專利名稱：一種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
:本實(shí)用新型涉及一種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置。
技術(shù)背景:目前，車輛轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過傾斜路面或者車橋跳動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生橫向力，鋼板彈簧式懸架中的鋼板彈簧受力存在橫向變形，鋼板彈簧產(chǎn)生附加的彎矩容易引起板簧片的錯(cuò)位，造成中心螺栓及板簧片早期的損壞。為了緩解橫向力對鋼板彈簧式懸架造成的破壞，現(xiàn)在通常采用在車架側(cè)部安裝有與鋼板彈簧緊靠的橫向?qū)虬?，這樣在產(chǎn)生橫向力時(shí)，橫向力就由鋼板彈簧作用于橫向?qū)虬鍋韨鬟f，鋼板彈簧經(jīng)常會(huì)與橫向?qū)虬鍌?cè)面相接觸磨擦，對橫向?qū)虬逶斐赡p，如果橫向?qū)虬迥p量過大而又沒有及時(shí)地進(jìn)行更換，會(huì)造成車橋左右竄動(dòng)量增大，從而造成鋼板彈簧式懸架其他零部件的損壞，影響鋼板彈簧式懸架總成的使用壽命
實(shí)用新型內(nèi)容
:本實(shí)用新型為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置，它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能更好的承受橫向力，減少鋼板彈簧所受的橫向力，延長中心螺栓及板簧片的使用壽命，同時(shí)，使車橋在工作時(shí)更加穩(wěn)定，延長整個(gè)鋼板彈簧式懸架總成的使用壽命，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:—種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置，在車橋一端的鋼板彈簧座下方的車橋上安裝一車橋推力桿座，在車橋另一端上方的車架縱梁底部安裝一與車橋推力桿座位置相對的車架推力桿座，在車橋推力桿座和車架推力桿座之間設(shè)有一橫向推力桿，橫向推力桿的兩端分別與車橋推力桿座和車架推力桿座相鉸接。本實(shí)用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，車輛轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過傾斜路面或者車橋跳動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的橫向力由橫向推力桿承受，能更好的承受橫向力，減少鋼板彈簧所受的橫向力，延長中心螺栓及板簧片的使用壽命，同時(shí)，使車橋在工作時(shí)更加穩(wěn)定，使車橋具有確定的運(yùn)動(dòng)軌跡，大大延長了整個(gè)懸架總成的使用壽命。

:圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、車橋，2、鋼板彈簧座，3、車橋推力桿座，4、車架縱梁，5、車架推力桿座，6、橫向推力桿。
具體實(shí)施方式
:為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式
，并結(jié)合其附圖，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。[0010]如圖1所示，一種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置，在車橋I 一端的鋼板彈簧座2下方的車橋I上安裝一車橋推力桿座3，在車橋I另一端上方的車架縱梁4底部安裝一與車橋推力桿座3位置相對的車架推力桿座5，在車橋推力桿座3和車架推力桿座5之間設(shè)有一橫向推力桿6,橫向推力桿6的兩端分別與車橋推力桿座3和車架推力桿座5相鉸接。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎、經(jīng)過傾斜路面或者車橋I跳動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的橫向力由橫向推力桿6承受，車橋I運(yùn)動(dòng)軌跡是以橫向推力桿6與車架推力桿座5鉸接處的轉(zhuǎn)軸為圓心，以橫向推力桿6的長度為半徑的圓弧，使車橋I具有確定的運(yùn)動(dòng)軌跡，而鋼板彈簧不再承受橫向力或者承受很小的橫向力，使鋼板彈簧的受力狀況得到很大改善，極大的提高了鋼板彈簧式懸架總成的各零部件的使用壽命。本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置,其特征在于:在車橋一端的鋼板彈簧座下方的車橋上安裝一車橋推力桿座，在車橋另一端上方的車架縱梁底部安裝一與車橋推力桿座位置相對的車架推力桿座，在車橋推力桿座和車架推力桿座之間設(shè)有一橫向推力桿，橫向推力桿的兩端分別與車橋推力桿座和車架推力桿座相鉸接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置。一種鋼板彈簧式懸架用橫向?qū)蜓b置，在車橋一端的鋼板彈簧座下方的車橋上安裝一車橋推力桿座，在車橋另一端上方的車架縱梁底部安裝一與車橋推力桿座位置相對的車架推力桿座，在車橋推力桿座和車架推力桿座之間設(shè)有一橫向推力桿，橫向推力桿的兩端分別與車橋推力桿座和車架推力桿座相鉸接。它結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，能更好的承受橫向力，減少鋼板彈簧所受的橫向力，延長中心螺栓及板簧片的使用壽命，同時(shí)，使車橋在工作時(shí)更加穩(wěn)定，延長整個(gè)鋼板彈簧式懸架總成的使用壽命。
文檔編號(hào)B60G7/00GK202952787SQ201220629278
公開日2013年5月29日 申請日期2012年11月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月26日
發(fā)明者鄭金鐸, 張恩, 于見華, 孫文瑞, 殷國旺 申請人:山東臨沃重機(jī)有限公司