專利名稱：一種舉升機(jī)用活動(dòng)式叉臂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種作為車輛舉升機(jī)部件的活動(dòng)式叉臂，特別 涉及重型車輛舉升機(jī)的舉升叉臂。所述車輛舉升機(jī)屬于汽車制造及維修領(lǐng)域的 專用設(shè)備。
技術(shù)背景現(xiàn)有的重型汽車舉升機(jī)舉升叉臂的通常結(jié)構(gòu)形式是 一種是固 定式結(jié)構(gòu)，叉臂和提升架主體焊接成一體。這種結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)度好，但兩個(gè)叉臂 之間距離不能調(diào)節(jié)，所能舉升的車輛輪胎直徑尺寸單一，限定了可舉升車輛的 類型。
另一種是活動(dòng)式結(jié)構(gòu)，類似于叉車的活動(dòng)叉臂形式。這種結(jié)構(gòu)形式適用于 一定尺寸范圍內(nèi)的車輛輪胎，但整體結(jié)構(gòu)尺寸偏大，占用空間也大，隨之所用 原材料也多
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種全新結(jié)構(gòu)的 舉升機(jī)用活動(dòng)式叉臂，通過叉臂和提升架主體之間的相對(duì)滑動(dòng)，調(diào)整兩個(gè)叉臂 之間的間距，以適應(yīng)各種尺寸的車輛輪胎。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下-
一種舉升機(jī)用活動(dòng)式叉臂，包括提升架主體，其特征在于還包括兩個(gè)活 動(dòng)式叉臂，兩個(gè)活動(dòng)式叉臂分別插裝于提升架主體的橫管上；活動(dòng)式叉臂與提 升架主體的橫管上分別開設(shè)有通孔，活動(dòng)式叉臂與提升架主體的橫管之間通過 插銷穿過所述通孔定位。
提升架主體的橫管上的通孔有兩個(gè)以上。
活動(dòng)式叉臂為套筒式結(jié)構(gòu)，帶有叉舉孔。本實(shí)用新型的積極效果在于第一，采用套筒式結(jié)構(gòu)，整體緊湊，結(jié)構(gòu)尺 寸小。第二，設(shè)有多個(gè)間距檔位，通過調(diào)節(jié)兩個(gè)叉臂之間的間距，可用于直徑
尺寸900mm 2000mm范圍內(nèi)的輪胎，即舉升對(duì)象包括了大多數(shù)常用車輛。第三， 叉臂和提升架分開成兩個(gè)部件，當(dāng)作為主要承載部件的叉臂受到損壞時(shí)，可直 接更換叉臂即可，而不用像固定式叉臂需要整個(gè)提升架更換，大大降低了維修 費(fèi)用。

圖l是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是本實(shí)用新型的裝配順序示意圖。 圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖l、 2、 3所示，兩個(gè)活動(dòng)式叉臂3分別安裝在提升架主 體1的兩端，順著提升架橫管的軸線方向套在橫管上。當(dāng)提升架橫管上的定位孔 和活動(dòng)式叉臂3上的定位孔互相對(duì)齊后，用插銷2穿過定位孔，起定位和固定作用。
其中，活動(dòng)式叉臂3為套筒式結(jié)構(gòu)，帶有叉舉孔。
權(quán)利要求1、一種舉升機(jī)用活動(dòng)式叉臂，包括提升架主體(1)，其特征在于還包括兩個(gè)活動(dòng)式叉臂(3)，兩個(gè)活動(dòng)式叉臂(3)分別插裝于提升架主體(1)的橫管上；活動(dòng)式叉臂(3)與提升架主體(1)的橫管上分別開設(shè)有通孔，活動(dòng)式叉臂(3)與提升架主體(1)的橫管之間通過插銷(2)穿過所述通孔定位。
2、 如權(quán)利要求l所述的舉升機(jī)用活動(dòng)式叉臂，其特征在于提升架主體(l) 的橫管上的通孔有兩個(gè)以上。
3、 如權(quán)利要求1或2所述的舉升機(jī)用活動(dòng)式叉臂，其特征在于活動(dòng)式叉臂 (3)為套筒式結(jié)構(gòu)，帶有叉舉孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種舉升機(jī)用活動(dòng)式叉臂，包括提升架主體(1)和兩個(gè)活動(dòng)式叉臂(3)，兩個(gè)活動(dòng)式叉臂(3)分別插裝于提升架主體(1)的橫管上；活動(dòng)式叉臂(3)與提升架主體(1)的橫管上分別開設(shè)有通孔，活動(dòng)式叉臂(3)與提升架主體(1)的橫管之間通過插銷(2)穿過所述通孔定位。通過叉臂(3)和提升架主體(1)之間的相對(duì)滑動(dòng)，調(diào)整兩個(gè)叉臂(3)之間的間距，以適應(yīng)各種尺寸的車輛輪胎。整體結(jié)構(gòu)緊湊，并大大降低了維修費(fèi)用。
文檔編號(hào)B60S5/00GK201400161SQ200820224870
公開日2010年2月10日 申請(qǐng)日期2008年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月2日
發(fā)明者唐梽銘, 焦言華 申請(qǐng)人:煙臺(tái)奔騰汽車檢測(cè)維修設(shè)備制造有限公司