專利名稱：一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的自我保護(hù)意識(shí)也越來(lái)越強(qiáng)，通常人們?cè)陉?yáng)光充足的季節(jié)開車出去時(shí)，由于車外的光線比較刺眼，為了不讓太陽(yáng)光透過(guò)玻璃灼傷眼睛， 駕駛員都會(huì)戴上遮光鏡，當(dāng)使用完或者摘下遮光鏡以后，駕駛員習(xí)慣將遮光鏡隨意丟棄，若不小心掉在地板上，會(huì)使車廂內(nèi)顯得十分凌亂，如果不小心在上車時(shí)將地板上的眼鏡踩到還會(huì)造成眼鏡損壞，嚴(yán)重時(shí)造成還會(huì)對(duì)人體不必要的傷害；當(dāng)駕駛員使用的是有度數(shù)的遮光鏡時(shí)，在使用完或者摘下遮光鏡以后，如果將遮光鏡丟棄在中控臺(tái)或者是容易被太陽(yáng)照射的地方上時(shí)，遮光鏡就相當(dāng)于一個(gè)放大鏡，在太陽(yáng)光的照射下，遮光鏡聚光，可能使遮光鏡下方的物品自然，造成火災(zāi)，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)危及生命安全。目前，中國(guó)專利公開了一種汽車前頂燈的眼鏡盒授權(quán)公開號(hào)CN 201895616U，包括設(shè)置面板內(nèi)側(cè)面周邊處的立式圍壁所圍壁圍成的盒體，該盒體通過(guò)鉸鏈與車頂?shù)那盁魵んw相鉸接并通過(guò)限位機(jī)構(gòu)來(lái)限制盒體打開的幅度，而盒體的開合通過(guò)在前燈殼體和盒體相對(duì)位置上安裝具有磁性的吸鐵磁將盒體鎖緊在前燈殼上。在上述結(jié)構(gòu)中，雖然解決了遮光鏡隨意丟棄的問(wèn)題，但是該放置遮光鏡的盒體結(jié)構(gòu)復(fù)雜鉸接繁瑣，使盒體的制造成本高昂，同時(shí)將眼鏡盒固定在汽車前車頂，使駕駛員拿取遮光鏡不方便，以及影響車內(nèi)美觀。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種為眼鏡提供專用的儲(chǔ)藏空間的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置。本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，汽車包括側(cè)圍內(nèi)飾件，其特征在于，本眼鏡儲(chǔ)藏裝置包括盒體，所述的盒體具有用于容納眼鏡的凹腔，所述的盒體凹腔的腔口一側(cè)緣部通過(guò)能使盒體上下翻轉(zhuǎn)的鉸接機(jī)構(gòu)鉸接在駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件頂部處；所述的駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件頂部處和盒體之間設(shè)有當(dāng)盒體向上翻轉(zhuǎn)后將盒體定位于側(cè)圍內(nèi)飾件上的鎖合結(jié)構(gòu)。本汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置主要是將具有凹腔的盒體一側(cè)緣部通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)連接在側(cè)圍內(nèi)飾上，該鉸接機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，盒體的開合靈活，在鉸接機(jī)構(gòu)的上方設(shè)置有鎖合結(jié)構(gòu)，該鎖合結(jié)構(gòu)在盒體向上翻轉(zhuǎn)后可以使盒體鎖緊在側(cè)圍內(nèi)飾上，當(dāng)眼鏡使用完以后，將眼鏡放置在盒體內(nèi)，避免了眼鏡的隨意丟棄而造成的不必要損失且放置眼鏡的盒體簡(jiǎn)單，成本低廉，同時(shí)將眼鏡放置在規(guī)定的位置，使車內(nèi)顯得更加整潔，以及將盒體通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)固定在駕駛室的側(cè)圍內(nèi)飾件頂部處使駕駛員拿取眼鏡更方便。在上述一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置中，所述的駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件頂部處具有讓位凹槽，所述的盒體鉸接在讓位凹槽的底面上且所述的盒體部分位于讓位凹槽內(nèi)。將盒體置于側(cè)圍內(nèi)飾的凹槽內(nèi)，減少了盒體占用汽車內(nèi)部的空間，使車內(nèi)空間顯得十分緊湊、合理。在上述的一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置中，所述的鉸接機(jī)構(gòu)包括鉸接座和鉸接管，所述的鉸接座上具有呈桿狀的鉸接軸部，所述的鉸接管套設(shè)在鉸接軸部上；所述的鉸接座與側(cè)圍內(nèi)飾件固定連接，所述的鉸接管與盒體固定連接。盒體上的鉸接管通過(guò)鉸接座上的鉸接軸部與鉸接座相鉸接，由于鉸接座固定在側(cè)圍內(nèi)飾上，因此，盒體通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)固定在側(cè)圍內(nèi)飾件上使盒體相對(duì)于側(cè)圍內(nèi)飾件可上下翻轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，連接方便，同時(shí)該鉸接座位于讓位凹槽內(nèi)，使盒體相對(duì)于側(cè)圍內(nèi)飾件的轉(zhuǎn)動(dòng)限制在0-90度之間。在上述的一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置中，所述的鉸接管和盒體均采用塑料材料制成，所述的鉸接管與盒體連為一體。盒體和鉸接管采用塑料制作，減少了車體的重量，降低了盒體與人碰撞時(shí)的沖擊力。在上述一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置中，所述的鎖合結(jié)構(gòu)包括磁鐵一和能與磁鐵一相 吸的磁鐵二 ；所述的磁鐵一固定在盒體凹腔的腔口另一側(cè)緣部處；所述的磁鐵二位于磁鐵一的運(yùn)動(dòng)軌跡線上且所述的磁鐵二固定在側(cè)圍內(nèi)飾件上。盒體的一側(cè)緣部通過(guò)鉸接機(jī)構(gòu)固定在側(cè)圍內(nèi)飾上，具有磁性的磁塊分別固定在側(cè)圍內(nèi)飾件和盒體上，盒體翻轉(zhuǎn)至與側(cè)圍內(nèi)飾件平行，通過(guò)吸鐵磁使翻轉(zhuǎn)的盒體定位于側(cè)圍內(nèi)飾上，因此，盒體的開啟和關(guān)閉方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。在上述一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置中，所述的鎖合結(jié)構(gòu)包括支座、具有鎖眼的鎖合板和一端能從鎖眼穿過(guò)的鎖桿，所述的鎖桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)定位連接在支座上，所述的支座固定在側(cè)圍內(nèi)飾件上，所述的鎖合板固定在盒體上。該鎖合結(jié)構(gòu)的鎖桿另一端活動(dòng)鉸接在側(cè)圍內(nèi)飾上的支座上，且該鎖桿可以相對(duì)于支座轉(zhuǎn)動(dòng)，一端穿過(guò)盒體鎖合板上的鎖眼，通過(guò)旋轉(zhuǎn)鎖桿使盒體與鎖桿固定，這樣盒體不會(huì)輕易自動(dòng)開啟，且盒體鎖緊得十分牢固。在上述一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置中，所述的支座上具有定位凹槽，所述的鎖桿的另一端呈球狀，所述的鎖桿的另一端嵌設(shè)在定位凹槽內(nèi)。具有球狀的鎖桿另一端嵌設(shè)在定位凹槽中且可以靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。在上述一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置中，所述的鎖眼呈直條狀，所述的鎖桿的一端部具有呈直條狀的鎖合部。該鎖桿的鎖合部穿過(guò)鎖合板上的鎖眼并旋轉(zhuǎn)鎖合部使鎖桿與鎖盒板固定，從而使盒體定位于側(cè)圍內(nèi)飾件上。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置在車體側(cè)圍內(nèi)飾件頂部處鉸接有放置眼鏡的盒體，避免了眼鏡隨意丟棄造成不必要的損失，且放置眼鏡的盒體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉；將盒體固定在側(cè)圍內(nèi)飾件的讓位凹槽中，使駕駛員拿取眼鏡更方便且盒體在車內(nèi)的布置顯得更加合理、緊湊和美觀，同時(shí)鎖合結(jié)構(gòu)使盒體的開關(guān)十分靈活，鎖緊十分牢固，不會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)開啟的現(xiàn)象。

圖I是本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中支座與鎖桿連接的主視結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖2中A-A的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。圖4是本實(shí)用新型中鎖桿的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖5是本實(shí)用新型中鉸接座的立體結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]圖6是本實(shí)用新型中鎖合結(jié)構(gòu)的局部放大剖視圖。圖7是本實(shí)用新型中盒體的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖8是本實(shí)用新型的第二種實(shí)施方式立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I、側(cè)圍內(nèi)飾件；2、鉸接座；3、鉸接管；4、盒體；5、鉸接軸部；6、讓位凹槽；7、支座；8、鎖合板；9、鎖桿；9a、鎖桿的另一端；9b、鎖桿的一端；10、磁鐵一 ；11、磁鐵二 ；41、凹腔；51、凸起；71、定位凹槽；81、鎖眼；91、鎖合部。
具體實(shí)施方式
以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。 如圖I所述，本汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置包括側(cè)圍內(nèi)飾件I和放置眼鏡的盒體4，該盒體4具有一放置眼鏡的凹腔41，盒體4凹腔41的腔口一側(cè)緣部具有一鉸接機(jī)構(gòu)使盒體4鉸接在駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件I頂部處，該鉸接機(jī)構(gòu)使盒體4相對(duì)于側(cè)圍內(nèi)飾件I能上下翻轉(zhuǎn)；在駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件I頂部處具有一讓位凹槽6，盒體4也可以鉸接在讓位凹槽6的底面上且盒體4部分位于讓位凹槽6內(nèi)，這樣將盒體4鉸接在讓位凹槽6的底面上使盒體4占用汽車內(nèi)部的空間小，同時(shí)使汽車內(nèi)部的空間布置更合理、美觀；顯然盒體還可以鉸接在車體的其他部位處。為了使盒體4鉸接在側(cè)圍內(nèi)飾件I上，鉸接機(jī)構(gòu)具有鉸接座2和鉸接管3。如圖7所示，與鉸接座2相鉸接的鉸接管3位于盒體4凹腔41的腔口一側(cè)緣部并與側(cè)緣部固定；若盒體4與鉸接管3采用塑料制作，該鉸接管3與盒體4的固定也可以是一體成型。如圖5所示，與鉸接管3相鉸接的鉸接座2固定在讓位凹槽6的底面上，該鉸接座2具有桿狀鉸接軸部5，該鉸接軸部5的兩端延伸有凸起51，該凸起51固定在鉸接座2上，該凸起51也可以與鉸接座2 —體成型，鉸接管3套設(shè)在鉸接軸部5上使盒體4相對(duì)于側(cè)圍內(nèi)飾件I能上下翻轉(zhuǎn)。為了使盒體4翻轉(zhuǎn)后固定在側(cè)圍內(nèi)飾件I上，在位于盒體4側(cè)緣部的另一側(cè)位置處設(shè)置有鎖合結(jié)構(gòu)，該鎖盒結(jié)構(gòu)可將盒體4向上翻轉(zhuǎn)并通過(guò)鎖合結(jié)構(gòu)將盒體4鎖定在側(cè)圍內(nèi)飾件I上，如圖2-7所示，該鎖合結(jié)構(gòu)的支座7位于讓位凹槽6的底面并固定在鉸接座2的上方，且支座7與鎖合板7相對(duì)應(yīng)，支座7上設(shè)置有與鎖桿9活動(dòng)鏈接的定位凹槽71，該定位凹槽71能使與其連接的鎖桿9相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。與支座7相對(duì)應(yīng)的鎖合板8固定在盒體4上，該鎖合板8上具有與鎖桿9相對(duì)應(yīng)、可讓鎖桿9穿過(guò)的鎖眼81。如圖4所示，鎖桿9為桿狀，在鎖桿9的另一端9a呈球狀，該球狀部分嵌入到定位凹槽71內(nèi)，在鎖桿9的一端9b具有呈條狀的鎖合部91，該鎖合部91與鎖桿9垂直，其鎖合部91穿過(guò)鎖合板8上的鎖眼81，旋轉(zhuǎn)鎖桿9能使盒體4與鎖桿9固定，鎖合部91穿過(guò)鎖眼81的孔形狀與鎖合部91相似；顯然鎖合部91和鎖眼81還可以采用其他形狀。如圖8所示，作為另一種實(shí)施例，其不同之處在于用另一種鎖盒結(jié)構(gòu)將盒體4鎖在側(cè)圍內(nèi)飾件I上，即磁鐵一 10位于盒體4凹腔41的腔口另一側(cè)緣部處并固定，磁鐵二 11固定在側(cè)圍內(nèi)飾件I上，且磁鐵二 11位于磁鐵一 10的運(yùn)動(dòng)軌跡線上，磁鐵一 10與磁鐵二11相對(duì)的面具有不同極磁性。本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本發(fā)明的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。盡管本文較多地使用了側(cè)圍內(nèi)飾件I、鉸接座2、鉸接管3、盒體4、鉸接軸部5、讓位 凹槽6、支座7、鎖合板8、鎖桿9、磁鐵一 10、磁鐵二 11、凹腔41、凸起51、定位凹槽71、鎖眼81、鎖合部91等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
權(quán)利要求1.一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，汽車包括側(cè)圍內(nèi)飾件(I)，其特征在于，本眼鏡儲(chǔ)藏裝置包括盒體(4)，所述的盒體(4)具有用于容納眼鏡的凹腔(41)，所述的盒體(4)凹腔(41)的腔口一側(cè)緣部通過(guò)能使盒體(4)上下翻轉(zhuǎn)的鉸接機(jī)構(gòu)鉸接在駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件(I)頂部處；所述的駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件(I)頂部處和盒體(4)之間設(shè)有當(dāng)盒體(4)向上翻轉(zhuǎn)后將盒體(4)定位于側(cè)圍內(nèi)飾件(I)上的鎖合結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，其特征在于，所述的駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件(I)頂部處具有讓位凹槽￠)，所述的盒體(4)鉸接在讓位凹槽(6)的底面上且所述的盒體⑷部分位于讓位凹槽內(nèi)(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，其特征在于，所述的鉸接機(jī)構(gòu)包括鉸接座(2)和鉸接管(3)，所述的鉸接座(2)上具有呈桿狀的鉸接軸部(5)，所述的鉸接管(3)套設(shè)在鉸接軸部(5)上；所述的鉸接座(2)與側(cè)圍內(nèi)飾件⑴固定連接，所述的鉸接管(3)與盒體(4)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，其特征在于，所述的鉸接管(3)和盒體(4)均采用塑料材料制成，所述的鉸接管(3)與盒體(4)連為一體。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4中的任意一項(xiàng)所述的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，其特征在于，所述的鎖合結(jié)構(gòu)包括磁鐵一(10)和能與磁鐵一(10)相吸的磁鐵二(11);所述的磁鐵一(10)固定在盒體⑷凹腔(41)的腔口另一側(cè)緣部處；所述的磁鐵二(11)位于磁鐵一(10)的運(yùn)動(dòng)軌跡線上且所述的磁鐵二(11)固定在側(cè)圍內(nèi)飾件(I)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求I至4中的任意一項(xiàng)所述的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，其特征在于，所述的鎖合結(jié)構(gòu)包括支座(7)、具有鎖眼(81)的鎖合板(8)和一端能從鎖眼(81)穿過(guò)的鎖桿(9)，所述的鎖桿(9)的另一端(9a)轉(zhuǎn)動(dòng)定位連接在支座(7)上，所述的支座(7)固定在側(cè)圍內(nèi)飾件⑴上，所述的鎖合板⑶固定在盒體⑷上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，其特征在于，所述的支座(7)上具有定位凹槽(71)，所述的鎖桿(9)的另一端(9a)呈球狀，所述的鎖桿(9)的另一端(9a)嵌設(shè)在定位凹槽(71)內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，其特征在于，所述的鎖眼(81)呈直條狀，所述的鎖桿(9)的一端(9b)部具有呈直條狀的鎖合部(91)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，屬于汽車配件技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有放置遮光鏡的盒體結(jié)構(gòu)復(fù)雜鉸接繁瑣，使盒體的制造成本高昂，同時(shí)將眼鏡盒固定在汽車前車頂，使駕駛員拿取遮光鏡不方便，以及影響車內(nèi)美觀等技術(shù)問(wèn)題。本實(shí)用新型一種汽車中眼鏡儲(chǔ)藏裝置，汽車包括側(cè)圍內(nèi)飾件，本眼鏡儲(chǔ)藏裝置包括盒體，盒體具有用于容納眼鏡的凹腔，盒體凹腔的腔口一側(cè)緣部通過(guò)能使盒體上下翻轉(zhuǎn)的鉸接機(jī)構(gòu)鉸接在駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件頂部處；駕駛室側(cè)圍內(nèi)飾件頂部處和盒體之間設(shè)有當(dāng)盒體向上翻轉(zhuǎn)后將盒體定位于側(cè)圍內(nèi)飾件上的鎖合結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低廉，盒體在車內(nèi)的布置合理且美觀，以及盒體開合靈活等的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60R7/04GK202624076SQ201220194679
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月28日
發(fā)明者郭薔, 聞培培, 金愛君, 李宏華, 李功賦, 吳成明, 趙福全 申請(qǐng)人:浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司, 浙江吉利汽車研究院有限公司, 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司