專利名稱：新型組合式輪胎用胎片的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
新型組合式輪胎用胎片所屬技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種無(wú)需充氣的新型組合式 輪胎用胎片。背景技術(shù)：
目前已有許多不使用充氣胎的免充氣胎技術(shù)方案，如本人在先申請(qǐng)的一 種免充氣輪胎，包括鋼圈、外胎和內(nèi)胎，內(nèi)胎由外胎包覆在車(chē)輪鋼圈上，所 述內(nèi)胎由沿鋼圏排列的復(fù)數(shù)個(gè)胎片組合而成，胎片由其上部的胎冠和下部與 鋼圈裝配面相吻合的胎座構(gòu)成，其中胎冠和胎座均由高彈性材料制成，胎座 兩側(cè)分設(shè)有連接孔和連接件，連接件置入相鄰胎片的胎座連接孔中把多個(gè)胎 片組合形成內(nèi)胎，環(huán)狀排列的胎片能保持一定規(guī)則形狀并滿足使用需要，由 于胎片兩側(cè)的連接孔和連接件均設(shè)在胎片下部的胎座上，當(dāng)胎片卡入鋼圈中 與相鄰胎片連接構(gòu)成內(nèi)胎時(shí)，連接孔和連接件的裝配都在視線不及的鋼圈卡 槽內(nèi)手工完成，而鋼圈卡槽裝配空間狹窄導(dǎo)致安裝困難。此外，將連接件設(shè) 置在胎座上，連接不可靠的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有組合式輪胎的胎片結(jié)構(gòu)不利安裝的缺陷，提供了一 種新型組合式輪胎用胎片。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一 種新型組合式輪胎用胎片，包括胎片本體，其上部為胎冠，下部為與鋼圈裝 配面吻合的胎座，所述胎冠和胎座均由高彈性材料制成，其特征在于所述的 胎冠兩側(cè)分別設(shè)有連接孔和連接件，所述連接件置入相鄰胎片的胎冠連接孔 中。改變了連接位置，使相鄰胎片的連接在鋼圈卡槽外，安裝更方便。本實(shí)用新型中所述的連接孔和連接件位于胎冠下端，連接部位緊靠輪轂 安裝，作為內(nèi)胎防震和緩沖能力更好，適于崎嶇路面騎行使用。
本實(shí)用新型中所述的連接孔和連接件周向分布于胎冠上。較之單個(gè)連接， 多個(gè)連接更穩(wěn)固，對(duì)不同路面適應(yīng)性更好，使用范圍更廣。本實(shí)用新型中所述的胎冠上設(shè)有倒置的碗形中空腔。中空腔使胎片具備 一定的構(gòu)造彈性；碗形截面上小下大，兩側(cè)帶有弧線形的邊緣，有利減輕胎 片受壓時(shí)的過(guò)度變形。本實(shí)用新型中所述的胎冠上設(shè)有環(huán)繞中空腔的扇形槽，胎冠和中空腔之 間部分內(nèi)凹，節(jié)約材料、降低成本，同時(shí)兼顧胎片的厚度和足夠的結(jié)構(gòu)彈性， 滿足實(shí)際使用需要。本實(shí)用新型中所述的扇形槽內(nèi)開(kāi)有形變孔，胎座上開(kāi)有通孔。通過(guò)開(kāi)孔 增強(qiáng)胎片緩沖能力，同時(shí)節(jié)約材料，減輕胎片重量。本實(shí)用新型中所述的連接件在胎冠上一體延伸形成，連接孔為盲孔，簡(jiǎn) 化制造工序，便于連接件插入，確保連接件與相鄰胎座的連接強(qiáng)度；盲孔的 內(nèi)徑和深度只需滿足和連接件的過(guò)盈配合即可。本實(shí)用新型中所述的通孔為圓孔或方孔，其作用是減輕胎片重量，增強(qiáng) 胎片緩沖能力，節(jié)約材料。此外，如果胎座本身較薄也可不開(kāi)孔。本實(shí)用新型中所述的中空腔內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋，增加抗壓強(qiáng)度。此外，加強(qiáng) 筋可呈相互平行或V字形連接。本實(shí)用新型中所述的胎座橫截面呈梯形，其和車(chē)輪鋼圈結(jié)合后胎座中間 受力，不同于現(xiàn)有矩形截面胎座兩側(cè)受力，緩沖性能更好。本發(fā)明采用上述胎片環(huán)狀排列連成免充氣內(nèi)胎，其中胎片的連接孔和連 接件位于胎冠上，安裝時(shí)先把胎片裝入外胎中并逐個(gè)連接組成完整的內(nèi)胎， 然后把外胎的一胎邊先裝入鋼圈，再把外胎的另一邊裝上完成。鄰接胎片的 插接位置在鋼圈卡槽外，方便裝配，連接設(shè)置更合理，胎片連接更可靠。此 外，外胎上可開(kāi)孔，使輪胎內(nèi)外空氣流通，帶走輪胎內(nèi)部彈性擠壓產(chǎn)生的熱 量，增強(qiáng)輪胎的工作穩(wěn)定性。
以下結(jié)合附圖說(shuō)明和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖l:實(shí)施例l結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2:圖1的剖視圖。圖3:圖1的A—A向剖視圖。圖4:胎片連接示意圖。圖5:實(shí)施例2胎片外觀示意圖。圖6:圖5的剖視圖。圖7:實(shí)施例3胎片外觀示意圖。圖8:圖7的剖視圖。圖9:實(shí)施例4胎片外觀示意圖。圖10:圖9的剖視圖。圖ll:實(shí)施例5胎片外觀示意圖。圖12:圖ll的剖視圖。圖中l(wèi).胎冠、2.胎座、3.連接孔、4.連接件、5.中空腔、6.扇形槽、 7.形變孔、8.通孔、9.加強(qiáng)筋。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例1如圖1所示， 一種新型組合式輪胎用胎片，包括胎片本體，其 上部為胎冠l，下部為與鋼圈裝配面相吻合的胎座2，所述胎冠和胎座均由高 彈性材料制成，其中胎冠1上設(shè)有倒置碗形的中空腔5，使胎片具備一定的構(gòu) 造彈性，而碗形空腔上小下大，其兩側(cè)為弧線形邊緣，有利減輕胎片受壓時(shí) 的過(guò)度變形；胎冠1上環(huán)繞中空腔設(shè)有扇形槽6，可有效減少胎片制造用料、 降低成本，同時(shí)兼顧胎片厚度和一定的結(jié)構(gòu)彈性，滿足使用需要；扇形槽6 內(nèi)開(kāi)有形變孔7，胎座上開(kāi)有方形的通孔8，開(kāi)孔可充分節(jié)約制造材料同時(shí)增 強(qiáng)胎片緩沖性能；胎冠1上部?jī)蓚?cè)分別設(shè)有連接孔3和連接件4，連接件4在 胎冠上一體延伸形成，連接孔3為盲孔。使用時(shí)，把片卡入車(chē)輛鋼圈中，安裝時(shí)先把胎片裝入外胎中逐個(gè)連接形 成完整的內(nèi)胎，然后把外胎的一胎邊裝入鋼圈，再把外胎的另一邊裝上完成。 其中環(huán)形內(nèi)胎如圖4所示，由相鄰胎片相互連接構(gòu)成，鄰接胎片的連接孔和 連接件的連接位于鋼圈卡槽外，定位迅速，安裝和拆卸都很方便。實(shí)施例2如圖5和圖6所示，其與實(shí)施例1不同之處在于中空腔5內(nèi)設(shè)
有平行的加強(qiáng)筋9。使用方法和實(shí)施例1相同。實(shí)施例3如圖7和圖8所示，其與實(shí)施例1不同之處在于胎座2上沒(méi)有 通孔8，適用較薄的胎座。使用方法和實(shí)施例l相同。實(shí)施例4如圖9和圖10所示，其與實(shí)施例1不同之處在于連接孔3和連 接件4有多個(gè)，周向分布在胎冠l上；中空腔5內(nèi)設(shè)有V字形的加強(qiáng)筋9。使 用方法和實(shí)施例l相同。實(shí)施例5如圖11和圖12所示，其與實(shí)施例1不同之處在于扇形槽6內(nèi) 沒(méi)有形變孔7，胎座2上的通孔8為規(guī)則排列的圓？L。使用方法和實(shí)施例1相 同。
權(quán)利要求1、一種新型組合式輪胎用胎片，包括胎片本體，其上部為胎冠(1)，下部為與鋼圈裝配面吻合的胎座(2)，所述胎冠和胎座均由高彈性材料制成，其特征在于所述的胎冠兩側(cè)分別設(shè)有連接孔(3)和連接件(4)，所述連接件(4)置入相鄰胎片的胎冠連接孔(3)中。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的連接 孔(3)和連接件(4)位于胎冠(1)下端。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的連接 孔(3)和連接件(4)周向分布于胎冠(1)上。
4、 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的 胎冠(1)上設(shè)有倒置的碗形中空腔(5)。
5、 根據(jù)權(quán)利要求4所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的胎冠(1) 上設(shè)有環(huán)繞中空腔的扇形槽(6)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求5所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的扇形 槽(6)內(nèi)開(kāi)有形變孔(7)，胎座(2)上開(kāi)有通孔(8)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的連接 件(4)在胎冠(1)上一體延伸形成，連接孔(3)為盲孔。
8、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的通孔 (8)為圓孔或方孔。
9、 根據(jù)權(quán)利要求6所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的中空 腔(5)內(nèi)設(shè)有加強(qiáng)筋(9)。
10、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的組合式輪胎用胎片，其特征在于所述的胎座(2) 橫截面呈梯形。
專利摘要本實(shí)用新型屬于車(chē)輛配件技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種無(wú)需充氣的新型組合式輪胎用胎片?，F(xiàn)有組合式胎片卡入鋼圈中與相鄰胎片連接構(gòu)成內(nèi)胎時(shí)，安裝不便，而且連接不可靠的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。本實(shí)用新型提供了一種胎片安裝方便，連接更可靠的胎片結(jié)構(gòu)，包括胎片本體，其上部為胎冠，下部為與鋼圈裝配面吻合的胎座，所述胎冠和胎座均由高彈性材料制成，胎冠兩側(cè)分別設(shè)有連接孔和連接件，所述連接件置入相鄰胎片的胎冠連接孔中。通過(guò)改變連接孔和連接件的位置，使相鄰胎片的連接位置在鋼圈卡槽外，安裝更方便，連接可靠。
文檔編號(hào)B60C7/00GK201033523SQ200720107869
公開(kāi)日2008年3月12日 申請(qǐng)日期2007年3月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月30日
發(fā)明者許才三 申請(qǐng)人:許才三