專利名稱:汽車防滑器的制作方法
一種汽車防滑器，涉及汽車防滑裝置。
汽車在冰雪路面和泥濘路面行駛時，常常出現(xiàn)車輪打滑、陷坑的現(xiàn)象，特別是當路面坡度較大時，極易發(fā)生事故。為了防滑，人們想出很多辦法，最常見的是用鐵鏈將輪胎纏繞網(wǎng)住，但這種辦法有三個缺點一是纏繞麻煩；二是連接困難；三是攜帶不便。
本實用新型的目的是提供一種簡單實用的汽車防滑裝置。
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。防滑板〔1〕的中部有一連接栓〔2〕，連接栓〔2〕上有孔，呈弧形的節(jié)距桿〔3〕頂端插入該孔，用連接栓〔2〕上的插銷將節(jié)距桿〔3〕固定，以保證防滑板〔1〕在強作用力下不移位；防滑板〔1〕上有連接作用的油絲繩〔4〕，油絲繩〔4〕的頭部與螺栓〔5〕焊在一起，螺栓〔5〕與起松緊作用的正反螺絲〔6〕相連。
圖2為防滑板〔1〕的剖視圖。為增強防滑板的抓地能力，在防滑板兩端有凸頭〔7〕；油絲繩〔4〕由壓板〔8〕固定，而壓板〔8〕則由螺絲〔9〕固定；為減少汽車輪胎的磨損，防滑板下部是橡膠塊〔10〕；防滑板中間有一方孔〔11〕，連接栓〔2〕就在方孔〔11〕內(nèi)穿過；橡膠塊〔10〕的底部是與汽車輪胎相吻合的凹槽〔12〕。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，堅固耐用。能有效地防止由于汽車滑行而發(fā)生的事故，特別適合在寒冷地區(qū)和多雨地區(qū)行駛的各種汽車。
本實用新型的金屬部分由鋼材制成，節(jié)距桿〔3〕前端的孔要大于連接栓〔2〕上的插銷，使固定后的節(jié)距桿〔3〕仍可略微活動；防滑板〔1〕上的金屬部分與橡膠塊〔10〕是壓鑄在一起的。
使用的方法是將防滑器套在汽車輪胎上，然后旋轉(zhuǎn)正反螺絲〔6〕即可緊固。
權(quán)利要求
1.一種汽車防滑器，涉及汽車防滑裝置，其特征在于防滑板[1]的中部有一連接栓[2]，連接栓[2]上有孔，呈弧形的節(jié)距桿[3]頂端插入該孔，用連接栓[2]上的插銷將節(jié)距桿[3]固定，防滑板[1]上有起連接作用的油絲繩[4]，油絲繩[4]的頭部與螺栓[5]焊在一起，螺栓[5]與起松緊作用的正反螺絲[6]相連，為增強防滑板[1]的抓地能力，在其防滑板[1]的兩端有凸頭[7]。
2.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車防滑器，其特征在于油絲繩〔4〕由壓板〔8〕固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求
1、2所述的一種汽車防滑器，其特征在于壓板〔8〕由螺絲〔9〕固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求
1所述的一種汽車防滑器，其特征在于防滑板〔1〕的下部是橡膠塊〔10〕。
5.根據(jù)權(quán)利要求
3所述的一種汽車防滑器，其特征在于防滑板〔1〕中間有一方孔〔11〕，連接栓〔2〕就在方孔〔11〕內(nèi)穿過。
6.根據(jù)權(quán)利要求
4所述的一種汽車防滑器，其特征在于橡膠塊〔10〕底部是與汽車輪胎相吻合的凹槽〔12〕。
專利摘要
一種汽車防滑器，汽車在冰雪路面和泥濘路面行駛時，常常出現(xiàn)車輪打滑、陷坑的現(xiàn)象，為了防滑，人們常用的辦法是用鐵鏈將輪胎纏繞網(wǎng)住。本實用新型的主要特征是有一個帶有凸頭的防滑板，防滑板由油絲繩接在一起，為防止防滑板移位，在防滑板中部裝有節(jié)距桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，拆裝方便，堅固耐用，能有效地防止由于汽車滑行而發(fā)生的事故。
文檔編號B60C27/20GK86206363SQ86206363
公開日1987年7月29日 申請日期1986年8月29日
發(fā)明者張殿東, 魏興仁, 付振環(huán), 王美玲 申請人:張殿東導出引文BiBTeX, EndNote, RefMan