專利名稱：接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車用的附加裝置，特別涉及安裝在車輛尾部，用于停放 和運(yùn)輸用的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高，自駕游成為年輕人的時(shí)尚，許多中年人也積極 參與。他們一般開汽車，到一定位置下車步行旅游，但對于有些地方汽車進(jìn)去 不方便，步行走路又太長，最好在汽車上還附帶一兩輪摩托車，這就方便了。 除了自駕游外，外出辦事有時(shí)也有這種需要。但摩托車又不能放在車廂內(nèi)部， 這在所有的汽車設(shè)計(jì)上都沒有考慮。

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是提供一種安裝在汽車后部，結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、安裝和使 用方便的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架。
為了滿足上述要求，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它包括安裝 在汽車車架后部的懸臂，其特征是在懸臂上套接有放置摩托車的底架，底架前 后兩端分別設(shè)有伸出底架兩側(cè)的前固定臂和后固定臂，在底架一端的上表面固 定有翹起的摩托車前輪擋板，在底架上活動(dòng)連接有搭接在底架上供摩托車推上 或推下的接板，所述的接板可插在底架的下面。
該接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架在使用時(shí)，將懸臂的一端插入到汽車車架 后部，在底架上裝上前固定臂和后固定臂，將底架套接到懸臂上。抽出放置在 底架中的接板，將接板搭接在底架上，沿接板將摩托車推上底架，并利用摩托 車前輪擋板卡住安裝摩托車的前輪，再用繩子將摩托車與前固定臂和后固定臂 固定。使整輛摩托車在底架上前后、左右都牢固定位。接板用后插到底架中， 它不占用汽車車廂的面積，使用方便，固定可靠，整個(gè)接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托 車支架可拆成小件，存放和運(yùn)輸便利，制造成本低。


圖1是接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架的主視圖； 圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的右視放大圖4是接板的主視圖5是接板的俯視圖6是圖4的左視放大圖7是圖5中A區(qū)域的局部放大圖8是接板搭接在底架上的狀態(tài)圖9是接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架安裝在汽車上接板搭接在底架上的狀 態(tài)圖。
圖中1、懸臂；2、底架；3、方孔；4、螺紋鎖緊手柄；5、通孔；6、前 固定臂；7、后固定臂；8、螺紋鎖定手柄；9、左固定臂；10、右固定臂；11、 插銷；12、環(huán)扣；13、貨物籃；14、摩托車前輪擋板；15、接板；16、搭鉤； 17、定位孔；18、銷。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。 圖1至圖3是接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架的結(jié)構(gòu)示意圖。從圖中看出它 包括安裝在汽車車架后部的懸臂1，懸臂1是用截面呈矩形的矩形管制成，懸臂
1上套接有放置摩托車的底架2，底架2的中部制有與懸臂配合的方孔3，底架 2與懸臂1由在底架2下面的螺紋鎖緊手柄4鎖定，以防止底架2在懸臂1上移 動(dòng)。底架2前后兩端分別設(shè)有通孔5，通孔5中插有伸出底架2兩側(cè)的前固定臂 6和后固定臂7，并由在底架2下面的螺紋鎖定手柄8與底架2定位。所述前固 定臂6和后固定臂7都是有兩段左固定臂9和右固定臂10套接而成，中間有插 銷11連接。在前固定臂6和后固定臂7的端部制有環(huán)扣12,使用時(shí)可在環(huán)扣 12上系有繩子用于固定摩托車。在懸臂1與前固定臂6以及懸臂1與后固定臂 7之間分別固定有兩只貨物籃13，在底架2 —端的上表面固定有彎形的摩托車 前輪擋板14。在底架2下面的槽中與底架2平行活動(dòng)插有接板15如圖3所示， 接板15如圖4至圖7所示。在使用時(shí)將接板15取下，利用接板15上的搭鉤16， 插入到底架2后部的兩個(gè)定位孔17中，使接板15搭接在底架2上供摩托車推 上或推下時(shí)使用如圖8、圖9所示。用后接板15又反向插回到底架2下面并用 銷18固定。
權(quán)利要求1、接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，它包括安裝在汽車車架后部的懸臂，其特征是在懸臂上套接有放置摩托車的底架，底架前后兩端分別設(shè)有伸出底架兩側(cè)的前固定臂和后固定臂，在底架一端的上表面固定有翹起的摩托車前輪擋板，在底架上活動(dòng)連接有搭接在底架上供摩托車推上或推下的接板，所述的接板可插在底架的下面。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，其特征在于所述 的懸臂截面呈矩形，底架上制有與懸臂配合的方孔。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，其特征在于所述 的懸臂與前固定臂以及懸臂與后固定臂之間分別固定有貨物籃。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，其特征在于所述 底架與懸臂由螺紋鎖緊手柄鎖定。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，其特征在于所述 前固定臂和后固定臂插接在底架中并由螺紋鎖定手柄定位。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，其特征在于所述 前固定臂和后固定臂都是有兩段左、右固定臂套接而成。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，其特征在于所述 的前固定臂和后固定臂的端部制有環(huán)扣。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架，旨在提供一種安裝在汽車后部，結(jié)構(gòu)簡單、制造容易、安裝和使用方便的接板內(nèi)藏式的運(yùn)輸摩托車支架。它包括安裝在汽車車架后部的懸臂，其特征是在懸臂上套接有放置摩托車的底架，底架前后兩端分別設(shè)有伸出底架兩側(cè)的前固定臂和后固定臂，在底架一端的上表面固定有翹起的摩托車前輪擋板，在底架上活動(dòng)連接有搭接在底架上供摩托車推上或推下的接板，所述的接板可插在底架的下面。該實(shí)用新型使整輛摩托車在底架上前后、左右都牢固定位。接板用后插到底架中，它不占用汽車車廂的面積，使用方便，固定可靠，整個(gè)摩托車運(yùn)輸支架可拆成小件，存放和運(yùn)輸便利，制造成本低。
文檔編號(hào)B60R9/08GK201432620SQ20092012463
公開日2010年3月31日 申請日期2009年7月15日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月15日
發(fā)明者周愛興 申請人:周愛興