一種液壓拆卸重型載重車輛輪胎裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于載重車輛輪胎拆卸設(shè)備，具體地說是一種液壓拆卸重型載重車輛輪胎
目.0
【背景技術(shù)】
[0002]隨著世界上各種露天礦生產(chǎn)規(guī)模增大，超大型礦用卡車裝載量越來越大，有的甚至達(dá)到400噸以上，并且還有逐步增大的趨勢。載重量的增加，對車輛、車輪、車輞的要求也隨之增大。例如全球各地采礦業(yè)由于超大型載重車輛的載荷大；行駛路面條件差等原因，造成車輛輪胎壽命短，甚至有的新輪胎工作2-3個月就已損壞需要更換。頻繁更換輪胎是超大型載重車輛維修的重要任務(wù)。
[0003]輪輞，俗稱輪圈，是車輪周邊安裝和支撐輪胎的部件。現(xiàn)有技術(shù)超大型載重車輛的輪輞結(jié)構(gòu)，采用檔圈與座圈分開，檔圈與筒體，鎖圈等形成5件或7件的輪輞結(jié)構(gòu)，通過人工拆開鎖圈、擋圈和座圈的方式拆卸修理車輪和輪輞。由于重型載重車輛的車輪直徑大，輪胎直徑和自身重量大，造成輪胎拆卸困難；拆卸過程人身安全事故多；同時拆卸過程容易對輪輞造成損傷，使輪輞壽命縮短，增大了載重車輛的使用成本。
[0004]本申請人多年來研宄超大型載重車輛輪胎拆卸技術(shù)，已申請了多項(xiàng)發(fā)明專利。例如最近的專利技術(shù)是:在輪輞上設(shè)置有螺栓孔，通過旋轉(zhuǎn)螺栓，推動承壓板拆卸輪胎。但是這仍然是人工操作，仍然無法克服輪胎拆卸時間長；拆卸勞動強(qiáng)度大；拆卸過程人身安全事故多的缺點(diǎn)。
[0005]因此發(fā)明一種通用的拆卸重型載重車輛輪胎容易；拆卸速度快；勞動強(qiáng)度低；拆卸過程人身安全；同時不會對輪輞造成損傷的液壓拆卸重型載重車輛輪胎裝置是十分必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本發(fā)明的目的是提供一種拆卸重型載重車輛輪胎容易；拆卸速度快；勞動強(qiáng)度低；拆卸過程人身安全；同時對輪輞不造成損傷的液壓拆卸重型載重車輛輪胎裝置。
[0007]本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:
[0008]一種液壓拆卸重型載重車輛輪胎裝置，由輪胎、輪輞組成，其特征在于:在一體化檔座圈端面周邊均勻分布若干油缸安裝孔；油缸安裝孔的上部設(shè)有液壓油缸；油缸安裝孔與輪胎的胎鍾位置相對應(yīng)；在輪輞與輪胎接觸的一面設(shè)有一體化檔座圈；液壓油缸置有油缸頂桿，油缸頂桿插入油缸安裝孔中；油缸頂桿插入油缸安裝孔內(nèi)的一端連有T型園柱推動板；油缸頂桿推動T型園柱推動板；τ型園柱推動板緊密靠近胎鍾；油缸安裝孔備有防塵至
ΠΠ O
[0009]輪輞周邊均勻分布的油缸安裝孔和其配合的液壓油缸最佳設(shè)置為3— 8組。
[0010]一體化檔座圈由互相垂直的兩面構(gòu)成，分別與輪輞的側(cè)面和相鄰的另一面相連。
[0011]本發(fā)明的要點(diǎn)是:在輪輞的周邊均勻分布若干組液壓油缸拆卸輪胎裝置。液壓油缸工作時，油缸頂桿推動T型園柱推動板；τ型園柱推動板推動輪胎胎鍾，使輪胎與檔座圈分離，實(shí)現(xiàn)拆卸輪胎的目的。
[0012]輪輞，俗稱輪圈，是車輪周邊安裝和支撐輪胎的部件。載重量大的車輛，輪胎也大，輪輞也隨著增大。本發(fā)明根據(jù)輪輞直徑的大小，在其外周邊，均勻設(shè)置3組以上液壓油缸拆卸輪胎裝置；油缸安裝孔的位置與輪胎的胎鍾位置相對應(yīng)。液壓油缸拆卸輪胎裝置的油缸頂桿、推動桿置于油缸安裝孔中，以便準(zhǔn)確推動胎鍾，實(shí)現(xiàn)輪胎拆卸。
[0013]油缸安裝孔和與其配合的液壓油缸的數(shù)量根據(jù)輪輞的直徑大小決定，最佳數(shù)量為3-8。
[0014]T型園柱推動板與胎鍾接觸的一面形狀為圓形、橢圓形、矩形、多邊形或不規(guī)則多邊形中的一種；推動板的面積大于推動桿的截面積。
[0015]檔圈由互相垂直的兩面構(gòu)成，分別與輪輞的側(cè)面和與其相鄰的另一面相連。
[0016]為了使油缸頂桿緊密連接T型園柱推動板，在油缸頂桿的端部設(shè)有固定銷，固定銷長度小于油缸安裝孔。
[0017]輪胎胎鍾內(nèi)設(shè)有內(nèi)接園48mm的六角環(huán)形鋼圈，六角環(huán)形鋼圈的外圍設(shè)有環(huán)形網(wǎng)。
[0018]防塵蓋與輪輞螺栓連接。
[0019]本發(fā)明與油缸安裝孔的大小、形狀、尺寸無關(guān)。只要油缸安裝孔與油缸頂桿、T型園柱推動板大小、形狀、尺寸相配合，完成拆卸輪胎的工作，即在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0020]本發(fā)明裝置的T型園柱推動板的大小，與輪輞和一體化檔圈的大小相配合。
[0021]本發(fā)明裝置的T型園柱推動板比油缸安裝孔短8mm，空出部分空間，用于油缸頂桿插入定位，保證油缸頂桿與推動桿準(zhǔn)確配合。
[0022]本發(fā)明裝置的推動桿起傳遞油缸液壓推力的作用。為了增大推動面積，完成拆卸輪胎任務(wù)，在推動桿靠近胎鍾的一端置T型園柱推動板。本發(fā)明和T型園柱推動板的形狀、尺寸沒有關(guān)系，例如推動板為矩形、圓形、橢圓形、六角形或其它多邊形都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0023]本發(fā)明在輪輞的內(nèi)壁和輪胎之間設(shè)有檔圈，檔圈起保護(hù)輪胎內(nèi)胎的作用。現(xiàn)有技術(shù)檔圈分為檔圈和座圈兩部分。本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)不同點(diǎn)在于:本發(fā)明為檔圈座圈一體式，即將檔圈和座圈合為一體。本發(fā)明一體式檔圈的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單；檔圈不易損壞；使用壽命長；同時可以保護(hù)輪輞安全；使輪胎拆卸更方便。
[0024]本發(fā)明每只輪輞使用的多組拆卸裝置為通用件。油缸安裝孔、液壓油缸、油缸頂桿、均為統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和尺寸，每組拆卸裝置在同一只輪輞上的位置，可以互換，便于安裝和操作。
[0025]上述部件組成的裝置，只是在拆卸輪胎工作時安裝和使用。當(dāng)重型載重車輛載重貨物正常工作時，本發(fā)明裝置中的液壓油缸不安裝在油缸安裝孔上；油缸頂桿不設(shè)在油缸安裝孔中。在油缸安裝孔的上部覆蓋有防塵蓋。阻止環(huán)境中的灰塵進(jìn)入設(shè)備，保護(hù)輪輞、檔圈等設(shè)備安全。防塵蓋為平面薄板，覆蓋在油缸安裝孔上，以現(xiàn)有技術(shù)用螺栓將防塵蓋固定在車輞上。防塵蓋的中部設(shè)有防塵蓋中心孔，螺栓通過防塵蓋中心孔穿過防塵蓋固定設(shè)在油缸安裝孔內(nèi)的T型園柱推動板。防塵蓋有二個作用:一是保護(hù)作用，阻止環(huán)境中的灰塵進(jìn)入設(shè)備，增加車輪的安全性；二是固定作用，通過防塵蓋的防塵蓋中心孔和T型園柱推動板聯(lián)接固定，本發(fā)明裝置在拆卸輪胎工作時，液壓油缸按照現(xiàn)有技術(shù)的方法以螺栓固定在輪輞上。
[0026]本發(fā)明裝置采用專用螺栓固定液壓油缸；采用油缸頂桿和T型園柱推動板配合，使本發(fā)明裝置拆裝快，拆裝效率高，拆裝安全。
[0027]本發(fā)明裝置和液壓油缸的型號無關(guān)，無論什么型號的液壓油缸，只要將液壓油缸的活塞連接油缸頂桿，T型園柱推動板、使輪胎與檔座圈分離，都可以完成拆卸輪胎的任務(wù)。
[0028]本發(fā)明裝置和重型車輛的種類無關(guān)，無論是載重車、挖掘車、推土車或其它重型輪式車輛，都可以使用本發(fā)明裝置拆卸輪胎。
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