用于機(jī)動(dòng)車輛的行人保護(hù)傳感器的撞擊管的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明構(gòu)思大體涉及用于機(jī)動(dòng)車輛的行人保護(hù)傳感器。更具體地，本發(fā)明涉及一種用于具有連接到傳感器單元的撞擊管的車輛的行人保護(hù)傳感器。
【背景技術(shù)】
[0002]行人車輛撞擊事件是不幸的但和車輛和非行人對(duì)象之間的撞擊事件一樣是已知發(fā)生的。車輛對(duì)象撞擊減輕系統(tǒng)可以識(shí)別車輛撞擊的對(duì)象的位置和大小是已知的。在這樣的系統(tǒng)與車輛的前部相關(guān)聯(lián)的情況下，撞擊對(duì)象的寬度和位置幫助車輛的撞擊減輕系統(tǒng)來確定，如果有主動(dòng)約束裝置的話，哪一個(gè)主動(dòng)約束裝置應(yīng)該展開。這樣的系統(tǒng)可能導(dǎo)致車輛根據(jù)撞擊對(duì)象是否是行人或是否是非行人對(duì)象反應(yīng)有所差異。
[0003]在前者的情況下，車輛撞擊減輕系統(tǒng)識(shí)別行人并積極響應(yīng)撞擊事件。積極響應(yīng)可以是外部的和內(nèi)部的。外部的響應(yīng)可以包括，但不限于，保險(xiǎn)杠安裝和發(fā)動(dòng)機(jī)罩安裝的安全氣囊和發(fā)動(dòng)機(jī)罩提升系統(tǒng)。內(nèi)部的響應(yīng)可以包括，但不限于，方向盤、儀表板和座椅安全帶安全氣囊或側(cè)簾的激活。
[0004]另一方面，如果車輛撞擊減輕系統(tǒng)確定撞擊的對(duì)象不是行人，那么不需要外部響應(yīng)，雖然一個(gè)或多個(gè)上述提到的內(nèi)部響應(yīng)可能仍然被命令。
[0005]在實(shí)踐中，行人撞擊的檢測需要車輛的前端被傳感器完全覆蓋，以最小化對(duì)行人的潛在傷害，并允許其他非行人對(duì)象撞擊車輛而沒有系統(tǒng)檢測/反應(yīng)。實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)的一種已知的方法是使用車輛前端的相對(duì)端通過密封管連接的兩個(gè)壓力傳感器。然而，這種體系結(jié)構(gòu)不是最經(jīng)濟(jì)有效的，因?yàn)樗诠艿母鞫硕夹枰獕毫鞲衅鳌?br>[0006]因此，需要一種簡單且便宜的裝置，用于感測撞擊的嚴(yán)重性、位置和廣度。這樣的信息可以通過控制系統(tǒng)與其他傳感器輸出集成以提供智能的撞擊減輕系統(tǒng)。
[0007]在汽車技術(shù)的諸多領(lǐng)域，總存在與行人車輛撞擊事件中行人的保護(hù)有關(guān)的改進(jìn)的空間。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明構(gòu)思克服了與已知的撞擊感測布置相關(guān)的問題。具體地，本發(fā)明構(gòu)思提供了一種在撞擊事件中識(shí)別對(duì)象的用于車輛的感測和傷害減輕系統(tǒng)，該系統(tǒng)克服了已知系統(tǒng)的局限性。具體地，本發(fā)明構(gòu)思的系統(tǒng)包括撞擊感測單元，撞擊感測單元包括撞擊傳感器和壓力感測單元。撞擊傳感器包括第一管部和第二管部。壓力感測單元包括殼體。第一壓力傳感器和第二壓力傳感器位于殼體內(nèi)。第一管部的一端流體連接到第一壓力傳感器。第二管部的一端流體連接到第二壓力傳感器。管部填充有流體，如氣體。壓力感測單元感測一個(gè)或兩個(gè)管部內(nèi)的流體壓力的變化。
[0009]根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的第一個(gè)實(shí)施例，第一和第二管部形成環(huán)形壓力管。在本實(shí)施例中，一個(gè)管部設(shè)置在吸能裝置的前部，且另一個(gè)管部設(shè)置在吸能裝置的頂部或后部，從而保證了在撞擊事件中僅吸能裝置的前部上的管部會(huì)被擠壓，從而環(huán)狀管的一部分接收撞擊引起的壓力波，且環(huán)形管的另一部分承載壓力波。如果擠壓區(qū)和傳感器之間的距離短，則壓力波的移動(dòng)相對(duì)快。如果擠壓區(qū)和傳感器之間的距離長，則壓力波的移動(dòng)相對(duì)慢。通過在環(huán)的每個(gè)開口端設(shè)置傳感器，可以很容易地確定與車輛的前部的撞擊位置。
[0010]根據(jù)本發(fā)明構(gòu)思的第二個(gè)實(shí)施例，第一管部和第二管部是分開的管。在第一個(gè)實(shí)施例中，環(huán)形壓力管的第一和第二管部是筆直且平行的。在第二個(gè)實(shí)施例中，至少一部分第一管部和至少一部分第二管部共享公共軸。
[0011]該系統(tǒng)包括控制器，壓力感測單元連接到控制器。該系統(tǒng)還包括用于保護(hù)個(gè)體的可展開的保護(hù)元件。可展開的保護(hù)元件可以是外部的，以保險(xiǎn)杠安裝和發(fā)動(dòng)機(jī)罩安裝的安全氣囊和發(fā)動(dòng)機(jī)罩提升系統(tǒng)的形式。此外，可展開的保護(hù)元件可以是內(nèi)部的，以方向盤、儀表板、以及座椅安全帶安全氣囊或側(cè)簾中的一個(gè)或多個(gè)的形式。
[0012]根據(jù)本發(fā)明，提供一種在撞擊事件中識(shí)別對(duì)象的用于車輛的感測和傷害減輕系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含:
[0013]撞擊傳感器，其包括第一和第二管，每個(gè)所述管的至少一部分具有公共軸；
[0014]第一壓力傳感器，所述第一管連接至第一壓力傳感器；
[0015]第二壓力傳感器，所述第二管連接到第二壓力傳感器；以及
[0016]殼體，所述傳感器位于殼體內(nèi)。
[0017]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管包括弧形部分和筆直部分且所述第二管包括弧形部分和筆直部分，所述筆直部分具有所述共同軸。
[0018]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管的所述筆直部分從所述第一管的所述弧形部分延伸，且所述第二管的所述筆直部分從所述第二管的所述弧形部分延伸。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管的所述弧形部分連接到所述第一壓力傳感器，且所述第二管的所述弧形部分連接到所述第二壓力傳感器。
[0020]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管的所述弧形部分的一部分與所述第二管的所述弧形部分的一部分重疊。
[0021]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括保險(xiǎn)杠和吸能裝置，所述吸能裝置具有前側(cè)和后側(cè)，所述第一和第二管安裝到鄰近所述后側(cè)。
[0022]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述吸能裝置具有在所述后側(cè)中形成的凹部，所述殼體安裝在所述凹部中。
[0023]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中吸能裝置具有長軸以及其中所述管的所述部分共享的所述公共軸平行于所述吸能裝置的所述長軸。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述管填充有流體且所述壓力傳感器感測所述第一和第二管中流體壓力的變化。
[0025]根據(jù)本發(fā)明，提供一種在撞擊事件中識(shí)別對(duì)象的用于車輛的感測和傷害減輕系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含:
[0026]撞擊傳感器，其包括第一和第二管，第一管具有弧形和筆直部分且第二管具有弧形和筆直部分；
[0027]第一壓力傳感器，所述第一管連接到第一壓力傳感器；
[0028]第二壓力傳感器，所述第二管連接到第二壓力傳感器；以及
[0029]殼體，所述傳感器位于殼體內(nèi)。
[0030]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管的所述筆直部分和所述第二管的所述筆直部分具有公共軸。
[0031]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管的所述筆直部分從所述第一管的所述弧形部分延伸，且所述第二管的所述筆直部分從所述第二管的所述弧形部分延伸。
[0032]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管的所述弧形部分連接到所述第一壓力傳感器且所述第二管的所述弧形部分連接到所述第二壓力傳感器。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述第一管的所述弧形部分的一部分與所述第二管的所述弧形部分的一部分重疊。
[0034]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，該系統(tǒng)進(jìn)一步包括保險(xiǎn)杠和吸能裝置，所述吸能裝置具有前側(cè)和后側(cè)，所述第一和第二管安裝到鄰近所述后側(cè)。
[0035]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述吸能裝置具有在所述后側(cè)中形成的凹部，所述殼體安裝在所述凹部中。
[0036]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中吸能裝置具有長軸以及其中所述管的所述部分共享的所述公共軸平行于所述吸能裝置的所述長軸。
[0037]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中所述管填充有流體且所述壓力傳感器感測所述第一和第二管中流體壓力的變化。
[0038]根據(jù)本發(fā)明，提供一種在撞擊事件中識(shí)別對(duì)象的用于車輛的感測和傷害減輕系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含:
[0039]撞擊傳感器，其包括第一和第二管；
[0040]第一壓力傳感器，所