可旋轉式汽車安全座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種可旋轉式汽車安全座椅，包括：座椅本體、設置于所述座椅本體底部的底座，以及設置于所述座椅本體和所述底座之間的旋轉機構，所述旋轉機構包括一與所述座椅本體固定連接的旋轉座上蓋、一與所述底座滑動連接的旋轉座下蓋，以及將所述旋轉座上蓋樞轉連接至所述旋轉座下蓋的樞接裝置，所述旋轉機構還包括設置于所述旋轉座上蓋和所述旋轉座下蓋之間的抵接裝置，以限制所述旋轉座上蓋相對所述旋轉座下蓋上下移動。本發(fā)明的可旋轉式汽車安全座椅連接強度高、安全穩(wěn)定，使用壽命長，滿足用戶的需求。
【專利說明】可旋轉式汽車安全座椅

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種可旋轉式汽車安全座椅，尤其涉及一種連接強度高的可旋轉式汽車安全座椅。

【背景技術】
[0002]隨著人們生活水平的不斷提高，汽車安全座椅已廣泛進入普通人的家庭，是供兒童乘坐并能在發(fā)生車禍時束縛著兒童以保障兒童安全的座椅。為了方便從側方照看乘坐其內的兒童或方便兒童上下，現(xiàn)有技術中的汽車安全座椅大多設計成可全方位旋轉的結構，包括用于與汽車的座位相固定的底座、用于供兒童乘坐的座椅本體，以及將座椅本體旋轉連接至底座的一轉軸，通過該轉軸使得座椅本體能夠相對底座沿水平方向旋轉。然而，座椅本體與底座間僅通過一轉軸連接，連接強度低，使用過程中，座椅本體會相對底座晃動，給乘坐其內的兒童造成不適。而且，當汽車急剎車或發(fā)生交通事故時，座椅本體可能會脫離底座，給」L童造成傷害，也會減短汽車安全座椅的使用壽命。
[0003]所以亟待一種連接強度高、安全穩(wěn)定，使用壽命長的可旋轉式汽車安全座椅。


【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明的一個目的在于提供一種連接強度高、安全穩(wěn)定，使用壽命長的可旋轉式汽車安全座椅。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種可旋轉式汽車安全座椅，包括:座椅本體、設置于所述座椅本體底部的底座，以及設置于所述座椅本體和所述底座之間的旋轉機構，所述旋轉機構包括一與所述座椅本體固定連接的旋轉座上蓋、一與所述底座滑動連接的旋轉座下蓋，以及將所述旋轉座上蓋樞轉連接至所述旋轉座下蓋的樞接裝置，所述旋轉機構還包括沿設置于所述旋轉座上蓋和所述旋轉座下蓋之間的抵接裝置，以限制所述旋轉座上蓋相對所述旋轉座下蓋上下移動。
[0006]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的可旋轉式汽車安全座椅包括一設于座椅本體及底座之間的旋轉機構，所述旋轉機構包括一樞接裝置及一抵接裝置。通過所述樞接裝置，所述旋轉座上蓋可繞所述旋轉座下蓋旋轉，由于所述旋轉座上蓋與所述座椅本體固定連接，所述旋轉座下蓋與所述底座滑動連接，因此藉由所述樞接裝置，所述座椅本體可相對所述底座旋轉且滑動，進而可調整座椅本體的方向和傾斜角度?？尚D的可旋轉式汽車安全座椅可在正向工作位置和反向工作位置間快捷轉換，極其方便，而且還可旋轉至側方，方便看護者照看乘坐其內的兒童及方便兒童進出所述可旋轉式汽車安全座椅。通過所述抵接裝置，所述旋轉座上蓋和所述旋轉座下蓋的連接強度更高，可防止各部件相互脫離，安全穩(wěn)定，當遇到撞擊或剎車時，座椅本體與底座穩(wěn)固連接，進而保障了乘坐于其內的兒童的安全，且延長了所述可旋轉式汽車安全座椅的使用壽命。
[0007]較佳地，所述抵接裝置包括相抵接的連接件和卡合件，所述連接件設置于所述旋轉座上蓋，所述卡合件設置于所述旋轉座下蓋。
[0008]較佳地，所述卡合件包括設置于其下方的抵接部，所述連接件延伸至所述抵接部的下方而與所述抵接部相抵接。
[0009]較佳地，所述旋轉座上蓋包括一與其滑動連接的旋轉鎖定按鈕，所述旋轉座下蓋設有第一鎖定槽，所述旋轉鎖定按鈕與所述第一鎖定槽卡合或脫離卡合而實現(xiàn)所述座椅本體的旋轉定位。
[0010]較佳地，所述第一鎖定槽的開口方向向上且具有圓弧形的邊壁。
[0011]更佳地，所述旋轉座下蓋的第一鎖定槽有兩個，且所述第一鎖定槽分別沿所述旋轉座下蓋之旋轉方向對稱設置。
[0012]較佳地，所述旋轉鎖定按鈕與所述旋轉座上蓋或所述座椅本體之間設有一彈性元件。
[0013]更佳地，所述彈性元件為彈簧或彈片。
[0014]較佳地，所述連接件包含頂端的第一連接部、底端的第二連接部以及連接所述第一連接部和第二連接部的中段部，所述第一連接部顯露于所述旋轉座上蓋頂部且與所述座椅本體相連，所述第二連接部顯露出所述旋轉座上蓋底部且與所述卡合件相抵接。
[0015]作為一個優(yōu)選實施例，所述座椅本體底部設有連接桿，所述第一連接部形成有供所述連接桿穿過的鉤部或孔部。
[0016]作為另一優(yōu)選實施例，所述座椅本體底部設有連接桿，所述第一連接部形成有與所述連接桿相焊接的平板部。
[0017]作為一個優(yōu)選實施例，所述連接件的所述中段部設有第一連接孔，所述旋轉座上蓋在對應所述第一連接孔的位置開設有第二連接孔，一插銷穿置于所述第一連接孔及所述第二連接孔內。
[0018]作為另一優(yōu)選實施例，所述連接件還包括一嵌入所述旋轉座上蓋內以限制所述連接件移動的擋塊。
[0019]具體地，所述第二連接部朝所述卡合件方向延伸并抵接于所述卡合件的下方。
[0020]較佳地，所述第二連接部抵接于所述卡合件下方的部分為弧形結構。
[0021]較佳地，所述卡合件沿所述旋轉座下蓋的滑動方向設置，且所述卡合件包括形成于所述旋轉座下蓋頂部的第一卡合部，及伸出所述旋轉座下蓋底部且與所述底座滑動連接的第二卡合部。
[0022]較佳地，第一卡合部有兩個且間隔地設置于所述旋轉座下蓋之相對的兩側。
[0023]較佳地，所述旋轉座上蓋包括一與其滑動連接的旋轉鎖定按鈕，所述第一^^合部包括開口方向向上的第二鎖定槽，所述旋轉鎖定按鈕與所述第二鎖定槽卡合或脫離卡合而實現(xiàn)所述座椅本體的旋轉定位。
[0024]較佳地，所述第一卡合部包括設置于其下方的抵接部，所述連接件延伸至所述抵接部的下方而與所述抵接部相抵接。
[0025]具體地，所述樞接裝置包括安裝孔、轉軸以及限位片，所述安裝孔及所述轉軸的之一設置在所述旋轉座上蓋的底部，所述安裝孔及所述轉軸的另一設置在所述旋轉座下蓋的頂部。
[0026]更具體地，所述安裝孔呈梯形圓柱體狀，包括面向所述轉軸的第一安裝孔及與所述第一安裝孔相貫通的第二安裝孔，所述轉軸的末端容置于所述第一安裝孔內，所述限位片位于所述第二安裝孔內且與所述轉軸的末端相連，所述第一安裝孔的直徑小于所述第二安裝孔及所述限位片的直徑。
[0027]較佳地，所述轉軸開設有一螺紋孔，所述限位片通過螺釘或銷釘固定至所述螺紋孔而與所述轉軸固定連接。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0028]圖1為本發(fā)明可旋轉式汽車安全座椅處于正向工作位置時的立體圖。
[0029]圖2為圖1所示可旋轉式汽車安全座椅的樞轉裝置部分的剖視圖。
[0030]圖3為圖1所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座上蓋及旋轉座下蓋的組合立體圖。
[0031]圖4為本發(fā)明可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座上蓋從底部看去的立體圖。
[0032]圖5為圖4的A部分的放大圖。
[0033]圖6a為圖1所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座下蓋的立體圖，并展示了第一實施例的連接件及旋轉鎖定按鈕。
[0034]圖6b為圖1所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座下蓋的立體圖，并展示了第二實施例的連接件及旋轉鎖定按鈕。
[0035]圖6c為圖1所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座上蓋及旋轉座下蓋的另一視角的立體圖，并展示了第三實施例的連接件及旋轉鎖定按鈕。
[0036]圖7為本發(fā)明可旋轉式汽車安全座椅的連接件、卡合件及旋轉鎖定按鈕的立體圖。
[0037]圖8為本發(fā)明可旋轉式汽車安全座椅處于反向工作位置時的立體圖。
[0038]圖9為圖8所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座上蓋及旋轉座下蓋的組合立體圖。
[0039]圖10為圖8所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座下蓋的立體圖，并展示了連接件及旋轉鎖定按鈕。
[0040]圖11為本發(fā)明可旋轉式汽車安全座椅處于側向工作位置時的立體圖。
[0041]圖12為圖11所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座上蓋及旋轉座下蓋的組合立體圖。
[0042]圖13為圖11所示的可旋轉式汽車安全座椅的旋轉座下蓋的立體圖，并展示了連接件及旋轉鎖定按鈕。

【具體實施方式】
[0043]下面將參考附圖闡述本發(fā)明幾個不同的最佳實施例，其中不同圖中相同的標號代表相同的部件。下面結合附圖，詳細闡述本發(fā)明的實施例。
[0044]如圖1-7所示，本發(fā)明實質在提供一種可旋轉式汽車安全座椅1，包括:座椅本體40、設置于座椅本體40底部的底座10、以及設置于座椅本體40和底座10之間的旋轉座上蓋30和旋轉座下蓋20，旋轉座上蓋30與座椅本體40固定連接，旋轉座下蓋20與底座10滑動相連，旋轉座上蓋30通過一樞接裝置50樞轉連接至旋轉座下蓋20，旋轉座上蓋30可繞樞接裝置50旋轉。由于旋轉座上蓋30與座椅本體40固定連接，旋轉座下蓋20與底座10滑動連接，因此藉由該樞接裝置50，座椅本體40可相對底座10旋轉并且滑動，進而可調整座椅本體40的方向以及傾斜角度?？尚D的可旋轉式汽車安全座椅I可在正向工作位置和反向工作位置間快捷轉換，極其方便，而且還可旋轉至側方，方便看護者照看乘坐其內的兒童及方便兒童進出可旋轉式汽車安全座椅I。另外，在旋轉座上蓋30和旋轉座下蓋20之間還設有一抵接裝置60，抵接裝置60可限制旋轉座上蓋30相對旋轉座下蓋20上下移動。通過抵接裝置60，旋轉座上蓋30和旋轉座下蓋20的連接強度更高，可防止各部件相互脫離，安全穩(wěn)定，當遇到撞擊或剎車時，座椅本體40與底座10穩(wěn)固連接，進而保障了乘坐于其內的兒童的安全，且延長了可旋轉式汽車安全座椅I的使用壽命。
[0045]具體地，如圖2所述，樞接裝置50安裝在旋轉座下蓋20及旋轉座上蓋30的中央位置，具有兩種實施方式。其一，該樞接裝置50包括安裝于旋轉座下蓋20頂部的安裝孔52、安裝于旋轉座上蓋30底部的轉軸54以及容置于安裝孔52內的限位片56 ;實施方式二，安裝孔52安裝于旋轉座上蓋30底部，而此時轉軸54安裝于旋轉座下蓋20頂部。以實施方式一為例，更具體地，安裝孔52呈梯形圓柱體狀，即兩直徑不等的且相貫通的圓柱形孔，安裝孔52包括位于上方的直徑較小的第一安裝孔522及位于第一安裝孔522下方且與第一安裝孔522相貫通的第二安裝孔524，轉軸54從旋轉座上蓋30延伸出，其末端伸入第一安裝孔522內。較佳地，轉軸54與旋轉座上蓋30 —體成型，且轉軸54的末端伸至第一安裝孔522與第二安裝孔524的過度面處。限位片56位于第二安裝孔524內并與轉軸54的末端相連，限位片56的直徑大于第一安裝孔522的直徑。轉軸54的中心開設一螺紋孔59，一螺釘58或銷釘穿過限位片56后固定至螺紋孔59內而將限位片56與轉軸54固定連接。
[0046]可旋轉式汽車安全座椅I具有前向工作位置及后向工作位置,座椅本體40通常包括一靠背及一座位，當處于正向工作位置時，如圖1所不，座椅本體40的靠背與汽車的座位的靠背位于同一側，當處于反向工作位置時，如圖8所示，座椅本體40的靠背與汽車的座位的靠背處于對立側。具體地，抵接裝置60包括在上下方向相抵接的至少一組設置于旋轉座上蓋30的連接件62和設置于旋轉座下蓋20的卡合件64。較佳地，抵接裝置60設置在可旋轉式汽車安全座椅I的前后相對兩側，加強了可旋轉式汽車安全座椅I在正向和反向工作位置時座椅本體40與底座10的連接強度，使其更穩(wěn)定安全。
[0047]更具體的，如圖3?圖7所示，抵接裝置60包括有兩個連接件62，每一連接件62的兩端分別自旋轉座上蓋30的底部向上穿過旋轉座上蓋30，以形成顯露于旋轉座上蓋30頂部且與座椅本體40相連的兩個第一連接部622、顯露出旋轉座上蓋30底部且與卡合件64相抵接的第二連接部624，以及連接兩第一連接部622和第二連接部624的兩個中段部626。具體地，座椅本體40底部設有連接桿42，第一連接部622形成有供連接桿42穿過的鉤部，該連接桿42穿過鉤部而將座椅本體40與旋轉座上蓋30固定連接。第一連接部622也可以其他方式與座椅本體40連接，如圖6b所示，第一連接部622形成可供連接桿42穿過的孔部，另外，如圖6c所示，第一連接部622形成可與連接桿42相焊接的平板部。連接件62固定連接在旋轉座上蓋30上，如圖4、圖5所示，連接件62的中段部626設有第一連接孔，旋轉座上蓋30在對應第一連接孔的位置開設有第二連接孔34，一插銷36穿置于第一連接孔并卡抵于第二連接孔34內，如此可避免連接件62相對于旋轉座上蓋30產生滑動，使連接件62更穩(wěn)固的設置，進而提高座椅本體40的穩(wěn)定，可理解地，在此實施例中插銷36可與連接件62為一體成型的設計，如此可減少生產時的工序。連接件62也可以其他方式固定至旋轉座上蓋30上，如圖6b所示，連接件62的中段部626向旋轉座上蓋30凸伸有一擋塊6262，擋塊6262嵌入旋轉座上蓋30內以限制連接件62相對于旋轉座上蓋30發(fā)生移動，也使座椅本體40與旋轉座上蓋30的連接更為穩(wěn)固。具體地，第二連接部624包括一長邊6242及將長邊6242的兩端連接至兩中段部626的兩側邊6244，使第二連接部624呈近似U型結構，且第二連接部624朝樞接裝置50方向延伸，以使長邊6242可抵接于卡合件64的下方，即該U型結構部份地抵接于卡合件64的下方。較佳地，長邊6242沿旋轉座上蓋30的旋轉方向設置成弧形，可隨著旋轉座上蓋30 —起繞樞接裝置50旋轉。
[0048]如圖6b及圖7所示，旋轉座下蓋20沿旋轉方向設有兩個相對的第一鎖定槽22，及兩相對的卡合件64,第一鎖定槽22位于可旋轉式汽車安全座椅I的左右兩側,卡合件64位于可旋轉式汽車安全座椅I的前后方?？ê霞?4沿旋轉座下蓋20的滑動方向設置且包括位于旋轉座下蓋20頂部的第一卡合部642，及伸出旋轉座下蓋20底部且與底座10滑動連接的第二卡合部644。第一卡合部642包括一開口方向向上的第二鎖定槽6424以及一其下方呈開放狀態(tài)的抵接部6422，連接件62的第二連接部624延伸至抵接部6422的下方而與抵接部6422相抵接。如圖6a及6b所示(圖6a及6b分別展示了兩種旋轉鎖定按鈕32的實施例)，旋轉座上蓋30設置有一與其滑動連接的旋轉鎖定按鈕32，旋轉鎖定按鈕32可上下滑動，且與旋轉座上蓋30或座椅本體40之間設有一彈性元件。具體地，以圖6a所展示的旋轉鎖定按鈕32為例，請參照圖7所示，該彈性元件為設于旋轉鎖定按鈕32兩側的兩彈片322，彈片322自旋轉鎖定按鈕32的頂部的兩側延伸出并抵接于旋轉座上蓋30或座椅本體40上，給旋轉鎖定按鈕32提供一向下的推力。圖6b為另一種旋轉鎖定按鈕32的實施例，該彈性元件為彈簧324，同樣可為旋轉鎖定按鈕32提供向下的推力。該旋轉鎖定按鈕32可與位于旋轉座下蓋20側方的第一鎖定槽22或位于旋轉座下蓋20前后方第二鎖定槽6424卡合或脫離卡合，進而實現(xiàn)座椅本體40的旋轉定位。如圖7所示，第二卡合部644通過滑桿6442與底座10的滑槽相連，而實現(xiàn)旋轉座下蓋20與底座10的滑動連接。
[0049]圖l、3、6a、6b及6c展示了位于正向工作位置時的可旋轉式汽車安全座椅1，如圖所示，設置于旋轉座上蓋30的旋轉鎖定按鈕32卡合于位于旋轉座下蓋20前方的第二鎖定槽6424，限制旋轉座上蓋30繞樞接裝置50繼續(xù)旋轉。此時，連接件62的第二連接部624抵接于卡合件64的抵接部6422，限制旋轉座上蓋30相對旋轉座下蓋20在上下方向移動。當需要旋轉座椅本體40使其位于反向工作位置時，向上滑動旋轉鎖定按鈕32，使其與位于旋轉座下蓋20前方的第二鎖定槽6424脫離卡合，此時旋轉座上蓋30及座椅本體40可繞樞接裝置50旋轉，旋轉座椅本體40至其位于反向工作位置，此時，旋轉鎖定按鈕32卡入位于旋轉座下蓋20后方的第二鎖定槽6424，如圖8-10所示。第二連接部624與抵接部6422的抵接使座椅本體40與底座10的連接強度更高，可防止各部件相互脫離，安全穩(wěn)定，且延長了可旋轉式汽車安全座椅I的使用壽命。當看護者需要照看乘坐其內的兒童或兒童需要進入該可旋轉式汽車安全座椅I時，將座椅本體40旋轉至側向工作位置，如圖11-13所示。向上滑動旋轉鎖定按鈕32，使其與位于旋轉座下蓋20前方或后方的第二鎖定槽6424脫離卡合，之后旋轉座上蓋30及座椅本體40可繞樞接裝置50旋轉，旋轉座椅本體40至其位于側向工作位置。此時，旋轉鎖定按鈕32卡入其中一個第一鎖定槽22。第一鎖定槽22較淺，其開口方向向上且具有圓弧形的導向邊壁，旋轉鎖定按鈕32脫離該第一鎖定槽22時，僅需旋轉座椅本體40或旋轉座上蓋30，即可帶動旋轉鎖定按鈕32自動脫離該第一鎖定槽22，故無需看護者向上滑動該旋轉鎖定按鈕32，使用方便。
[0050]此外，需說明的是，本發(fā)明的卡合件64分為兩部分并設置于旋轉式汽車安全座椅I的前后向相對位置，目的在于提供使用者當旋轉式汽車安全座椅I于前后兩個方向工作位置時的穩(wěn)固性，藉由卡合件64及連接件62的抵接作用，使旋轉式汽車安全座椅I可于遇到突發(fā)撞擊或煞車時，提供座椅本體40相對于底座10的穩(wěn)定，進而保障乘坐于其內的兒童的安全。
[0051]以上所揭露的僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，當然不能以此來限定本發(fā)明之權利范圍，因此依本發(fā)明申請專利范圍所作的等同變化，仍屬本發(fā)明所涵蓋的范圍。
【權利要求】
1.一種可旋轉式汽車安全座椅，包括:座椅本體、設置于所述座椅本體底部的底座，以及設置于所述座椅本體和所述底座之間的旋轉機構，所述旋轉機構包括一與所述座椅本體固定連接的旋轉座上蓋、一與所述底座滑動連接的旋轉座下蓋，以及將所述旋轉座上蓋樞轉連接至所述旋轉座下蓋的樞接裝置，其特征在于:所述旋轉機構還包括設置于所述旋轉座上蓋和所述旋轉座下蓋之間的抵接裝置，以限制所述旋轉座上蓋相對所述旋轉座下蓋上下移動。
2.如權利要求1所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述抵接裝置包括相抵接的連接件和卡合件，所述連接件設置于所述旋轉座上蓋，所述卡合件設置于所述旋轉座下蓋。
3.如權利要求2所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述卡合件包括設置于其下方的抵接部，所述連接件延伸至所述抵接部的下方而與所述抵接部相抵接。
4.如權利要求1所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述旋轉座上蓋包括一與其滑動連接的旋轉鎖定按鈕，所述旋轉座下蓋設有第一鎖定槽，所述旋轉鎖定按鈕與所述第一鎖定槽卡合或脫離卡合而實現(xiàn)所述座椅本體的旋轉定位。
5.如權利要求4所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述第一鎖定槽的開口方向向上且具有圓弧形的邊壁。
6.如權利要求5所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述旋轉座下蓋的第一鎖定槽有兩個，且所述第一鎖定槽分別沿所述旋轉座下蓋之旋轉方向對稱設置。
7.如權利要求4所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述旋轉鎖定按鈕與所述旋轉座上蓋或所述座椅本體之間設有一彈性元件。
8.如權利要求7所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述彈性元件為彈簧或彈片。
9.如權利要求2-3任一項所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述連接件包含頂端的第一連接部、底端的第二連接部以及連接所述第一連接部和第二連接部的中段部，所述第一連接部顯露于所述旋轉座上蓋頂部且與所述座椅本體相連，所述第二連接部顯露出所述旋轉座上蓋底部且與所述卡合件相抵接。
10.如權利要求9所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述座椅本體底部設有連接桿，所述第一連接部形成有供所述連接桿穿過的鉤部或孔部。
11.如權利要求9所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述座椅本體底部設有連接桿，所述第一連接部形成有與所述連接桿相焊接的平板部。
12.如權利要求9所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述中段部設有第一連接孔，所述旋轉座上蓋在對應所述第一連接孔的位置開設有第二連接孔，一插銷穿置于所述第一連接孔及所述第二連接孔內。
13.如權利要求9所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述連接件還包括一嵌入所述旋轉座上蓋內以限制所述連接件移動的擋塊。
14.如權利要求9所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述第二連接部朝所述卡合件方向延伸并抵接于所述卡合件的下方。
15.如權利要求14所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述第二連接部抵接于所述卡合件下方的部分為弧形結構。
16.如權利要求2-3所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述卡合件沿所述旋轉座下蓋的滑動方向設置，且所述卡合件包括形成于所述旋轉座下蓋頂部的第一卡合部，及伸出所述旋轉座下蓋底部且與所述底座滑動連接的第二卡合部。
17.如權利要求16所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:第一卡合部有兩個且間隔地設置于所述旋轉座下蓋之相對的兩側。
18.如權利要求17所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述旋轉座上蓋包括一與其滑動連接的旋轉鎖定按鈕，所述第一卡合部包括開口方向向上的第二鎖定槽，所述旋轉鎖定按鈕與所述第二鎖定槽卡合或脫離卡合而實現(xiàn)所述座椅本體的旋轉定位。
19.如權利要求16所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于，所述第一卡合部包括設置于其下方的抵接部，所述連接件延伸至所述抵接部的下方而與所述抵接部相抵接。
20.如權利要求1所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述樞接裝置包括安裝孔、轉軸以及限位片，所述安裝孔及所述轉軸的之一設置在所述旋轉座上蓋的底部，所述安裝孔及所述轉軸的另一設置在所述旋轉座下蓋的頂部。
21.如權利要求20所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述安裝孔呈梯形圓柱體狀，包括面向所述轉軸的第一安裝孔及與所述第一安裝孔相貫通的第二安裝孔，所述轉軸的末端容置于所述第一安裝孔內，所述限位片位于所述第二安裝孔內且與所述轉軸的末端相連，所述第一安裝孔的直徑小于所述第二安裝孔及所述限位片的直徑。
22.如權利要求20或21所述的可旋轉式汽車安全座椅，其特征在于:所述轉軸開設有一螺紋孔，所述限位片通過螺釘或銷釘固定至所述螺紋孔而與所述轉軸固定連接。
【文檔編號】B60N2/26GK104290619SQ201310304509
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2013年7月18日 優(yōu)先權日:2013年7月18日
【發(fā)明者】崔宗旺 申請人:明門香港股份有限公司