專利名稱：一種汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車電子領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
汽車一鍵啟動(dòng)(start stop engine system)技術(shù)因其較傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙點(diǎn)火方式具有方便、快捷等特點(diǎn)受到廣泛關(guān)注。在現(xiàn)有技術(shù)中，汽車加入一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)后，將車輛點(diǎn)火開關(guān)線束直接插接到一鍵啟動(dòng)主機(jī)上采用繼電器點(diǎn)火，取消了車輛機(jī)械鑰匙啟動(dòng)模式，導(dǎo)致當(dāng)車輛無鑰匙進(jìn)入或一鍵啟動(dòng)控制主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)無法啟動(dòng)車輛。同時(shí)，還需要取消車輛方向鎖，將車輛鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火鎖并擰到“ACC”擋位，再將鑰匙鋸斷，或者將車輛方向鎖機(jī)構(gòu)卸下，使得無法在需要時(shí)鎖止方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)。另外，還需要取消發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能，將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片直接置于車內(nèi)，使車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能失效，破壞了車輛的防盜性能。由上述可見，現(xiàn)有的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)安裝復(fù)雜，對(duì)車輛的功能和性能影響較大。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型實(shí)施例提供一種汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，旨在解決現(xiàn)有的一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)安裝復(fù)雜，對(duì)車輛的功能和性能影響較大的問題。本實(shí)用新型實(shí)施例是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，包括位于車輛機(jī)械鑰匙安裝位置的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕；安裝在所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕中的機(jī)械鑰匙；與一鍵主機(jī)、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕和車輛ACC擋分別連接的連接線束；以及與所述連接線束、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕連接的外圍控制電路。進(jìn)一步地,所述連接線束包括連接到一鍵主機(jī)的第一接插件；連接到所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕的第二接插件；以及連接到車輛與“ACC擋”、“0N擋”、“ST擋”相關(guān)的電路上的第三接插件。進(jìn)一步地，所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕包括安裝所述機(jī)械鑰匙的安裝位置；以及安裝在所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕內(nèi)部的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片和帶芯片線路板。進(jìn)一步地，所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片的安裝方向與所述機(jī)械鑰匙的安裝方向平行。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種應(yīng)用于一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)中的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)主機(jī)點(diǎn)火和機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火可同時(shí)操作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向盤鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。

[0020]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的連接線束與外部的連接示意圖；圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕的內(nèi)部安裝示意圖。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。本實(shí)用新型實(shí)施例中提出一種應(yīng)用于一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)中的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)模式，對(duì)傳統(tǒng)機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕進(jìn)行改裝，運(yùn)用到一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)中，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)主機(jī)點(diǎn)火和機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火可同時(shí)操作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向盤鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。圖1示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。該系統(tǒng)可以廣泛應(yīng)用于各種汽車中，包括連接線束11、機(jī)械鑰匙12、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13以及外圍控制電路14。一鍵主機(jī)屬于車輛一鍵點(diǎn)火系統(tǒng)中的單兀。連接線束11包括三個(gè)接插件，與系統(tǒng)中相應(yīng)的部件連接，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)主機(jī)點(diǎn)火、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火、方向盤鎖，以及發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。機(jī)械鑰匙12安裝在機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13中，實(shí)現(xiàn)鎖止和開啟方向盤鎖功能，并具有裝飾美化車輛點(diǎn)火鎖頭作用。機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13代替車輛機(jī)械鑰匙，位于車輛機(jī)械鑰匙的安裝位置，與連接線束11中的一個(gè)接插件連接，實(shí)現(xiàn)原機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火，以及方向盤鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。外圍控制電路14由一些必要的外圍控制電路組成，與連接線束11、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13連接，對(duì)系統(tǒng)功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)行控制。系統(tǒng)工作時(shí)，可以由連接線束11啟動(dòng)一鍵主機(jī)實(shí)現(xiàn)一鍵點(diǎn)火，當(dāng)車輛無鑰匙進(jìn)入或者一鍵啟動(dòng)主機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，連接線束11與機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13連接啟動(dòng)點(diǎn)火，當(dāng)車輛需要鎖止方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13鎖止方向盤的轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)車輛需要鎖止發(fā)動(dòng)機(jī)，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，將機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13從車輛取下并隨身帶走。連接線束11分別與一鍵主機(jī)、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13和車輛ACC擋連接，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)主機(jī)點(diǎn)火、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火、方向盤鎖以及發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。圖2示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的連接線束與外部的連接示意圖，為了便于說明，僅示出與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。連接線束11包括第一接插件21、第二接插件22、第三接插件23。第一接插件21連接到一鍵主機(jī)，有效時(shí)實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)點(diǎn)火。第二接插件22連接到機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13，有效時(shí)實(shí)現(xiàn)機(jī)械鑰匙啟動(dòng)點(diǎn)火。第三接插件23連接到車輛與“ACC擋”、“0N擋”、“ST擋”相關(guān)的電路上，實(shí)現(xiàn)車輛“ ACC擋”、“ ON擋”供電和車輛點(diǎn)火。機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13通過對(duì)傳統(tǒng)的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕進(jìn)行改裝，將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片和機(jī)械鑰匙12安裝在其中，實(shí)現(xiàn)原機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火以及鎖方向盤、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。圖3示出了本實(shí)用新型實(shí)施例提供的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕的內(nèi)部安裝示意圖，為了便于說明，僅示出與本實(shí)用新型實(shí)施例相關(guān)的部分。機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13包括安裝在其內(nèi)部的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片31、帶芯片線路板33，以及安裝機(jī)械鑰匙12的安裝位置32。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片31位于機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13的上半部分，為實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)防盜鎖止功能芯片，只有機(jī)械鑰匙12與之一致時(shí)車輛才能啟動(dòng)。機(jī)械鑰匙安裝位置32位于機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13的中間位置，安裝機(jī)械鑰匙12，由機(jī)械鑰匙12啟動(dòng)機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止以及開啟方向盤鎖功能。帶芯片線路板33安裝于機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13下半部分，安裝帶芯片線路板。當(dāng)鑰匙芯片和線路板一體時(shí)，需要將整個(gè)線路板安裝在安裝帶芯片線路板33位置處。車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片31的安裝需要與機(jī)械鑰匙13方向平行。在本實(shí)用新型實(shí)施例中，機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13的安裝過程如下1.安裝防盜芯片。將車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片31從車輛鑰匙中取出，安裝到機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13中的安裝車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片31的位置處，使用3M膠固定。2.安裝帶芯片線路板。將帶芯片線路板安裝至帶芯片線路板33的安裝位置。3.安裝機(jī)械鑰匙12。將開好牙的機(jī)械鑰匙12安裝到機(jī)械鑰匙32的安裝置處，安裝時(shí)開牙的方向在機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13外部。4.用3M膠將安裝好的防盜芯片和機(jī)械鑰匙12密封，防止芯片掉出。5.用3M膠將機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕13封好插入車輛的點(diǎn)火鎖，并旋轉(zhuǎn)至點(diǎn)火開關(guān)的第一擋“ACCH本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種應(yīng)用于一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)中的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)主機(jī)點(diǎn)火和機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火可同時(shí)操作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向盤鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)包括 位于車輛機(jī)械鑰匙安裝位置的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕； 安裝在所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕中的機(jī)械鑰匙； 與一鍵主機(jī)、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕和車輛ACC擋分別連接的連接線束；以及 與所述連接線束、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕連接的外圍控制電路。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述連接線束包括 連接到一鍵主機(jī)的第一接插件； 連接到所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕的第二接插件；以及 連接到車輛與“ACC擋”、“ON擋”、“ST擋”相關(guān)的電路上的第三接插件。
3.如權(quán)利要求1所述的汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕包括 安裝所述機(jī)械鑰匙的安裝位置；以及 安裝在所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕內(nèi)部的車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片和帶芯片線路板。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止芯片的安裝方向與所述機(jī)械鑰匙的安裝方向平行。
專利摘要本實(shí)用新型適用于汽車電子領(lǐng)域，提供了一種汽車一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)，包括位于車輛機(jī)械鑰匙安裝位置的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕；安裝在所述機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕中的機(jī)械鑰匙；與一鍵主機(jī)、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕和車輛ACC擋分別連接的連接線束；以及與所述連接線束、機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕連接的外圍控制電路。本實(shí)用新型提供了一種應(yīng)用于一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)中的機(jī)械鑰匙啟動(dòng)模式，實(shí)現(xiàn)一鍵啟動(dòng)主機(jī)點(diǎn)火和機(jī)械鑰匙啟動(dòng)旋鈕點(diǎn)火可同時(shí)操作，同時(shí)實(shí)現(xiàn)方向盤鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)鎖止功能。
文檔編號(hào)B60R25/04GK202879422SQ20122031602
公開日2013年4月17日 申請(qǐng)日期2012年7月2日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月2日
發(fā)明者張文才 申請(qǐng)人:佛山市卡帝汽車電子有限公司