一種電動汽車交流充電樁控制器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于控制器領(lǐng)域，具體涉及一種電動汽車交流充電粧控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人類社會的迅速發(fā)展，全球石油資源日益枯竭及人類賴以生存的自然環(huán)境也日益惡化。汽車作為現(xiàn)代文明社會輕便快捷的交通運輸工具，為人類社會的發(fā)展及人們的生活帶來了極大的促進和方便，但同時也在鯨吞著占石油能源消耗總量75%的耗油量，并且也給人們的生活環(huán)境帶來了巨大的污染。而電動汽車是依電力為動力源，電動機取代燃油發(fā)動機的電力汽車，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)零排放，低噪音，無污染，并且可以大量節(jié)省日益枯竭的石油能源。隨著電動汽車專用鋰鐵電池技術(shù)的日益成熟與應(yīng)用，電動汽車已成為世界汽車工業(yè)發(fā)展的熱點與必然趨勢。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，現(xiàn)提供一種以嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作為主控芯片，提供大量的外部接口與外部設(shè)備通信，通過匯總各種充電信息和用戶指令，來完成充電過程的電動汽車交流充電粧控制器。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種電動汽車交流充電粧控制器，其創(chuàng)新點在于:包括控制板、外接接口和控制板控制系統(tǒng)，所述控制板控制系統(tǒng)固定安裝在控制板的表面，所述外接接口固定安裝在控制板的表面；
[0005]所述外接接口包括第一RS485接口、第二RS485接口、RS232接口、AD接口、P麗驅(qū)動接口、USB接口、第一1接口、第二1接口、第三1接口、第四1接口和以太網(wǎng)接口 ；
[0006]所述第一RS485接口與電能表進行電連接，所述電能表與RS485接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述第二RS485接口與外部通信設(shè)備進行電連接，所述外部通信設(shè)備和RS485接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述RS232接口與讀卡器進行電連接，所述讀卡器向RS232接口單向傳輸數(shù)字量信號，所述AD接口與控制確認電路進行電連接，所述確認控制電路向AD接口單向傳輸模擬量信號，所述HVM驅(qū)動接口與供電插頭進行電連接，所述供電插頭向PffM驅(qū)動接口單向傳輸模擬量信號，所述USB接口用于系統(tǒng)的升級，所述第一1接口與狀態(tài)采樣電路進行電連接，所述狀態(tài)采樣電路向第一1接口單向傳輸模擬量信號，所述第二1接口與繼電器進行電連接，所述第二1接口向繼電器單向傳輸模擬量信號，第三1接口與顯示屏進行電連接，第三1接口與顯示屏之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述第四1接口與鍵盤進行電連接，所述鍵盤與第四1接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述以太網(wǎng)接口與上位機進行電連接;以太網(wǎng)接口與上位機之間雙向傳輸數(shù)字量信號。
[0007]進一步的，所述控制板采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作為主控芯片，所述控制板控制系統(tǒng)采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作為主控芯片構(gòu)成的控制器作為核心。
[0008]進一步的，所述繼電器為電磁繼電器，所述繼電器驅(qū)動選用與門SN75451，所述與門SN75451的輸出端與繼電器線圈進行連接，所述繼電器線圈的另一端與直流24V進行連接。
[0009]本實用新型的有益效果如下:本實用新型以嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80構(gòu)成的控制器為控制核心，提供大量的外部接口與外部設(shè)備通信，通過匯總各種充電信息和用戶指令，來完成充電過程，本實用新型用于家用交流充電粧中，低成本設(shè)計無需人機界面和計量計費，簡單便利的充電操作方式，專門設(shè)計了自動斷電功能，達到最大限度省電目的，室外超亮指示燈，狀態(tài)一目了然，集中式交流充電系統(tǒng)分布式小體積設(shè)計，能適應(yīng)立體車庫、地下停車場、停車位改造升級等緊湊場合整體的低成本設(shè)計，能大大降低規(guī)?；瘧?yīng)用的項目整體成本簡便的集中操作模式，可提供冗余備份可隨意擴充數(shù)量。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0011]以下由特定的具體實施例說明本實用新型的實施方式，熟悉此技術(shù)的人士可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本實用新型的其他優(yōu)點及功效。
[0012]如圖1所示為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種電動汽車交流充電粧控制器，包括控制板、外接接口和控制板控制系統(tǒng)，控制板控制系統(tǒng)固定安裝在控制板的表面，外接接口固定安裝在控制板的表面；
[0013]外接接口包括第一RS485接口 1、第二RS485接口 2、RS232接口、AD接口驅(qū)動接口、USB接口、第一1接口、第二1接口、第三1接口、第四1接口和以太網(wǎng)接口 ；
[0014]第一RS485接口I與電能表進行電連接，電能表與RS485接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，第二 RS485接口 2與外部通信設(shè)備進行電連接，外部通信設(shè)備和第二 RS485接口 2之間雙向傳輸數(shù)字量信號，RS232接口與讀卡器進行電連接，讀卡器向RS232接口單向傳輸數(shù)字量信號，AD接口與控制確認電路進行電連接，確認控制電路向AD接口單向傳輸模擬量信號，PffM驅(qū)動接口與供電插頭進行電連接，供電插頭向PWM驅(qū)動接口單向傳輸模擬量信號，USB接口用于系統(tǒng)的升級，第一1接口與狀態(tài)采樣電路進行電連接，狀態(tài)采樣電路向第一1接口單向傳輸模擬量信號，第二1接口與繼電器進行電連接，第二1接口向繼電器單向傳輸模擬量信號，第三1接口與顯示屏進行電連接，第三1接口與顯示屏之間雙向傳輸數(shù)字量信號，第四1接口與鍵盤進行電連接，鍵盤與第四1接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，以太網(wǎng)接口與上位機進行電連接;以太網(wǎng)接口與上位機之間雙向傳輸數(shù)字量信號。
[0015]控制板采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作為主控芯片，控制板控制系統(tǒng)采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作為主控芯片構(gòu)成的控制器作為核心。
[0016]繼電器為電磁繼電器，繼電器驅(qū)動選用與門SN75451，與門SN75451的輸出端與繼電器線圈進行連接，繼電器線圈的另一端與直流24V進行連接。
[0017]本實用新型以嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80構(gòu)成的控制器為控制核心，提供大量的外部接口與外部設(shè)備通信，通過匯總各種充電信息和用戶指令，來完成充電過程，本實用新型用于家用交流充電粧中，低成本設(shè)計無需人機界面和計量計費，簡單便利的充電操作方式，專門設(shè)計了自動斷電功能，達到最大限度省電目的，室外超亮指示燈，狀態(tài)一目了然，集中式交流充電系統(tǒng)分布式小體積設(shè)計，能適應(yīng)立體車庫、地下停車場、停車位改造升級等緊湊場合整體的低成本設(shè)計，能大大降低規(guī)?；瘧?yīng)用的項目整體成本簡便的集中操作模式，可提供冗余備份可隨意擴充數(shù)量。
[0018]上述實施例只是本實用新型的較佳實施例，并不是對本實用新型技術(shù)方案的限制，只要是不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動即可在上述實施例的基礎(chǔ)上實現(xiàn)的技術(shù)方案，均應(yīng)視為落入本實用新型專利的權(quán)利保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種電動汽車交流充電粧控制器，其特征在于:包括控制板、外接接口和控制板控制系統(tǒng)，所述控制板控制系統(tǒng)固定安裝在控制板的表面，所述外接接口固定安裝在控制板的表面； 所述外接接口包括第一RS485接口、第二RS485接口、RS232接口、AD接口、PWM驅(qū)動接口、USB接口、第一1接口、第二1接口、第三1接口、第四1接口和以太網(wǎng)接口 ； 所述第一 RS485接口與電能表進行電連接，所述電能表與RS485接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述第二RS485接口與外部通信設(shè)備進行電連接，所述外部通信設(shè)備和第二RS485接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述RS232接口與讀卡器進行電連接，所述讀卡器向RS232接口單向傳輸數(shù)字量信號，所述AD接口與控制確認電路進行電連接，所述確認控制電路向AD接口單向傳輸模擬量信號，所述HVM驅(qū)動接口與供電插頭進行電連接，所述供電插頭向PffM驅(qū)動接口單向傳輸模擬量信號，所述USB接口用于系統(tǒng)的升級，所述第一1接口與狀態(tài)采樣電路進行電連接，所述狀態(tài)采樣電路向第一1接口單向傳輸模擬量信號，所述第二1接口與繼電器進行電連接，所述第二1接口向繼電器單向傳輸模擬量信號，第三1接口與顯示屏進行電連接，第三1接口與顯示屏之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述第四1接口與鍵盤進行電連接，所述鍵盤與第四1接口之間雙向傳輸數(shù)字量信號，所述以太網(wǎng)接口與上位機進行電連接;以太網(wǎng)接口與上位機之間雙向傳輸數(shù)字量信號。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車交流充電粧控制器，其特征在于:所述控制板采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作為主控芯片，所述控制板控制系統(tǒng)采用嵌入式芯片LM3S9D92-1QC80作為主控芯片構(gòu)成的控制器作為核心。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動汽車交流充電粧控制器，其特征在于:所述繼電器為電磁繼電器，所述繼電器驅(qū)動選用與門SN75451，所述與門SN75451的輸出端與繼電器線圈進行連接，所述繼電器線圈的另一端與直流24V進行連接。
【專利摘要】本實用新型公開了一種電動汽車交流充電樁控制器，包括控制板、外接接口和控制板控制系統(tǒng)，控制板控制系統(tǒng)固定安裝在控制板的表面，外接接口固定安裝在控制板的表面；本實用新型的優(yōu)點在于：本實用新型以LM3S9D92-IQC80為控制核心，提供大量的外部接口與外部設(shè)備通信，通過匯總各種充電信息和用戶指令，完成充電，本實用新型用于家用交流充電樁中，低成本設(shè)計無需人機界面和計量計費，簡單便利的充電操作方式，通過自動斷電功能，達到最大限度省電目的，室外超亮指示燈，狀態(tài)一目了然，集中式交流充電系統(tǒng)分布式小體積設(shè)計，能適應(yīng)立體車庫、地下停車場、停車位改造升級等緊湊場合整體的低成本設(shè)計，能大大降低規(guī)模化應(yīng)用的項目整體成本簡便的集中操作模式。
【IPC分類】B60L11/18
【公開號】CN205202764
【申請?zhí)枴緾N201520974720
【發(fā)明人】董航飛, 賈君瑞, 季肖楓, 張暉
【申請人】南通航運職業(yè)技術(shù)學院
【公開日】2016年5月4日
【申請日】2015年12月1日