面和側(cè)面，所述溫度蓋、鼓風機蓋和前機架構(gòu)成了根據(jù) 本發(fā)明的汽車控制面板結(jié)構(gòu)。圖4A到圖4F是示意性表示根據(jù)本發(fā)明的用 于手動溫度控制器中的溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的裝配狀態(tài)的透視圖、 仰視圖、正視圖、俯視圖、側(cè)視圖和后視圖。圖5A到圖5E是示意性表示 根據(jù)本發(fā)明的用于自動溫度控制器中的溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的裝配 狀態(tài)的透視圖、仰視圖、正視圖、側(cè)視圖和后視圖。如圖1到圖3所示，參考數(shù)字1表示的根據(jù)本發(fā)明的汽車控制面板結(jié) 構(gòu)包括前機架10;溫度蓋20，所述溫度蓋20具有形成在其前表面用以 指示溫度大小的溫度顯示部分20a;和鼓風機蓋30，所述鼓風機蓋30具有 形成在其前表面用以指示氣流的氣流顯示部分30a，溫度蓋20和鼓風機蓋 30都連接到前機架10的前表面。所述溫度蓋20具有形成在其上端、 一個側(cè)端和下端的夾持部21、 20c 和20b。每個夾持部21、 20c和20b都具有連接孔。同樣地，所述鼓風機蓋30具有形成在其上端、 一個側(cè)端和下端的夾持部31、 30c和30b。每個夾持部31、 30c和30b都具有連接孔。所述前機架10在其前表面與溫度蓋20的各個夾持部21 、 20c和20b以 及鼓風機蓋30的各個夾持部31、 30c和30b相對應的位置形成有多個鉤 11、 13禾卩15。在這種情況下，所述溫度顯示部分20a和氣流顯示部分30b通過激光 彩色標記形成。與傳統(tǒng)粘貼型顯示部分相比，使用激光彩色標記有利于實 現(xiàn)改良的能見度并且防止任何陰影效應。前機架10的每個鉤13在其底面的前端位置穿有預定長度的矩形孔 13a。而且，前機架10的每個鉤15在其側(cè)面的前端位置穿有預定長度的矩 形孔15a?？?3a和15a用于方便鉤13和15在前機架IO前表面的模塑成型，從 而降低模塑的制造成本。為了將溫度蓋20和鼓風機蓋30連接到前機架10的前表面，溫度蓋20 的各個夾持部21、 20c和20b以及鼓風機蓋30的各個夾持部31、 30c和 30b，通過它們在穿有孔13a禾B 15a的鉤11、 13禾B 15的表面上的滑行運 動，與前機架IO的相應的鉤11、 13和15配合。通過這種連接方式，當需 要修理溫度蓋20和/或鼓風機蓋30時，由于可以借助工具通過孔13a和15a 對溫度蓋20和鼓風機蓋30施加壓力，所以溫度蓋20和鼓風機蓋30能夠 容易地與前機架10分離。同時，當在鉤13上設(shè)置孔13a時，在對產(chǎn)品進行靜電測試的過程中， 存在有靜電通過孔13a有害侵入的危險。這種靜電的侵入是有問題的，由 于它可能造成產(chǎn)品性能的退化。為了解決這個問題，優(yōu)選地，溫度蓋20和 鼓風機蓋30的夾持部20b和30b具有平面，因而，在夾持部20b和30b與 鉤13連接的同時，該平面將孔13a關(guān)閉。每個形成在溫度蓋20和鼓風機蓋30上端的夾持部21和31都具有近 似"L"形的橫截面，因此，其上表面和側(cè)面具有大約90度的角度。優(yōu)選 地，為了防止夾持部21和31在與鉤11配合的過程中折斷，每個夾持部21 和31在上表面與側(cè)面相交的拐角處都設(shè)置有加固件21a或31a。通過溫度蓋20和鼓風機蓋30的夾持部21、 20b、 20c、 31、 30b和30c 與前機架10的鉤11、 13和15之間的有效配合，上述結(jié)構(gòu)具有為了維修和 保養(yǎng)的目的，保證溫度蓋20和鼓風機蓋30容易分離和裝配的優(yōu)勢。每個鉤11、 13和15具有關(guān)于其中心垂直軸線對稱的左、右側(cè)面，從 而能夠確保其模塑容易成以及其定位和尺寸誤差的快速識別。因此，根據(jù)本發(fā)明具有上述構(gòu)造的汽車控制面板結(jié)構(gòu)適用于如圖4A到 圖4F所示的手動溫度控制器，或如圖5A到圖5E所示的自動溫度控制器。從上面的描述可以看出，在根據(jù)本發(fā)明的汽車控制面板結(jié)構(gòu)中，形成 在每個溫度蓋和鼓風機蓋的上端、 一個側(cè)端和下端的夾持部，與形成在前 機架的上端、兩個側(cè)端和下端的鉤穩(wěn)固配合，從而實現(xiàn)溫度蓋、鼓風機蓋 和前機架的簡便裝配，而沒有無意中相互分離的危險。此外，為了溫度蓋 和鼓風機蓋的維修和保養(yǎng)，溫度蓋和鼓風機蓋能夠容易地與前機架分離或 裝配到前機架。而且，每個鉤具有關(guān)于其中心垂直軸線對稱的左、右側(cè) 面，并且這具有保證其容易模塑成型以及其定位和尺寸誤差的快速識別的 效果。雖然為了說明的目的，公開了本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，但是本領(lǐng)域技 術(shù)人員應當理解的是，在不背離附屬權(quán)利要求中公開的本發(fā)明的范圍和精 神的前提下，各種修改、增加和替換都是可能的。
權(quán)利要求
1. 一種汽車控制面板結(jié)構(gòu)，該汽車控制面板結(jié)構(gòu)包括前機架；溫度蓋，所述溫度蓋具有形成在其前表面用以指示溫度大小的溫度顯示部分；和鼓風機蓋，所述鼓風機蓋具有形成在其前表面用以指示氣流的氣流顯示部分，所述溫度蓋和鼓風機蓋都連接到所述前機架的前表面，其中，所述溫度蓋具有形成在其上端、一個側(cè)端和下端的夾持部，每個夾持部都具有連接孔，所述鼓風機蓋具有形成在其上端、一個側(cè)端和下端的夾持部，每個夾持部都具有連接孔，以及所述前機架在其前表面與所述溫度蓋和鼓風機蓋的各個夾持部相對應的位置形成有多個鉤。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制面板結(jié)構(gòu)，其中，所述溫度顯示部 分通過激光彩色標記形成。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制面板結(jié)構(gòu)，其中，所述氣流顯示部 分通過激光彩色標記形成。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制面板結(jié)構(gòu)，其中，所述前機架的 每個鉤在其底面的前端位置穿有預定長度的矩形孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車控制面板結(jié)構(gòu)，其中，每個形成在溫 度蓋和鼓風機蓋上端的夾持部具有近似"L"形的橫截面，因而，閉鎖部分 的上表面和側(cè)面具有大約90度的角度，并且每個夾持部具有加固件，所述 加固件形成在上表面與側(cè)面相交的拐角處。
全文摘要
公開了一種汽車控制面板結(jié)構(gòu)。該汽車控制面板結(jié)構(gòu)包括前機架、具有溫度顯示部分的溫度蓋和具有氣流顯示部分的鼓風機蓋，這兩個蓋都連接到前機架的前表面。溫度蓋具有夾持部，每個夾持部都具有連接孔。鼓風機蓋也具有夾持部，每個夾持部都具有連接孔。前機架在其前表面形成有多個鉤。因此，該控制面板結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)溫度蓋、鼓風機蓋和前機架的簡便裝配，而不會出現(xiàn)無意識中相互分離的危險，并且能夠?qū)崿F(xiàn)兩個蓋的簡單分離或裝配，從而方便其維修和保養(yǎng)。而且，每個鉤具有關(guān)于其中心垂直軸線對稱的左、右側(cè)面，以確保其容易模塑成型以及其定位和尺寸誤差的快速識別。
文檔編號B60K37/00GK101234603SQ20071010300
公開日2008年8月6日 申請日期2007年4月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年1月31日
發(fā)明者樸宰佑, 李在哲, 金昇浩 申請人:韓國德爾福汽車系統(tǒng)公司