1.一種汽車座椅的腰部支撐電動腰托，其特征在于，包括金屬網(wǎng)格、電機(jī)、絲杠、左滑塊、右滑塊、拉線和限位帽；其中：
所述金屬網(wǎng)格用于設(shè)置在所述汽車座椅的后背框架上，且所述金屬網(wǎng)格的左側(cè)邊緣用于連接在所述后背框架的左側(cè)，所述金屬網(wǎng)格的右側(cè)邊緣用于連接在所述后背框架的右側(cè)；
所述絲桿設(shè)置在所述金屬網(wǎng)格上，所述左滑塊和所述右滑塊均通過螺紋配合設(shè)置在所述絲杠上；所述電機(jī)與所述絲杠相連，用于驅(qū)動所述絲杠轉(zhuǎn)動；所述限位帽固定在所述絲杠的中部，且位于所述左滑塊和右滑塊之間；所述限位帽用于與所述左滑塊和所述右滑塊限位配合；
所述左滑塊和所述右滑塊均通過所述拉線分別與所述金屬網(wǎng)格的兩側(cè)邊緣連接，所述電機(jī)驅(qū)動所述絲杠轉(zhuǎn)動以驅(qū)動所述左滑塊和所述右滑塊沿相互靠近或遠(yuǎn)離；所述左滑塊與所述右滑塊的相互靠近或遠(yuǎn)離用于通過所述拉線向所述金屬網(wǎng)格施加使其沿長度方向彎曲的驅(qū)動力。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腰部支撐電動腰托，其特征在于，所述金屬網(wǎng)格包括兩根側(cè)桿、上掛接鋼絲、定位管、多根加強(qiáng)鋼絲和下掛接鋼絲；其中：
兩根所述側(cè)桿與所述定位管并排布置，且所述定位管位于兩根所述側(cè)桿之間，兩根所述側(cè)桿的底端均設(shè)置有底部掛鉤，所述底部掛鉤用于與所述后背框架的底端相對應(yīng)部位掛接配合；
所述定位管沿其長度方向設(shè)置有多個離散分布的定位孔；
多根所述加強(qiáng)鋼絲并排布置兩根所述側(cè)桿之間，且每一根所述加強(qiáng)鋼絲的一端與其中的一根所述側(cè)桿固定，另一端穿過相對應(yīng)的所述定位孔與另一根所述側(cè)桿固定；
所述上掛接鋼絲連接在兩根所述側(cè)桿的頂端，所述上掛接鋼絲穿過相對應(yīng)的所述定位孔，所述上掛接鋼絲的兩端分別外伸于相對應(yīng)側(cè)的所述側(cè)桿之外；所述下掛接鋼絲連接在兩根所述側(cè)桿的中部，所述下掛接鋼絲穿過相對應(yīng)的所述定位孔，所述下掛接鋼絲的兩端分別外伸于相對應(yīng)側(cè)的所述側(cè)桿之外；所述上掛接鋼絲與所述下掛接鋼絲的兩端均設(shè)置有側(cè)掛鉤，所述側(cè)掛鉤用于與所述后背框架上相對應(yīng)部位掛接配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腰部支撐電動腰托，其特征在于，所述上掛接鋼絲、所述下掛接鋼絲和所述加強(qiáng)鋼絲位于兩根所述側(cè)桿之間的部位均設(shè)置有彎曲段。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腰部支撐電動腰托，其特征在于，所述上掛接鋼絲、所述下掛接鋼絲與所述加強(qiáng)鋼絲通過扎帶與所述側(cè)桿固定連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的腰部支撐電動腰托，其特征在于，所述定位管為塑料管。
6.根據(jù)權(quán)利要求2-4中任一所述的腰部支撐電動腰托，其特征在于，所述上掛接鋼絲、多根所述加強(qiáng)鋼絲和所述下掛接鋼絲中，任意相鄰的兩根之間的距離均相等。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的腰部支撐電動腰托，其特征在于，所述上掛接鋼絲和所述下掛接鋼絲的橫截面面積均大于多個所述加強(qiáng)鋼絲的橫截面面積。
8.一種汽車座椅，其特征在于，包括權(quán)利要求1-7中任一所述的腰部支撐電動腰托。