專利名稱：一種摩托車側(cè)支架開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及摩托車，具體講是摩托車的側(cè)支架附屬的開關(guān)裝置。
背景技術(shù)：
目前廣泛使用的兩輪摩托車，其上配置的側(cè)支架是經(jīng)常需要使用的部件，停車時(shí)支撐摩托車，但是由于某些人的大意，經(jīng)常在騎行時(shí)，忘記將側(cè)支架收起來，這樣就給行使帶來很大的危險(xiǎn)。到目前為止，還沒有很好的解決方案提出。為此提出了本實(shí)用新型的發(fā)明目的，設(shè)計(jì)一種摩托車側(cè)支架開關(guān)。以提高兩輪摩托車的安全性能。

發(fā)明內(nèi)容
為了達(dá)到本實(shí)用新型的目的設(shè)計(jì)了摩托車側(cè)支架開關(guān)，該開關(guān)通過彈簧2連接于側(cè)支架1上，其特征在于彈簧2的另一端連接在拉桿3的端部，拉桿3的另一端是一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)7，動(dòng)觸點(diǎn)7與套筒5之間的拉桿3上裝配一個(gè)復(fù)位彈簧4，拉桿3裝配在套筒5內(nèi)，套筒5內(nèi)與動(dòng)觸點(diǎn)7相對應(yīng)的一側(cè)具有一對觸點(diǎn)6。其優(yōu)點(diǎn)是觸點(diǎn)6串聯(lián)在點(diǎn)火開關(guān)后面，一旦側(cè)支架打開，動(dòng)觸點(diǎn)7在彈簧2的拉動(dòng)下位移，將觸點(diǎn)6斷開，同時(shí)斷開點(diǎn)火線路。如果不收回側(cè)支架，則無法實(shí)現(xiàn)摩托車點(diǎn)火，達(dá)到了安全的目的。


附圖是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。在附圖中的各序號的意義為1、側(cè)支架，2、彈簧，3、拉桿，4、復(fù)位彈簧，5、套筒，6、觸點(diǎn)，7、動(dòng)觸點(diǎn)。
具體實(shí)施例
以下結(jié)合附圖中的實(shí)施例，對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和使用進(jìn)行詳細(xì)的說明，該摩托車側(cè)支架開關(guān)，通過彈簧2連接于側(cè)支架1上，彈簧2一般是拉伸彈簧。其特征在于彈簧2的另一端連接在拉桿3的端部，拉桿3的另一端是一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)7，拉桿3和動(dòng)觸點(diǎn)7裝配在套筒5內(nèi)。套筒5固定在摩托車的合適位置，如車架的前下部，以不妨礙其他的部件工作為宜。動(dòng)觸點(diǎn)7與套筒5之間的拉桿3上裝配一個(gè)復(fù)位彈簧4，拉桿3裝配在套筒5內(nèi)同時(shí)也輔助支撐復(fù)位彈簧4，套筒5內(nèi)與動(dòng)觸點(diǎn)7相對應(yīng)的一側(cè)具有一對觸點(diǎn)6。使用時(shí)將觸點(diǎn)6串聯(lián)在摩托車的點(diǎn)火開關(guān)后面，一旦側(cè)支架打開，動(dòng)觸點(diǎn)7在彈簧2經(jīng)拉桿3的拉動(dòng)，通過動(dòng)觸點(diǎn)7的另一側(cè)壓縮復(fù)位彈簧4，使其產(chǎn)生位移，將動(dòng)觸點(diǎn)7與觸點(diǎn)6斷開，也就同時(shí)斷開了點(diǎn)火線路，此時(shí)無論如何也不能發(fā)動(dòng)摩托車的發(fā)動(dòng)機(jī)，因而無法行使。即如果不收回側(cè)支架，則無法實(shí)現(xiàn)摩托車點(diǎn)火，摩托車也就無法行使，達(dá)到了安全的目的。
權(quán)利要求1.一種摩托車側(cè)支架開關(guān)，該開關(guān)通過彈簧(2)連接于側(cè)支架(1)上，其特征在于彈簧(2)的另一端連接在拉桿(3)的端部，拉桿(3)的另一端是一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)(7)，動(dòng)觸點(diǎn)(7)與套筒(5)之間的拉桿(3)上裝配一個(gè)復(fù)位彈簧(4)，拉桿(3)裝配在套筒(5)內(nèi)，套筒(5)內(nèi)與動(dòng)觸點(diǎn)(7)相對應(yīng)的一側(cè)具有一對觸點(diǎn)(6)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車側(cè)支架開關(guān),該開關(guān)通過彈簧2連接于側(cè)支架1上,其特征在于彈簧2的另一端連接在拉桿3的端部,拉桿3的另一端是一個(gè)動(dòng)觸點(diǎn)7,動(dòng)觸點(diǎn)7與套筒5之間的拉桿3上裝配一個(gè)復(fù)位彈簧4,拉桿3裝配在套筒5內(nèi),套筒5內(nèi)與動(dòng)觸點(diǎn)7相對應(yīng)的一側(cè)具有一對觸點(diǎn)6。其優(yōu)點(diǎn)是觸點(diǎn)6串聯(lián)在點(diǎn)火開關(guān)后面,一旦側(cè)支架打開,動(dòng)觸點(diǎn)7在彈簧2的拉動(dòng)下位移,將觸點(diǎn)6斷開,同時(shí)斷開點(diǎn)火線路。如果不收回側(cè)支架,則無法實(shí)現(xiàn)摩托車點(diǎn)火,達(dá)到了安全的目的。
文檔編號H01H3/16GK2498722SQ0126170
公開日2002年7月3日 申請日期2001年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月18日
發(fā)明者賈興春 申請人:賈興春