專(zhuān)利名稱(chēng)：用于汽車(chē)用嬰兒座椅的座椅安全帶的拉緊裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及用于汽車(chē)用嬰兒座椅的座椅安全帶的拉緊裝置(tightening device)，該拉緊裝置允許容易地拉緊嬰兒座椅自身的座椅安全帶。
背景技術(shù)：
目前，如果體重和年齡低于法規(guī)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的孩子在汽車(chē)中旅行時(shí)，汽車(chē)中使用安 全嬰兒座椅是強(qiáng)制性的。 這些座椅中的一種是通過(guò)汽車(chē)座椅安全帶或通過(guò)稱(chēng)為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織[兒童安 全座椅]固定裝置(Isofix)的系統(tǒng)被固定至汽車(chē)座椅。這些座椅包括自有的且獨(dú)立于汽 車(chē)座椅安全帶的座椅安全帶。 必須適當(dāng)?shù)乩o這個(gè)座椅安全帶，以正常起作用。 已知有用于該座椅安全帶的拉緊機(jī)構(gòu)，但表現(xiàn)出使用不方便的缺陷，使得其在使 用中被拉緊的次數(shù)寥寥，而不是該座椅每次使用時(shí)都被拉緊，但是，適當(dāng)?shù)氖亲蚊看问褂?時(shí)都被拉緊。這種不是每次使用該座椅時(shí)都拉緊的現(xiàn)象包括第一，可能不能適當(dāng)拉緊；第 二，解下座椅安全帶的過(guò)程更不方便。 例如，同一申請(qǐng)人的西班牙專(zhuān)利申請(qǐng)P9601622描述了一種座椅安全帶的拉緊機(jī) 構(gòu)，該拉緊機(jī)構(gòu)包括一個(gè)允許手動(dòng)地拉動(dòng)座椅安全帶以將其拉緊的按鈕。在這個(gè)實(shí)例中，該 按鈕放置在座椅安全帶的下面部分，特別是放置在當(dāng)兒童坐在座椅上時(shí)位于他/她雙腿之 間的部分。

發(fā)明內(nèi)容
借助本發(fā)明的拉緊裝置可以解決上述缺陷，并表現(xiàn)出下述其他優(yōu)點(diǎn)。
本發(fā)明的汽車(chē)用嬰兒座椅的座椅安全帶的拉緊裝置的特征在于該拉緊裝置包括
一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地與一個(gè)桿制成整體的驅(qū)動(dòng)部件，座椅安全帶圍繞所述桿巻繞，以將座椅安全
帶拉緊。 由于這個(gè)特征之故，座椅安全帶的拉緊比目前更加方便，因?yàn)榉胖米伟踩珟У?成人僅需要驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)部件，直到座椅安全帶被充分拉緊。 根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案，所述驅(qū)動(dòng)部件包括一個(gè)在其一端備有一個(gè)第一齒輪的 軸，所述第一齒輪與在所述桿的一端備有的一個(gè)第二齒輪嚙合，所述第一和第二齒輪有利 地是錐形的。 所述第一齒輪與一個(gè)彈簧相關(guān)聯(lián)(associate)，該彈簧將所述第一齒輪緊壓向所 述第二齒輪。 本發(fā)明的拉緊裝置還有利地包括一個(gè)鎖緊部件，該鎖緊部件防止所述驅(qū)動(dòng)部件和 所述桿沿一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。 優(yōu)選地，所述鎖緊部件是這樣一個(gè)棘齒(ratchet):該棘齒和一個(gè)與所述桿制成 整體的鋸齒輪嚙合，且所述鎖緊部件與一個(gè)釋放部件制成整體。
根據(jù)一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施方案，所述驅(qū)動(dòng)部件是一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的旋鈕(knob)，且所述釋 放部件是一個(gè)圍繞所述可旋轉(zhuǎn)的旋鈕放置的環(huán)。


為了更好地理解已描述的內(nèi)容，附上一些圖片，所述附圖以圖解方式且僅作為非
限制性實(shí)施例示出了實(shí)施方案的一個(gè)實(shí)例。
圖1是本發(fā)明嬰兒座椅的前面的立體圖； 圖2是圖1中驅(qū)動(dòng)旋鈕的細(xì)節(jié)的立體圖； 圖3是本發(fā)明嬰兒座椅的后面的立體圖；以及 圖4是圖3中齒輪機(jī)構(gòu)的細(xì)節(jié)的立體圖。
具體實(shí)施例方式
從附圖中可以看出，本發(fā)明的拉緊裝置設(shè)置在汽車(chē)用嬰兒座椅一其總體以參考 標(biāo)號(hào)10標(biāo)識(shí) 一 中，以拉緊嬰兒座椅10自身的座椅安全帶(未示出)。 所述拉緊裝置包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)部件l一其在所示實(shí)施方案的實(shí)例中是可旋轉(zhuǎn)的旋 鈕 一 該驅(qū)動(dòng)部件1設(shè)置在嬰兒座椅10 —個(gè)易于接近的區(qū)域，例如置于座椅的側(cè)面，如圖1 中可以看到。 所述可旋轉(zhuǎn)的旋鈕1包括一個(gè)在其下端備有一個(gè)第一齒輪4的軸3。所述第一齒 輪4和一個(gè)與一個(gè)桿2制成整體的第二齒輪5嚙合，嬰兒座椅10的座椅安全帶繞所述桿2 巻繞。必須指出的是，在所示實(shí)施方案中，齒輪4、5是錐形齒輪，盡管如此，它們也可以是傳 遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的任何裝置。 為了確保齒輪4、5 —直相互嚙合，所述第一齒輪4包括一個(gè)相關(guān)聯(lián)的彈簧6，該彈 簧6將所述第一齒輪4緊壓向所述第二齒輪5。 為了防止座椅安全帶無(wú)意地釋放，例如在發(fā)生事故的情況下，本發(fā)明的拉緊裝置 包括一個(gè)鎖緊部件7—在所示實(shí)施方案的實(shí)例中為棘齒 一 該鎖緊部件7和一個(gè)與桿2制 成整體的鋸齒輪8嚙合。因此，鋸齒輪8允許桿2沿一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)，但阻止其沿相反方 向旋轉(zhuǎn)。 為了釋放鎖緊部件7，本發(fā)明的裝置包括一個(gè)釋放部件9，該釋放部件9在所示實(shí)
施方案的實(shí)例中是圍繞可旋轉(zhuǎn)的旋鈕1放置的環(huán)。在環(huán)9和鎖緊部件7之間，有一個(gè)軸11，
該軸11傳遞環(huán)9的運(yùn)動(dòng)來(lái)移動(dòng)鎖緊部件7，且釋放桿2沿雙方向旋轉(zhuǎn)。 為了使環(huán)9的運(yùn)動(dòng)更容易，其包括一個(gè)突起9a，在圖2中可更好地看出。 當(dāng)使用嬰兒座椅10時(shí)，一旦兒童坐好，則照常規(guī)放置座椅安全帶，然后旋轉(zhuǎn)可旋
轉(zhuǎn)的旋鈕1，直到座椅安全適當(dāng)拉緊，使得兒童受約束但座椅安全帶沒(méi)有過(guò)度壓緊他/她。
如果座椅安全帶被過(guò)度拉緊，那么必須按壓環(huán)9，這樣允許釋放座椅安全帶。 當(dāng)不再需要使用該座椅時(shí)，在兒童離開(kāi)該座椅前，座椅安全帶可被釋放，以使兒童
更容易從該座椅離開(kāi)，如前所述。 盡管只參考了本發(fā)明的一個(gè)特定實(shí)施方案，但對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員顯然的是，在 不背離所附權(quán)利要求書(shū)限定的保護(hù)范圍的情況下，所描述的拉緊裝置可以有許多變型和修 改，并且所述的所有細(xì)節(jié)也可被其他技術(shù)細(xì)節(jié)所替代。
權(quán)利要求
一種汽車(chē)用嬰兒座椅的座椅安全帶的拉緊裝置，其特征在于該拉緊裝置包括一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地與一個(gè)桿(2)制成整體的驅(qū)動(dòng)部件(1)，座椅安全帶圍繞所述桿(2)卷繞，以將座椅安全帶拉緊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的拉緊裝置，其中所述驅(qū)動(dòng)部件(1)包括一個(gè)在其一端備有一個(gè)第一齒輪(4)的軸(3)，所述第一齒輪(4)與在所述桿(2)的一端備有的一個(gè)第二齒輪(5)嚙合。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的拉緊裝置，其中所述第一齒輪(4)和第二齒輪(5)是錐形齒輪。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的拉緊裝置，其中所述第一齒輪(4)與一個(gè)彈簧(6)相關(guān)聯(lián)，該彈簧將所述第一齒輪(4)緊壓向所述第二齒輪(5)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的拉緊裝置，還包括一個(gè)鎖緊部件(7)，該鎖緊部件(7)防止所述驅(qū)動(dòng)部件(1)和所述桿(2)沿一個(gè)旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)。
6. 根據(jù)權(quán)利要求5所述的拉緊裝置，其中所述鎖緊部件是一個(gè)棘齒(7)，該棘齒和一個(gè)與所述桿(2)制成整體的鋸齒輪(8)嚙合。
7. 根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的拉緊裝置，其中所述鎖緊部件(7)與一個(gè)釋放部件(9)制成整體。
8. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的拉緊裝置，其中所述驅(qū)動(dòng)部件是一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的旋鈕(1)。
9. 根據(jù)權(quán)利要求7和8所述的拉緊裝置，其中所述釋放部件是一個(gè)圍繞所述可旋轉(zhuǎn)的旋鈕(1)放置的環(huán)(9)。
全文摘要
汽車(chē)用嬰兒座椅的座椅安全帶的拉緊裝置，其特征在于，該拉緊裝置包括一個(gè)可旋轉(zhuǎn)地與一個(gè)桿(2)制成整體的驅(qū)動(dòng)部件(1)，座椅安全帶圍繞所述桿(2)卷繞，以將座椅安全帶拉緊。所述驅(qū)動(dòng)部件(1)優(yōu)選地包括一個(gè)在其一端備有一個(gè)第一齒輪(4)的軸(3)，所述第一齒輪(4)與在所述桿(2)的一端備有的一個(gè)第二齒輪(5)嚙合。借助本發(fā)明的拉緊裝置，座椅安全帶的拉緊比目前更加方便，因?yàn)榉胖米伟踩珟У某扇藘H需要驅(qū)動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)部件，直到座椅安全帶被充分拉緊。
文檔編號(hào)B60R22/34GK101780785SQ20101000057
公開(kāi)日2010年7月21日 申請(qǐng)日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2009年1月15日
發(fā)明者J·簡(jiǎn)斯托普 申請(qǐng)人:普萊股份有限公司