1.一種汽車喇叭裝置，包括喇叭支架和方向盤骨架，所述喇叭支架與所述方向盤骨架可移動連接，所述喇叭支架設(shè)置有第一觸點，所述方向盤骨架在所述第一觸點相對位置設(shè)有第二觸點，其特征在于，所述第一觸點為石墨觸點，所述第一觸點可與所述第二觸點電連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭裝置，其特征在于，所述第一觸點由圓柱狀基體、圓臺狀的第一定位帽以及帶凸起的第二定位帽組成，所述第一定位帽和第二定位帽分別設(shè)在所述基體的上端和下端，所述凸起的形狀為球狀或圓錐狀，所述凸起可與所述第二觸點電連接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車喇叭裝置，其特征在于，所述喇叭支架設(shè)有與所述基體配合的通孔，所述基體穿過所述通孔，并通過所述第一定位帽和第二定位帽卡在所述喇叭支架上。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭裝置，其特征在于，所述喇叭支架是鍍彩鋅喇叭支架。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭裝置，其特征在于，所述喇叭支架的厚度為1.6-13mm。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭裝置，其特征在于，還包括：
導(dǎo)柱，所述喇叭支架上設(shè)有導(dǎo)柱孔，所述導(dǎo)柱一端穿過所述導(dǎo)柱孔并與所述方向盤骨架固定連接，所述喇叭支架可沿所述導(dǎo)柱軸向方向移動；
彈簧，所述彈簧套在所述導(dǎo)柱上，且位于所述喇叭支架和所述方向盤骨架之間，所述喇叭支架上設(shè)有第一卡槽，所述方向盤骨架上設(shè)有第二卡槽，所述彈簧的兩端分別限定在所述第一卡槽和第二卡槽內(nèi)。
7.如權(quán)利要求1所述的汽車喇叭裝置，其特征在于，所述第二觸點鉚接固定在所述方向盤骨架上。
8.一種汽車方向盤，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7中任意一項所述的汽車喇叭裝置。
9.一種汽車，其特征在于，包括權(quán)利要求8所述的汽車方向盤。