1的底端連通有端面呈矩形的油門(mén)控速管62，在所述油門(mén)控速管62相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)壁上安裝有位置正對(duì)的油門(mén)導(dǎo)電片621，所述油門(mén)導(dǎo)電片621電性連接油門(mén)系統(tǒng)；所述安全壓力單向閥71電性連接一個(gè)用于控制油門(mén)系統(tǒng)電路通斷的安全開(kāi)關(guān)9 ;所述剎車(chē)控速管52的管徑大于油門(mén)控速管62的管徑；在剎車(chē)控速管52和油門(mén)控速管62內(nèi)還分別安裝有僅可沿管壁平移滑動(dòng)的防漏塞10。
[0015]人們?cè)谡ｑ{車(chē)過(guò)程中，剎車(chē)和加速時(shí)均是緩慢踩動(dòng)踏板，以保證汽車(chē)運(yùn)行的平穩(wěn)、舒適；當(dāng)遇到突發(fā)情況時(shí)才會(huì)突然踩下剎車(chē)踏板I;本發(fā)明則是基于駕駛?cè)藛T的這種正常應(yīng)急反應(yīng)設(shè)計(jì)；在緩慢剎車(chē)時(shí)，剎車(chē)踏板I被踩下，活塞在連桿的帶動(dòng)下向下滑動(dòng)；活塞將剎車(chē)腔5內(nèi)的導(dǎo)電液緩慢壓進(jìn)剎車(chē)控速管52 ;自然狀態(tài)下，所述剎車(chē)控速管52內(nèi)的防漏塞10位于剎車(chē)控速管52的頂端，此時(shí)剎車(chē)導(dǎo)管51內(nèi)的導(dǎo)電液與所述剎車(chē)導(dǎo)電片521不接觸；當(dāng)導(dǎo)電液流進(jìn)剎車(chē)控速管52時(shí)，防漏塞10下移，導(dǎo)電液導(dǎo)通剎車(chē)導(dǎo)電片521，剎車(chē)系統(tǒng)開(kāi)始剎車(chē)，隨著剎車(chē)踏板I的下壓，剎車(chē)控速管52內(nèi)的導(dǎo)電液逐漸增多，位置正對(duì)的兩個(gè)剎車(chē)導(dǎo)電片521之間的導(dǎo)通面積逐漸增大，此時(shí)對(duì)應(yīng)剎車(chē)系統(tǒng)的電流逐漸增大，此時(shí)剎車(chē)效果逐漸增強(qiáng)；當(dāng)踏板在復(fù)位彈簧3的帶動(dòng)下復(fù)位時(shí)，導(dǎo)電液被抽回剎車(chē)腔5，剎車(chē)控速管52內(nèi)的導(dǎo)電液流回，此時(shí)剎車(chē)導(dǎo)電片521斷路，車(chē)輛停止剎車(chē)。
[0016]同理，車(chē)輛的加速過(guò)程可類(lèi)比剎車(chē)過(guò)程；不同的是，在正常踩油門(mén)加速時(shí)，導(dǎo)電液緩慢進(jìn)入油門(mén)控速管62，油門(mén)導(dǎo)管61和油門(mén)控速管62內(nèi)的壓強(qiáng)較小，該壓強(qiáng)小于安全壓力單向閥71的臨界值，此時(shí)安全壓力單向閥71處于閉合狀態(tài)，導(dǎo)電液僅流入油門(mén)控速管62，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)加速；當(dāng)遇到突發(fā)狀況時(shí)，駕駛者可能因失誤錯(cuò)將油門(mén)當(dāng)剎車(chē)猛踩，由于油門(mén)控速管62的管徑較細(xì)并小于剎車(chē)控速管52的管徑，當(dāng)油門(mén)猛踩時(shí)油門(mén)導(dǎo)管61內(nèi)的壓力突增，壓力超過(guò)安全壓力單向閥71的臨界值，安全壓力單向閥71打開(kāi)，導(dǎo)電液通過(guò)安全壓力單向閥71進(jìn)入剎車(chē)導(dǎo)管51并導(dǎo)通剎車(chē)控速管52，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)剎車(chē)；當(dāng)安全壓力單向閥71被打開(kāi)時(shí)，安全開(kāi)關(guān)9將油門(mén)系統(tǒng)的電路切斷，進(jìn)一步提高行車(chē)安全性；在緊急情況結(jié)束后，打開(kāi)常閉開(kāi)關(guān)81即可使導(dǎo)電液回流至油門(mén)腔6，此時(shí)各踏板復(fù)位。
[0017]本實(shí)施例中的剎車(chē)腔5和油門(mén)腔6有透明材料做成，這種材料能夠方便汽修工人觀察剎車(chē)系統(tǒng)的狀態(tài)，在不拆車(chē)輛的情況下即可知道剎車(chē)狀況，便于維修、保養(yǎng)；給維修提供更多便利；同時(shí)，在導(dǎo)電液內(nèi)摻雜有熒光粉，在夜間行駛時(shí)，方便新手了解剎車(chē)、油門(mén)踏板2的位置；同時(shí)增加車(chē)內(nèi)的趣味性，使得車(chē)內(nèi)更美觀。
[0018]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低廉；在外觀上無(wú)需較大改變，不影響駕駛員的駕駛習(xí)慣，當(dāng)遇到突發(fā)情況時(shí)能夠有效防止誤踩油門(mén)，而是智能剎車(chē)，有效提高了駕駛安全性；本發(fā)明通過(guò)液體傳導(dǎo)、控制，減小了各部件之間的磨損，有效延長(zhǎng)使用壽命。
[0019]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車(chē)防錯(cuò)踏板，其特征在于:本汽車(chē)防錯(cuò)踏板包括有剎車(chē)踏板(I)和油門(mén)踏板(2)，在所述剎車(chē)踏板⑴和油門(mén)踏板(2)上安裝有復(fù)位彈簧(3);在所述剎車(chē)踏板⑴和所述油門(mén)踏板(2)的下方分別安裝有固定在車(chē)體上的剎車(chē)腔(5)和油門(mén)腔(6);所述剎車(chē)踏板(I)通過(guò)連桿連通位于剎車(chē)腔(5)內(nèi)部的活塞，所述油門(mén)踏板(2)通過(guò)連桿連通位于油門(mén)腔(6)內(nèi)部的活塞；在所述剎車(chē)腔(5)和所述油門(mén)腔(6)內(nèi)均填充有導(dǎo)電液；在所述剎車(chē)腔(5)的底部安裝有剎車(chē)導(dǎo)管(51)，在所述油門(mén)腔(6)的底部安裝有油門(mén)導(dǎo)管(61);在剎車(chē)導(dǎo)管(51)和油門(mén)導(dǎo)管(61)之間還連通有安全導(dǎo)管(7)和復(fù)位導(dǎo)管(8)，在所述安全導(dǎo)管(7)內(nèi)安裝有僅允許導(dǎo)電液流向剎車(chē)導(dǎo)管(51)的安全壓力單向閥(71)，在所述復(fù)位導(dǎo)管(8)內(nèi)安裝有常閉開(kāi)關(guān)(81);在所述剎車(chē)導(dǎo)管(51)的底端連通有端面呈矩形的剎車(chē)控速管(52)，在所述剎車(chē)控速管(52)相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)壁上安裝有位置正對(duì)的剎車(chē)導(dǎo)電片(521)，所述剎車(chē)導(dǎo)電片(521)電性連接剎車(chē)系統(tǒng)；在所述油門(mén)導(dǎo)管(61)的底端連通有端面呈矩形的油門(mén)控速管(62)，在所述油門(mén)控速管(62)相對(duì)的兩個(gè)內(nèi)壁上安裝有位置正對(duì)的油門(mén)導(dǎo)電片(621)，所述油門(mén)導(dǎo)電片(621)電性連接油門(mén)系統(tǒng)；在剎車(chē)控速管(52)和油門(mén)控速管(62)內(nèi)還分別安裝有僅可沿管壁平移滑動(dòng)的防漏塞(10)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)防錯(cuò)踏板，其特征在于:所述安全壓力單向閥(71)電性連接一個(gè)用于控制油門(mén)系統(tǒng)電路通斷的安全開(kāi)關(guān)(9)。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)防錯(cuò)踏板，其特征在于:所述剎車(chē)腔(5)和所述油門(mén)腔(6)采用透明材料做成。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)防錯(cuò)踏板，其特征在于:在所述導(dǎo)電液內(nèi)摻雜有熒光粉。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車(chē)防錯(cuò)踏板，在剎車(chē)踏板和所述油門(mén)踏板的下方分別安裝有剎車(chē)腔和油門(mén)腔；在所述剎車(chē)腔和所述油門(mén)腔內(nèi)均填充有導(dǎo)電液；在所述剎車(chē)腔的底部安裝有剎車(chē)導(dǎo)管，在所述油門(mén)腔的底部安裝有油門(mén)導(dǎo)管；在剎車(chē)導(dǎo)管和油門(mén)導(dǎo)管之間還連通有安全導(dǎo)管和復(fù)位導(dǎo)管，在所述安全導(dǎo)管內(nèi)安裝有僅允許導(dǎo)電液流向剎車(chē)導(dǎo)管的安全壓力單向閥，在所述復(fù)位導(dǎo)管內(nèi)安裝有常閉開(kāi)關(guān)；在所述剎車(chē)導(dǎo)管的底端連通有端面呈矩形的剎車(chē)控速管；該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，生產(chǎn)成本低廉，在不影響正常駕駛習(xí)慣的同時(shí)能夠有效防止錯(cuò)踩現(xiàn)象發(fā)生。
【IPC分類(lèi)】B60K26/02, B60T7/06
【公開(kāi)號(hào)】CN104908587
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510405404
【發(fā)明人】陳卡丹
【申請(qǐng)人】陳卡丹
【公開(kāi)日】2015年9月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月9日